Ako dlho vydrží tesnenie prevodovky?
Oprava auto

Ako dlho vydrží tesnenie prevodovky?

Vozidlá s pohonom predných kolies majú nápravy CV, ktoré prenášajú výkon z prevodovky na kolesá. V systéme pohonu zadných kolies je však hnací hriadeľ spojený s prevodovkou a posiela výkon do zadného diferenciálu. AT…

Vozidlá s pohonom predných kolies majú nápravy CV, ktoré prenášajú výkon z prevodovky na kolesá. V systéme pohonu zadných kolies je však hnací hriadeľ spojený s prevodovkou a posiela výkon do zadného diferenciálu. Hnací hriadeľ je spojený s diferenciálom cez pastorkový hriadeľ, krátky hriadeľ, ktorý vychádza z prednej časti diferenciálu.

Diferenciál vášho auta je naplnený kvapalinou podobnou motorovému oleju, ale hustejšou. Je navrhnutý tak, aby chránil ozubené kolesá vo vnútri pred trením a teplom. Pretože pastorkový hriadeľ spája vnútro diferenciálu s hnacím hriadeľom, musí byť okolo konca použité tesnenie, aby sa zabránilo úniku kvapaliny diferenciálu. Ide o takzvané tesnenie ozubeného kolesa.

Tesnenie ozubeného kolesa sa používa neustále. Keď je auto zaparkované, práca tesnenia je oveľa jednoduchšia, ale keď zaradíte rýchlosť a začnete sa pohybovať, všetko sa zmení. Vo vnútri diferenciálu sa vytvorí tlak (do určitej miery - nie je to úroveň tlaku, ktorá je vo vnútri vášho motora) a diferenciálna kvapalina sa začne pohybovať. Tesnenie musí odolať tlaku, pohybu tekutiny a teplu, aby sa zabránilo úniku.

Pokiaľ ide o životnosť, pre tesnenie ozubeného kolesa nie je stanovená žiadna doba. V skutočnosti vydržia tak dlho, ako vydržia. Tu vstupuje do hry veľa rôznych faktorov. Všetky tesnenia sa opotrebúvajú časom a kvapalinou diferenciálu, ale vaše jazdné návyky budú mať významný vplyv na život. Ak napríklad pravidelne prepravujete ťažké náklady, tesnenie ešte viac opotrebujete. Ak máte zdvíhaciu súpravu alebo pravidelne jazdíte v teréne, skrátite aj životnosť tesnenia.

Keďže tesnenie ozubeného kolesa zabraňuje úniku kvapaliny diferenciálu a poškodeniu vnútorných ozubených kolies, je dôležité uvedomiť si príznaky, že tesnenie začína zlyhávať. Toto zahŕňa:

  • Ľahký únik (príznaky vlhkosti) okolo tesnenia, kde ozubený hriadeľ vstupuje do diferenciálu
  • Značná netesnosť okolo miesta, kde pastorkový hriadeľ vstupuje do diferenciálu.
  • Kvapalina s nízkym diferenciálom

Ak máte niektorý z týchto problémov alebo máte podozrenie, že tesnenie čoskoro zlyhá, môže vám pomôcť certifikovaný mechanik. Jeden z našich terénnych mechanikov môže prísť k vám domov alebo do kancelárie, aby skontroloval a v prípade potreby vymenil tesnenie ozubeného kolesa.

Pridať komentár