Disky, pneumatiky, kolesá
Kedy je správny čas na brúsenie brzdového kotúča?
Zadrhávanie, trhanie bŕzd môže súvisieť so zvlneným opotrebovaním brzdových kotúčov. To si nevyhnutne nevyžaduje novú sadu brzdových kotúčov. Za určitých okolností sa dajú brzdové kotúče vyrobiť plne funkčné jednoduchým, rýchlym a lacným riešením. Každý brzdný manéver spôsobuje vysokú záťaž na materiál, čo vždy spôsobí určité odieranie. V dôsledku toho sa brzdové kotúče môžu opotrebovávať nerovnomerne s potenciálne fatálnymi následkami: predlžujú sa brzdné dráhy a pri prudkom brzdení sú zreteľne cítiť vibrácie auta a volantu. Prečo brúsiť brzdový kotúč? Brúsiť či nebrúsiť nie je otázka, ale jednoduchá rovnica: Na brúsenie brzdového kotúča nie je potrebná žiadna demontáž. Dielne ponúkajúce túto službu majú zvyčajne potrebné vybavenie na spracovanie brzdových kotúčov bez ich demontáže. Potrebujete iba demontovať koleso a brzdový strmeň. Profesionálne povrchové brúsenie…
Drahé, ale navždy: keramické brzdové kotúče
Kozmická loď vstupujúca do zemskej atmosféry zažíva silný odpor vzduchu. Preto majú vesmírne kapsuly a raketoplány tepelnú ochranu, ktorá vydrží vysoké teploty. Tieto keramické dlaždice si našli cestu do automobilového priemyslu v podobe brzdových kotúčov. Koniec koncov, brzdový systém je najviac ovplyvnený vysokými teplotami v dôsledku trenia. Čo sú keramické brzdy? Keď počujete slovo „keramika“, možno vám napadne keramika. Keramické komponenty sú v priemysle skutočne veľmi žiadané. Ich obzvlášť silný izolačný účinok proti prepätiu a teplu z nich robí vhodný materiál do extrémneho prostredia. Brzdy využívajú špeciálny keramický materiál: kompozit uhlíkových vlákien a karbidu kremíka je dokonalou zmesou na absorbovanie vysokej trecej energie. Keramické brzdy sú teda vybavené jedným alebo viacerými komponentmi vyrobenými z tohto materiálu, čo dáva...
Žiadne nezmysly – výhody perforovaných brzdových kotúčov
Kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách sú dnes štandardom moderných vozidiel. Bubnové brzdy slúžia len ako parkovacia brzda. Dokonca aj v kompaktných vozidlách sú pohyblivé hmotnosti a výkon motora príliš vysoké na to, aby jednoduché bubnové brzdy zaručili bezpečné brzdenie. Problém, ktorý sa týka všetkých bŕzd, má však názov: slabnutie bŕzd. Predchádzanie opotrebovaniu bŕzd pomocou vysokovýkonných bŕzd Slabnutie bŕzd je strata brzdného účinku v dôsledku nahromadenia tepla v brzdovom systéme. Ak sa teplo vznikajúce pri brzdení nedokáže dostatočne rýchlo odviesť, nastáva nebezpečná situácia: teplota brzdového kotúča sa blíži k bodu topenia a trenie medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom sa výrazne zhorší. Pri bubnových brzdách to často vedie k úplnému zlyhaniu. Ale jednoduché, neperforované a pevné brzdové kotúče tiež…
Predchádzať poškodeniu je správny spôsob skladovania pneumatík!
Prichádza leto a s ním aj letné pneumatiky. V lete je povolené jazdiť na zimných pneumatikách, ale neodporúča sa to. Sezónne pneumatiky majú pozitívny vplyv na opotrebovanie, jazdný výkon a spotrebu paliva. Vynára sa otázka: ako uskladniť zimné pneumatiky, aby boli vhodné na použitie v ďalšej zimnej sezóne. Následky nesprávneho skladovania Pneumatiky sú štruktúry z kompozitného materiálu pozostávajúce z oceľového drôteného pletiva, takzvanej kostry, obklopenej gumovým povlakom. Spevnenie gumového povlaku sa nazýva "vulkanizácia". Guma sa silne zahrieva, kým nie je dostatočne tekutá na vytvorenie vzduchotesnej škrupiny okolo jatočného tela. Je to veľmi dôležité. Rám je stabilný a odolný, ak je chránený pred koróziou. Keď vzduch a vlhkosť preniknú cez oceľový drôt, pneumatika bude čoskoro pripravená. V…
Kýla na kolese: je možné jazdiť a čo s tým robiť?
Väčšina motoristov pozná pojem prietrž kolesa už od detstva, keď sa na bicykli vydúva pneumatika. Zvyčajne sa to stalo na bočnej časti, ale prípady tvorby konca nie sú nezvyčajné. Auto je síce vybavené pevnejšími pneumatikami, no aj na nich je oveľa vyššia záťaž, a tak sa môže stať, že koleso na jednej strane nafúkne. Zvážte, prečo sa to môže stať a je možné prevádzkovať poškodené koleso? Čo je to kýla na kolese? Herniácia kolesa sa týka deformácie gumy vo forme opuchu. Toto poškodenie sa môže objaviť na boku pneumatiky aj na behúni. V závislosti od miesta poškodenia môže spôsobiť otrasy, búšenie, vibračné bzučanie a iné efekty, ktoré spôsobujú pohyb vozidla...
Z čoho sú vyrobené pneumatiky pre automobily?
Výrobcovia pneumatík skrývajú presný recept na ich výrobu. Hlavné komponenty zostávajú nezmenené. Charakteristiky rôznych modelov sú odlišné. Toto treba brať do úvahy pri výbere pneumatík pre auto. Typy gumy Bez ohľadu na výrobcu sú na trhu dva typy pneumatík. Ich technické vlastnosti sú prakticky rovnaké. Druhy gumy: Z prírodných surovín. Zloženie je založené na rastlinnej gume. Je to prírodná látka, ktorá sa získava z miazgy stromov. V počiatočnej fáze výroby automobilových pneumatík sa používal iba kaučuk rastlinného pôvodu. Zo syntetických surovín. Moderné pneumatiky sú vyrobené z gumy, ktorá sa vyrába pomocou chemikálií. Materiál je odolný voči rastlinným a živočíšnym olejom. Výrobky vyrobené zo syntetického kaučuku dobre zadržiavajú vzduch. Vďaka tomu materiál získal širokú…
Ako správne skladovať pneumatiky
Dvakrát do roka sa majitelia áut stretávajú s potrebou výmeny gumy. Ťažkosti nevznikajú ani tak s výmenou (vykonáva sa pri akejkoľvek montáži pneumatík), ale so špecifikami skladovania pneumatík v rôznych obdobiach roka. Nová sada "topánkach" do auta je veľmi drahá. Preto sa musíte vopred postarať o skladovanie pneumatík. Všeobecné zásady Prvá vec, ktorú sa musí každý automobilový nadšenec naučiť, je, že pneumatiky by sa nemali nechávať voľne ležať na miestach, ktoré na to nie sú vhodné (ak len tam, kde: vo vidieckom dome, na balkóne atď.). Na ich uloženie si musíte vybrať chladnú tmavú miestnosť. Zároveň by mal byť indikátor vlhkosti v miestnosti nízky - vlhkosť má škodlivý vplyv na pneumatiky. Rovnako ako špina, vysoká teplota a dlhodobé vystavenie ultrafialovému žiareniu. Ktorýkoľvek z…
Funkcie a varianty snehových reťazí na kolesách
V určitých podmienkach vozovky vlastný potenciál auta nestačí. Zasnežený úsek cesty, prudké stúpanie pokryté ľadovou kôrou, blatisté miesto – vo všetkých týchto situáciách môžu pomôcť snehové reťaze namontované na kolesách. Takéto „príslušenstvo“ pre kolesá dodáva vozidlu terénne vlastnosti. Hlavnou úlohou automobilových snehových reťazí je zlepšiť priľnavosť kolies k povrchu vozovky. Čo sú to reťaze kolies a aké sú ich funkcie Protišmyková reťaz je konštrukcia, ktorá sa nasadzuje na kolesá vozidla, aby sa zlepšila jeho priechodnosť. Hlavným plusom produktu je, že reťaze je možné použiť len podľa potreby. Reťaze sú upevnené na kolesách pozdĺž šírky pneumatiky z vonkajšej strany špeciálnym pásom s upevňovacími prvkami. Reťaze na kolesá vďaka zlepšenej trakcii plnia nasledujúce funkcie: ...
Index zaťaženia pneumatík: všetko, čo potrebujete vedieť
Pneumatiky sú dôležitým prvkom pri zaistení priľnavosti vášho vozidla k vozovke a vašej bezpečnosti. Existuje mnoho rôznych modelov pneumatík v závislosti od typu počasia, ktorému sú vystavené (letné, zimné a 4-sezónne pneumatiky), rýchlosti, ktorú dokážu zvládnuť, a tiež hmotnosti, ktorú dokážu zvládnuť: toto je index zaťaženia pneumatík. 🚗 Čo je index zaťaženia pneumatiky? Index nosnosti pneumatík môže pozostávať z dvoch alebo troch číslic. V tomto prípade na fotografii vyššie je index nosnosti 88. Tento index udáva nosnosť pneumatiky vášho auta, to znamená maximálne zaťaženie, ktoré môže uniesť. Toto číslo je index, ktorému zodpovedá hmotnosť v kilogramoch. Napríklad index nosnosti 88 zodpovedá maximálnej hmotnosti 560 kg. Tento index...
Energeticky úsporné pneumatiky: vlastnosti
Aby sa ušetrilo palivo, majitelia vozidiel inštalujú energeticky účinné pneumatiky. Tieto pneumatiky sú navrhnuté tak, aby znížili množstvo škodlivých emisií do životného prostredia. Čo sú to energeticky úsporné pneumatiky V Európe sa každým rokom sprísňujú požiadavky na škodlivé emisie z auta. Počas prevádzky spaľovacieho motora sa do atmosféry uvoľňujú škodlivé látky. Je to spôsobené tým, že pri vznietení ropných produktov vznikajú produkty spaľovania. Aby vozidlá vyhovovali predpisom, výrobcovia robia zmeny v ich dizajne. Svetové značky montujú na svoje autá zelené pneumatiky. Materiál na výrobu a dezén umožňujú znížiť stupeň odporu pri jazde. To znižuje spotrebu paliva a robí auto šetrnejšie k životnému prostrediu. Ako to funguje? Pri jazde autom so spaľovacím motorom...
Čo znamená značenie na pneumatikách?
Označenie pneumatiky automobilu o nej môže veľa napovedať: o modeli pneumatiky, jej rozmere a rýchlostnom indexe, ako aj o krajine pôvodu a dátume vydania pneumatiky. Keď poznáte tieto a ďalšie parametre, môžete si bezpečne kúpiť pneumatiky bez obáv, že urobíte chybu pri výbere. V autobuse je ale toľko označení, že ich musíte vedieť správne dešifrovať. O týchto označeniach, ako aj o farebných značkách a pruhoch na pneumatike, sa bude diskutovať v článku. Označenie pneumatík a dekódovanie ich označení Označenia na pneumatikách sú označené výrobcom na boku pneumatiky. V tomto prípade je označenie prítomné na všetkých pneumatikách. A zodpovedá medzinárodnému štandardu, ktorý je všeobecne akceptovaný. Na pneumatikách sa používajú tieto nápisy: informácie o výrobcovi; rozmer a dizajn pneumatiky; index…
Čo je to bezdušová pneumatika?
Bezdušová pneumatika je dnes štandardnou pneumatikou v automobiloch. Bol vyvinutý v 1950. rokoch minulého storočia a nahradil staré pneumatiky s dušou. Na rozdiel od tejto nemá bezdušová pneumatika viditeľnú dušu. Jeho tesnosť je zabezpečená vnútornou membránou a pneumatika je pritlačená k ráfiku. 🔍 Aký je princíp fungovania bezdušovej pneumatiky? Bezdušová pneumatika Le je dnes najbežnejším typom pneumatík. S najväčšou pravdepodobnosťou je ním vybavené vaše vlastné auto! Ide o bezdušovú pneumatiku, ktorej analóg je zabudovaný priamo do pneumatiky. Bezdušovú pneumatiku vynašiel v roku 1928 Novozélanďan Edward Bryce Killen. Patentovaná v roku 1930 sa bezdušová pneumatika postupne rozšírila do všetkých áut, čiastočne vďaka výrobcom ako Michelin. Vedel si? Bezdušové pneumatiky nie sú len pre autá.…
Čo je čierny pasažier - prečo potrebujete rezervné koleso pre auto
Súprava každého moderného auta obsahuje mnoho rôznych prvkov, ktoré sa môžu hodiť, keď si situácia vyžaduje od vodiča núdzové opatrenia. V kufri auta by teda malo byť ťažné lano (jeho výber je opísaný tu) a sada nástrojov (čo by malo byť súčasťou, je popísané v samostatnej recenzii). Ďalšou dôležitou vecou, ktorá môže pomôcť v prípade núdze, je rezervná pneumatika. S ním sa vodič vyhne dodatočným výdavkom na evakuáciu vozidla pomocou špeciálne vybavenej odťahovky. Zamyslime sa nad tým, čím sa líši klasické koleso od kolesa dokatka, ako aj to, ako sa používa rezervná pneumatika v prípade niektorých typov áut. čo je dôkaz? Dokatka je to isté rezervné koleso, len v tomto prípade sa výrobca postaral o úsporu miesta v kufri auta.…
Nízkoprofilové pneumatiky pre automobily
Medzi odrodami tuningu automobilov je jednou z prvých zmien, ktoré vozidlá prechádzajú, inštalácia krásnych diskov s neštandardným priemerom. Zvyčajne je tento parameter nasmerovaný nahor. Keď majiteľ auta namontuje veľké ráfiky, aby sa koleso zmestilo do oblúka, musia byť na ráfik umiestnené špeciálne nízkoprofilové pneumatiky. Takéto pneumatiky majú svoje klady aj zápory. Zvážte, čo je na takýchto pneumatikách zvláštne a ako takáto modernizácia ovplyvňuje technický stav auta. Čo sú nízkoprofilové pneumatiky? Nízkoprofilová pneumatika je modifikácia, pri ktorej má výška gumy 55-percentný pomer k jej šírke (existujú aj možnosti s nižším pomerom). Tu je príklad nízkoprofilovej pneumatiky: šírka 205 / výška 55 (nie v milimetroch, ale ako percento šírky) / polomer 16 palcov ...
Zariadenie a typy automobilových pneumatík
Jedným z hlavných prvkov automobilového kolesa je pneumatika. Je namontovaný na disku a zabezpečuje stabilný kontakt auta s povrchom vozovky. Kým je vozidlo v pohybe, pneumatiky pohlcujú výsledné vibrácie a vibrácie spôsobené nerovnosťami vozovky, čo zaisťuje pohodlie a bezpečnosť cestujúcich. V závislosti od prevádzkových podmienok môžu byť pneumatiky vyrobené z rôznych materiálov so zložitým chemickým zložením a určitými fyzikálnymi vlastnosťami. Pneumatiky môžu mať aj dezén, ktorý poskytuje spoľahlivú trakciu na povrchoch s rôznymi koeficientmi trenia. Poznaním štruktúry pneumatík, pravidiel ich prevádzky a príčin predčasného opotrebovania môžete zaistiť dlhú životnosť gumy a bezpečnosť jazdy vo všeobecnosti. Funkcie pneumatiky Medzi hlavné funkcie pneumatiky pre osobné automobily patrí: tlmenie vibrácií kolies od nerovností povrchu vozovky; ...
Typy a parametre ráfikov
Jedným z kľúčových prvkov každého auta, bez ktorého nie je preprava schopná prejsť ani meter, je koleso. Trh s automobilovými dielmi a komponentmi ponúka obrovskú škálu ráfikov pre automobily. Každý motorista si v závislosti od svojich materiálnych možností môže vybrať štýl kolies, ktoré je možné nainštalovať na jeho auto, aby zdôraznil jeho krásu. Okrem toho môže majiteľ vozidla použiť disky nielen neštandardného priemeru, ale aj šírky. Splicing je medzi nadšencami tuningu áut veľmi obľúbený. O výhodách a nevýhodách tejto kategórie diskov už existuje samostatná recenzia. Zatiaľ sa zameriame na štandardné kolesá, ktoré ponúkajú výrobcovia autodielov. Odlišujú sa od seba nielen dizajnom. Po prvé, ich rozdiely spočívajú v ich…
