Čo je to roadster, história jeho vzhľadu v automobilovom svete
Obsah
V automobilovom svete sa udomácnilo množstvo tvarov karosérie, z ktorých každý sa od seba zvláštnym spôsobom líši. Mnoho automobiliek zohľadňuje osobné preferencie spotrebiteľa a vyrába niekoľko variácií karosérie pre jeden model. Sedan sa vyznačuje veľkým kufrom, hatchbacky a kupé sú skvelé na jazdu v meste a crossovery a SUV sú skvelé na cestovanie. Nechýba však ani nemenej zaujímavý dizajn karosérie – roadster.
Čo je to roadster, aké sú jeho vlastnosti, história a oveľa viac - ďalej.
Čo je to roadster?
Roadster (anglický roadster) je dvojmiestny osobný automobil so sklopnou tvrdou alebo mäkkou strechou a samostatným kufrom. Tento typ karosérie je kvôli podobnej konštrukcii často zamieňaný s kabrioletom a kupé. Roadster je vhodný na cestovanie po vidieku po rovných cestách i po hladkých horských chodníkoch a vďaka výsuvnej streche poskytuje vynikajúci výhľad.
Ako sa objavil roadster
V prvej polovici 20. storočia si dvojmiestny automobil otvoreného typu pomýlili s roadsterom. V prípade potreby bolo možné markízu zatiahnuť ručne. Je pozoruhodné, že týmto autám chýbali bočné okná a boli nahradené plachtovými závesmi s celuloidovými oknami. Kvôli absencii môžete pochopiť, že ide o roadster. V tom čase bolo takýchto automobilov veľa, preto sa kupé a kabriolety v každodennom živote nazývali aj roadstermi.
Na rozdiel od moderných automobilov sa tieto roadstery nelíšili svojím športovým vzhľadom a charakterom, ale kvôli chýbajúcej streche stáli menej ako iné automobily.
Hlavné charakteristiky roadsterov
Vzorky zástupcov dnešných roadsterov sa líšia od svojich triednych bratov (kupé a kabriolet) v nasledujúcich charakteristikách:
- nízky previs nárazníkov;
- svetlá výška až 130 mm;
- veľké disky s nízkoprofilovými pneumatikami (od 17 palcov);
- upnuté zavesenie (tuhé, zamerané na pohodlný pohyb vysokou rýchlosťou v ostrých zákrutách);
- najčastejšie - pohon zadných kolies, motor môže byť umiestnený vzadu;
- malý kmeň;
- vysoké dynamické charakteristiky.
Hlavná vec, ktorá odlišuje dnešný roadster od ostatných áut, sú náklady. Ide o drahú „hračku“ voľného dňa, ktorá dáva maximálne emócie iba na hladkej dlažbe v teplom počasí. Na horských serpentinách môžete cítiť všetky prednosti roadsteru, užívať si krásny výhľad a športový charakter auta.
Aký je rozdiel medzi roadsterom a kupé
Kupé je auto s dvoma alebo štyrmi sedadlami, samostatným kufrom v plnej veľkosti a uzavretou karosériou. Hlavným rozdielom od roadsteru je, že moderné kupé nepatria vždy k množstvu športových automobilov; môžu to byť zástupcovia rozpočtového segmentu, ako napríklad Renault Megane 1. generácie, alebo exkluzívnych automobilov, akými sú BMW 6. Najčastejšie ide o kupé je postavené na rovnakej platforme ako sedan a dopĺňa rad karosérií.
Hlavné rozdiely sú:
- prítomnosť zadného radu sedadiel;
- plný batožinový priestor;
- tvrdá strecha;
- usporiadanie predného motora, najčastejšie pohon predných kolies;
- široká škála cenových kategórií;
- inej triedy, od kompaktnej po obchodnú.
Na fotografii nižšie môžete vidieť výrazné rozdiely.
Najobľúbenejšie modely
Porsche boxster - najznámejší model, s ktorého menom sa vždy spájajú moderné roadstery. Ide o športové dvojmiestne auto s motorom vzadu. Počiatočné náklady na takúto „hračku“ sú asi 72000 XNUMX dolárov, ale dostanete:
- 320 hp a asi 500 N * m;
- zrýchlenie na „stovky“ za 5 sekúnd a maximálna rýchlosť 277 km / h;
- 7-stupňový patentovaný robot PDK;
- 20-palcové kolesá;
- športový salón s anatomickými sedadlami, veľa elektronických asistentov vrátane bezpečnosti;
- veľa pozitívnych emócií.
BMW Z4... Pochádza z roku 2002, druhá generácia vyšla v roku 2016. Priemerné náklady na nový roadster sú 35000 2005 dolárov a varianty s najazdenými kilometrami, vzorka rokov 2008-10, nájdete za 15 - XNUMX tisíc dolárov.
Nová Z4 nie je výkonnostne nižšia ako spomínaný konkurent. „Bavorák“ je schopný získať prvú stovku za 4.8 - 7 sekúnd a maximálna rýchlosť dosahuje 250 km / h. Spotreba paliva je pôsobivá: 6 - 8 litrov na diaľnici a 11 - 12 v mestskom režime. Okrem iného dostanete kombinovaný alebo kožený interiér, individuálny dizajn, moderný systém aktívnej bezpečnosti a všetko, čo moderný majiteľ automobilu potrebuje.
Mercedes-Benz triedy SLK. História kompaktného roadsteru Mercedes-Benz triedy SLK siaha až do roku 1996. Odvtedy tento model zmenil dve generácie a v tretej zanechal všetky najlepšie tradície Mercedesu. Vyvolávacia cena nového SLK je 45 000 dolárov. Základný motor - 350 Blue Efficiency, spárovaný so 6-stupňovou automatickou prevodovkou G-Tronic vám umožňuje zrýchliť na 100 km/h za 6 sekúnd. 429-koňové agregáty s objemom 4.7 litra sú schopné prekonať hranicu 100 km/h za 4.5 sekundy. Z hľadiska komfortu má SLK najlepšie jazdné vlastnosti z triedy E.
