Dizajn a princíp fungovania systému EBS

Výstražný systém núdzovej brzdy ESS je špeciálny systém, ktorý informuje vodičov o núdzovom brzdení vozidla idúceho vpredu. Výstraha pred ostrým spomalením pomáha motoristom vyhnúť sa nehode a v niektorých prípadoch môže zachrániť život účastníkov cestnej premávky. Zvážme princíp fungovania systému ESS (Emergency Stop Signal System), jeho hlavné výhody a tiež zistíme, ktorí výrobcovia integrujú túto možnosť do svojich automobilov.

Princíp činnosti

Výstražný systém pre vodiča za vozidlom pri núdzovom brzdení má nasledujúci princíp činnosti. Senzor núdzovej brzdy porovnáva silu, ktorou vodič stlačí brzdový pedál vždy, keď vozidlo spomalí na predvolenú prahovú hodnotu. Prekročenie stanoveného limitu sa pri brzdení aktivuje nielen brzdovými svetlami, ale aj výstražnými svetlami, ktoré začnú rýchlo blikať. Vodiči idúci za prudko zastavujúcim autom tak budú vopred vedieť, že musia okamžite zabrzdiť, inak riskujú nehodu.

Dodatočná indikácia pomocou alarmov sa vypne, keď vodič uvoľní brzdový pedál. Núdzové brzdenie sa upozorní úplne automaticky, vodič nepodnikne žiadne kroky.

Zariadenie a hlavné komponenty

Výstražný systém núdzového brzdenia sa skladá z nasledujúcich komponentov:

• Senzor núdzovej brzdy. Každé spomalenie vozidla je monitorované snímačom núdzovej brzdy. Ak dôjde k prekročeniu nastaveného limitu (ak auto príliš prudko zabrzdí), vyšle sa signál do ovládacích prvkov.
• Brzdový systém. Ostro stlačený brzdový pedál je v skutočnosti iniciátorom riadiaceho signálu pre akčné členy. V takom prípade alarm prestane fungovať až potom, čo vodič uvoľní brzdový pedál.
• Ovládače (alarm). Ako aktivátory v systéme EBS sa používajú núdzové svetlá alebo brzdové svetlá, menej často hmlové svetlá.

Výhody systému EŠS

Výstražný systém núdzového brzdenia Ess pomáha znižovať reakčné časy vodiča o 0,2 až 0,3 sekundy. Ak auto jazdí rýchlosťou 60 km / h, potom sa brzdná dráha počas tejto doby zníži o 4 metre. ESS tiež znižuje pravdepodobnosť „neskorého“ brzdenia 3,5-krát. „Neskoré brzdenie“ je predčasné spomalenie vozidla v dôsledku tupej pozornosti vodiča.

Aplikácia

Mnoho výrobcov automobilov integruje ESS do svojich vozidiel. Systém upozornení je však pre všetky spoločnosti implementovaný odlišne. Rozdiel je v tom, že výrobcovia môžu používať rôzne signalizačné zariadenia. Núdzové svetlá do auta sú napríklad zahrnuté v systéme výstrahy núdzového brzdenia pre tieto značky: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Brzdové svetlá používajú Volvo a Volkswagen. Vozidlá Mercedes upozorňujú vodičov na tri signalizačné zariadenia: brzdové svetlá, výstražné svetlá a hmlové svetlá.

V ideálnom prípade by mal byť EBS integrovaný do každého vozidla. Nie je to nijako zvlášť ťažké, hoci to účastníkom hnutia prináša obrovské výhody. Vďaka varovnému systému môžu vodiči každý deň na ceste zabrániť mnohým kolíziám. Ani krátke, intenzívne brzdenie s ESS nezostane nepovšimnuté.