Diagnostika počítača v aute

S príchodom vstrekovania a elektronicky riadených naftových motorov bolo možné diagnostikovať riadiacu jednotku načítaním chýb z počítača. Neustále sa zvyšuje počet všetkých druhov riadiacich jednotiek (riadiace systémy motora, prevodovka, odpruženie, komfort), rodí sa dopyt po počítačovej diagnostike, ktorá bude naznačovať možné poruchy v priebehu niekoľkých minút.

Počítačová diagnostika automobilu: čo to je

Počítačová diagnostika je proces, ktorý zahŕňa pripojenie skenera vybaveného špeciálnym programom, ktorý určuje stav elektronických systémov, prítomnosť chýb a množstvo ďalších informácií, ktoré v reálnom čase udávajú vlastnosti vozidla.

Riadiace jednotky sa začali objavovať dávno pred vstrekovačom, napríklad veľa karburátorov a palivových systémov typu „Jetronic“ bolo vybavených najjednoduchšími ECU, v ktorých boli položené tabuľky palivových máp so špecifickými pomermi zmesi vzduchu a paliva. To vodičovi výrazne uľahčilo život, pretože už nemusel neustále nastavovať karburátor a vyberať trysky, navyše bola k dispozícii elektrodiagnostika palivového systému.

Potom sa objavil monoinjektor, ktorý bol vybavený plnohodnotnou riadiacou jednotkou, ale jeho konštrukcia bola taká jednoduchá, že ECU poskytovala minimum informácií o stave spaľovacieho motora a palivového systému z dôvodu absencie snímača hmotnostného prietoku vzduchu (snímač hmotnostného prietoku vzduchu), kyslíkového senzora a použitia rozdeľovača namiesto zapaľovacieho modulu. 

Konečným výsledkom, ktorý sa dodnes zdokonaľuje, je vstrekovač. Systém vstrekovania paliva umožňoval nielen flexibilne meniť parametre zmesi paliva a vzduchu v závislosti od prevádzkových režimov motora. Teraz ECU motora pred naštartovaním motora nezávisle vykoná autodiagnostiku a po spustení na obrazovke palubného počítača alebo na indikátore „Kontrola“ indikuje zistené chyby alebo poruchy. Pokročilejšie riadiace jednotky dokážu chyby odstrániť samy, ale zostávajú v pamäti, čo umožňuje širšie študovať stav motora a kvalitu služieb.

Počítačová diagnostika sa okrem iného vykonáva na všetkých zariadeniach ovládaných ECU (klimatizácia, elektrický posilňovač riadenia, aktívne odpruženie, automatická prevodovka alebo predvoľba prevodovky, multimédiá, systém riadenia komfortu atď.).

Čo to robí?

Počítačová diagnostika nám umožňuje čo najpresnejšie určiť poruchu elektroniky alebo iných systémov automobilu, vďaka čomu dostaneme:

• jasný obraz o technickom stave jednotlivých blokov a systémov;
• hrubý plán riešenia problémov, počnúc resetovaním chýb;
• kontrola činnosti motora v reálnom čase;
• schopnosť meniť niektoré parametre v reálnom čase.

Čo obsahuje počítačová diagnostika automobilu?

Najskôr elektronická diagnostika začína vyšetrením na vonkajšie poškodenie alebo zvukom rotujúcich častí. Ďalej sa zapne skener, ktorý je potrebné pripojiť k diagnostickej zásuvke umiestnenej v kabíne pod torpédom alebo pod kapotou. Diagnostika obsahuje nasledujúce kroky:

• čítanie chybových kódov;
• analógová kontrola;
• analýza prijatých informácií, resetovanie chýb a opätovné načítanie, ak sa chyby objavia znova.

Zariadenia na počítačovú diagnostiku

Existujú tri typy špecializovaného vybavenia:

dealer - je skener, ktorý je určený výhradne pre jednu značku auta, je vybavený čerpacími stanicami všetkých oficiálnych predajcov. Takéto vybavenie umožňuje nielen správne diagnostikovať, ale aj vidieť možné zásahy do riadiacich jednotiek, presný počet najazdených kilometrov, históriu chýb. Zariadenie je vysoko presné, čo znamená, že diagnostika sa vykonáva rýchlo a presne, aby sa určila porucha, opravila sa činnosť elektronických systémov;

• Univerzálny skener je prenosné zariadenie, ktoré je kompaktné a ľahko sa používa. Zariadenie vykazuje chyby, je možné ich odstrániť, funkčnosť však nie je taká široká, ale prijateľné náklady umožňujú každému majiteľovi vozidla mať takýto skener;
• skener viacerých značiek - môže byť dvoch typov: vo forme prenosného počítača alebo jednotky s tabletom. Zvyčajne sa používa na rôznych čerpacích staniciach, vďaka svojej širokej funkčnosti vykonáva 90% potrebných operácií. V závislosti od značky a ceny je možné upraviť činnosť riadiacich jednotiek.

Pamätajte, že pre osobné použitie lacné skenery Bluetooth, ktoré sa spárujú s vaším smartfónom, zriedka zobrazujú správne informácie o technickom stave vozidla, je lepšie inštalovať palubný počítač, ktorý bude v reálnom čase monitorovať takmer všetky procesy automobilu.

Typy počítačovej diagnostiky

Typy počítačovej diagnostiky sa líšia v jednotkách a zostavách, a to:

• motor - nestabilná prevádzka, nadmerná spotreba paliva, pokles výkonu, štartovanie je nemožné;
• prevodovka (automatická prevodovka, manuálna prevodovka) - oneskorenie pri radení, trhanie pri radení prevodových stupňov, jeden z prevodových stupňov sa nezapne;
• podvozok - nerovnomerné opotrebovanie gumy, klepanie pruženia, zošikmenie pruženia (pneumatické), neadekvátne správanie jednotky ABS.

Metódy vykonávania počítačovej diagnostiky

Existuje niekoľko spôsobov, ako môžete vykonať elektronickú diagnostiku:

• špecializovaná servisná stanica - existuje potrebné a certifikované vybavenie, ktoré poskytne presné údaje o stave vozidla. Špecialisti na elektronickú diagnostiku sú spravidla vysoko kvalifikovaní. Náklady na kontrolu stroja sú primerané;
• diagnostika na mieste je nepostrádateľnou službou pre tých, ktorí sú „uviaznutí“ ďaleko od najbližšieho servisu. Špecialisti k vám prídu s potrebným vybavením, ktoré presne určí poruchu. Je mimoriadne dôležité objednať takúto diagnostiku vo veľkých servisných strediskách;
• autodiagnostika - umožňuje určiť poruchu sami vďaka použitiu skenera OBD-ll. V závislosti od nákladov na skener sa určuje jeho funkčnosť, ak potrebujete viac ako len čítanie a mazanie chýb, takéto vybavenie bude stáť od 200 dolárov.

Diagnostické kroky

prvý krok - chyby pri čítaní. Po pripojení k diagnostickému konektoru špecialista číta chyby z digitálnych médií. To vám umožní určiť miesto poruchy, kde je potrebná väčšia pozornosť, napríklad ak počítač vykazuje vynechávanie, mali by ste starostlivo skontrolovať sviečky, BB drôty, cievky, vstrekovače paliva, v extrémnych prípadoch vykonať kompresný test.

druhý krok - analógový test. V tejto fáze sa vykonáva dodatočná kontrola elektrického obvodu, zapojenia a konektorov, v prípade prerušenia alebo skratu môže ECU zobraziť nesprávne informácie o aktuálnom stave.

tretia fáza – analýza prijatých informácií a riešenie problémov. V skutočnosti je možné priamo riešiť miesto poruchy, po ktorom je potrebné ďalšie pripojenie k počítaču, kde sa chyby resetujú a vykoná sa testovacia jazda.

Kedy dostať diagnostikovanú

Dôvody, prečo by sa mala vykonávať počítačová diagnostika:

1. Je jasne cítiť neprimerané správanie automobilu alebo jeho jednotlivých systémov, alebo niektorá jednotka odmietne pracovať (motor sa nenaštartuje, automatická prevodovka nepreraďuje, jednotka ABS nesprávne prerozdeľuje úsilie).
2. Kúpa ojazdeného automobilu. Tu môžete zistiť skutočný počet najazdených kilometrov, históriu chýb a všeobecne porovnať skutočný stav automobilu a jeho históriu s tým, čo hovorí predajca.
3. Chystáte sa na dlhú cestu. V takom prípade potrebujete komplexnú diagnostiku vrátane počítačovej. Vďaka tomu môžete vykonávať preventívne opravy a vziať si so sebou aj potrebné súčasti, pri ktorých je podozrenie na bezprostrednú poruchu.
4. Prevencia Pre každú údržbu je užitočné vykonať diagnostiku, ktorá v budúcnosti ušetrí peniaze a ušetrí veľa času elimináciou náhlych porúch.

Otázky a odpovede:

Aké sú vlastnosti počítačovej diagnostiky automobilu? Umožňuje vám skontrolovať softvér riadiacej jednotky vozidla (alebo ECU všetkých systémov) na chyby, ich dekódovanie, reset a odstránenie nefunkčnosti elektroniky.

Čo je súčasťou počítačovej diagnostiky? Hľadajte chyby, resetujte ich. Vykonáva sa presné posúdenie stavu palubného systému a elektronických systémov automobilu. Na základe výsledkov sa určí, akú prácu je potrebné vykonať.