Automatické výrazy
Piest motora - čo to je a na čo slúži
Moderné spaľovacie motory majú v porovnaní s ich náprotivkami vyrobenými v počiatkoch automobilového priemyslu zložitý dizajn. Dôvodom je skutočnosť, že výrobcovia inštalujú na pohonnú jednotku ďalšie elektronické systémy, aby bola zabezpečená stabilita, hospodárnosť a účinnosť. Napriek jemnosti elektrických systémov sa konštrukcia spaľovacieho motora príliš nezmenila. Hlavné prvky jednotky sú: Kľukový mechanizmus; Skupina piestov valca; sacie a výfukové potrubie; Mechanizmus distribúcie plynu; Systém mazania motora. Mechanizmy ako kľuka a rozvod plynu musia byť synchronizované. To sa dosiahne prostredníctvom pohonu. Môže to byť pás alebo reťaz. Každý uzol motora plní dôležitú funkciu, bez ktorej nie je možná stabilná prevádzka (alebo dokonca výkon) pohonnej jednotky. Zvážte, akú funkciu vykonáva piest v motore, ako aj jeho zariadenie. Čo je piest motora? Tento…
Čo je počítadlo kilometrov a na čo slúži
Je to ešte ďaleko? Túto otázku často vynára vodič, keď jazdí neznámym terénom. Presný čas jazdy je v tomto prípade veľmi ťažké určiť – nevie sa, aká je kvalita vozovky a či na nej nie sú zápchy. Ale zostávajúcu vzdialenosť je možné určiť. Na tento účel je vo vozidle inštalované počítadlo kilometrov. Čo je toto zariadenie? Ako zaznamenáva prejdenú vzdialenosť a aké je riziko jej poruchy? Zvážme tieto a ďalšie otázky v poradí. Čo je počítadlo kilometrov? Počítadlo kilometrov je meter, ktorý meria vzdialenosť, ktorú auto prešlo. Je inštalovaný na palubnej doske v oddelení pre rýchlomer (okno v jeho mierke pre lepšie vnímanie). Zariadenie na paneli vyzerá ako okno s číslami. V klasickom…
Čo sú rozbočovače a na čo slúžia
Náboj auta je dôležitou súčasťou podvozku. Počas prevádzky preberá ťažké bremená a tiež poskytuje spoľahlivé spojenie kolesa s časťami zavesenia a brzdy. Pozrime sa bližšie na to, čo sú rozbočovače, ich zariadenie a riešenie problémov. Čo je náboj Náboj je uzol, ktorý spája nosnú časť so zavesením, aby sa koleso voľne otáčalo. Princíp činnosti sa vykonáva pomocou ložiskových valčekov, ktoré umožňujú otáčanie kolesa a brzdového kotúča. Vďaka ložisku má koleso možnosť otáčania. V závislosti od úpravy môže byť náboj integrovaný s brzdovým kotúčom a bubnom. Náboj môže tiež obsahovať snímač ABS, čapy kolies, hrebene ABS. Jednoduché úpravy náboja sa vykonávajú oddelene od ložiska. Prečo potrebujete…
Motory GDI: výhody a nevýhody motorov GDI
Na zlepšenie účinnosti pohonných jednotiek výrobcovia vyvinuli nové systémy vstrekovania paliva. Jedným z najinovatívnejších je vstrekovanie gdi. Čo to je, aké sú jeho výhody a aké sú nevýhody? Čo je vstrekovací systém GDI pre auto Túto skratku používajú motory niektorých spoločností, napríklad KIA alebo Mitsubishi. Pre ostatné značky sa systém nazýva 4D (pre japonské autá Toyota), slávny Ford Ecoboost s neuveriteľne nízkou spotrebou, FSI - pre zástupcov koncernu WAG. Auto, na motore ktorého bude stáť jeden z týchto štítkov, bude vybavené priamym vstrekovaním. Táto technológia je dostupná pre benzínové agregáty, pretože naftový motor má štandardne priamy prívod paliva do valcov. Inak to nepôjde. Motor s priamym vstrekovaním...
Zotrvačník: rovnomerný a spoľahlivý výkon motora
Spaľovací motor zostáva v súčasnosti najefektívnejším motorom v automobiloch. S touto jednotkou prejdete akúkoľvek vzdialenosť a užite si cestu bez toho, aby ste trávili veľa času tankovaním paliva. Aby sa však motor naštartoval a zabezpečila plynulá akcelerácia, musí mať špeciálnu časť. Toto je zotrvačník. Zvážte, prečo je to potrebné v motore, aké typy zotrvačníkov sú k dispozícii a tiež ako ho správne ovládať, aby vopred nezlyhal. Čo je to zotrvačník motora auta? Jednoducho povedané, zotrvačník motora je disk s ozubeným vencom. Je upevnený na jednom konci kľukového hriadeľa. Táto časť spája motor a prevodovku auta. Aby sa krútiaci moment plynulo prenášal na príslušné otáčky prevodovky, medzi mechanizmami ...
Čo je to axiálne ložisko. V aute rozoberieme prednú vzperu (tlmič nárazov)
Odpruženie v aute je potrebné nielen na zvýšenie komfortu počas jazdy, ale aj na zachovanie dôležitých častí a zostáv, ktoré by sa pri neustálom trasení rýchlo rozpadali. Odpruženie auta preberie a tlmí všetky nerovnosti na ceste. Aby sa však rázy do karosérie prenášali minimálne, sú potrebné tlmiče. Na tento účel zariadenie stroja zabezpečuje prítomnosť axiálnych ložísk. Zistíme, prečo sú potrebné, ako zistiť, že sú chybné, a tiež ako ich nahradiť. Čo je podporné ložisko Táto časť sa týka prvku, ktorý je inštalovaný v hornej časti vzpery tlmiča. Cez stredový otvor je k dielu pripevnená tyč a pružina sa opiera o dosku umiestnenú v miske. Táto časť má formu ložiska s tlmiacim prvkom, ktorý zabezpečuje dodatočné tlmenie ...
Keramické podložky: klady a zápory, recenzie
Od vzniku samohybných vozidiel sa stalo nevyhnutné vyvinúť mechanizmus, ktorý by vodičovi umožnil včas zastaviť auto. V modernej doprave to už nie je mechanizmus, ale celý systém pozostávajúci z veľkého množstva rôznych prvkov, ktoré zabezpečia čo najrýchlejšie zníženie rýchlosti auta alebo motocykla. Systém aktívnej a pasívnej bezpečnosti zahŕňa mnoho komponentov vrátane brzdy. Ich zariadenie obsahuje potrubie, cez ktoré sa pohybuje brzdová kvapalina, brzdové valce (jeden hlavný valec s podtlakovým posilňovačom a jeden pre každé koleso), disk (v lacných autách sa na zadnej náprave používa typ bubna, ktorý si môžete prečítať o tom podrobne v inej recenzii), strmeň (ak je použitý typ disku) a podložky. Keď vozidlo spomalí (nepoužíva sa...
Hallov senzor: princíp činnosti, typy, použitie, spôsob kontroly
Pre efektívnu prevádzku všetkých systémov moderného automobilu výrobcovia vybavujú vozidlo rôznymi elektronickými zariadeniami, ktoré majú oproti mechanickým prvkom viac výhod. Každý snímač má veľký význam pre stabilitu rôznych komponentov v stroji. Zvážte vlastnosti sálového snímača: aké typy existujú, hlavné poruchy, princíp činnosti a kde sa používa. Čo je Hallov senzor v aute Hallov senzor je malé zariadenie, ktoré funguje na elektromagnetickom princípe. Dokonca aj v starých autách sovietskeho automobilového priemyslu sú tieto snímače k dispozícii - riadia činnosť benzínového motora. Ak sa v zariadení objavia poruchy, motor v najlepšom prípade stratí stabilitu. Používajú sa na prevádzku zapaľovacieho systému, distribúciu fáz v mechanizme distribúcie plynu a iné. Aby ste pochopili, aké poruchy súvisia so zlyhaním snímača, ...
Čo je to výkon a ako sa počíta?
Výkon spaľovacích motorov sa označuje pojmom „konská sila“. Toto nastavenie existuje v metrických aj imperiálnych systémoch, ale nie sú úplne rovnaké. Oveľa menej často sa na označenie tohto parametra používa označenie kilowatt (kW), napríklad v Austrálii. Čo je to „konská sila“? Pojem „konská sila“ vlastne zodpovedá stálej sile jedného koňa. Tento parameter je definovaný ako sila potrebná na zdvihnutie hmotnosti 75 kilogramov za jednu sekundu do výšky jedného metra. Takýto výpočtový systém sa používal na úsvite priemyselnej revolúcie, keď sa kone ešte používali na ťažbu tovaru z baní. Jednou z legiend je, že jednotku konskej sily vyvinul vynálezca James Watt. Ukázal, aké efektívne sú jeho parné stroje...
Čo je to SUV?
Mnohí pri kúpe SUV alebo crossoveru nedokážu rozlišovať medzi týmito dvoma pojmami a na záver nedokážu pochopiť skutočný účel konkrétneho modelu. Crossover je špeciálny samostatný model SUV. Hlavné rozdiely medzi týmito dvoma automobilmi spočívajú v technických a konštrukčných charakteristikách, použitom palive, ako aj v rozsahu týchto modelov. Terénne vozidlo, známe aj ako krosové vozidlo, ktorého hlavnou úlohou je používať ho na akejkoľvek ceste, hlavne v teréne, teda v tých oblastiach, kde je veľmi hustá premávka. Dá sa samozrejme použiť aj na mestské komunikácie, výhodou je však prevádzka v drsnejších podmienkach vozovky, ako je piesok, záveje, polia a podobne. Crossover je zmesou osobného automobilu ...
Dvojtaktný motor v automobile
Svet automobilov zažil veľa zmien v oblasti pohonných jednotiek. Niektoré z nich boli zmrazené v čase kvôli tomu, že dizajnér nemal financie na ďalší rozvoj svojho potomka. Iné sa ukázali ako neúčinné, takže takýto vývoj nemal sľubnú budúcnosť. Okrem klasického radového alebo V tvare motora výrobcovia vyrábali autá s inými konštrukciami pohonných jednotiek. Pod kapotou niektorých modelov bolo možné vidieť Wankelov motor, boxer (alebo boxer), vodíkový motor. Niektoré automobilky môžu vo svojich modeloch stále používať takéto exotické pohonné jednotky. Okrem týchto úprav pozná história ešte niekoľko vydarených neštandardných motorov (o niektorých je samostatný článok). Teraz hovorme o takom motore, s ktorým takmer nikto z motoristov ...
Čo je to GPS navigátor a ako si vybrať?
Žiadny vodič, ktorý sa nachádza v neznámej oblasti, by sa nechcel stratiť. Okrem dodatočného stresu vedie snaha dostať sa na správnu trasu často k nadmernej spotrebe paliva. Bez ohľadu na to, či ide o dovolenku alebo služobnú cestu, takýto odpad je pre peňaženku každého motoristu nežiaduci. Cesta, najmä neznáma, dokáže vodičom pripraviť nemilé prekvapenia v podobe veľkých jám, ostrých zákrut, náročných križovatiek a zápch. Aby sa motoristi cítili isto na akejkoľvek trati, odporúčame im zakúpiť si GPS navigátor. Zvážte, o aký druh zariadenia ide, ako ho správne vybrať a nakonfigurovať. Rozoberieme si aj to, či jeho prevádzka závisí od krajiny, v ktorej sa auto nachádza. Čo je to GPS navigátor? Mnoho motoristov nevidí potrebu navigátora, pretože akýkoľvek moderný ...
Stabilizačné nohy: čo to je, umiestnenie a princíp činnosti
Žiadne moderné auto neopustí montážnu linku bez stabilizátora. Ide o dôležitý detail, ktorý je nevyhnutný pre efektívne fungovanie pruženia vozidla. O niečo skôr sme diskutovali o tom, čo sú puzdrá stabilizátora, ich poruchy a dôležitosť týchto prvkov. Teraz zvážte detail, ktorý sa nazýva stabilizačná tyč. Prečítajte si samostatnú recenziu o tom, ako vymeniť tyč stabilizátora na VAZ 2108-99. Čo je stabilizačná tyč? Stručne si spomeňte, prečo je potrebný stabilizátor. Keď auto ide rovno, jeho karoséria je rovnobežná s vozovkou. Akonáhle sa začne otáčať, kvôli rýchlosti sa ťažisko auta presunie do strany. To spôsobí pohyb vozidla. Keďže pri naklonení vozidla je zaťaženie kolies nerovnomerne rozložené, pneumatiky začínajú strácať kontakt s ...
Môže sa vám páčiť aj
Čo je to Hatchback
Ventil motora. Účel, zariadenie, dizajn
Čo je zavesenie a zdvih karosérie
Kontaktné zapaľovacie systémy, zariadenie, princíp činnosti
Každé auto vybavené spaľovacím motorom bude mať určite systém zapaľovania v elektronike. Na to, aby sa zmes rozprášeného paliva a vzduchu vo valcoch mohla vznietiť, je potrebný slušný výboj. V závislosti od úpravy palubnej siete automobilu toto číslo dosahuje 30 12 voltov. Odkiaľ sa berie taká energia, ak batéria v aute produkuje len XNUMX voltov? Hlavným prvkom, ktorý generuje toto napätie, je zapaľovacia cievka. Podrobnosti o tom, ako to funguje a aké úpravy existujú, sú popísané v samostatnej recenzii. Teraz sa zamerajme na princíp fungovania jednej z odrôd zapaľovacích systémov - kontakt (tu sú popísané rôzne typy SZ). Čo je kontaktný zapaľovací systém automobilu Moderné autá dostali elektrický systém typu batérie. Jej schéma je nasledovná...
Čo je tichý blok a kedy sa zmení
Silentbloky (ďalej len „s/b“) sú závesnou časťou, ktorou sú dve kovové puzdrá, medzi ktorými je gumená vložka. Silentblok spája časti zavesenia navzájom, tlmí vibrácie medzi uzlami. Silentbloky prispievajú k pohodlnej jazde vďaka elasticite gumy, ktorá slúži ako tlmič medzi časťami pruženia. Čo je silentblok a jeho účel Silentbloky fungujú tak, aby nedochádzalo k deformácii podvozku a častí karosérie. Ako prvé dostávajú otrasy a vibrácie, po ktorých ich tlmia tlmiče. Silentbloky sa tiež delia do nasledujúcich kategórií: dizajnové (s jednou, dvoma priechodkami alebo bez kovových prvkov); návrhové zaťaženie (pevná elastická vložka alebo s otvormi); typ montáže (puzdrá alebo teleso s výstupkami); mobilita (stredná pohyblivosť a „plávajúca“); materiál (guma alebo polyuretán). Štrukturálne sa tiché bloky líšia medzi ...
Aký je konečný pohon a diferenciál automobilu
Čo je hlavný prevod Hlavným prevodom je prevodová jednotka automobilu, ktorá prevádza, rozdeľuje a prenáša krútiaci moment na hnacie kolesá. V závislosti od konštrukcie a prevodového pomeru hlavného páru sa určuje výsledná trakčná a rýchlostná charakteristika. Prečo potrebujeme diferenciál, satelity a ďalšie časti prevodovky - zvážime ďalej. Ako to funguje Princíp činnosti diferenciálu: keď je auto v pohybe, chod motora premieňa krútiaci moment, ktorý sa nahromadí na zotrvačníku, a cez spojku alebo menič krútiaceho momentu sa prenáša do prevodovky, potom cez kardan, resp. špirálový prevod (pohon predných kolies), v konečnom dôsledku sa moment prenáša na hlavný pár a kolesá. Hlavnou charakteristikou GP (hlavný pár) je prevodový pomer. Tento koncept znamená pomer počtu zubov hlavného ozubeného kolesa k drieku alebo ...
