Motor 2MZ-FE

Motory radu MZ 1MZ-FE a 2MZ-FE vytvorila Toyota s cieľom nahradiť zastaraný rad motorov VZ, v dôsledku čoho bolo odstránených veľa porúch, ale negatívne pripomienky k novým motorom stále zostali.

Charakteristiky 2MZ-FE sú takmer totožné s jeho starším bratom 1MZ-FE. Motor je šesťvalcový agregát v tvare V, ktorého telo je vyrobené z hliníka, čo spôsobuje nespokojnosť mnohých motoristov: údajne „hliníkové“ motory sa veľmi ťažko opravujú a tiež nie sú odolné voči príliš vysokým alebo nízkym teploty. V skutočnosti je 2MZ-FE modifikáciou 1MZ-FE so zníženým objemom z 3.0 litra na 2.5. Priemer valca tohto motora je 87 mm a zdvih piestu je 5 mm. Výkon je takmer rovnaký ako 69,2MZ-FE a kolíše okolo 1 koní.

Objem	2,5 l.
Moc	200 h.p.
krútiaci moment	244 Nm pri 4600 ot./min
Priemer valca	87mm
Zdvih piestu	69,2 mm

Ako už bolo spomenuté, recenzie na 2MZ-FE sú väčšinou pozitívne, motor je spoľahlivý a výkonný, ale hliník v tele odpudzuje mnohých motoristov.

2MZ-FE bol inštalovaný v niekoľkých autách, na rozdiel od 1MZ-FE, ktorý bol v roku 1996 uznaný ako jeden z 10 najlepších motorov roka. Toyota 2MZ-FE bola nainštalovaná najmä na:

• populárna Toyota Camry;
• Toyota Mark 2?
• Toyota Windom.