Ako zistím, či potrebujem nové pneumatiky?

Vaše pneumatiky vás bezpečne udržia na ceste. Pomáhajú vám zaistiť bezpečnosť pri jazde v daždivom, zasneženom, horúcom alebo slnečnom počasí. Keď sú vaše pneumatiky opotrebované, nebudete mať rovnakú priľnavosť ako keď boli nové. Ako spoznáte, že je čas ich vymeniť?

V akom bode sa pneumatika považuje za opotrebovanú?

Skutočné meranie, ktoré naznačuje, že pneumatika prežila svoju životnosť, je 2/32 palca. Ak nemáte snímač hĺbky dezénu, ťažko zistíte, či ich majú pneumatiky viac. Tu je test, ktorý si môžete urobiť sami, aby ste zistili, či sú vaše pneumatiky opotrebované a je potrebné ich vymeniť:

• Umiestnite mincu do drážok behúňa pneumatiky s hlavou Lincolna dole.

• Skontrolujte, či je nejaká časť Lincolnovej hlavy pokrytá chráničom.

• Ak nie je pokrytý vôbec, máte 2/32 alebo menej behúňa.

• Skontrolujte niekoľko bodov okolo pneumatík. Ak nejaká škvrna nepokrýva časť hlavy Lincolna, vymeňte pneumatiky na vozidle.

Iné dôvody, prečo by ste mali vymeniť pneumatiky

Vaše pneumatiky nemusia byť opotrebované, ale existujú ďalšie problémy, ktoré môžu vyžadovať výmenu, ako napríklad:

zvetrávanie je hlavným faktorom pre vaše pneumatiky. Sú neustále vystavené živlom, teplu aj chladu, vrátane ľadu, snehu a vody. Guma je prírodný materiál a rozkladá sa. Bežnými znakmi zvetrávania sú malé praskliny na bočnici a praskliny medzi blokmi behúňa pneumatiky. Kedykoľvek sa na vašej pneumatike objavia praskliny, ktoré odkryjú kovový alebo látkový kord, pneumatiky by ste mali okamžite vymeniť.

výstupok najčastejšie sa vyskytuje v pneumatike pri náraze. Môže sa to stať pri náraze na obrubník alebo výmoľ a môže k tomu dôjsť aj v dôsledku výrobnej chyby. Vydutie nastane, keď sa vzduch zachytí medzi vnútorným plášťom pneumatiky a vonkajšími vrstvami látky alebo gumy a na tomto oslabenom mieste sa vytvorí vzduchová kapsa. Pretože je slabá, opuchnutú pneumatiku treba čo najskôr vymeniť.

chvenie toto je príznak, ktorý sa môže vyskytnúť v mnohých prípadoch problémov s pneumatikami, od problémov s vyvážením pneumatík až po problémy s nerovnomernou jazdou. Jedným z problémov pneumatík, ktoré môžu spôsobovať vibrácie, je to, že sa pásy alebo kordy v pneumatike oddelia, čo spôsobí deformáciu pneumatiky. Uvoľnená pneumatika väčšinou nie je viditeľná voľným okom, no pri nasadení na vyvažovačku je to dosť citeľné. Pocit z jazdy s fúkanou pneumatikou je často popisovaný ako „hrudkovitý“ pri nízkych rýchlostiach a pri diaľničných rýchlostiach sa mení na vysokofrekvenčné vibrácie. Oddelená pneumatika sa musí vymeniť.

Netesné pneumatiky v niektorých prípadoch môže byť potrebná výmena. Dieru alebo prepichnutie v behúni pneumatiky je možné v mnohých prípadoch opraviť, ale dieru v bočnici pneumatiky nemožno bezpečne opraviť a oprava nie je povolená ministerstvom dopravy. Ak je diera v pneumatike príliš blízko bočnice alebo príliš veľká na to, aby sa dala opraviť, pneumatiku je potrebné vymeniť.

výstraha: Ak niekedy uvidíte, že z bočnice alebo behúňa vašich pneumatík trčia kovové alebo látkové šnúry, okamžite ich vymeňte. Pneumatika s holým kordom je vystavená riziku prasknutia alebo straty vzduchu.

Pneumatiky by sa mali vždy vymieňať ako sada štyroch pneumatík na vozidlách s pohonom všetkých kolies a ako pár alebo celá sada na vozidlách s dvoma kolesami, s predným aj zadným náhonom. Najlepšie je uistiť sa, že na všetkých štyroch pneumatikách zostalo rovnaké množstvo dezénu.