Tlmiče sa opotrebúvajú pomaly. Dlho si nevšimnete, ako sa kvalita jazdy postupne zhoršuje. Skôr či neskôr príde bod, kedy už nemôžete ignorovať špongiové riadenie: jasný signál opotrebovaných tlmičov. To je nielen nepohodlné, ale aj nebezpečné. Všetko, čo potrebujete vedieť o výmene tlmiča, si prečítajte tu.
Dizajn a funkcia tlmiča
Tlmič absorbuje pohyb kolies pri prejazde nerovností a prenáša ich do karosérie tlmené a oneskorené. Vďaka tomu je jazda pohodlnejšia a bezpečnejšia. Auto drží svoj kurz a počas jazdy sa nevrtí.
V dnešnej dobe je ťažké si predstaviť, aká nepohodlná musela byť doprava v ére autobusov. Nielenže boli ulice také hladké a vyrovnané ako teraz. Vozidlá boli vybavené veľmi primitívnym odpružením. Fantastická konštrukcia kožených opaskov a listových pružín spôsobovala skôr morskú chorobu ako pohodlie. . Tradičné riešenia na zlepšenie komfortu aj tak neboli pre autá vhodné. Boli potrebné nové, kompaktnejšie riešenia. Navyše sa museli špeciálne prispôsobiť autám, ktoré sa postupne zrýchľovali. Pôvodne používaný listové pružiny . Sú lacné a ľahko sa vyrábajú a sú tiež veľmi spoľahlivé. Preto sa stále dajú nájsť zadná náprava úžitkové dodávky . Čoskoro ich doplnili olejové tlmiče schopné pohlcovať drobné nerovnosti.
So zavedením špirálových cievok vzpery odpruženia sa stali tak kompaktnými, ako to moderné autá vyžadujú . Olejové tlmiče sa dnes používajú len príležitostne. Väčšina predných vidlíc motocyklov je stále vybavená týmto riešením tlmenia.
Plynové tlmiče sú dnes štandardom pre autá. . Ich výhodou sú výborné tlmiace vlastnosti. Ich nevýhodou je, že sú typickým opotrebiteľným dielom a je potrebné ich pravidelne vymieňať. Plynové tlmiče sa nedajú opraviť.
Určenie chybného tlmiča
Poškodený tlmič stratil tlmiaci účinok . Auto je teraz tlmené len špirálovými cievkami. Pri brzdení predná časť vozidla ponory a dosť odskakuje, tlmenie takmer žiadne. Dá sa to otestovať aj na stojacom vozidle: stačí kliknúť na každý roh a sledovať, čo sa stane: ak auto párkrát odskočí, praskne tlmič .
Ďalším znakom je cvakanie alebo únik oleja z tlmiča. Drnčivé zvuky počas jazdy indikujú poruchu ložiska. . Jeho výmena si vyžaduje demontáž tlmičov, ktoré je potrebné vymeniť.
Pozor na smrteľné nebezpečenstvo!Na prednej náprave je tlmič zabudovaný do cievky. Na jej výmenu musí byť špirálová cievka stlačená, čo spôsobuje veľmi vysoké ťahové sily. Nekontrolovaná dekompresia stočenej cievky môže mať za následok život ohrozujúce zranenia NIKDY nevymieňajte tlmiče bez správneho nástroja! Pružinové kompresory je možné zakúpiť v špecializovanom obchode len za pár šilingov. Zaručujú pohodlnú a bezpečnú manipuláciu. Každý pokus s káblami alebo napínacími popruhmi predstavuje vysoké bezpečnostné riziko!dementiTento článok je všeobecný popis výmeny tlmičov v aute! Toto v žiadnom prípade nie je návod ani návod na opravu. Priamo prehlasujeme, že táto oprava je dielom profesionálov. Výslovne sa zriekame akejkoľvek zodpovednosti za škody vyplývajúce z napodobňovania krokov a činností popísaných v tomto článku.
Výmena tlmičov na zadnej náprave Výmena tlmičov na zadnej náprave je pomerne jednoduchá . Zostava pružiny a tlmenia sa často inštalujú oddelene. Auto musí byť dostatočne nadvihnuté, aby nevznikol tlak na zadnú nápravu, t.j. e . kolesá voľne zavesené. Odstráňte kolesá a odskrutkujte tlmiče. Tento postup by sa mal vykonať iba v prípade, že vzpery zavesenia nie sú namontované ako celok na zadnej náprave. .
Výmena tlmičov na prednej náprave Predná náprava je zvyčajne vybavená odpruženými vzperami. , v ktorom je tlmiaca jednotka zapustená do špirálovej špirály. Ich odstránenie je o niečo náročnejšie.
1. Zdvihnite auto Pred zdvihnutím: Uvoľnite matice koliesAby bolo možné vozidlo bezpečne ovládať, musí byť v bezpečnej polohe. Najvhodnejšie sú špeciálne bezpečnostné regály. Drevené bloky, tehly alebo jeden hydraulický zdvihák predstavujú značné riziko nehody . Vždy používajte vhodné nástroje Vozidlo musí byť vždy zdvihnuté na určené kotviace body. Nesprávne namontované zdviháky môžu spôsobiť vážne poškodenie karosérie.
2. Demontáž kolesa Pred zdvihnutím uvoľnite matice kolesa. Teraz sa dajú ľahko odskrutkovať.
3. Odpojenie tlmiča od kolesa Tlmič je pripevnený k zaveseniu kolesa pomocou dvoch skrutiek. Ak sú príliš tesné, tu môže pomôcť trocha penetračného oleja (napr. , WD-40).4. Odpojte pripojené komponenty Brzdová hadica, kábel snímača opotrebenia a snímač ABS sú odpojené a uložené so spojkami. Aby nedošlo k odpojeniu brzdového okruhu, je možné brzdový strmeň odskrutkovať a zavesiť nabok. To značne zjednodušuje demontáž tlmiča. Ojnica v jej hornom uchytení je tiež odskrutkovaná, rovnako ako otočný čap riadenia. Teraz je možné brzdový kotúč zložiť nabok a tlmič voľne visí.
5. Odpojte axiálne ložiská. Tlmič je teraz spojený s karosériou pomocou vzpery. Kryty sa odstraňujú s otvorenou kapotou, čo vám umožňuje odskrutkovať skrutky pod ňou.
6. Aktualizácia odpruženia Ak nemáte správne nástroje na upnutie stojana, môžete vymeniť celý komponent. Opotrebeniu podliehajú aj závity pružiny. Kompletná vzpera odpruženia so špirálovou cievkou a tlmičom je oveľa jednoduchšia na výmenu. Toto tiež stanovuje novú podmienku pozastavenia.Ak sa má cievka ďalej používať a treba vymeniť len tlmič, potom je potrebné demontovať vzperu pruženia, zovretím pružiny sa otvorí prístup k tlmiču. Pružinové taniere sa odskrutkujú a zostava tlmenia sa dá vytiahnuť. Správny smer inštalácie je označený šípkou.DÔLEŽITÉ: Na inštaláciu nového tlmiča sa nesmie použiť rázový uťahovák, pretože môže uvoľniť O-krúžok. Ak to necháte bez povšimnutia, tlmič vzpery sa môže počas jazdy zrútiť, čo môže viesť k nebezpečnej situácii.Výmena tlmiča znamená výmenu ložiska vzpery.
7. Ďalšia oprava Všetko sa montuje v opačnom poradí. Teraz musíte vymeniť tlmič na druhej strane .Spravidla sa všetky komponenty prednej nápravy vymieňajú vždy v pároch. . Platí to pre brzdy, čapy riadenia, guľové čapy a spojovacie tyče. Keďže tieto komponenty musia byť v každom prípade pri výmene tlmiča demontované alebo odstránené, mali by byť pred opätovnou montážou starostlivo skontrolované. Ak sa komponenty blížia k hranici opotrebenia, je to výborný dôvod na preventívnu výmenu.V každom prípade sa pozrite na vnútorné a vonkajšie puzdrá nápravy . Ak sú roztrhané alebo pórovité, dajú sa tiež vymeniť. To platí najmä v prípade úniku maziva. To znamená trochu viac práce. Na druhej strane, teraz máte úplne novú prednú nápravu za málo peňazí.Výmena tlmiča je zásah do geometrie nápravy riadenej nápravy. Preto by sa po oprave malo auto odviezť do garáže, aby zmerali jeho pokrok. V opačnom prípade sa môže zhoršiť schopnosť jazdiť priamo vpred, čo má za následok nerovnomerné opotrebovanie predných pneumatík.
Nové tlmiče poskytujú pohodlie a bezpečnosť
S čerstvo vymenenými tlmičmi je obnovená plná bezpečnosť jazdy. Auto sa ľahšie drží pod kontrolou a jazda sa stáva oveľa pohodlnejšou. Lepšie drží kurz a už sa nevychyľuje. Je to viditeľné ihneď po inštalácii nových tlmičov. Preto je sledovanie tlmičov rozumným opatrením. Kontrola každých 30 000 – 50 000 km vás môže ochrániť pred nepríjemnými prekvapeniami .
Pozor na smrteľné nebezpečenstvo!Na prednej náprave je tlmič zabudovaný do cievky. Na jej výmenu musí byť špirálová cievka stlačená, čo spôsobuje veľmi vysoké ťahové sily. Nekontrolovaná dekompresia stočenej cievky môže mať za následok život ohrozujúce zranenia NIKDY nevymieňajte tlmiče bez správneho nástroja! Pružinové kompresory je možné zakúpiť v špecializovanom obchode len za pár šilingov. Zaručujú pohodlnú a bezpečnú manipuláciu. Každý pokus s káblami alebo napínacími popruhmi predstavuje vysoké bezpečnostné riziko!dementiTento článok je všeobecný popis výmeny tlmičov v aute! Toto v žiadnom prípade nie je návod ani návod na opravu. Priamo prehlasujeme, že táto oprava je dielom profesionálov. Výslovne sa zriekame akejkoľvek zodpovednosti za škody vyplývajúce z napodobňovania krokov a činností popísaných v tomto článku.
