Z čoho sú vyrobené pneumatiky pre automobily?

Výrobcovia pneumatík skrývajú presný recept na svoju výrobu. Hlavné komponenty zostávajú nezmenené. Vlastnosti rôznych modelov sú rôzne. Toto treba brať do úvahy pri výbere pneumatík pre auto.

Druhy gumy

Bez ohľadu na výrobcu sú na trhu dva typy pneumatík. Ich technické vlastnosti sú prakticky rovnaké. Druhy gumy:

1. Vyrobené z prírodných surovín. Zloženie je založené na rastlinnom kaučuku. Je to prírodná látka, ktorá sa extrahuje z miazgy stromov. V počiatočnej fáze výroby automobilových pneumatík sa používal iba rastlinný kaučuk.
2. Zo syntetických surovín. Moderné pneumatiky sú vyrobené z gumy, ktorá sa vyrába pomocou chemikálií. Materiál je odolný voči rastlinným a živočíšnym olejom. Výrobky vyrobené zo syntetického kaučuku majú dobrú retenciu vzduchu. Vďaka tomu sa tento materiál rozšíril pri výrobe pneumatík pre automobily.

Guma vyrobená z prírodných alebo syntetických surovín sa používa v automobiloch po celom svete. Výrobcovia vyrábajú pneumatiky s rôznymi špecifikáciami kvôli zmenám v zložení gumy. To zlepšuje priľnavosť na suchom, mokrom alebo zľadovatenom povrchu.

Chemické zloženie

Presné chemické zloženie a receptúra ​​je u každého výrobcu iná. Spoločnosti nezverejňujú zloženie a ich presné dávkovanie. Hlavné komponenty používané na výrobu pneumatík sú známe. Patria sem guma, kyselina kremičitá, sadze, živice a oleje.

Čo je prírodný kaučuk

Surovinou je elastický materiál s vodoodpudivými vlastnosťami. Prírodný kaučuk sa extrahuje z miazgy stromov. Za týmto účelom sa na kôre rastlín robia rezy. Po zostavení sa kvapalina odošle na spracovanie.

Latex sa vyrába z prírodných surovín. Používa sa na výrobu rôznych gumových výrobkov vrátane automobilových pneumatík. Na získanie latexu sa prírodná stromová šťava zmieša s kyselinou. Výsledkom je hustá elastická hmota.

Prebytočná vlhkosť sa z latexu odstráni. Za týmto účelom sa hmota umiestni pod lis alebo prechádza valivými valcami. Je teda možné získať čistý latex z prírodných surovín.

Ďalšie prvky zloženia pneumatík

Okrem gumy sa do kompozície pridávajú ďalšie prvky pri výrobe pneumatík. Sú potrebné na zlepšenie pevnostných vlastností výrobku a zmenu jeho technických vlastností. Výrobcovia pridávajú do zloženia nasledujúce zložky:

1. Karbónová čierna. Hmotnostný zlomok látky môže byť až 30%. Na zlepšenie pevnostných charakteristík gumy sú potrebné sadze. Koleso stroja sa stáva odolným proti oderu pri jazde na povrchoch rôznych kvalít.
2. Kyselina kremičitá. Zlepšuje priľnavosť kolies na mokrom povrchu vozovky. Výrobcovia ho používajú ako náhradu za sadze. Je to tak kvôli skutočnosti, že kyselina kremičitá má nižšie náklady. Malo by sa pamätať na to, že pneumatiky vyrobené z kyseliny kremičitej sú menej odolné proti oderu.
3. Oleje a živice. Používajú sa na zlepšenie elastických vlastností gumy. Výrobcovia pridávajú tento typ prísady do zmesi, aby dosiahli mäkkosť pneumatík. Je to dopyt po pneumatikách určených na zimné použitie.
4. Tajné prísady. Výrobcovia pridávajú do zloženia špecializované chemikálie. Umožňujú vám meniť vlastnosti gumy. Je teda možné vylepšiť ovládateľnosť auta, zmenšiť brzdnú dráhu atď.

Hmotnostný zlomok komponentov vo výrobkoch od rôznych výrobcov je rozdielny. Pri výbere pneumatík sa berú do úvahy ich vlastnosti.

Postupný proces výroby pneumatík

Výrobná metóda sa môže líšiť od spoločnosti k spoločnosti. Vďaka modernému vybaveniu je možné niektoré procesy automatizovať. Hlavné fázy výroby pneumatík:

1. Spracovanie stromovej miazgy na latex.
2. Odstránenie prebytočnej vlhkosti z elastického materiálu.
3. Brúsenie latexu.
4. Vytvrdzovanie. Pri tomto procese sa latex zmieša so sírou.

Po vulkanizácii s pridaním správnych prísad je možné získať gumu, ktorá je odolná proti oderu a vysokým teplotám. Vyrábajú sa z neho pneumatiky pre automobily.

Moderná guma na pneumatiky

Rast počtu vozidiel viedol k nedostatku prírodného kaučuku. Výsledkom bol syntetický materiál. Vo svojich vlastnostiach nie je nižší ako rastlinný kaučuk.

Moderné pneumatiky sú vyrobené z gumy, ktorá obsahuje prírodnú alebo syntetickú gumu. Ďalšie zložky majú väčší vplyv na vlastnosti výrobkov. Napriek tomu sú náklady na pneumatiky vyrobené z prírodného kaučuku vyššie ako zo syntetického kaučuku.

Ako sa montujú pneumatiky

Na montáž pneumatík sa používa špeciálne vybavenie. Počet a typ strojov sa vyberá osobitne pre každý prípad, v závislosti od výrobnej kapacity.

Pneumatiky sú vyrobené z kovového rámu a gumy. Takto môžete produktu dať požadovaný tvar. Konštrukcia pneumatík od rôznych výrobcov je odlišná.

Moderné pneumatiky sú vyrobené z prírodného alebo syntetického kaučuku. Na zlepšenie charakteristík gumy sú do kompozície zahrnuté špeciálne prísady. To umožňuje znížiť brzdnú dráhu a zlepšiť ovládateľnosť vozidla bez ohľadu na kvalitu povrchu vozovky.

Otázky a odpovede:

Kto vynašiel gumu? Charles Goodyear. V roku 1839 tento vynálezca zmiešaním surovej gumy so sírou a zahrievaním tejto zmesi objavil spôsob, ako stabilizovať elasticitu gumy.

Čo je súčasťou pneumatiky? Skladá sa zo šnúry (kovovej, textilnej alebo polymérovej nite) a gumy. Samotná guma môže mať rôzny obsah gumy (v závislosti od sezónnosti, rýchlostného indexu a zaťaženia).

Ako sa vyrábajú pneumatiky pre autá? Na nevulkanizovanú gumenú šnúru je prispájkovaný behúň. Kovový rám je vytvorený z pogumovaného drôtu (príruba kolesa). Všetky časti sú vulkanizované.