Oprava auto
Bojujte proti korózii podvozku pomocou tmelu
Karoséria auta je síce krásna, no spodok nemožno ignorovať. Aj keď sa auto leskne leštidlom, spodok môže byť stále nenávratne stratený. Spodná korózia je kritériom poruchy pri technickej kontrole. Jediná vec, ktorá poskytuje spoľahlivú ochranu krytov kolies, prahov a spodku karosérie pred koróziou, je náter dutín a tmel. Žiaľ, žiadne z opatrení neponúka trvalé riešenie a pravidelné kontroly, najmä u starších vozidiel, sú nevyhnutné. Táto príručka je o spodnom tesnení (Am: primer) a povie vám všetko, čo potrebujete vedieť o profesionálnom tesnení, aby sa zabránilo korózii. Neprijateľné kombinované autá sú stále tvorené prevažne oceľovými panelmi. Žiadny iný materiál neponúka takú priaznivú rovnováhu medzi tvárnosťou za studena, pevnosťou a rozumnou cenou. Hlavnou nevýhodou…
Ako vymeniť olej v prevodovke? - Urob si sám - návod
Výmena oleja v aute je rovnako potrebná ako drahá. Pre väčšinu vozidiel nie je potrebné navštíviť garáž. S trochou technickej zručnosti zvládnete výmenu prevodového oleja sami a ušetríte peniaze. Ukážeme vám, aká jednoduchá je výmena oleja a na čo si treba vždy dať pozor. Prečo vôbec meniť prevodový olej? Olej je nevyhnutným mazivom v každom vozidle, ktoré zabraňuje treniu v odpružení a technológii pohonu. Kovové časti sú v motore všadeprítomné, rýchlo sa zahrievajú a prichádzajú do vzájomného kontaktu. Bez oleja ako maziva by čoskoro došlo k opotrebovaniu, čo by malo za následok vážne poškodenie prevodovky. Prevodový olej zabraňuje nežiaducemu treniu a predlžuje životnosť vášho vozidla. Bohužiaľ, prevodový olej časom stráca svoju účinnosť. Prach…
Poškodenie motora auta - Udržujte svoj motor zdravý a silný!
Poškodenie motora auta je drahá záležitosť. Pohon je zložitá konštrukcia pozostávajúca zo stoviek dielov, ktoré musia byť presne nastavené. Moderné motory vydržia stovky tisíc kilometrov. Predpokladom toho je starostlivá a pravidelná údržba motora. Tu si prečítajte, čo musíte urobiť, aby váš motor bezpečne bežal. Čo potrebuje motor? Motor pre svoju činnosť potrebuje šesť prvkov: - palivo - elektrické zapaľovanie - vzduch - chladenie - mazanie - riadenie (synchronizácia) Ak zlyhá jeden z prvých troch, spravidla zlyhá aj motor. Tieto chyby sa často dajú ľahko opraviť. Ak dôjde k ovplyvneniu chladenia, mazania alebo ovládania, môže dôjsť k poškodeniu. Správne namazaný, bezpečne poháňaný motor je mazaný cirkulujúcim olejom. Mazivo sa čerpá cez celý motor pomocou motorového čerpadla, čo spôsobuje, že všetky pohyblivé komponenty dosadajú s minimálnym trením. Kovové…
Auto neštartuje - možné príčiny a riešenia
Auto odmieta naštartovať alebo motor len zhasína počas jazdy – to je poriadna nepríjemnosť, hoci nie je dôvod na paniku. Je viac ako pravdepodobné, že príčinou poruchy je drobná závada. Hľadanie príčiny si však vyžaduje dôkladnú znalosť fungovania auta. Všetko o tom, čo môže spôsobiť zastavenie auta, si prečítajte v tomto návode a ako si v takom prípade môžete pomôcť. Čo potrebuje auto na jazdu? Auto so spaľovacím motorom potrebuje na udržanie pohybu šesť prvkov. Sú to: Palivo: Benzín, Diesel alebo Plyn Pohon: Remene, ktoré ladia pohyblivé komponenty Energia: Elektrický zapaľovací prúd na ovládanie štartéra Vzduch: Na prípravu zmesi vzduch/palivo Olej: Na mazanie pohyblivých častí Voda: Na chladenie motora. Ak zlyhá iba jeden z týchto prvkov, celý motor sa zastaví. V závislosti od toho, ktorý systém je poškodený, vozidlo buď...
- zaujímavé články, Užitočné rady pre motoristov, Oprava auto, Oprava motora, Tipy pre motoristov, články, Obsluha strojov
Čo mi hovorí moje auto - naučiť sa rozumieť zvukom jazdy!
Keď budete v aute počuť niečo pískať, škrípať alebo hrkať, mali by ste doslova nastražiť uši. Vycvičené ucho by mohlo zabrániť nebezpečným situáciám, nákladným opravám alebo poruchám auta. V tomto článku sa dočítate, ako identifikovať najbežnejšie zvuky jazdy. Systematické zužovanie V idúcom aute je pohyb v každom kúte. Motor beží, rýchlostné stupne preraďujú, kolesá sa kotúľajú po ceste, pruženie poskakuje, výfuk sa kýve na dne, odfukuje výfukové plyny. Na identifikáciu týchto špecifických zvukov jazdy je potrebný systematický zásah. Ak je to možné, deaktivujte čo najviac systémov, aby ste ako detektív vypátrali príčinu hluku. Najdôležitejšou podmienkou vášho hľadania je preto plynulá jazda. Ideálne je nájsť miesto, kde sa neočakávajú iní účastníci cestnej premávky. V každom prípade by to mala byť asfaltka. Údery a kopance...
Máte vždy jasnú predstavu? Čo robiť s rozbitým čelným sklom!
Čelné sklo je pre vodiča najdôležitejšie. Bez jasného a ničím nerušeného výhľadu na cestu nie je možná bezpečná jazda. Preto je zákon obzvlášť prísny, pokiaľ ide o stav čelného skla. Prečítajte si v tomto článku, čo treba hľadať za čelným sklom a čo robiť, ak je poškodené. Možné poškodenie čelného skla Čelné sklo chráni pred silným tlakom prúdenia vetra pri zvyšovaní rýchlosti. Zachytáva všetku silu vetra a všetky predmety, ktoré nesie. Aj tie najmenšie čiastočky piesku môžu zanechať na prednej obrazovke trvalý dojem. K postupnému zhoršovaniu viditeľnosti prispieva okrem škrabancov a prasklín aj neustále hromadenie prachu na prednom skle. Okrem poškodenia kameňmi a postupného škrabania môže rolovanie karosérie spôsobiť náhle prasknutie čelného skla vášho auta. Aj ten najmenší...
Výmena chladiča auta - ako sa to robí!
Ak teplota motora neustále prekračuje ideálnu úroveň, čím sa motor drží nebezpečne blízko bodu varu, je dôležité čo najskôr nájsť príčinu. Ak to odložíte, nevyhnutne spálite tesnenie hlavy. Prečítajte si túto príručku o tom, ako ovládať chladič vášho auta, keď sa motor prehrieva, kým nebude príliš neskoro. Na prevádzkovej teplote záleží Aby motor správne fungoval, musí čo najrýchlejšie dosiahnuť svoju prevádzkovú teplotu a udržiavať ju na konštantnej úrovni. Hlavný dôvod spočíva vo vlastnostiach vyhrievaného kovu. Všetky kovové časti motora sa pri zahrievaní rozťahujú. Teploty spôsobené najmä vnútorným trením a spaľovaním sú veľmi vysoké. Preto sa všetky komponenty motora nevyhnutne rozširujú. Aby sa zabránilo zaseknutiu teplého motora, všetky diely v studenom stave majú určitú vôľu. Táto medzera poskytuje takzvané klzné uloženie, akonáhle diely…
Ako správne skontrolovať a vymeniť brzdovú kvapalinu!
Schopnosť auta brzdiť je oveľa dôležitejšia ako schopnosť šoférovať. Preto je brzdová kvapalina zďaleka najdôležitejšou pracovnou kvapalinou v každom vozidle. Ak chýba alebo je s ním niečo v neporiadku, je ohrozená bezpečnosť auta a všetkých ostatných účastníkov cestnej premávky. Všetko, čo potrebujete vedieť o brzdovej kvapaline, si prečítajte v tomto článku. Prenos hydraulickej sily a preplňovanie Brzdový systém, s výnimkou parkovacej brzdy, je v rodinných autách ovládaný hydraulicky, čo znamená, že brzdná sila sa prenáša cez kvapaliny. Kvapaliny majú tú vlastnosť, že sú rovnomerne rozložené v hadičkách a prijímacom systéme a nedajú sa stlačiť. Sila použitá napríklad pri stlačení brzdového pedála okamžite ovplyvňuje celý systém. Alternatívne existujú pneumatické brzdové systémy, ako aj hybridné systémy,…
Ako vymeniť olej v posilňovači riadenia – plynulejšia jazda s čerstvou kvapalinou posilňovača riadenia!
Ako používateľ auta pravdepodobne viete všetko o výmene oleja, hoci sa to zvyčajne týka výmeny motorového oleja. Vo vozidle sú aj iné kvapaliny, ktorých výmenu netreba zanedbávať. Okrem prevodového oleja a oleja diferenciálu nevydrží ani olej posilňovača riadenia večne. Ukážeme vám, ako vymeniť olej v brzdovom systéme a posilňovači riadenia. Komponenty a funkcia posilňovača riadenia Posilňovač riadenia je modul, ktorý výrazne uľahčuje otáčanie volantom. Pôvodne bol vyvinutý výhradne pre nákladné autá, no v súčasnosti je štandardom aj pre kompaktné autá. Zloženie posilňovača riadenia zahŕňa - hydraulický valec - hydraulické čerpadlo - hadice - expanznú nádrž Spravidla je hydraulické čerpadlo poháňané remeňom. Rotačný pohyb vytvára tlak, ktorý aktivuje systém posilňovača riadenia. Hydraulické…
Problémy s bočným sklom? Tu je návod, ako ich môžete jednoducho vyriešiť!
Bočné sklo je bežne zanedbávaným komponentom auta. Svoju prácu robí dobre už roky. A potom zrazu zmizne vo dverách auta a všetky pokusy o jeho zdvihnutie spôsobia len nepríjemný rachot. Znie to dramaticky; táto situácia sa však dá pomerne jednoducho napraviť. Prečítajte si tu, čo potrebujete na opravu bočného okna. Skrytý dizajn s výstrelkami Technicky je bočné sklo vo všetkých autách rovnaké: je priamo alebo nepriamo pripevnené ku koľajnici pomocou dvoch príchytiek. Koľajnica je spojená s pákovým mechanizmom poháňaným ručným otváračom okien alebo elektromotorom. Okno, ktoré spadlo do dverí, sa odlomilo z koľajnice. Dá sa to napraviť, ale musíte konať primerane a opatrne. Prístup k oknu bez poškodenia Aby ste mohli opraviť vodiaci systém okna, musíte najprv demontovať tiahlo. Toto je prvý…
Geometria kolies: Nesprávne nastavenie kolies je drahé a nebezpečné
Nesprávne nastavenie kolies je viac ako len nepríjemnosť. Dá sa zvyknúť, že auto mierne ťahá do strany, aj keď asi nie hneď, ako sa rýchlo opotrebujú pneumatiky. Ak je na vozidle podozrenie na nesúososť kolies, treba to rýchlo riešiť. Príznaky nesúosovosti kolies Nesprávne súososť kolies možno zistiť mnohými spôsobmi. Čo spôsobuje nesúosovosť kolies? Odpruženie kolies je nastaviteľné na záklon a odklon. Jeho účelom je zarovnať všetky štyri kolesá pokiaľ možno rovnobežne v priamke. Len v tomto stave auto naozaj spoľahlivo jazdí v priamom smere. Existujú štyri hlavné príčiny nesúososti kolies: - Vek odklonu - Nekvalitné opravy - Poškodenie podvozku - Poškodenie karosérie Auto s niekoľkými desiatkami tisíc kilometrov na počítadle kilometrov môže vykazovať mierne posunuté sledovanie. V tom…
Keď sa auto krúti doľava a doprava - ako vymeniť tlmiče a pružiny!
Tlmiče sa opotrebúvajú pomaly. Dlho si nevšimnete, ako sa kvalita jazdy postupne zhoršuje. Skôr či neskôr príde bod, kedy už nemôžete ignorovať špongiové riadenie: jasný signál opotrebovaných tlmičov. To je nielen nepohodlné, ale aj nebezpečné. Všetko, čo potrebujete vedieť o výmene tlmiča, si prečítajte tu. Konštrukcia a funkcia tlmiča Tlmič absorbuje pohyby kolies pri prejazde nerovností, prenáša ich na karosériu tlmene a s oneskorením. Vďaka tomu je jazda pohodlnejšia a bezpečnejšia. Auto drží svoj smer a počas jazdy sa nevrtí. V dnešnej dobe je ťažké si predstaviť, aká nepohodlná musela byť doprava v ére autobusov. Nielenže boli ulice také hladké a vyrovnané ako teraz. Vozidlá boli vybavené veľmi primitívnym odpružením. Fantastická kožená konštrukcia…
Lakovanie brzdového strmeňa: dôležitý detail a skutočný pútač!
Ako komponent je brzdový strmeň v zadnom rade. Nie je to vidieť ani na aute s konvenčnými ráfikmi alebo puklicami. Tak prečo to vôbec kresliť? Prečítajte si tu, ako vylepšiť strmeň a urobiť svoje auto krásnym. Preto sa stačí len pozorne pozrieť na ráfiky. Ich dizajn je zvyčajne veľmi filigránsky a tenký. To znižuje hmotnosť a poskytuje dobrý výhľad na mechanizmus kolesa. Strmeň, ktorý tam visí, je jasne viditeľný: šedo-čierne, špinavé a hrdzavé. Medzi krásnymi hliníkovými ráfikmi a čistým brzdovým kotúčom to vyzerá špinavo. Najmä ak ste investovali do vzhľadu auta, nelakovaný brzdový strmeň je trápny. Maloobchod a priemysel sa už tomuto problému prispôsobili. Len jedna cesta je správna Existuje niekoľko možností, ako nalakovať auto. Striekanie a ovíjanie sú bežné postupy. Ak je rozpočet obmedzený a auto je ...
Udržujte trať rovno - vymeňte lichobežník - návod!
Lôžkové rameno je časť geometrie riadenia, ktorá spája predné koleso s podvozkom vozidla. Lôžkové rameno je vysoko pohyblivé s určitou bočnou vôľou, ktorú zabezpečujú jeho ložiská. Tieto ložiská alebo puzdrá pozostávajú z jednodielneho gumeného puzdra pevne nalisovaného na ovládacie rameno. Keď guma vplyvom vonkajších vplyvov alebo nadmernému starnutiu skrehne, lichobežník stratí svoju stabilitu. Wishbone Defect Wishbone je veľmi ťažký zváraný kovový komponent. Pokiaľ nie je vystavený nadmernému namáhaniu alebo korózii, nemôže dôjsť k prakticky žiadnemu poškodeniu. Jeho slabou stránkou sú lisované puzdrá. Hoci sú vyrobené z pevnej gumy, môžu sa časom opotrebovať, prasknúť alebo stratiť elasticitu. V dôsledku toho už nie je riadiaca páka správne pripojená...
Keď auto s naftovým motorom odmietne naštartovať - Takže, vymeňte žeraviace sviečky!
Dieselové motory sú takzvané samozápalné. Nemajú štandardné zapaľovacie sviečky, ktoré zapaľujú zmes paliva a vzduchu vonkajšou iskrou. V dieselových motoroch je rýchle stlačenie paliva dostatočné na to, aby spôsobilo požiar. Na to musí motor dosiahnuť určitú prevádzkovú teplotu. Dôvodom je skutočnosť, že kompresia v dieselových motoroch je veľmi vysoká. Ak je motor príliš studený, medzi piestom a stenou valca je príliš veľká vôľa. Príliš veľa kompresie sa stratí a motor sa nedá naštartovať. Len keď je motor dostatočne zahriaty, kovy sa rozťahujú a umožňujú tak proces spaľovania. Naftovému motoru preto treba pomôcť pri štartovaní. Tu prichádzajú na pomoc žeraviace sviečky. Funkcia žeravenia Žeraviaca sviečka naftového motora je vyrobená z tvrdej uhlíkovej ocele; elektrické napätie spôsobuje jeho žiaru. Keď vstrekovací systém rozpráši zmes nafty a vzduchu do spaľovacej komory, zapáli sa...
Pre adekvátnu klimatizáciu v aute: Výmena kabínového filtra vlastnými rukami!
Napriek svojmu názvu dokáže peľový filter oveľa viac, než len filtrovať peľ. Preto sa nazýva aj kabínový filter. Tento nepostrádateľný náhradný diel priamo ovplyvňuje kvalitu vzduchu v aute, čím zabezpečuje správnu klímu. Bohužiaľ sa to často zanedbáva a veľa majiteľov áut jazdí so špinavým peľovým filtrom. A to je také smutné, pretože výmena vo väčšine áut je veľmi jednoduchá! Kabínový filter - jeho úlohy Hlavná úloha peľového filtra je zrejmá, a to filtrovanie nežiaducich častíc z nasávaného vzduchu. To je dôležité najmä v mestskom prostredí, kde sa okrem prachu a nečistôt musia zo vzduchu odfiltrovať aj škodlivé častice ako sadze, dusík, ozón, oxid siričitý a uhľovodíky. Čiastočne ich spôsobujú iné autá, ale sú aj vedľajšími produktmi priemyslu. S príchodom…
