Brzdy do auta
Zmena bŕzd - výmena bubnovej brzdy za kotúčovú!
Bubnové brzdy sú pozostatkom automobilovej brzdovej technológie. Až do 70. rokov to bol štandard pre všetky autá. Mnohé veľké nehody týchto gigantov z hľadiska objemu valcov sú však spojené s malorozmerovými a konštrukčne nevyhovujúcimi bubnovými brzdami. Našťastie sa to čoskoro zmenilo. Zastarané a poddimenzované Aj ťažké americké americké muscle cars konca 60. rokov mali často takéto brzdy – často s fatálnymi následkami. V tom čase bola technológia bezpečnosti cestujúcich ešte len v plienkach. Nevýhody bubnovej brzdy Ako už názov napovedá, bubnová brzda pozostáva z rotujúceho bubna. Jeho vnútro obsahuje dve pevne integrované brzdové doštičky. Pri brzdení sú brzdové doštičky pritlačené k vnútornej strane brzdového bubna. Výsledné trenie vytvára požadovaný brzdný účinok - teoreticky. Hlavným problémom bubnovej brzdy je jej neschopnosť adekvátne...
Prečo brzdy škrípu a pískajú
Každý motorista z času na čas počuje pískanie a škrípanie bŕzd svojho auta. V niektorých situáciách zvuk zmizne po niekoľkých krátkych stlačeniach pedálu. V iných problém nezmizne. Nemožno ignorovať vonkajší hluk bŕzd, pretože od neho závisí bezpečnosť na ceste. Uvažujme, z akých dôvodov sa objavuje škrípanie bŕzd a tiež, čo sa dá urobiť v každej jednotlivej situácii. Vŕzganie bŕzd: hlavné dôvody Predtým, než sa podrobne pozrieme na hlavné dôvody, prečo stlačenie brzdového pedála spôsobuje dodatočný hluk, pripomeňme si v krátkosti konštrukciu bŕzd. Na každom kolese má systém hnací mechanizmus nazývaný strmeň. Upína kovový disk pripevnený k náboju kolesa. Ide o úpravu disku. V bubnovom náprotivku brzdový valec uvoľní doštičky a ...
Rôzne typy brzdových kotúčov
Či už vetrané, jednodielne, liate/oceľové, karbónové alebo dokonca keramické, existuje veľa rôznych typov kotúčových bŕzd. Objavte ich alebo ich znovu objavte pozorovaním každej z výhod a nevýhod. Rozdiel medzi plným a vetraným diskom Rozdiel je celkom jednoduchý, najjednoduchší spôsob, ako to zistiť, je plný disk, prázdny disk bez akýchkoľvek funkcií. Ventilovaný disk vyzerá ako dva pevné disky naukladané na sebe s medzerou medzi nimi, aby sa zlepšilo chladenie (skutočne sa môže rozptýliť aj cez stred disku). Spravidla sú predné brzdy ventilované a zadné brzdy plnené z nákladových dôvodov (zadné brzdy sú menej zaťažené, takže nie je potrebné inštalovať ventilované kotúče). Tu sú vstupy vetrané, priestor v strede umožňuje lepší odvod tepla.
Keramické podložky: klady a zápory, recenzie
Od vzniku samohybných vozidiel sa stalo nevyhnutné vyvinúť mechanizmus, ktorý by vodičovi umožnil včas zastaviť auto. V modernej doprave to už nie je mechanizmus, ale celý systém pozostávajúci z veľkého množstva rôznych prvkov, ktoré zabezpečia čo najrýchlejšie zníženie rýchlosti auta alebo motocykla. Systém aktívnej a pasívnej bezpečnosti zahŕňa mnoho komponentov vrátane brzdy. Ich zariadenie obsahuje potrubie, cez ktoré sa pohybuje brzdová kvapalina, brzdové valce (jeden hlavný valec s podtlakovým posilňovačom a jeden pre každé koleso), disk (v lacných autách sa na zadnej náprave používa typ bubna, ktorý si môžete prečítať o tom podrobne v inej recenzii), strmeň (ak je použitý typ disku) a podložky. Keď vozidlo spomalí (nepoužíva sa...
Klasifikácia a opis brzdovej kvapaliny DOT
Brzdová kvapalina je špeciálna látka, ktorá plní brzdový systém automobilu a zohráva rozhodujúcu úlohu pri jeho činnosti. Prenáša silu zo stlačenia brzdového pedálu cez hydraulický pohon na brzdové mechanizmy, vďaka čomu sa vozidlo zabrzdí a zastaví. Udržiavanie správneho množstva a kvality brzdovej kvapaliny v systéme je kľúčom k bezpečnej jazde. Účel a požiadavky na brzdové kvapaliny Hlavným účelom brzdovej kvapaliny je prenášať silu z hlavného brzdového valca na brzdové mechanizmy na kolesách. S kvalitou brzdovej kvapaliny priamo súvisí aj stabilita brzdenia auta. Musí spĺňať všetky základné požiadavky na ne. Okrem toho by ste mali venovať pozornosť výrobcovi kvapaliny. Základné požiadavky na brzdové kvapaliny: Vysoká teplota…
Opis a princíp fungovania systému EBD
Skratka EBD znamená „Electronic Brake Distribution“, čo znamená „elektronický systém distribúcie brzdnej sily“. EBD pracuje v spojení so štvorkanálovým ABS a je jeho softvérovým doplnkom. Umožňuje efektívnejšie rozložiť brzdnú silu na kolesá v závislosti od zaťaženia vozidla a poskytuje lepšiu ovládateľnosť a stabilitu pri brzdení. Ako funguje a dizajn EBD Počas núdzového brzdenia sa ťažisko vozidla posúva dopredu, čím sa znižuje zaťaženie zadnej nápravy. Ak sú v tomto bode brzdné sily na všetkých kolesách rovnaké (čo sa stáva vo vozidlách, ktoré nepoužívajú systémy riadenia brzdnej sily), zadné kolesá môžu byť úplne zablokované. To vedie k strate smerovej stability pod vplyvom bočných síl a ...
Freinage IBS / Drôt
Ak je brzdový pedál moderných automobilov mechanicky spojený s brzdovým systémom, situácia sa začne vážne meniť ... Pozrime sa teda, aký druh brzdenia sa nazýva "po drôte" alebo IBS pre integrovaný brzdový systém. Upozorňujeme, že Alfa Romeo Giulia je jedným z prvých vozidiel, ktoré využívajú tento systém (dodávané z kontinentálnej Európy), takže je už prítomné aj na novom trhu. Mercedes túto technológiu používa už nejaký ten piatok s brzdovým systémom SBC: Sensotronic Brake System a opäť ukazuje, že hviezda je často vpredu... Prečítajte si tiež: Ako fungujú „klasické“ brzdy na aute. Základný princíp Ako už pravdepodobne viete, brzdový systém automobilu je hydraulický, to znamená, že pozostáva z potrubí naplnených kvapalinou. Pri brzdení vyvíjate tlak na hydraulický okruh. Tento tlak potom...
Konštrukcia a princíp činnosti elektromechanickej parkovacej brzdy (EPB)
Dôležitou súčasťou každého auta je parkovacia brzda, ktorá pri parkovaní zafixuje auto na mieste a bráni jeho samovoľnému pohybu dozadu alebo dopredu. Moderné autá sú čoraz viac vybavené elektromechanickým typom parkovacej brzdy, v ktorej elektronika nahrádza bežnú „ručnú brzdu“. Skratka pre elektromechanickú parkovaciu brzdu „EPB“ znamená Electromechanical Parking Brake. Zvážte hlavné funkcie EPB a jeho rozdiely od klasickej parkovacej brzdy. Budeme analyzovať prvky zariadenia a princíp jeho fungovania. Funkcie EPB Medzi hlavné funkcie EPB patria: udržiavanie vozidla na mieste, keď je zaparkované; núdzové brzdenie v prípade poruchy systému prevádzkovej brzdy; zabránenie pohybu auta pri rozjazde do kopca. Zariadenie EPB Elektromechanická ručná brzda je inštalovaná na zadných kolesách automobilu. Štrukturálne pozostáva z nasledujúcich ...
Ako určiť opotrebenie brzdových doštičiek
Bezpečnosť na ceste závisí od kvality brzdového systému automobilu. Preto by sa výmena vložiek alebo diagnostika ich stavu mala vykonávať v pravidelných intervaloch. Riadenie auta vždy sprevádzajú dva protichodné procesy: zrýchľovanie a brzdenie. Opotrebenie trecieho materiálu závisí od rýchlosti, ktorou vodič stláča brzdový pedál, a od frekvencie, s akou je systém aktivovaný. Každý vodič počas prevádzky vozidla musí kontrolovať stav bŕzd svojho auta, aby zistil problémy alebo im predišiel. Zvážte, aká situácia si vyžaduje výmenu všetkých doštičiek, ako zistiť, že materiál je už spotrebovaný a dielec čoskoro stratí svoju účinnosť a tiež, čo môže naznačovať opotrebenie brzdových doštičiek. Aké sú známky nosenia Okrem toho vám odporúčame prečítať si ...
Slepý uhol: hlavná vec, ktorú si treba zapamätať
Mŕtvy uhol je zóna, ktorú neprekrývajú zrkadlá auta, nebezpečná je najmä tým, že na ne vodič nevidí. Pri zmene jazdného pruhu by si mal motorista skontrolovať zrkadlá, ale aj mŕtvy uhol, či nie sú zbytočné. Obozretní sú najmä účastníci cestnej premávky, zistite, čo si musíte pamätať na mŕtve uhly! 🚗 Čo je to slepé miesto? Mŕtvy uhol je jedným z prvých pojmov, ktorý sa naučíte, keď prejdete vodičským preukazom. Pri učení sa pravidiel cestnej premávky totiž môže vzniknúť veľa otázok o mŕtvom uhle. Tieto nebezpečné zóny sa týkajú áut, dvojkolesových vozidiel, chodcov a cyklistov. Vo vozidle máte teda niekoľko zón viditeľnosti: čelné sklo s vaším zorným poľom...
Ako používať čistič bŕzd?
Brake Cleaner je prípravok určený na údržbu a dôkladné čistenie brzdového systému vášho vozidla. Pre zaistenie vašej bezpečnosti je dôležité zabezpečiť správnu funkciu bŕzd obmedzením opotrebovania spojeného s hromadením nečistôt a nečistôt, ktoré upchávajú mechanické časti. 💧 Na čo slúži čistič bŕzd? Čistič bŕzd, ktorý je k dispozícii vo verzii s rozprašovačom alebo jedálňou, vám umožní vyčistiť hlavné časti brzdového systému bez ich poškodenia. Pretože sa tieto časti, najmä brzdové doštičky, veľmi rýchlo zahrievajú, je dôležité zbaviť sa nečistôt, aby ste dosiahli čo najlepší výkon. Je to skutočný odmasťovač na čistenie komponentov bŕzd, ako sú strmene. Odporúčame, aby ste sa vyhli premietaniu produktu priamo na Plaquettes de frein s rizikom poškodenia materiálov, z ktorých sú zložené. Takže za pravú...
Zariadenie a princíp činnosti vákuového posilňovača bŕzd
Podtlakový posilňovač je jedným z integrálnych prvkov brzdového systému vozidla. Jeho hlavným účelom je zvýšiť silu prenášanú z pedálu na hlavný brzdový valec. Vďaka tomu je jazda jednoduchšia a pohodlnejšia a brzdenie je účinné. V článku rozoberieme, ako zosilňovač funguje, zistíme, z akých prvkov pozostáva, a tiež zistíme, či je možné sa bez neho zaobísť. Funkcie podtlakového posilňovača Hlavné funkcie vysávača (spoločné označenie prístroja) sú: zvýšenie námahy, s akou vodič stláča brzdový pedál; zabezpečenie efektívnejšej činnosti brzdového systému pri núdzovom brzdení. Zosilňovač vákua vytvára dodatočnú silu v dôsledku vznikajúceho vákua. A práve toto zosilnenie v prípade núdzového brzdenia vozidla pohybujúceho sa vysokou rýchlosťou umožňuje, aby celý brzdový systém spolupracoval s ...
Zariadenie a princíp činnosti parkovacej brzdy
Parkovacia brzda (alias ručná brzda, alebo v bežnom živote „ručná brzda“) je neoddeliteľnou súčasťou ovládania bŕzd auta. Na rozdiel od hlavného brzdového systému, ktorý vodič používa počas jazdy, systém parkovacej brzdy slúži predovšetkým na udržanie auta na svahu a môže byť použitý aj ako systém núdzovej núdzovej brzdy v prípade poruchy hlavného vozidla. Z článku sa dozvieme o zariadení a princípe fungovania ručnej brzdy. Funkcie a účel ručnej brzdy Hlavným účelom parkovacej brzdy (alebo ručnej brzdy) je udržať auto na mieste počas dlhého parkovania. Používa sa aj v prípade poruchy hlavného brzdového systému pri núdzovom alebo núdzovom brzdení. V druhom prípade sa ručná brzda používa ako ...
Opis a princíp činnosti systému kontroly trakcie TCS
Systém kontroly trakcie je súbor mechanizmov a elektronických komponentov automobilu, ktoré sú navrhnuté tak, aby zabránili preklzávaniu hnacích kolies. Systém TCS (Traction Control System, systém kontroly trakcie) je obchodný názov pre systém kontroly trakcie, ktorý je inštalovaný na autách Honda. Podobné systémy sú inštalované na autách iných značiek, ale majú iné obchodné názvy: systém kontroly trakcie TRC (Toyota), systém kontroly trakcie ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), systém ETC (Range Rover) a iné. Aktivovaný systém TCS zabraňuje pretáčaniu hnacích kolies vozidla pri rozjazde, prudkej akcelerácii, prejazde zákrutami, zlým stavom vozovky a rýchlej zmene jazdného pruhu. Zvážte princíp fungovania TCS, jeho komponenty a všeobecný dizajn, ako aj výhody a nevýhody jeho fungovania. Ako funguje TCS Všeobecne Ako funguje systém kontroly trakcie…
Popis a princíp činnosti systému kontroly stability ESC
ESC je elektrohydraulický systém aktívnej bezpečnosti, ktorého hlavným účelom je zabrániť šmyku auta, teda zabrániť vybočeniu z danej trajektórie pohybu pri prudkom manévrovaní. ESC má iný názov – „dynamický stabilizačný systém“. Skratka ESC znamená Electronic Stability Control – elektronické riadenie stability (ECU). Stabilizačný systém je komplexný systém pokrývajúci schopnosti ABS a TCS. Zvážte princíp fungovania systému, jeho hlavné komponenty, ako aj pozitívne a negatívne aspekty prevádzky. Princíp fungovania systému Analyzujme princíp fungovania ESC na príklade systému ESP (Electronic Stability Program) od firmy Bosch, ktorý sa na autá inštaluje od roku 1995. Pre ESP je najdôležitejšie správne identifikovať...
Druhy, zariadenie a princíp činnosti kotúčových bŕzd
Hydraulické kotúčové brzdy patria medzi brzdy trecieho typu. Ich rotačnú časť predstavuje brzdový kotúč a pevnú časť predstavuje strmeň s brzdovými doštičkami. Napriek pomerne bežnému používaniu bubnových bŕzd si stále najväčšiu obľubu získali kotúčové brzdy. Pochopíme zariadenie kotúčovej brzdy a tiež zistíme rozdiely medzi týmito dvoma brzdovými mechanizmami. Zariadenie kotúčových bŕzd Konštrukcia kotúčovej brzdy je nasledovná: strmeň (držiak); pracovný brzdový valec; Brzdové doštičky; brzdový kotúč. Strmeň, ktorý je liatinovým alebo hliníkovým puzdrom (vo forme konzoly), je pripevnený k otočnému čapu riadenia. Konštrukcia strmeňa umožňuje jeho pohyb pozdĺž vodidiel v horizontálnej rovine vzhľadom na brzdový kotúč (v prípade mechanizmu s plávajúcim strmeňom). V tele strmeňa sú umiestnené piesty, ktoré pri brzdení stláčajú brzdu ...
