Motor Nissan VK45DE

Technické vlastnosti 4.5-litrového benzínového motora VK45DE alebo Infiniti FX45 4.5 litra, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva.

4.5-litrový motor V8 Nissan VK45DE bol montovaný v závode v Jokohame v rokoch 2001 až 2010 a inštalovaný na najdrahších a najvýkonnejších modeloch japonského koncernu, ako sú Fuga a President. Na našom trhu je však táto pohonná jednotka známa pre automobily Infiniti FX45, M45 a Q45.

Do rodiny VK patria aj spaľovacie motory: VK45DD, VK50VE, VK56DE a VK56VD.

Špecifikácie motora Nissan VK45DE 4.5 litra

Typ	V tvare V
Počet valcov	8
Ventilov	32
Presný objem	4494 cm³
Priemer valca	93 mm
Zdvih piestu	82.7 mm

Systém napájania	distribúcia injekciou
Moc	280 - 345 HP
krútiaci moment	450 - 460 Nm
Pomer kompresie	10.5
Druh paliva	AI-95
Ekológ. norma	EURO 3/4

Hmotnosť motora VK45DE je 230 kg (bez príslušenstva)

Popis zariadenia motor VK45DE 4.5 litra

V roku 2001 koncern konečne predstavil náhradu za 4.5-litrový motor s indexom VH45DE. Ide o osmičku v tvare V podobného dizajnu s uhlom odklonu 90°, hliníkový blok s liatinovými vložkami, dve hlavy DOHC bez hydraulických kompenzátorov, systém variabilného časovania ventilov CVTCS na sacích hriadeľoch, pohon rozvodovej reťaze , distribuované vstrekovanie paliva a sacie potrubie s variabilnou geometriou.

Číslo motora VK45DE sa nachádza na križovatke so skriňou

Spotreba paliva spaľovací motor VK45DE

Na príklade Infiniti FX45 s automatickou prevodovkou z roku 2005:

Mesto	21.5 litrov
stopa	12.4 litrov
zmiešaný	15.7 litrov

Podobné motory od iných výrobcov:

Toyota 2UZ‑FE Mercedes M113 Hyundai G8BA Mitsubishi 8A80 BMW N62

Na ktorých modeloch bola nainštalovaná pohonná jednotka Nissan VK45DE?

Infiniti

FX45 1(S50)	2002 - 2008
Q45 3 (F50)	2001 - 2006
M45 2 (Y34)	2002 - 2004
M45 3 (Y50)	2004 - 2010

Nissan

Escape 1 (Y50)	2004 - 2009
prezident 3 (GF50)	2003 - 2010

Recenzie na motor VK45DE, jeho výhody a nevýhody

výhody:

• Dodáva autu vynikajúcu dynamiku
• V dizajne nie sú žiadne špeciálne slabiny
• Už to študovali naše autoservisy
• Pri správnej starostlivosti vydrží 400 000 km

Nevýhody:

• Spotreba paliva do 25 litrov na 100 km
• Záchvaty v dôsledku omrviniek katalyzátorov
• Pri prehriatí okamžite vedie hlavu
• Hydraulické kompenzátory nie sú k dispozícii

Plán údržby motora Nissan VK45DE 4.5 l

Olejový servis

periodicita	každých 10 000 km
Objem maziva v spaľovacom motore	8.0 litrov
Potrebné na výmenu	6.5 litrov
Aký druh oleja	5W-30, 5W-40

Mechanizmus distribúcie plynu

Typ pohonu časovania	reťaz
Deklarovaný zdroj	nie je obmedzený
V praxi	150 000 XNUMX km
Pri prestávke/skoku	ventil sa ohýba

Tepelné vzdialenosti ventilov

nastavenie	každých 100 000 km
Princíp úpravy	výber posúvačov
vôľa vstup	0.26 - 0.34 mm
Povolenia na uvoľnenie	0.29 - 0.37 mm

Výmena spotrebného materiálu

Olejovy filter	10 tisíc km
Vzduchový filter	30 tisíc km
Palivový filter	n / a
Zapaľovacia sviečka	30 tisíc km
Pomocný pás	120 tisíc km
Chladenie kvapalina	5 rokov alebo 90 000 km

Nevýhody, poruchy a problémy motora VK45DE

Tyran a požierač oleja

Ako všetky agregáty tejto série, aj tu je problém s tvorbou bodovania v dôsledku nasávania omrviniek kolabujúcich katalyzátorov rovno do spaľovacích komôr. Ďalej sa objaví spotreba oleja a ak miniete jej úroveň, vložky sa otočia.

Natiahnutie rozvodovej reťaze

Zdroj rozvodových reťazí v tomto motore je dosť závislý od režimu prevádzky a pre príliš aktívnych majiteľov sa často naťahujú až na 150 000 km. Postup výmeny je veľmi nákladný, pretože auto bude musieť rozobrať celú prednú časť.

Prehrievanie motora

Odporúča sa veľmi starostlivo monitorovať chladiaci systém pohonnej jednotky a nielen čistotu chladiča, ale aj stav nespoľahlivej viskóznej spojky ventilátora. Tento motor netoleruje prehriatie: okamžite prepichne tesnenie alebo vedie hlavu valca.

klapky sacieho potrubia

Mnohé modifikácie tohto motora sú vybavené sacím potrubím s tlmičmi, ktorých skrutky majú tendenciu sa vyskrutkovať a letieť rovno do spaľovacích priestorov spaľovacieho motora. Je veľmi žiaduce rozobrať rozdeľovač a nasadiť nešťastné skrutky na tmel.

Iné problémy

Na sieti nájdete aj nemálo sťažností na ťažké štartovanie v zime, lambda sondy, ktoré často vypaľujú od ľavého paliva a nespoľahlivú benzínovú pumpu v nádrži. Nezabudnite na nastavenie tepelnej vôle ventilov, nie sú tu žiadne hydraulické kompenzátory.

Výrobca tvrdí, že zdroj motora VK45DE je 200 000 km, ale najazdí až 400 000 km.

Cena nového a použitého motora Nissan VK45DE

Minimálna cena	80 000 rubľov
Priemerná cena pri ďalšom predaji	120 000 rubľov
Maximálne náklady	160 000 rubľov
Zmluvný motor v zahraničí	1 000 eur
Kúpte si takúto novú jednotku	-

ICE Nissan VK45DE 4.5 litra

150 000 rubľov

Podmienka:	BOO
Voľby:	zostava motora
Pracovný objem:	4.5 litrov
Мощность:	280 h.p.

* Nepredávame motory, cena je orientačná