Systémy TSC, ABS a ESP. Princíp činnosti

Moderné autá sú čoraz inteligentnejšie a bezpečnejšie. Je nemožné si predstaviť, že nové auto bude bez ABS a ESP. Poďme sa teda bližšie pozrieť na to, čo znamenajú vyššie uvedené skratky, ako fungujú a ako pomôcť vodičom pri bezpečnej jazde.

Čo je to ABS, TSC a ESP

Medzi systémami ABS, TCS a ESP existujú spoločné body súvisiace so stabilizáciou pohybu vozidla v kritických momentoch (prudké brzdenie, prudké zrýchlenie a šmyk). Všetky zariadenia monitorujú správanie automobilu na ceste a sú podľa potreby včas pripojené. Je tiež dôležité, aby vozidlo vybavené minimálnym súborom bezpečnostných systémov premávky mnohokrát znížilo pravdepodobnosť nehody. Viac podrobností o každom systéme.

Protiblokovací brzdový systém

Protiblokovací systém bŕzd (ABS)

Protiblokovací brzdový systém je jedným z prvých elektronických asistenčných zariadení, ktoré zabraňujú zablokovaniu kolies na mokrej a klzkej vozovke, ako aj pri silnom stlačení brzdového pedálu. Protozoa
ABS sa skladá z nasledujúcich komponentov:

• riadiaca jednotka s výkonnou jednotkou, ktorá rozdeľuje tlak;
• snímače rýchlosti kolies s prevodmi.

Protiblokovací systém dnes funguje v integrácii s ostatnými bezpečnostnými systémami premávky.

Riadenie trakčného systému (TSC)

Kontrola trakcie je doplnkom systému ABS. Jedná sa o komplex softvérového a hardvérového zariadenia, ktoré zabraňuje pošmyknutiu hnacích kolies v nevyhnutnom okamihu. 

Elektronický stabilizačný program (ESP)

ESP je elektronický systém kontroly stability vozidla. Prvýkrát bol nainštalovaný v roku 1995 na Mercedes-Benz CL600. Hlavnou úlohou systému je ovládať bočnú dynamiku vozidla a zabrániť jeho šmyku alebo bočnému kĺzaniu. ESP pomáha udržiavať smerovú stabilitu, nevychádzať z cesty na ceste so slabým pokrytím, najmä pri vysokej rýchlosti.

Princíp činnosti

ABS

Počas pohybu vozidla neustále pracujú snímače otáčania kolies, ktoré vysielajú signál do riadiacej jednotky ABS. Ak nie sú kolesá zablokované, pri stlačení brzdového pedála nebude ABS fungovať. Akonáhle začne jedno koleso blokovať, jednotka ABS čiastočne obmedzuje prísun brzdovej kvapaliny do pracovného valca a koleso sa otáča pri konštantnom krátkom brzdení a tento efekt je dobre cítiť pri stlačení brzdového pedálu. 

Princíp fungovania protiblokovacieho systému je založený na skutočnosti, že pri prudkom brzdení existuje možnosť manévrovania, pretože bez systému ABS, keď sa volant otočí s plným brzdením, bude auto pokračovať v jazde rovno. 

ESP

Systém riadenia stability funguje na základe prijímania informácií od rovnakých snímačov otáčania kolies, ale systém vyžaduje informácie iba od hnanej nápravy. Ďalej, ak má auto šmyk, existuje riziko šmyku, ESP čiastočne obmedzuje prísun paliva, čím znižuje rýchlosť pohybu, a bude fungovať, kým auto nebude pokračovať v priamom smere.

TCS

Systém pracuje na princípe ESP, dokáže však nielen obmedziť prevádzkové otáčky motora, ale aj upraviť uhol zapaľovania.

Čo ešte dokáže „protišmykové nastavenie“?

Názor, že antibuks umožňuje iba vyrovnať auto a dostať sa zo záveja, je mylný. Systém však pomáha v niektorých situáciách:

• pri ostrom štarte. Obzvlášť užitočné pre vozidlá s predným náhonom s rôznymi dĺžkami náprav, kde pri prudkom štarte vedie auto na pravú stranu. Tu prichádza na rad protišmyk, ktorý zabrzdí kolesá a vyrovná ich rýchlosť, čo je užitočné najmä na mokrom asfalte, keď je potrebná dobrá priľnavosť;
• snehová stopa. Iste ste jazdili po nečistých cestách viackrát, takže po priekopníkoch na snehovej ceste zostane stopa, a ak to bol nákladný automobil alebo dokonca SUV, potom zanechá hlbokú stopu vo vysokom snehovom „páse“ medzi kolesami. Pri predbiehaní automobilu a prechode cez takúto stopu môže byť auto okamžite odhodené na okraj cesty alebo skrútené. Antibuky tomu bránia správnym rozložením krútiaceho momentu na kolesá a meraním otáčok motora;
• zákrutách. Pri odbočovaní sa na klzkej vozovke môže auto momentálne krútiť okolo svojej osi. To isté platí pre pohyb po dlhej zákrute, kde pri najmenšom pohybe volantu môžete „odletieť“ do priekopy. Antibuk zasahuje v ktoromkoľvek z prípadov a snaží sa čo najviac vyrovnať auto.

Ako chráni automatická prevodovka?

Na prenos má priaznivý vplyv prítomnosť mnohých bezpečnostných systémov. To platí najmä pre automatickú prevodovku, pri ktorej každý sklz, ktorý znečisťuje olej produktmi opotrebenia trecích obložení, znižuje zdroje jednotky. To platí aj pre menič krútiaceho momentu, ktorý tiež „trpí“ šmykom.

V manuálnych prevodovkách, v automobiloch s predným náhonom, zlyhá prekĺzavanie diferenciálu, to znamená, že satelity sa „nalepia“ na hnaný prevod, po ktorom je ďalší pohyb nemožný.

Záporné momenty

Pomocné elektronické systémy majú tiež negatívne aspekty, ktoré sa objavili počas prevádzky:

• obmedzenie krútiaceho momentu, najmä ak sa vyžaduje rýchla akcelerácia, alebo sa vodič rozhodne otestovať „pevnosť“ svojho automobilu;
• v prípade lacných automobilov nie sú systémy ESP dostatočné, keď auto jednoducho odmietlo opustiť snehový závej a krútiaci moment bol znížený na nemožné minimum.

Môžem to vypnúť?

Väčšina automobilov vybavených protišmykovými a inými podobnými systémami umožňuje vynútené vypnutie funkcie pomocou kľúča na prístrojovej doske. Niektorí výrobcovia takúto príležitosť neposkytujú, čím odôvodňujú moderný prístup k aktívnej bezpečnosti. V takom prípade nájdete poistku zodpovednú za činnosť ESP a vyberte ju. Dôležité: pri takomto deaktivovaní ESP môže ABS a súvisiace systémy prestať fungovať, takže je lepšie sa tejto myšlienky vzdať. 

Otázky a odpovede:

Čo sú ABS a ESP? ABS je protiblokovací systém bŕzd (bráni zablokovaniu kolies pri brzdení). ESP - systém stability výmenného kurzu (nedovoľuje, aby sa auto dostalo do šmyku, nezávisle brzdí potrebné kolesá).

Čo znamená ABS EBD? EBD - Elektronické rozdeľovanie brzdnej sily. Toto je voliteľná súčasť systému ABS, vďaka ktorému je núdzové brzdenie efektívnejšie a bezpečnejšie.

Aké je tlačidlo v aute ESP? Toto je tlačidlo, ktoré aktivuje možnosť stabilizácie vozidla na klzkom povrchu. V kritických situáciách systém zabráni bočnému šmyku alebo šmyku vozidla.

čo je ESP? Ide o systém riadenia stability, ktorý je súčasťou brzdového systému vybaveného ABS. ESP nezávisle brzdí požadovaným kolesom, čím zabraňuje šmyku auta (aktivuje sa nielen pri brzdení).