MINI

Obsah ZakladateľEmblemHistória auta v modelochOtázky a odpovede: História automobilovej značky MINI je príbehom o tom, akou dlhou a náročnou cestou môže prejsť jeden automobilový koncern počas dlhej cesty svojho vzniku. Samotné MINI je radom subkompaktných sedanov, hatchbackov a kupé. Na začiatku je myšlienka vývoja a výroby MINI zverená skupine inžinierov z British Motor Corporation. Vývoj myšlienky a konceptu, ako aj auta ako celku, sa datuje do roku 1985. Tieto autá obsadili zaslúžené druhé miesto v ankete stoviek svetových odborníkov „Najlepší automobil XNUMX. storočia“. Zakladateľ Leonard Percy Lord, prvý barón Lambury KBE narodený v roku 1 bol figúrkou britského automobilového priemyslu. Vyštudoval školu s impozantným technickým zaujatím, ale vo veku 16 rokov bol po strate otca nútený venovať sa voľnému plávaniu. V tomto čase začal Lord aktívne uplatňovať technické vedomosti získané na škole a už v roku 1923 sa dostal do Morris Motors Limited, kde pomáhal optimalizovať všetky fázy výrobného procesu. V roku 1927, keď Morris získal práva na riadenie Wolseley Motors Limited, bol Leonard preložený tam, aby zlepšil ich technické vybavenie a procesy. Už v roku 1932 bol vymenovaný za generálneho riaditeľa Morris Motors. Len o rok neskôr, v roku 1933, získal Leonard Lord vďaka svojej výkonnosti pozíciu výkonného riaditeľa celej spoločnosti Morris Motors Limited a čoskoro sa stal titulovaným multimilionárom. V roku 1952 dochádza pre Lorda k dlho očakávanému spojeniu dvoch firiem – jeho vlastnej firmy Austin Motor Company a Morris Motors, ktorej bol v 30. rokoch riaditeľom. Zároveň British Motor Corporation vstupuje na britský automobilový trh. Suezská kríza, ktorá v tých rokoch vypukla, bola spojená s prerušením dodávok ropy. Je jasné, že sa môžu zmeniť aj ceny pohonných hmôt. Súčasná situácia núti Pána, aby vytvoril subkompaktné auto, ktoré bude kompaktné a priestranné. V roku 1956 British Motor Corporation pod vedením Leonarda Lorda vybrala skupinu ôsmich ľudí, aby vytvorili najmenšie auto tej doby. Za šéfa skupiny bol vymenovaný Alec Issigonis. Projekt dostal názov ADO-15. Jedným z cieľov vývoja tohto auta bola priestrannosť kufra a pohodlné sedenie štyroch ľudí. Do roku 1959 prvý funkčný model „The Orange Box“ zišiel z montážnej linky. V máji bola spustená výroba dopravníkov prvej linky. Vytvorenie prvých strojov radu MINI trvalo celkovo viac ako dva a pol roka. Počas tejto doby British Motor Corporation pripravila mnoho nových lokalít a nakúpila dostatočné množstvo zariadení na výrobu nových automobilov. Inžinieri použili najmodernejšie technológie a vykonali množstvo dodatočných testov. Emblém História znaku automobilovej značky MINI sa menila spolu s majiteľmi automobilových koncernov. Kým sa automobilky zlučovali, vznikali nové korporácie, menilo sa aj logo. Prvý znak automobilovej značky MINI mal tvar kruhu, z ktorého do strán odchádzali dva pruhy pripomínajúce krídla. Jedno krídlo bolo napísané menom Morris a druhé krídlo Cooper. Firemné logo bolo umiestnené v strede znaku. V priebehu rokov sa kombinácie mien Morris, Cooper a Austin pravidelne obmieňali, kombinované v znaku značky. Niekoľkokrát sa menil aj koncept loga. Najprv to boli krídla vybiehajúce z kruhu. Neskôr dostal znak podobu štylizovaného štítu s nápisom MINI. Teraz vidíme najnovšiu úpravu znaku. Vyznačuje sa nápisom „MINI“ veľkými písmenami, lemovaný modernými blatníkmi. Logo nesie jasnú sémantickú záťaž. Znamená rýchlosť a slobodu s miniatúrnou konštrukciou auta. Niekedy sa označuje ako „okrídlené koleso“. Posledná aktualizácia loga prebehla v roku 2018. Odvtedy zostal nezmenený, no súčasní majitelia značky hovoria o novej zmene znaku. História auta v modeloch Prvé rady automobilov MINI sa montovali v Oxforde a Birminghame. Boli to Morris Mini Minor a Austin Seven. Autá sa vyvážali pod inými názvami súvisiacimi s približným objemom motora. V zahraničí to už boli Austin 850 a Morris 850. Prvé skúšobné jazdy auta MINI ukázali vývojárom nedostatky v hydroizolácii. Všetky zistené nedostatky boli nájdené a opravené továrňou. Už v roku 1960 sa každý týždeň vyrábalo viac ako dva a pol tisíc áut. Čoskoro spoločnosť vydáva nové modifikácie: Morris Mini Traveler a Austin Seven Countryman. Obaja boli koncipovaní v sedane, ale zostali rovnakým subkompaktom. V roku 1966 sa British Motor Corporation a Jaguar spojili a vytvorili British Motor Holdings. Úrady okamžite oznámili zníženie o viac ako 10 000 pracovníkov. Dôvodom bola zvýšená kontrola nad nákladmi spoločnosti. Koncom šesťdesiatych rokov sa objavil Austin Mini Metro a získal si popularitu. Aj tento model sa preslávil pod názvom Mini Shortie. Tento názov bol spôsobený tým, že model mal krátku základňu. Tvorcovia neplánovali vyrobiť toto auto na masový predaj. Účelom vytvorenia Mini Shortie bola reklama a marketing. Vyrábali sa len v karosérii kabriolet, mali 1,4-litrový motor a nezrýchľovali rýchlejšie ako do 140 km/h. Vyrobilo sa ich len asi 200 kusov a len niekoľko z nich malo pevnú strechu a dvere. Všetky „kabriolety“ nemali dvere, takže sa do nich muselo skákať cez boky. Časť automobilov MINI bola vyvinutá a vyrobená v rôznych továrňach spoločnosti, ktoré sa nachádzali v Španielsku, Uruguaji, Belgicku, Čile, Taliansku, Juhoslávii atď. V roku 1961 sa známy inžinier tímu Cooper, ktorý súťažil vo Formule 1, začal zaujímať o líniu Mini Cooper. Prišiel s nápadom vylepšiť auto umiestnením motora so zvýšeným výkonom pod kapotu. Zosilnený motor mal svojou ovládateľnosťou a manévrovateľnosťou urobiť auto neprekonateľným. A tak sa aj stalo. Aktualizovaný model Mini Cooper S sa už v roku 1964 stáva lídrom svetových pretekov - Rally Monte Carlo. Už niekoľko rokov po sebe tímy, ktoré predvádzali tento model, vyhrávali ceny. Tieto stroje nemali obdobu. V roku 1968 sa konal finálový pretek, ktorý bol korunovaný víťazným umiestnením. V roku 1968 dochádza k ďalšej fúzii. British Motor Holdings sa spája s Leyland Motors. Výsledkom tejto fúzie je vznik British Leyland Motor Corporation. V roku 1975 dostala meno Rover Group. V roku 1994 BMW odkúpilo Rover Group, po čom v roku 2000 bola Rover Group definitívne zrušená. BMW si ponecháva vlastníctvo automobilovej značky MINI. Po všetkých fúziách konštruktéri koncernu aktívne vyvíjajú automobily, ktoré sa čo najviac podobajú pôvodnému klasickému modelu MINI. Až v roku 1998 Frank Stevenson vyvíja a vyrába Mini One R50 už v továrňach BMW. Posledný automobil pôvodnej línie Mini Mark VII bol prerušený a umiestnený v Britskom múzeu motorov. V roku 2001 sa vývoj automobilov MINI v závodoch BMW začína modelom MINI Hatch. V roku 2005 spoločnosť zvýšila rozpočet na zvýšenie toku automobilov vyrobených v závode v Oxforde. V roku 2011 boli ohlásené ďalšie dva nové modely automobilovej značky MINI. Nové položky boli vyvinuté na základe ich zastaraných, ale relevantných príbuzných - Mini Paceman. V slávnom závode v Oxforde v súčasnosti prebieha vývoj elektromobilu značky MINI. V roku 2017 to oznámilo BMW. Otázky a odpovede: Kto vyrába Mini Cooper? Mini bola pôvodne britská automobilka (založená v roku 1959). V roku 1994 spoločnosť prevzala spoločnosť BMW. Čo sú Mini Coopers? Britská značka sa vyznačuje autenticitou, ktorú možno vysledovať vo všetkých modeloch. Spoločnosť vyrába kabriolety, kombi a crossovery. Prečo sa tak Mini Cooper volá?