Konštrukcia a princíp činnosti elektromechanickej parkovacej brzdy (EPB)
Obsah
Dôležitou súčasťou každého automobilu je parkovacia brzda, ktorá počas parkovania auto zafixuje na danom mieste a zabráni nechcenému rozjazdu dozadu alebo dopredu. Moderné automobily sú čoraz viac vybavené elektromechanickým typom parkovacej brzdy, pri ktorej elektronika nahrádza obvyklú „ručnú brzdu“. Skratka pre elektromechanickú parkovaciu brzdu „EPB“ znamená elektromechanická parkovacia brzda. Poďme sa pozrieť na hlavné funkcie EPB a na to, ako sa líši od klasickej parkovacej brzdy. Poďme analyzovať prvky zariadenia a princíp jeho fungovania.
Funkcie EPB
Hlavné funkcie EPB sú:
- udržiavanie vozidla na mieste pri parkovaní;
- núdzové brzdenie v prípade poruchy systému prevádzkovej brzdy;
- zabránenie spätnému pohybu vozidla pri rozjazde do kopca.
Zariadenie EPB
Elektromechanická ručná brzda je namontovaná na zadných kolesách vozidla. Štrukturálne pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- brzdový mechanizmus;
- pohonná jednotka;
- elektronický riadiaci systém.
Brzdový mechanizmus predstavujú štandardné kotúčové brzdy automobilu. Konštrukčné zmeny sa uskutočnili iba na pracovných valcoch. Ovládač parkovacej brzdy je namontovaný na brzdovom strmeni.
Elektrický pohon parkovacej brzdy sa skladá z nasledujúcich častí, ktoré sú umiestnené v jednom kryte:
- elektrický motor;
- Opasky;
- planetový reduktor;
- skrutkový pohon.
Elektrický motor poháňa planétovú prevodovku pomocou remeňového pohonu. Posledné menované, znížením hladiny hluku a hmotnosti pohonu, ovplyvňuje pohyb skrutkového pohonu. Pohon je zase zodpovedný za translačný pohyb brzdového piestu.
Elektronická riadiaca jednotka sa skladá z:
- vstupné snímače;
- riadiaca jednotka;
- výkonné mechanizmy.
Vstupné signály prichádzajú do riadiacej jednotky najmenej z troch prvkov: z tlačidla na aktiváciu ručnej brzdy (umiestnené na stredovej konzole automobilu), zo snímača sklonu (integrovaného do samotnej riadiacej jednotky) a zo snímača spojkového pedála (umiestneného na spojkový pohon), ktorý zaznamenáva polohu a rýchlosť uvoľnenia pedálu spojky.
Riadiaca jednotka pôsobí na akčné členy prostredníctvom signálov snímačov (napríklad hnacieho motora). Riadiaca jednotka teda priamo spolupracuje s riadením motora a systémami smerovej stability.
Ako funguje EPB
Princíp činnosti elektromechanickej parkovacej brzdy je cyklický: zapína a vypína sa.
EPB sa aktivuje pomocou tlačidla na stredovom tuneli v kabíne. Elektromotor pomocou prevodovky a skrutkového pohonu priťahuje brzdové doštičky k brzdovému kotúču. V tomto prípade je druhý pevne pripevnený.
A parkovacia brzda je vypnutá počas štartovania vozidla. Táto akcia sa koná automaticky. Elektronickú ručnú brzdu je tiež možné vypnúť stlačením tlačidla, zatiaľ čo je brzdový pedál už stlačený.
V procese vypínania EPB riadiaca jednotka analyzuje také parametre, ako je sklon svahu, poloha plynového pedála, poloha a rýchlosť uvoľnenia spojkového pedála. Vďaka tomu je možné EPB vypnúť včas, vrátane časovo oneskoreného vypnutia. To zabraňuje rozjazdu vozidla pri rozjazde v stúpaní.
Väčšina automobilov vybavených EPB má tlačidlo Auto Hold vedľa tlačidla ručnej brzdy. To je veľmi výhodné pre vozidlá s automatickou prevodovkou. Táto funkcia je obzvlášť dôležitá v mestských zápchach s častými zastávkami a rozjazdmi. Keď vodič stlačí tlačidlo „Auto Hold“, po zastavení vozidla nie je potrebné pridržiavať brzdový pedál.
Pri dlhšom státí sa EPB zapne automaticky. Elektrická parkovacia ručná brzda sa tiež automaticky zapne, ak vodič vypne zapaľovanie, otvorí dvere alebo odopne bezpečnostný pás.
Výhody a nevýhody EPB v porovnaní s klasickou parkovacou brzdou
Pre prehľadnosť sú klady a zápory EPB v porovnaní s klasickou ručnou brzdou uvedené vo forme tabuľky:
| Výhody EPB | Nevýhody EPB |
|---|---|
| 1. Kompaktné tlačidlo namiesto objemnej páky | 1. Mechanická parkovacia brzda umožňuje nastaviť brzdnú silu, ktorá nie je k dispozícii pre EPB |
| 2. Počas činnosti EPB nie je potrebné ju upravovať | 2. Pri úplne vybitej batérii nie je možné „vytiahnuť z ručnej brzdy“ |
| 3. Automatické vypnutie EPB pri naštartovaní vozidla | 3. Vyššie náklady |
| 4. Žiaden rollback auta na stúpaní |
Vlastnosti údržby a prevádzky vozidiel s EPB
Na otestovanie výkonu EPB musí byť automobil namontovaný na testovacom prístroji bŕzd a musí brzdiť parkovacou brzdou. V takom prípade sa musí kontrola vykonávať pravidelne.
Brzdové doštičky je možné vymeniť, až keď je parkovacia brzda uvoľnená. Proces výmeny prebieha pomocou diagnostického zariadenia. Podložky sa automaticky nastavia do požadovanej polohy, ktorá sa zafixuje v pamäti riadiacej jednotky.
Nenechávajte auto dlho zatiahnuté na parkovacej brzde. Pri dlhodobom státí je možné vybiť batériu, v dôsledku čoho nie je možné automobil z parkovacej brzdy vybrať.
Pred vykonaním technických prác je potrebné prepnúť elektroniku vozidla do servisného režimu. V opačnom prípade sa môže elektrická ručná brzda automaticky zapnúť počas údržby alebo opravy vozidla. To zase môže poškodiť vozidlo.
Záver
Elektromechanická parkovacia brzda odľahčuje vodiča od problému zabudnutia demontovať automobil z parkovacej brzdy. Vďaka EPB tento proces prebieha automaticky, keď sa vozidlo začne pohybovať. Okrem toho uľahčuje štartovanie automobilu do kopca a výrazne zjednodušuje život vodičov v dopravných zápchach.
