Motor VW Casa
Obsah
3.0-litrový motor Volkswagen CASA 3.0 TDI vyrábala spoločnosť v rokoch 2007 až 2011 a bol inštalovaný iba na dvoch, ale veľmi obľúbených terénnych vozidlách koncernu: Tuareg GP a Q7 4L. Tento motor bol nainštalovaný na prvej a druhej generácii Porsche Cayenne pod indexom M05.9D a M05.9E.
Rad EA896 zahŕňa aj spaľovacie motory: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG a CCWA.
Technické vlastnosti motora VW CASA 3.0 TDI
| Presný objem | 2967 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 240 h.p. |
| krútiaci moment | 500 - 550 Nm |
| Blok valca | liatina V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 91.4 mm |
| Pomer kompresie | 17 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | 2 x DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | štyri reťaze |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | VGT |
| Aký druh oleja naliať | 8.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora CASA podľa katalógu je 215 kg
Číslo motora CASA sa nachádza vpredu, na križovatke bloku s hlavou
Spotreba paliva Volkswagen 3.0 CASA
Na príklade Volkswagenu Touareg z roku 2009 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 12.2 litrov |
| stopa | 7.7 litrov |
| zmiešaný | 9.3 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom CASA 3.0 l
| Touareg 1 (7L) | 2007 - 2010 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2011 |
| Q7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
Nevýhody, poruchy a problémy CASA
V tomto dieselovom motore došlo k spojeniu vysokotlakového palivového čerpadla a bola zorganizovaná spoločnosť na bezplatnú výmenu
Vírivé klapky sacieho potrubia sa môžu zaseknúť až do 100 000 km
Rozvodové reťaze jazdia dlho, cca 300 000 km, ale výmena je drahá
Pri približne rovnakom nájazde už môžu zlyhať piezo vstrekovače alebo turbína
Veľa nákladných problémov pre majiteľa prináša filter pevných častíc a EGR ventil.
