motor VW BDH
Obsah
2.5-litrový dieselový motor Volkswagen BDH 2.5 TDI sa vyrábal v rokoch 2004 až 2006 a bol inštalovaný na Passat B5, ako aj na modely Audi ako A6 C5 a kabriolet na základe A4 B6. Táto pohonná jednotka je v podstate aktualizovanou verziou známeho motora BAU na EURO 4.
Rad EA330 zahŕňa aj spaľovacie motory: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU a BDG.
Špecifikácie motora VW BDH 2.5 TDI
| Presný objem | 2496 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 180 h.p. |
| krútiaci moment | 370 Nm |
| Blok valca | liatina V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 78.3 mm |
| Zdvih piestu | 86.4 mm |
| Pomer kompresie | 18.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | 2 x DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | VGT |
| Aký druh oleja naliať | 6.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 320 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Volkswagen 2.5 BDH
Na príklade Volkswagenu Passat 4WD z roku 2005 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 10.6 litrov |
| stopa | 5.9 litrov |
| zmiešaný | 7.6 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom BDH 2.5 l
| A4 B6 Kabriolet | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy BDH
Väčšina problémov pre majiteľov je spôsobená poruchami v rozmarnom vstrekovacom čerpadle VP44
Aktualizované duté vačkové hriadele často prasknú pri nájazdoch 150 - 250 XNUMX km
Mastnota tiež neustále vyteká z kĺbov motora a spod krytov ventilov.
V turbíne sa mechanizmus geometrie často zaklinuje, ložisko viskóznej spojky dlho nevydrží
Z nekvalitných olejov sa môžu zadrieť hydraulické zdviháky a redukčné ventily.
