Čo je to imobilizér v automobile a na čo slúži

Jedným z predpokladov poistenia automobilov v niektorých spoločnostiach je prítomnosť imobilizéra v automobile. Majiteľ vozidla niekedy nemusí vedieť, že toto zariadenie sa v jeho aute nachádza.

Čo je IMMO? Aký je jeho účel a ako funguje?

Čo je imobilizér

Jedná sa o elektronický systém, ktorý zabraňuje spusteniu motora a jeho zastaveniu alebo neštartovaniu. Imobilizér sa skladá z niekoľkých komponentov:

• prívesok na kľúče;
• Riadiaci blok;
• elektrický istič.

Podľa úpravy prístroja môže byť vybavený jedným alebo viacerými vypínacími relé.

Všetky modely sú rozdelené do niekoľkých typov.

• Kontaktné a bezkontaktné. Deaktivačný kód sa načíta na diaľku alebo fyzickým kontaktom (napríklad snímačom odtlačkov prstov).
• Pravidelné a doplnkové. Niektoré sú nainštalované vo výrobe, iné na čerpacích staniciach.

Na čo slúži imobilizér?

Na základe prekladu z angličtiny je účelom zariadenia imobilizovať pohonnú jednotku. Používa sa ako doplnkový prvok systému proti krádeži. Hlavnou úlohou je odpojiť elektrický obvod v zapaľovacom systéme a od ostatných komponentov pohonnej jednotky.

Zariadenia sú vybavené prerušovačmi štartéra, palivového čerpadla alebo zapaľovacej cievky. Podľa modifikácie môžu zabrániť spusteniu motora alebo ho po krátkej dobe vypnúť.

Ako funguje imobilizér

IMMO funguje podľa nasledujúceho princípu: počítač v automobile je nakonfigurovaný tak, aby aktivoval systém napájania jednotlivých jednotiek za prítomnosti príkazu z imobilizéra.

Riadiaca jednotka bezpečnostného zariadenia musí získať prístupový kód od majiteľa vozidla. V závislosti od modelu to môže byť:

• signál z čipu zabudovaného v kľúči zapaľovania;
• kľúčová karta umiestnená v prijateľnej vzdialenosti od čítačky kódov;
• kombinácia symbolov na ovládacom paneli;
• odtlačok majiteľa.

Tieto parametre sa zadajú do softvéru zariadenia, keď je nakonfigurovaný. Ak sa údaje prijaté riadiacou jednotkou a pôvodne nastavená hodnota zhodujú, dostane ECU stroja signál na naštartovanie motora. V prípade štandardnej úpravy IMMO samotná riadiaca jednotka deaktivuje blokovanie elektrického obvodu, ku ktorému je pripojená.

Čo sa stane, ak riadiaca jednotka imobilizéra dostane nesprávny kód? Tu sú možnosti (v závislosti od úpravy):

• systém vozidla sa zapne, ale motor sa nenaštartuje po otočení kľúča v zámku zapaľovania;
• elektronická riadiaca jednotka automobilu dostane štartovací signál, ale akonáhle sa vozidlo rozbehne, spaľovací motor sa vypne;
• ECU stroja naštartuje motor, ale po chvíli dá zariadenie signál na vypnutie napájania.

Čo sa stane, ak zistíte, kde je imobilizér nainštalovaný, a odpojíte ho od systému? Motor sa stále nenaštartuje, pretože riadiaca jednotka systému proti odcudzeniu je synchronizovaná s ECU vozidla. Elektronika automobilu jednoducho nedostane správny príkaz, ani keď sa pokúsite naštartovať automobil zatvorením kontaktov v systéme zapaľovania.

Nasledujúce video ukazuje, ako nainštalovať túto jednotku:

Inštalácia imobilizéra pre domácich majstrov od Sergeja Zaitseva

Z čoho je imobilizér vyrobený?

Kľúčovým prvkom imobilizéra je jeho ECU („mozog“), ktoré sú naprogramované oddelene od štandardnej elektronickej riadiacej jednotky, ktorá je zodpovedná za spracovanie signálov zo všetkých transportných systémov. Riadiaca jednotka imobilizéra je založená na mikroobvode naprogramovanom pre určité algoritmy.

Okrem týchto algoritmov (aktivuje určitú ochranu proti krádeži - rôzne zariadenia majú svoje vlastné) obsahuje firmvér mikroprocesora aj výmenný kód. Toto nastavenie umožňuje zariadeniu rozpoznať kľúč od auta, keď je v dosahu prijímača. Informácie z kľúča sa čítajú pomocou špeciálnej cievky umiestnenej v tej istej riadiacej jednotke.

Druhým prvkom imobilizéra sú blokátory. Elektromagnetické relé sú súčasťou konštrukcie každého pohonu. Sú inštalované v medzere medzi rôznymi elektrickými obvodmi automobilu, počínajúc zapnutím zapaľovania a končiac odomknutím brzdového systému. Všetko závisí od modelu zariadenia a jeho inštalácie.

Do každého spínacieho zariadenia je odoslaný elektrický signál z riadiacej jednotky, v dôsledku čoho je obvod v systéme buď prerušený, alebo naopak zapojený. Niektoré úpravy blokátorov poskytujú možnosť ovládať výkon neelektrických mechanizmov.

Tretím dôležitým prvkom každého imobilizéra je transpondér. Jedná sa o naprogramovaný čip, ktorý sa zmestí do tela kľúča od auta. Kód prenášaný transpondérom je jedinečný a je naň naprogramovaný mikroprocesor riadiacej jednotky. Ak je v dosahu prijímača kľúč od iného auta, ECU nebude odosielať príkazy akčným členom, pretože tento transpondér vysiela nevhodný signál.

Ako deaktivovať imobilizér

Pretože zariadenie neblokuje iba dvere automobilu, ale je zabudované do zložitého systému vozidla, nie je také ľahké ho deaktivovať. Niekto si myslí, že stačí prestrihnúť potrebné drôty a je to. V skutočnosti, kým vykonávajúce zariadenie nedostane správny príkaz, bude stroj uzamknutý.

To je hlavná výhoda imobilizérov. Ak je drôt jednoducho prerušený, zariadenie to interpretuje ako pokus o hacknutie a prejde do režimu blokovania alebo z neho nevyjde. Väčšina modelov uzamkne auto automaticky, takže je nebezpečné nechať ho bez kľúča.

Imobilizér môžete na rozdiel od pripájania vypnúť sami. Môže mať niekoľko dôvodov. Jednou z nich je strata kľúča. Niekedy zlyhá riadiaca jednotka zariadenia, čo môže byť tiež dôvodom jej vypnutia.

Pred zvážením toho, ako vypnúť imobilizér, stojí za to pamätať: každý model má svoj vlastný princíp činnosti a zároveň metódu bezbolestného vypínania. Ak nebudete postupovať správne, môže sa vážne poškodiť elektronika stroja.

Ak model umožňuje zadanie prístupového kódu, v prípade straty kľúča stačí na deaktiváciu zariadenia zadať zodpovedajúci kód. Ak sa zakúpi nový kľúč, musí byť imobilizér znovu zablikaný. Ak máte náhradný kľúč, musíte opatrne vybrať čip z puzdra a pripevniť ho v blízkosti antény imobilizéra.

 Ak chýba čip, budete si musieť kúpiť špeciálny dekodér. Je to však podobné hackerstvu, ktoré môže únosca zneužiť, a preto sa výrobcovia automatickej bezpečnosti snažia zabrániť takémuto obchádzaniu.

Najbezpečnejším spôsobom, ako deaktivovať imobilizér, je obrátiť sa na výrobcu zariadenia (ak bola nainštalovaná núdzová ochrana) alebo na predajcu automobilu (v prípade štandardného imobilizéra). To si samozrejme bude vyžadovať čas a peniaze, ale demontáž alebo reinštaláciu zariadenia.

Ak nie je túžba tráviť toľko času a úsilia, potom niektorí motoristi používajú takzvaný emulátor. Zariadenie obchádza ochranu imobilizéra a generuje signál vypnutia, ktorý rozpozná riadiaca jednotka. Používanie týchto zariadení je však povolené iba na vaše vlastné riziko.

Typy imobilizéra

Výrobcovia dodnes vyrobili veľa druhov imobilizérov, čo rozširuje možnosti použitia na rôznych vozidlách. Tu sú niektoré z funkcií každého z nich.

OEM imobilizéry

Tento typ zariadenia je nainštalovaný v automobile na dopravnom páse. Elektronika vozidla pracuje so zodpovedajúcim signálom z riadiacej jednotky ochrany. Takéto imobilizéry je mimoriadne ťažké demontovať sami bez príslušných schopností a vedomostí.

Sada zariadenia obsahuje napájaciu jednotku, anténu a kľúč s čipom. Samotný transpondér umiestnený v tele kľúča nepotrebuje batériu, pretože princípom činnosti je magnetická interakcia. Takéto zariadenia najčastejšie nerozbijú elektrický obvod v systéme automobilu, aj keď existujú modely, ktoré prerušia obvod, napríklad štartér (nachádza sa v niektorých modeloch BMW).

Dodatočné imobilizéry

Akýkoľvek imobilizér, ktorý nie je nainštalovaný vo výrobe, je možné voľne považovať za dodatočný. Takéto zariadenie sa používa ako doplnkový systém proti krádeži.

Princíp blokovania elektrických obvodov imobilizérmi

Dnes existujú dva typy ďalších imobilizérov, ktoré sa líšia v princípe blokovania automobilových systémov:

• Kontaktujte imobilizéry. Tieto zariadenia majú relé, ktoré so zodpovedajúcim signálom buď spája alebo prerušuje obvod, v ktorom je nainštalovaná riadiaca jednotka. Tento typ ochrany sa osvedčil na trhu proti krádeži. Môžu byť spustené kódom, ktorý je potrebné zadať na ovládacom paneli, alebo kľúčovým signálom.
• Bezkontaktné imobilizéry. V takýchto systémoch nie je káblové spojenie medzi pohonom a riadiacou jednotkou ochrany. Signál sa k nim prenáša cez Bluetooth.

Pred inštaláciou úprav kontaktov stojí za to si ujasniť, ako bude elektronika automobilu reagovať na signály z riadiacej jednotky. ECU niekedy rozpozná prerušený obvod ako chyby a vyžaduje ich reset. V každom prípade musí byť imobilizér vybraný pre konkrétne auto.

Imobilizéry kódu

Zariadenia tohto typu majú okrem riadiacej jednotky a aktuátora aj klávesnicu na zadanie predtým nastaveného kódu. U takýchto imobilizérov sa kľúč nevyžaduje, ale nechráni pred zvedavými pohľadmi.

Niektoré modely majú iba jedno tlačidlo. Kód bude časový interval medzi kliknutiami. Únosca sa bude musieť motať veľmi dlho a zvoliť požadovaný kód. Z tohto dôvodu sa takéto imobilizéry považujú za spoľahlivé. Aj keď zlodej ukradne kľúče od auta, stále ho nebude môcť ukradnúť.

Kontaktujte imobilizéry

Tento typ ochrany zahŕňa zariadenia, ktoré na odblokovanie stroja vyžadujú signálny kontakt. Môže to byť špeciálny kľúč s magnetickým kódom alebo touchpad pre odtlačky prstov.

Imobilizéry s kontaktným kľúčom

Takéto imobilizéry sú prvými ochrannými zariadeniami tohto typu. Špeciálny kľúč bol prinesený do riadiacej jednotky alebo do špeciálneho modulu, v ktorom sú umiestnené otvorené kontakty. Akcia uzavrie okruh a vozidlo môže byť naštartované.

Pretože takúto ochranu bolo možné ľahko obísť (stačilo uzavrieť kontakty v bloku), výrobcovia ju rýchlo zmodernizovali a doplnili kódovým kľúčom, ktorý tvoril signál potrebný na uzavretie obvodu.

Imobilizéry so skenovaním odtlačkov prstov

Namiesto modulu, ku ktorému je pripojený špeciálny kľúč, je zariadenie vybavené kontaktnou plochou, ktorá sníma odtlačky prstov majiteľa automobilu. Pretože únosca môže vynútiť odblokovanie automobilu, výrobcovia vybavia zariadenie takzvanou funkciou rozpoznávania odtlačkov prstov alarmu. Po aktivácii systému v „núdzovom“ režime sa motor naštartuje, ale po chvíli sa zastaví.

Bezkontaktné imobilizéry

Medzi takéto zariadenia patria imobilizéry, ktoré sa dajú aktivovať / deaktivovať v určitej vzdialenosti od automobilu, napríklad ako alarm. Rozlišujte medzi modelmi s veľkým a krátkym dosahom.

Imobilizéry transpondéra krátkeho dosahu

Takéto systémy majú anténu. Inštaluje sa pod prístrojovou doskou čo najbližšie k telu. Keď motorista prinesie špeciálny prívesok na kľúče na vzdialenosť niekoľkých centimetrov, kódy sa vymieňajú pomocou magnetického prenosu medzi anténou prekladača a samotným čipom.

Vzhľadom na to, že diaľkový ovládač nevysiela žiadne signály, je nemožné ochranu prelomiť. Moderné zabezpečovacie systémy boli modernizované takým spôsobom, že pri každom samostatnom spárovaní sa generuje nový kód, ktorý sa synchrónne generuje kartou s kľúčom a samotnou riadiacou jednotkou.

Imobilizéry s dlhým dosahom (s rádiovým kanálom)

Ako naznačuje názov zariadenia, signál v nich sa prenáša cez rádiový kanál a na väčšiu vzdialenosť ako v predchádzajúcej úprave. Dosah vysielača je v zásade asi jeden a pol metra a komunikačný kanál je šifrovaný.

Signály sa vymieňajú v režime „dynamického dialógu“, to znamená, že sa neustále generuje nový kód, ktorý prijímač rozpozná ako hlavný kľúč. So zvyšujúcou sa frekvenciou sa zvyšuje aj dosah. Niektoré ochranné systémy sa teda spúšťajú na vzdialenosť až 15 metrov.

Ak je podobný systém nainštalovaný v automobile, je lepšie uložiť kľúč značky nie s kľúčmi od auta. To zablokuje auto, keď únoscovia prevzali vozidlo spolu s vodičom, cestou ho však odhodili. Posledný vývoj umožňuje vytvárať zariadenia, ktoré sú tak malé, že sa dajú ľahko ukryť do kabeláže automobilu.

Imobilizéry s dlhým dosahom so snímačom pohybu

Ochrana tohto typu vám umožňuje na chvíľu opustiť bežiace auto bez deaktivácie motora. Výhoda takejto ochrany:

• Zlodej auto ukradol, ale po chvíli sa motor jednoducho zastaví. Zlodej vo väčšine prípadov rýchlo opustí miesto činu a nechá auto.
• Ak potrebujete na chvíľu opustiť rozbehnuté auto (napríklad keď sa v zime otepľuje interiér), bez obáv z krádeže. Aj keď podiel stresu v takejto situácii stále existuje, pretože nikoho neteší, keď zistí, že auto nestojí na mieste.
• Imobilizéry s pohybovým senzorom umožňujú diaľkové naštartovanie motora automobilu (ak má auto takýto systém).

Pohybový senzor určuje vzdialenosť, do ktorej je kľúčová značka odstránená z prijímača, ako aj rýchlosť odstránenia.

Ako sa ovláda imobilizér

Diaľkové ovládanie rôznych možností imobilizéra závisí od typu zariadenia a auta, na ktorom je takáto ochrana nainštalovaná. Majiteľ auta má niekoľko spôsobov ovládania imobilizéra.

Správa štítkov

Štítok označuje malý prívesok na kľúče, ktorý by sa mal uchovávať oddelene od kľúčov od auta. Keď je štítok v dosahu signálu imobilizéra, ochrana odblokuje možnosť naštartovať motor. Keď je tento prívesok na kľúče v priestore pre cestujúcich alebo v blízkosti auta, imobilizér je deaktivovaný.

Hlavnou vecou pri používaní štítku je dávať pozor na batériu. Ak sa vybije, imobilizér štítok nerozpozná, pretože nevysiela signál. Z rôznych značiek existujú zariadenia, ktoré fungujú na rádiovom signále alebo vysielajú signál cez Bluetooth. V druhom prípade je možné kľúčenku nakonfigurovať na rozsah komunikácie s imobilizérom, dĺžku pauzy medzi detekciou prívesku a odstránením ochrany.

Ovládanie pomocou smartfónu

V modeloch pracujúcich cez Bluetooth je funkcia práce cez mobilnú aplikáciu. V tomto prípade je možné smartfón použiť ako štítok. Telefón alebo Apple Watch cez zapnutú aplikáciu cez bluetooth kanál vysiela signál a synchronizuje sa s imobilizérom

Aplikácia by mala fungovať po celú dobu, kým nebudete musieť dať auto na zámok. Ak sa teda telefón nachádza ďalej, ako je dosah signálu, imobilizér spustí blokovanie, čím ochráni auto pred krádežou.

Ovládanie tlačidiel v aute (tajný alebo kódovaný imobilizér)

Ak je vo vozidle nainštalovaný imobilizér s digitálnym pripojením (cez konektor CAN), zámok sa zapína / vypína stlačením kombinácie tlačidiel vo vozidle. Túto kombináciu si môže prispôsobiť aj samotný motorista.

Ak chcete odomknúť motor, v závislosti od nastavení imobilizéra, budete musieť stlačiť niekoľko tlačidiel na volante, stredovej konzole, prepnúť prepínač, stlačiť tlačidlo a pedál atď. Blok sa potom uvoľní. Nevýhodou tejto metódy je, že únosca môže sledovať akcie vodiča a opakovať ich.

Komfortné funkcie imobilizéra

Niektoré imobilizéry majú ďalšie pohodlné možnosti. Napríklad pohybový senzor zareaguje, že sa auto začalo pohybovať. Ak v blízkosti nie je žiadna značka, imobilizér vypne motor, ako keby sa únosca nerozbehol správne. V takejto úprave nemusí zlodej ani vedieť, že ide o ochranu. Auto vybavené takýmito senzormi je možné naštartovať na diaľku.

Ak vypnete elektrický systém vozidla (odpojíte batériu), imobilizér zablokuje aj chod motora. Dodatočnú ochranu poskytujú aj zámky kufra a kapoty spojené s imobilizérom.

Po pripojení imobilizéra cez zbernicu CAN je zariadenie schopné ovládať centrálne zamykanie. Keď sa značka priblíži k autu, dvere sa automaticky odomknú (túto funkciu je tiež potrebné nakonfigurovať).

Ako obísť imobilizér

Niektorí motoristi občas potrebujú obísť imobilizér. Napríklad v dôsledku prevádzky tohto zariadenia došlo k poruche systému automatického zapaľovania. Samozrejme, obídenie imobilizéra je možné len na úkor maximálnej ochrany proti krádeži. Tu sú štyri legálne spôsoby.

metóda 1

Najjednoduchším a najlacnejším spôsobom je použiť ďalší kľúč značky. Majiteľ auta ho schová niekde pri imobilizéri a bezpečne zafixuje, aby sa počas jazdy nikam nekotúľal.

V tomto prípade je imobilizér natrvalo deaktivovaný a vodič používa iba alarm. Pri takejto schéme ochranného bypassu nebude motor nikdy zablokovaný proti neoprávnenému spusteniu, pokiaľ majiteľ vozidla nenainštaluje dodatočný zámok.

metóda 2

Vysokú úroveň bezpečnosti pri obchádzaní imobilizéra je možné dosiahnuť inštaláciou oficiálnej obtokovej jednotky. V tomto prípade sa do systému autoštart odošle signál z ovládača kľúča, takže motor môžete naštartovať na diaľku.

metóda 3

Jednou z najradikálnejších metód obídenia imobilizéra je jeho odstránenie zo systému. Tento postup nie je možné vykonať svojpomocne, pretože môže dôjsť k vážnemu poškodeniu elektroniky auta. Maximálna ochrana chýba aj autu s diaľkovým imobilizérom.

metóda 4

Ďalšou z najprijateľnejších metód je špeciálny obtokový blok. Toto zariadenie má vlastný prívesok na kľúče. Na signál z neho jednotka vypne imobilizér a auto je možné naštartovať.

Bez ohľadu na zvolenú metódu treba mať na pamäti, že zásah do systému elektronického imobilizéra môže vážne poškodiť auto. Preto musia inštaláciu dodatočného zariadenia vykonávať odborníci.

Čo je lepšie: imobilizér alebo alarm?

Aj keď sú IMMO a signalizácia prvkami systému proti krádeži, každý z nich je nainštalovaný na rôzne účely.

• Signálny systém je navrhnutý tak, aby zabránil votrelcovi vstúpiť do vozidla. Chráni pred krádežou cenných zariadení, ako sú rádiopáskový magnetofón, videorekordér alebo drahé veci, ktoré zostali v aute. V prípade neoprávneného prístupu upozorní okolie na pokus o hacknutie.
• Imobilizér zlodejovi zabráni naštartovať motor a ukradnúť auto. Neupozorňuje majiteľa automobilu na pokusy o hacknutie a nechráni pred krádežou vecí z automobilu.

Vzhľadom na tieto faktory nemožno povedať, čo je lepšie, pretože poplach a IMMO nie sú zameniteľné. Nemyslite si, že prítomnosť blokujúceho naštartovania motora je spoľahlivou ochranou proti krádeži. Zlodej sa môže pokúsiť ukradnúť auto aj inak, napríklad vlámaním a odtiahnutím na iné miesto.

Je potrebné poznamenať, že niektoré typy alarmov sú vybavené vlastným imobilizérom. Tento systém proti krádeži je spoľahlivejší ako inštalácia jedného z týchto zariadení. V takom prípade môže byť riadiaca jednotka inštalovaná kdekoľvek v automobile, čo zlodejovi komplikuje úlohu.

Aký je rozdiel medzi bežným imobilizérom a drahým?

V prípade neoprávneného pokusu o naštartovanie motora môže štandardný imobilizér zablokovať palivový systém, zapaľovanie, volant alebo ECU. Ale pri použití štandardného zariadenia je vysoká pravdepodobnosť, že skúsený únosca ochranu ľahko obíde.

V drahších neštandardných imobilizéroch sa používajú neštandardné schémy na vypínanie rôznych častí vozidla, čo značne komplikuje výber vhodnej metódy obtoku. Na deaktiváciu štandardného imobilizéra niektorí ľudia používajú zariadenia, ktoré používajú záchranné služby.

Musím nastaviť alarm, ak existuje imobilizér

Krátka odpoveď na túto otázku je áno - alarm je potrebný, aj keď je auto chránené imobilizérom. Dôvod spočíva v princípe fungovania týchto ochran.

Pokiaľ ide o činnosť imobilizéra, blokuje činnosť motora, ak v dosahu prijímača nie je transpondér. V závislosti od modelu zariadenia môže blokovať aj prevodovku alebo rôznu elektroniku (palivové čerpadlo, zapaľovanie atď.). Prevádzka tohto zariadenia však nebráni ľuďom vo vstupe do interiéru auta.

Zlodej nemôže ukradnúť vozidlo, ale môže poškodiť panel tým, že sa pokúsi ukradnúť palubný počítač alebo iné zariadenie nainštalované v aute.

Ak je do auta dodatočne nainštalovaný alarm, zlodej bude mať menej času ukradnúť niečo z auta alebo sa pokúsiť obísť imobilizér. Pri použití signalizácie kľúčom so spätnou väzbou vie vodič okamžite, že jeho auto je v nebezpečenstve (v závislosti od vzdialenosti auta od kľúča). Imobilizér to nedokáže. Jednoducho nedáva možnosť odísť autom.

Možné problémy s imobilizérom a ich riešenia

Ak podmienene rozdelíme všetky problémy s imobilizérmi, dostaneme dve kategórie:

• Rozdelenie softvéru;
• Porucha hardvéru.

Poruchy softvéru sú charakterizované všetkými druhmi zlyhaní softvéru, výskytom rôznych chýb v prevádzke mikroprocesora. K zlyhaniu softvéru tiež dôjde, ak je signál mimo synchronizácie medzi riadiacou jednotkou a transpondérom.

Kategória porúch hardvéru zahŕňa všetky druhy porúch spojených s poruchou mikroobvodu riadiacej jednotky alebo s prerušením komunikačnej zbernice (spája riadiacu jednotku, akčné členy a zapojenie automatických systémov, ktoré sa majú zablokovať).

Predtým, ako sa pokúsite sami zistiť príčinu poruchy imobilizéra, musíte diagnostikovať elektroniku auta. Prvá vec, na ktorú by ste mali venovať pozornosť, je úroveň nabitia batérie. Ak je nízka, potom je vysoká pravdepodobnosť nesprávnej činnosti imobilizéra.

Ďalej je potrebné vziať do úvahy, že zariadenie bude správne fungovať iba s pôvodným kľúčom transpondéra. Ak sa majiteľ auta pokúsil vytvoriť nejaký druh kópie kľúča, môže buď odoslať zlý signál, alebo príde k poruchám.

Musíte sa tiež uistiť, že porucha immo nie je spojená s pripojením ďalšej elektroniky v motorovom priestore. Prídavná elektronika môže rušiť činnosť riadiacej jednotky. Ak bolo také zariadenie nainštalované, môže byť dočasne vypnuté a môže sa skontrolovať funkčnosť blokovania. Keď obnovíte funkčnosť, dôvod je zrejmý: musíte buď vypnúť ďalšie zariadenie, alebo ho nainštalovať na miesto, kde nebude zasahovať.

Chyba IMMO.

Dôvody nesprávnej práce immo alebo jeho odmietnutia sú:

1. Vybitá batéria;
2. Batéria bola odpojená pri zapnutí zapaľovania;
3. Porušenie synchronizácie pri prevádzke riadiacich jednotiek motora a imobilizéra. To sa často stáva po výmene pohonnej jednotky;
4. Spálená poistka imobilizéra;
5. Chyby v softvéri. Ak sa na paneli rozsvieti chyba immo, ale auto sa napriek tomu stabilne naštartuje, stále musíte vyhľadať pomoc špecialistov, aby mohli nájsť príčinu. V opačnom prípade zariadenie prestane fungovať kvôli veľkému počtu chýb a riadiaca jednotka bude musieť byť preprogramovaná;
6. Vybitie batérie v kľúči;
7. Zlomený transpondér;
8. Strata kontaktu medzi prijímačom a anténou (zvyčajne v dôsledku trasenia alebo oxidácie kontaktov);
9. Prasknutie elektroinštalácie.

Čo robiť, ak máte problémy

Bez ohľadu na to, aký druh poruchy bol vytvorený v systéme imobilizéra, jeho vypnutím, opravou a preprogramovaním by sa mali zaoberať špecialisti v servisnom stredisku. Ak zariadenie opravujú nekvalifikovaní pracovníci, môže to situáciu iba zhoršiť.

V niektorých prípadoch je pri nesprávnom vypnutí imobilizéra možná aj porucha elektroniky automobilu. Ak je potrebné preprogramovanie, vlastník vozidla musí poznať PIN kód, ktorý bol dodaný s vozidlom pri nákupe v salóne.

Ak bolo auto kúpené na sekundárnom trhu a predchádzajúci vlastník tento kód stratil, novému majiteľovi sa odporúča, aby si vyžiadal od automobilky PIN kód a prekonfiguroval imobilizér. To dodá istotu, že nikto nebol schopný „ukradnúť“ blokovací signál predchádzajúcemu majiteľovi auta.

Pri objednávaní takýchto informácií musí nový majiteľ auta samozrejme predložiť všetky dokumenty potvrdzujúce, že je teraz právoplatným majiteľom vozidla.

Ako možno „posilniť“ skladový imobilizér?

Napriek tomu, že imobilizér v aute poskytuje spoľahlivú ochranu pred krádežou vozidla, má značnú nevýhodu. Zariadenie neblokuje túžbu ukradnúť auto. Skúsení zlodeji automobilov nájdu spôsoby, ako obísť imobilizér alebo ako ho nechať fungovať na základe signálu z neexistujúceho kľúča zapaľovania.

Na tento účel sa používajú rôzne zariadenia, ktoré čítajú kódy alebo obchádzajú zámok. Aby bol pokus o krádež auta problematický, môže motorista urobiť nasledujúce kroky:

• Ak chcete zablokovať voľný prístup k ovládaču únoscu, môžete naň nainštalovať kovový kryt a skryť jeho pripevnenie k telu. Vzhľadom na zložitosť demontáže plášťa je možné dúfať, že únosca tento podnik jednoducho opustí. Hlavná vec je, že servisný konektor je zatvorený.
• Diagnostický konektor je možné pripojiť k ďalšiemu blokovaču (v otvorenom obvode zbernice), takže keď je pripojená čítačka, nie je prístup k elektronike vozidla.
• Ak je v automobile nainštalovaný štandardný imobilizér, k medzere antény je možné pripojiť ďalší blokátor.
• Pri inštalácii dodatočného zámku kapoty bude pre zlodeja ťažšie dostať sa k bezdrôtovému relé, ktoré je často nainštalované v motorovom priestore.

Samozrejme, ďalšie prvky, ktoré blokujú voľný prístup k ovládacím prvkom imobilizéra, vyžadujú investície a určité inštalačné práce. Ale keď je útočník v pokušení uniesť vozidlo, extra ochrana ho prekvapí.

Možné poruchy

Všetky poruchy imobilizéra možno podmienečne rozdeliť na softvér a hardvér. Ak softvér zlyhá, dokonca aj pri pokuse o spustenie pohonnej jednotky, elektronika môže zablokovať jej činnosť. Je to spôsobené porušením synchronizácie medzi riadiacou jednotkou imobilizéra a ECU stroja. Takéto poruchy sú odstránené blikaním ovládača a riadiacej jednotky immo.

V druhom prípade (zlyhanie hardvéru) zlyhá ktorýkoľvek prvok systému. Môže to byť vyhorený mikroobvod, prerušenie drôtu, prerušený kontakt a podobné poruchy.

Bez ohľadu na typ poruchy sa neodporúča pokúšať sa ju opraviť sami, ak nemáte skúsenosti s vykonávaním takejto práce. Len odborník môže určiť, aký je problém s immo, a potom iba s prítomnosťou určitého zariadenia. Na tento účel sa diagnostikuje čipový kľúč a riadiaca jednotka imobilizéra.

Ako obísť imobilizér?

Tento postup môže byť potrebný v prípade rozbitia alebo straty čipového kľúča alebo v prípade technických porúch, ale nie je čas ísť na čerpaciu stanicu. Ak chcete dočasne (a niektorí priebežne obísť immo, pretože veria, že ich auto takúto ochranu nepotrebuje) obísť imobilizér, môžete použiť jednu z nasledujúcich metód:

1. Je nainštalovaný prehľadávač, ktorý používa pôvodný čipový kľúč.
2. Nainštalujte prehľadávač spárovaný s kópiou čipového kľúča. Táto metóda sa dnes používa najčastejšie.
3. Je nainštalovaná špeciálna jednotka, ktorá vysiela kópiu signálu z čipového kľúča.

Ak sa používa crawler, tak v ňom musí byť nainštalovaný čip z pôvodného kľúča. Existujú aj bezkľúčové modely. V nich je modul naladený na signál z kľúča a následne prenáša signál do immo jednotky cez šifrovaný kanál.

Ako vymeniť imobilizér

Ak sú prvky imobilizéra mimo prevádzky (všetky alebo niektoré), potom môže byť potrebné vymeniť. Ideálnou možnosťou je odniesť auto k špecialistovi. V prípade takejto ochrany niekedy pomôže inštalovať podobné zariadenie namiesto niečoho, čo je mimo prevádzky. Musíte však presne vedieť, kde sa nachádzajú jednotlivé súčasti zariadenia.

Stojí za zváženie, že veľa imobilizérov má niekoľko modulov umiestnených na najneprístupnejších miestach, o ktorých vedia iba špecialisti alebo predajcovia. Robí sa to špeciálne preto, aby nebolo možné ukradnuté vozidlo jednoducho odomknúť. Každý modul rozpozná iba signál, na ktorý je naprogramovaný nadradený modul.

Ak dôjde k zmene riadiacej jednotky, bude potrebné systém prefúknuť, aby akčné členy rozpoznali signály z nového zariadenia. V prípade štandardných úprav bude potrebné prečistiť ECU vozidla. A tejto práci by mali profesionáli vždy dôverovať.

bezpečnostné opatrenia

Ako sme už niekoľkokrát venovali pozornosť, akákoľvek práca na inštalácii / demontáži si vyžaduje špeciálne zručnosti a znalosti v oblasti autoelektroniky. Inštalácia alebo opravy sa preto musia vykonávať v špecializovaných servisoch.

Keďže bezohľadný pracovník dielne dokáže skopírovať čipový kľúč alebo signál z neho, je lepšie, aby to bola buď osoba, ktorej môžete dôverovať, alebo by mala byť dielňa ďaleko od miesta prevádzky vozidla. To zabráni únoscovi použiť kópiu kľúča.

Pri používaní imobilizéra sa musíte uistiť, že v blízkosti nie sú žiadne pochybné osoby, ktoré sedia pri notebooku v blízkosti auta (ak sa používa čipový kľúč bez hlavného kľúča). Na čiernom trhu existujú čítačky, ktoré môže únosca použiť.

Výhody a nevýhody imobilizéra

Systém proti krádeži je dôležitý pre bezpečnosť vozidla. Čím je to náročnejšie, tým vyššia je jeho spoľahlivosť. Aké sú výhody inštalácie IMMO?

1. Na krádež auta bude zlodej potrebovať ďalšie prostriedky, napríklad ďalšie ťažné vozidlo alebo špeciálne zariadenie na načítanie kódu kľúčovej karty.
2. Ľahko sa používa. Na deaktiváciu zámku motorista vo väčšine prípadov nemusí robiť nijaké špeciálne manipulácie.
3. Aj keď je napájanie vypnuté, auto sa stále nenaštartuje.
4. Nie je možné okamžite pochopiť, že tento systém je nainštalovaný vo vozidle (funguje ticho).

Napriek vysokej spoľahlivosti má toto zariadenie značnú nevýhodu. Ak sa použije kľúčenka alebo prívesok na kľúče s čipom, zlodejovi stačí ukradnúť - a auto má nového majiteľa. Ak stratíte kľúč, môžete použiť náhradný (väčšina zariadení je vybavená dvoma kópiami). Musí sa to však urobiť, aby sa auto mohlo dostať k servisnej stanici kvôli blikaniu riadiacej jednotky. V opačnom prípade útočník použije prístup k stroju na svoje vlastné účely.

Nasledujúce video odhaľuje 10 bežných mýtov o imobilizéri:

TOP 10 mylných predstáv o imobilizéri, čipových kľúčoch atď.

Otázky a odpovede:

Ako vyzerá imobilizér? Imobilizér má blok mikroprocesora, z ktorého vychádzajú drôty. V závislosti od modelu zariadenia má navyše snímač, ku ktorému je pripevnená kľúčová karta. V moderných modeloch je ovládací prvok zamykania systémov vozidla zabudovaný do kľúčovej karosérie.

Ako funguje imobilizér? Hlavnou úlohou imobilizéra je zabrániť spusteniu alebo zastaveniu pohonnej jednotky, ak v signálnom poli riadiacej jednotky nie je žiadny kľúč. Toto zariadenie by malo prijímať signál z kľúčovej karty. V opačnom prípade sa blokovanie deaktivuje. Nemôžete iba prestrihnúť drôty a imobilizér je deaktivovaný. Všetko závisí od spôsobu pripojenia a od toho, s akými systémami je zariadenie synchronizované.

Ako vypnem imobilizér? Proces deaktivácie imobilizéra bez kľúča je drahý a v autoservise, ktorý túto službu poskytuje, budete určite potrebovať dôkaz, že ste majiteľom auta. Najjednoduchším spôsobom je predpísať ďalší kľúč. Ale v takom prípade, ak bol pôvodný kľúč ukradnutý, je lepšie nerobiť to, ale nakonfigurovať zariadenie na novú súpravu objednanú od automobilky. Zariadenie môžete deaktivovať zadaním kombinácie kódov (môže to poskytnúť iba výrobca zariadenia), špeciálneho zariadenia alebo emulátora.