Technické vlastnosti 2.2-litrového dieselového motora ZMZ 514, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.2-litrový dieselový motor ZMZ 514 sa vyrábal v rokoch 2002 až 2016 a v rôznych časoch bol inštalovaný na niektorých minibusoch Gazelle alebo SUV, ako je napríklad UAZ Hunter. Najbežnejšou verziou tohto dieselového motora s mechanickým vstrekovacím čerpadlom bol index 5143.10. Táto séria zahŕňa aj spaľovacie motory: ZMZ‑51432. Technické vlastnosti motora ZMZ-514 2.2 litra Presný objem 2235 cm³ Pohonný systém s priamym vstrekovaním Výkon motora 98 k Krútiaci moment 216 Nm Liatinový blok valcov R4 Hliníková hlava bloku 16v Vŕtanie 87 mm Zdvih 94 mm Kompresný pomer 19.5

Technické vlastnosti 2.7-litrového benzínového motora ZMZ PRO, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.7-litrový motor ZMZ PRO alebo 409052.10 bol prvýkrát predstavený v roku 2017 ako pohonná jednotka nákladného vozidla Profi a o niečo neskôr ho začali dávať na SUV Patriot. Tento spaľovací motor je v podstate vážne vylepšená verzia obľúbeného motora 40905.10. Do tejto série patria aj spaľovacie motory: 402, 405, 406 a 409. Špecifikácia motora ZMZ-PRO 2.7 litra Presný objem 2693 cm³ Výkon vstrekovacieho systému Výkon motora 145 - 160 k. Krútiaci moment 230 - 245 Nm Blok valcov z liatiny R4 Hliníková hlava bloku 16V Vŕtanie 95.5 mm Zdvih 94 mm Kompresný pomer 9.8 Motor nemá žiadne hydraulické kompenzátory…

Technické vlastnosti 2.7-litrového benzínového motora ZMZ 409, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.7-litrový motor ZMZ 409 sa vyrába v závode Zavolzhsky Motor Plant od roku 2000 a je inštalovaný na mnohých SUV a minibusoch vyrábaných pod značkou UAZ. K dispozícii sú tri modifikácie tejto pohonnej jednotky pre výkon 112, 128 alebo 143 koní. Do tejto série patria aj spaľovacie motory: 402, 405, 406 a PRO. Technické vlastnosti motora ZMZ-409 2.7 litra Presný objem 2693 cm³ Systém napájania vstrekovač Výkon motora 112 - 143 k Krútiaci moment 210 - 230 Nm Liatinový blok valcov R4 Hliníková hlava bloku 16v Vŕtanie 95.5 mm Zdvih 94 mm Kompresný pomer 9.0 - 9.1 Vlastnosti motora bez ...

Technické vlastnosti 2.5-litrového benzínového motora ZMZ 405, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.5-litrový motor ZMZ 405 sa vyrába od roku 2000 v závode Zavolzhsky Motor Plant a je inštalovaný na mnohých značkách automobilov patriacich do domáceho koncernu GAZ. Tento agregát bol v roku 2008 modernizovaný, aby sa prispôsobil ekologickým normám EURO 3. Do tejto série patria aj spaľovacie motory: 402, 406, 409 a PRO. Technické vlastnosti motora ZMZ-405 2.5 litra Presný objem 2464 cm³ Pohonný systém vstrekovač Výkon motora 152 k Krútiaci moment 211 Nm Liatinový blok valcov R4 Hliníková hlava bloku 16v Vŕtanie 95.5 mm Zdvih 86 mm Kompresný pomer 9.3

Technické vlastnosti 2.4-litrového benzínového motora ZMZ 402, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.4-litrový motor ZMZ 402 sa montoval v závode Zavolzhsky v rokoch 1981 až 2006 a inštaloval na množstvo populárnych modelov domácich výrobcov automobilov, ako sú GAZ, UAZ alebo YerAZ. Pohonná jednotka existovala vo verzii pre 76. benzín s kompresným pomerom zníženým na 6.7. Do tejto série patria aj spaľovacie motory: 405, 406, 409 a PRO. Technické vlastnosti motora ZMZ-402 2.4 litra Presný objem 2445 cm³ Systém napájania karburátor Výkon motora 100 hp Krútiaci moment 182 Nm Hliníkový blok valcov R4 Hliníková hlava bloku 8V Vŕtanie 92 mm Zdvih 92 mm Kompresný pomer 8.2 Motor nemá žiadne hydraulické zdviháky…

Technické vlastnosti 2.3-litrového benzínového motora ZMZ 406, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.3-litrový motor ZMZ 406 bol zostavený v závode Zavolzhsky Motor Plant v rokoch 1996 až 2008 a inštalovaný na mnohých sedanoch Volga, ako aj na komerčných minibusoch Gazelle. Existujú tri verzie tohto motora: karburátor 4061.10, 4063.10 a vstrekovanie 4062.10. Do tejto série patria aj spaľovacie motory: 402, 405, 409 a PRO. Technické vlastnosti motora ZMZ-406 2.3 litra Verzia karburátora ZMZ 4061 Presný objem 2286 cm³ Systém napájania karburátora Výkon motora 100 hp Krútiaci moment 182 Nm Blok valcov z liatiny R4 Hliníková hlava bloku 16V Vŕtanie 92 mm Zdvih 86 mm Kompresný pomer 8.0 Motor neobsahuje žiadne hydraulické kompenzátory…

Špecifikácie dieselového motora VW CKDA alebo Touareg 4.2 TDI 4.2 litra, spoľahlivosť, životnosť, recenzie, problémy a spotreba paliva. 4.2-litrový motor VW CKDA alebo Touareg 4.2 TDI vyrábala spoločnosť v rokoch 2010 až 2015 a montovala sa len do druhej generácie na našom trhu obľúbeného crossoveru Tuareg. Podobný diesel pod kapotou Audi Q7 je známy pod vlastným indexom CCFA či CCFC. Séria EA898 tiež zahŕňa: AKF, ASE, BTR a CCGA. Špecifikácie motora VW CKDA 4.2 TDI Presný objem 4134 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motora 340 k Krútiaci moment 800 Nm Liatinový blok valcov V8 Hliníková hlava bloku 32V Vŕtanie 83 mm Zdvih 95.5 mm Kompresný pomer 16.4…

Technické vlastnosti 3.0-litrového dieselového motora Volkswagen CRCA, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 3.0-litrový dieselový motor Volkswagen CRCA 3.0 TDI sa vyrábal v rokoch 2011 až 2018 a bol inštalovaný iba na dvoch najpopulárnejších skupinových crossoveroch: Tuareg NF alebo Q7 4L. Takáto pohonná jednotka bola nainštalovaná na Porsche Cayenne a Panamera pod indexmi MCR.CA a MCR.CC. Rad EA897 zahŕňa aj spaľovacie motory: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD a DCPC. Špecifikácie motora VW CRCA 3.0 TDI Presný objem 2967 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motora 245 k Krútiaci moment 550 Nm Liatinový blok valcov V6 Hliníková hlava bloku 24V Vŕtanie 83 mm Zdvih 91.4 mm Kompresný pomer 16.8…

Technické vlastnosti 3.0-litrového dieselového motora Volkswagen CJMA, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 3.0-litrový motor Volkswagen CJMA 3.0 TDI vyrábal koncern v rokoch 2010 až 2018 a bol inštalovaný na základnej modifikácii modelu Touareg, ako aj na európskej verzii Q7. Tento motor má v podstate znížený výkon na 204 koní. dieselová verzia pod indexom CRCA. Rad EA897 zahŕňa aj spaľovacie motory: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD a DCPC. Špecifikácie motora VW CJMA 3.0 TDI Presný objem 2967 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motora 204 k Krútiaci moment 450 Nm Liatinový blok valcov V6 Hliníková hlava bloku 24V Vŕtanie 83 mm Zdvih 91.4 mm Kompresný pomer 16.8 Vlastnosti motora…

Technické vlastnosti 3.0-litrového dieselového motora Volkswagen CASA, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 3.0-litrový motor Volkswagen CASA 3.0 TDI vyrábala spoločnosť v rokoch 2007 až 2011 a bol inštalovaný iba na dvoch, ale veľmi obľúbených terénnych vozidlách koncernu: Tuareg GP a Q7 4L. Tento motor bol nainštalovaný na prvej a druhej generácii Porsche Cayenne pod indexom M05.9D a M05.9E. Rad EA896 zahŕňa aj spaľovacie motory: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG a CCWA. Špecifikácie motora VW CASA 3.0 TDI Presný objem 2967 cm³ Pohon Common Rail Výkon motora 240 k Krútiaci moment 500 – 550 Nm Liatinový blok valcov V6 Hliníková hlava bloku 24V Vŕtanie 83 mm Zdvih 91.4…

Technické vlastnosti 3.0-litrového dieselového motora Volkswagen BKS, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 3.0-litrový vznetový motor VW BKS 3.0 TDI vyrábala spoločnosť v rokoch 2004 až 2007 a bol inštalovaný len na na našom trhu veľmi obľúbeného SUV Tuareg GP. Po miernej modernizácii v roku 2007 dostala táto pohonná jednotka nový index CASA. Rad EA896 zahŕňa aj spaľovacie motory: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​​​CASA a CCWA. Špecifikácie motora VW BKS 3.0 TDI Presný objem 2967 cm³ Pohon Common Rail Výkon motora 224 k Krútiaci moment 500 Nm Liatinový blok valcov V6 Hliníková hlava bloku 24V Vŕtanie 83 mm Zdvih 91.4 mm Kompresný pomer 17…

Technické vlastnosti 2.5-litrového dieselového motora Volkswagen AHD alebo LT 2.5 TDI, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.5-litrový motor Volkswagen AHD alebo LT 2.5 TDI sa vyrábal v rokoch 1996 až 1999 a montoval sa iba do druhej generácie veľmi obľúbeného minibusu LT na trhu SNŠ. Po modernizácii na ekonomické normy Euro 3 ustúpil tento naftový motor agregátu s indexom ANJ. Séria EA381 tiež obsahuje: 1T, CN, AAS, AAT, AEL a BJK. Technické vlastnosti motora VW AHD 2.5 TDI Presný objem 2461 cm³ Systém napájania priame vstrekovanie Výkon motora 102 k Krútiaci moment 250 Nm Liatinový blok valcov R5 Hliníková hlava bloku 10V Vŕtanie 81 mm Zdvih 95.5 mm…

Séria dieselových motorov Audi EA381 2.5 TDI sa vyrábala v rokoch 1978 až 1997 a za túto dobu získala veľké množstvo modelov a úprav. Rodina 5-valcových dieselových motorov Audi EA381 sa vyrábala v rokoch 1978 až 1997 a bola inštalovaná na mnohých koncernových modeloch s pozdĺžnym usporiadaním pohonnej jednotky. Podobné priečne vznetové motory sú označené v inom riadku pod symbolom EA153. Obsah: Predkomorové motory Diesely s priamym vstrekovaním Diesely pre mikrobusy Predkomorové diesely EA381 História koncernových 5-valcových dieselov sa začala písať v roku 1978 modelom 100 v karosérii C2. Bol to na tú dobu typický 2.0-litrový atmosférický predkomorový motor s výkonom 70 koní. s liatinovým blokom valcov, hliníkovou 10-ventilovou hlavou, pohonom rozvodového remeňa. O niečo neskôr sa objavil preplňovaný spaľovací motor s výkonom 87 k ...

Technické vlastnosti 2.5-litrového dieselového motora Volkswagen BDH, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.5-litrový dieselový motor Volkswagen BDH 2.5 TDI sa vyrábal v rokoch 2004 až 2006 a bol inštalovaný na Passat B5, ako aj na modely Audi ako A6 C5 a kabriolet na základe A4 B6. Táto pohonná jednotka je v podstate aktualizovanou verziou známeho motora BAU na EURO 4. Rad EA330 zahŕňa aj spaľovacie motory: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU a BDG. Špecifikácie motora VW BDH 2.5 TDI Presný objem 2496 cm³ Systém napájania priame vstrekovanie Výkon motora 180 k Krútiaci moment 370 Nm Liatinový blok valcov V6 Hliníková 24v hlava valcov Vŕtanie 78.3 mm Zdvih…

Technické vlastnosti 2.5-litrového dieselového motora Volkswagen AKN, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.5-litrový dieselový motor Volkswagen AKN 2.5 TDI sa vyrábal v rokoch 1999 až 2003 a bol inštalovaný na náš obľúbený model Passat B5, ako aj Audi A4 B5, A6 C5 a A8 D2. Táto pohonná jednotka je v podstate verziou známeho motora AFB aktualizovanou na EURO 3. Rad EA330 zahŕňa aj spaľovacie motory: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG a BDH. Špecifikácie motora VW AKN 2.5 TDI Presný objem 2496 cm³ Systém napájania priame vstrekovanie Výkon motora 150 k Krútiaci moment 310 Nm Liatinový blok valcov V6 Hliníková hlava bloku 24V Vŕtanie 78.3 mm Zdvih…

Špecifikácie 2.0-litrového dieselového motora Volkswagen DFGA, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva. 2.0-litrový motor Volkswagen DFGA 2.0 TDI bol prvýkrát predstavený spoločnosťou v roku 2016 a nachádza sa na takých populárnych crossoveroch, akými sú Tiguan druhej generácie a Škoda Kodiak. Tento dieselový motor je distribuovaný iba v Európe, máme jeho EURO 5 analóg DBGC. Séria EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA a DFBA. Špecifikácie motora VW DFGA 2.0 TDI Presný objem 1968 cm³ Pohonný systém Common Rail Výkon motora 150 k Krútiaci moment 340 Nm Blok valcov z liatiny R4 Hliníková hlava bloku 16V Vŕtanie 81 mm Zdvih 95.5 mm Kompresný pomer 16.2 Vlastnosti motora DOHC, medzichladič Hydraulické kompenzátory…