Motor VW BMW
Obsah
1.2-litrový 3-valcový motor Volkswagen BMD 1.2 HTP sa montoval v rokoch 2004 až 2009 a nasadzoval na množstvo obľúbených kompaktných modelov koncernu, ako sú Fox, Polo, Ibiza a Fabia. Táto pohonná jednotka je v podstate aktualizovanou verziou známejšieho motora AWY.
В линейку EA111-1.2 также входят двс: BME и CGPA.
Špecifikácie motora VW BMD 1.2 HTP
Presný objem | 1198 cm³ |
Systém napájania | vstrekovač |
Výkon spaľovacieho motora | 54 h.p. |
krútiaci moment | 106 Nm |
Blok valca | hliník R3 |
Bloková hlava | hliníkové 6V |
Priemer valca | 76.5 mm |
Zdvih piestu | 86.9 mm |
Pomer kompresie | 10.3 |
Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
Hydraulické kompenzátory | áno |
Časovací pohon | reťaz |
Fázový regulátor | nie |
Preplňovanie | nie |
Aký druh oleja naliať | 2.8 litra 5W-30 |
Druh paliva | AI-95 |
Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
Približný zdroj | 200 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora BMD podľa katalógu je 85 kg
Číslo motora BMD sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva Volkswagen 1.2 BMD
Na príklade Volkswagen Fox z roku 2006 s manuálnou prevodovkou:
Mesto | 7.7 litrov |
stopa | 5.0 litrov |
zmiešaný | 6.0 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom BMD 1.2 l
3 fľaše (6 l) | 2004 - 2007 |
Fabia 1 (6 rokov) | 2004 - 2006 |
Fox 1 (5Z) | 2005 - 2009 |
Polo 4 (9N) | 2004 - 2007 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW BMD
Najzávažnejšie problémy motora sú spojené s rozvodovou reťazou a jej hydraulickým napínačom.
Reťaz sa dokáže natiahnuť až na 50 000 km alebo po zaparkovaní naskočiť
Dôvodom nestabilnej prevádzky jednotky je zvyčajne znečistenie škrtiacej klapky alebo VKG
Vstrekovače sú citlivé na kvalitu paliva a zapaľovacie cievky nevydržia dlho
Pri nájazdoch nad 100 000 km tieto motory často trpia vyhorením ventilov.