História značky MINI
História automobilovej značky MINI je príbehom o tom, ako dlhou a náročnou cestou môže jeden automobilový koncern prejsť dlhú cestu svojho vzniku. Samotné MINI je radom subkompaktných sedanov, hatchbackov a kupé. Pôvodne bola myšlienka vývoja a výroby MINI pridelená skupine inžinierov z British Motor Corporation. Vývoj myšlienky a konceptu, ako aj automobilu ako celku, sa datuje od roku 1985. Tieto autá obsadili zaslúžené druhé miesto podľa výsledkov prieskumu stoviek svetových odborníkov „Najlepšie auto XX storočia“.
zakladateľ
Leonard Percy Lord, 1. barón Lambury KBE Narodil sa v roku 1896 a bol významnou osobnosťou britského automobilového priemyslu. Vyštudoval školu s pôsobivým technickým zaujatím, ale v 16 rokoch bol po strate otca nútený ísť plávať zadarmo.
V tejto dobe začal Lord aktívne uplatňovať technické vedomosti získané na škole a už v roku 1923 prišiel do spoločnosti Morris Motors Limited, kde pomáhal optimalizovať všetky fázy výrobného procesu. V roku 1927, keď Morris získal práva na správu spoločnosti Wolseley Motors Limited, bol tam Leonard prevedený s cieľom vylepšiť svoje technické vybavenie a procesy. Už v roku 1932 bol vymenovaný za generálneho riaditeľa spoločnosti Morris Motors. Len o rok neskôr, v roku 1933, získal Leonard Lord vďaka svojej efektivite pozíciu výkonného riaditeľa celej spoločnosti Morris Motors Limited a čoskoro sa stal multimilionárom.
V roku 1952 sa uskutoční dlho očakávané spojenie dvoch spoločností - jeho vlastnej firmy Austin Motor Company a Morris Motors, ktorej bol v 30. rokoch riaditeľom. Zároveň na britský trh s automobilmi vstúpila nová firma British Motor Corporation. Suezská kríza, ktorá vypukla v týchto rokoch, bola spojená s prerušením dodávok ropy. Je zrejmé, že by sa mohli zmeniť aj ceny pohonných hmôt.
Súčasná situácia núti Pána, aby vytvoril subkompaktné auto, ktoré bude kompaktné a priestranné.
V roku 1956 vybrala British Motor Corporation pod vedením Leonarda Lorda skupinu ôsmich ľudí, aby vytvorili najmenšie auto tej doby. Alec Issigonis bol vymenovaný za vedúceho skupiny.
Projekt dostal názov ADO-15. Jedným z cieľov vývoja tohto automobilu bola priestrannosť kufra a pohodlné sedenie štyroch ľudí.
Do roku 1959 zišiel z montážnej linky prvý funkčný model The Orange Box. V máji bola zahájená výroba dopravníkov prvej linky.
Celkovo trvalo vytvorenie dvoch automobilov radu MINI dva a pol roka. Počas tejto doby pripravila spoločnosť British Motor Corporation mnoho nových prevádzok a zakúpila dostatočné množstvo vybavenia na výrobu automobilov novej značky. Inžinieri použili najpokročilejšie technológie a vykonali množstvo ďalších testov.
symbol
História znaku automobilovej značky MINI sa zmenila spolu s majiteľmi automobilových koncernov. Zatiaľ čo sa automobilky zlúčili, vznikli nové korporácie a zmenilo sa logo.
Prvý znak automobilovej značky MINI mal tvar kruhu, z ktorého do strán vybiehali dva pruhy pripomínajúce krídla. Na jednom krídle bolo napísané meno Morris a na druhom krídle bol Cooper. Firemné logo bolo umiestnené v strede znaku. V priebehu rokov sa kombinácie mien Morris, Cooper a Austin pravidelne striedali a spájali sa do znaku automobilovej značky. Niekoľkokrát sa zmenila aj koncepcia loga. Najskôr to boli krídla vyčnievajúce z kruhu. Neskôr mal znak podobu štylizovaného štítu s nápisom MINI.
Teraz vidíme najnovšiu úpravu loga. Je vybavený nápisom MINI veľkými písmenami lemovanými modernými blatníkmi. Logo má pochopiteľný význam. Znamená to rýchlosť a slobodu s miniatúrnym automobilom. Niekedy sa mu hovorí „okrídlené koleso“.
Posledná aktualizácia loga prebehla v roku 2018. Odvtedy zostala nezmenená, avšak moderní majitelia značiek hovoria o novej zmene znaku.
História vozidla v modeloch
Prvé linky MINI sa montovali v Oxforde a Birminghame. Boli to Morris Mini Minor a Austin Seven. Export automobilov prebiehal pod inými názvami súvisiacimi s približnou veľkosťou motora. V zahraničí to boli Austin 850 a Morris 850.
Prvé testovacie jazdy MINI ukázali vývojárom nedostatok hydroizolácie. Všetky nájdené chyby závod našiel a napravil. Do roku 1960 sa každý týždeň vyrobilo viac ako dva a pol tisíca automobilov. Spoločnosť čoskoro uvedie nové modifikácie: Morris Mini Traveler a Austin Seven Countryman. Oba boli koncipované ako sedan, zostali však rovnaké ako subkompakt.
V roku 1966 sa British Motor Corporation a Jaguar zlúčili a vytvorili British Motor Holdings. Vedenie okamžite oznámilo prepustenie viac ako 10 000 zamestnancov. Dôvodom bola zvýšená kontrola nad výdavkami spoločnosti.
Na konci šesťdesiatych rokov sa objavuje Austin Mini Metro a získava si popularitu. Tento model sa preslávil aj pod menom Mini Shortie. Tento názov bol spôsobený tým, že model mal krátku základňu. Tvorcovia neplánovali toto auto vyrobiť pre masový predaj. Účelom Mini Shortie bol reklamný a marketingový ťah. Vyrábali sa iba v „kabrioletovej“ karosérii, mali motor s objemom 1,4 litra a nezrýchľovali rýchlejšie ako 140 km / h. Vyrobilo sa len asi 200 automobilov a iba niektoré z nich mali tvrdú strechu a dvere. Všetky „kabriolety“ nemali dvere, takže ste do nich museli skočiť po stranách.
Časť automobilov MINI bola vyvinutá a vyrobená v rôznych továrňach spoločnosti, ktoré sa nachádzali v Španielsku, Uruguaji, Belgicku, Čile, Taliansku, Juhoslávii atď.
V roku 1961 sa o radu Mini Cooper začal zaujímať slávny inžinier z tímu Cooper, ktorý súťažil vo Formule 1. Prišiel s nápadom vylepšiť auto tak, že pod kapotu dostane motor so zvýšeným výkonom. Vďaka svojej ovládateľnosti a ovládateľnosti mal zosilnený motor urobiť z automobilu bezkonkurenčné.
A tak sa aj stalo. Aktualizovaný model Mini Cooper S sa už v roku 1964 stal lídrom svetových pretekov - Rally Monte Carlo. Niekoľko ďalších rokov po sebe tímy účinkujúce na tomto modeli vyhrávali ceny. Tieto stroje boli špičkové. V roku 1968 sa konali záverečné preteky, ktoré korunovali cenu.
V roku 1968 dochádza k ďalšej fúzii. British Motor Holdings sa spája s Leyland Motors. Táto fúzia vytvára spoločnosť British Leyland Motor Corporation. V roku 1975 dostala meno Rover Group. V roku 1994 spoločnosť BMW odkúpila skupinu Rover, potom bola v roku 2000 skupina Rover konečne zrušená. BMW si ponecháva vlastníctvo značky MINI.
Po všetkých fúziách konštruktéri koncernu aktívne vyvíjajú automobily, ktoré sa čo najviac podobajú pôvodnému klasickému modelu MINI.
Iba v roku 1998 Frank Stevenson vyvíja a vyrába Mini One R50 už v továrňach BMW. Posledný automobil pôvodnej rady Mini Mark VII bol prerušený a umiestnený v Britskom múzeu motorov.
V roku 2001 sa v továrňach BMW začal vývoj automobilov MINI s modelom MINI Hatch. V roku 2005 spoločnosť zvýšila svoj rozpočet na zvýšenie toku automobilov vyrábaných v závode v Oxforde.
V roku 2011 boli predstavené ďalšie dva nové modely automobilovej značky MINI. Nové položky boli vyvinuté na základe ich zastaraných, ale relevantných príbuzných - Mini Pacemana.
V našej dobe prebieha vývoj elektromobilu značky MINI v známom závode v Oxforde. Oznámil to v roku 2017 koncern BMW.
Otázky a odpovede:
Kto vyrába Mini Cooper? Mini bola pôvodne pôvodná britská automobilka (založená v roku 1959). V roku 1994 spoločnosť prevzal koncern BMW.
Čo sú Mini Coopers? Britská značka sa vyznačuje autenticitou, ktorú možno vidieť na všetkých modeloch. Spoločnosť vyrába kabriolety, kombi a crossovery.
Prečo sa tak Mini Cooper volá? Slovo Mini zdôrazňuje minimalizmus v rozmeroch auta a Cooper je meno zakladateľa spoločnosti (John Cooper), ktorý vyrábal kompaktné pretekárske autá.
