Príznaky zlého alebo chybného remeňa kompresora
Medzi bežné príznaky patrí tikajúci zvuk motora, znížená spotreba paliva a okamžitá strata výkonu.
Keď Phil a Marion Roots v roku 1860 požiadali o patent na prvé preplňovanie, netušili, že ich akumulátor energie, pôvodne navrhnutý pre vysoké pece, spôsobí revolúciu v hot roddingu, motoristickom športe a dokonca aj vo svete automobilov. Odvtedy automobiloví priekopníci ako inžinier Rudolf Diesel, hot rodder Barney Navarro a drag racer Mert Littlefield vytvorili mnoho automobilových aplikácií pre kompresory, od ulice po pás. Dôležitým prvkom kompresora je remeň kompresora, mechanicky poháňaný systémom ozubených kolies a kladiek, ktoré otáčajú súpravou lopatiek vo vnútri krytu kompresora, aby vtlačili viac vzduchu do sacieho potrubia paliva, čím sa generuje väčší výkon.
Pretože remeň kompresora je taký dôležitý pre efektívnu prevádzku preplňovaného motora, zabezpečenie integrity a zdravia remeňa kompresora je dôležitou súčasťou bežnej údržby, ktorú by mal vykonávať každý. Ako každé iné mechanické zariadenie sa však remeň kompresora časom opotrebuje, čo nakoniec vedie k úplnému zlyhaniu. Ak sa remeň ventilátora pretrhne počas chodu vozidla, môže to viesť k menším problémom, ako je znížený výkon motora alebo nadmerné množstvo paliva, až po veľké mechanické problémy, od zlyhania hardvéru hlavy valcov až po zlomené ojnice.
Existuje niekoľko varovných signálov, o ktorých by si mal byť vedomý každý majiteľ preplňovaného motora, ktoré by mohli naznačovať problém s remeňom kompresora. Tu sú niektoré z bežných príznakov zlého alebo chybného remeňa kompresora.
1. Tikajúci zvuk vychádzajúci z motora
Jednou z najťažších vecí na diagnostiku bez častej vizuálnej kontroly je opotrebovaný remeň ventilátora a je potrebné ho vymeniť. Jeden z veľmi jemných varovných signálov tejto situácie je však spôsobený tým, že opotrebovaný remeň kompresora naráža na chránič remeňa alebo iné remenice, ktoré pomáhajú napájať kompresor. Tento zvuk bude pripomínať klopanie motora alebo uvoľnené vahadlo a jeho hlasitosť sa zvýši, keď sa ventilátor zrýchli. Ak počujete tento tikavý zvuk vychádzajúci z motora, zastavte a skontrolujte remeň kompresora, či nie je opotrebovaný, struny alebo prebytočná guma, ktorá by sa mohla rozpadnúť.
2. Znížená palivová účinnosť
Niektoré z dnešných vysokovýkonných áut sú vybavené kompresormi, ktoré využívajú remeň kompresora na roztočenie rotorov vo vnútri, aby sa produkovalo viac vzduchu, ktorý sa môže zmiešať s väčším množstvom paliva na výrobu väčšieho výkonu. Keď sa remeň kompresora opotrebuje a pretrhne, kompresor sa prestane otáčať, avšak pokiaľ nie je palivo manuálne nastavené alebo riadené elektronickým vstrekovaním paliva, surové palivo nebude horieť vo vnútri spaľovacej komory. To bude mať za následok „bohatý“ stav paliva a obrovské plytvanie palivom.
Kedykoľvek sa vám pretrhne pás ventilátora, je dobré zaparkovať auto, kým vám nový pás nenamontuje profesionálny mechanik, ktorý tiež zabezpečí správne nastavenie časovania zapaľovania a iných dôležitých komponentov vozidla.
Keď sa remeň kompresora Power náhle pretrhne, prestane točiť kompresorom. Akonáhle kompresor prestane otáčať vrtuľami alebo lopatkami vo vnútri kompresora, nebude tlačiť vzduch do potrubia a tým okradnúť motor o obrovské množstvo konských síl. V skutočnosti v modernom dragsteri NHRA Top Fuel strata remeňa kompresora úplne zaplaví valec surovým palivom, čo spôsobí úplné vypnutie motora. Zatiaľ čo priemerné mestské auto nedodá 1/10 paliva tých 10,000 XNUMX-koňových monštier, stane sa to isté, čo spôsobí okamžitú stratu výkonu pri akcelerácii.
Vo všeobecnosti platí, že majiteľ auta s kompresorom je dosť bystrý v rozpoznávaní symptómov spojených s prasknutým alebo opotrebovaným remeňom kompresora. Ak však spozorujete niektorý z vyššie uvedených varovných signálov, najlepšie urobíte, ak prestanete jazdiť a vymeníte remeň kompresora, nastavíte remenice a uistíte sa, že je správne nastavené časovanie zapaľovania. Ak nemáte skúsenosti s touto prácou, obráťte sa na odborníka na výkon automobilových motorov vo vašej oblasti.
