chevrolet

Obsah ZakladateľEmblemHistória automobilovej značky v modeloch História Chevroletu sa mierne líši od ostatných značiek. Napriek tomu Chevrolet vyrába širokú škálu automobilov. Zakladateľ značky "Chevrolet" nesie meno svojho tvorcu - Louis Joseph Chevrolet. Bol známy medzi automechanikmi a profesionálnymi pretekármi. On sám bol človek so švajčiarskymi koreňmi. Dôležitá poznámka: Louis nebol obchodník. Spolu s "oficiálnym" tvorcom žije ďalšia osoba - William Duran. Snaží sa dostať General Motors von – zbiera nerentabilné značky áut a zaháňa monopol do finančnej diery. Zároveň stráca cenné papiere a zostáva prakticky v konkurze. O pomoc sa obracia na banky, kde mu výmenou za odchod z firmy investujú 25 miliónov. Takto začína svoju púť automobilka Chevrolet. Od roku 1911 bol vyrobený prvý automobil. Existuje názor, že Duran zostavil auto bez pomoci iných ľudí. Na tú dobu bolo vybavenie veľmi drahé - 2500 XNUMX dolárov. Pre porovnanie: Ford stál 860 dolárov, ale cena nakoniec klesla na 360 – neboli žiadni kupci. Chevrolet Classic-Six bol považovaný za VIP. Preto potom spoločnosť zmenila smer - „stavila“ na dostupnosť a jednoduchosť. Prichádzajú nové autá. V roku 1917 sa mini-spoločnosť Duran stala súčasťou General Motors, hlavnými produktmi koncertu sa stali automobily Chevrolet. Od roku 1923 sa predalo viac ako 480 XNUMX kusov jedného z modelov. Postupom času sa objavuje slogan automobilovej spoločnosti „Veľká hodnota“ a predaj dosahuje 7 000 000 áut. Počas Veľkej hospodárskej krízy prevýšil obrat Chevroletu obrat Fordu. V 1940. rokoch boli všetky drevené korpusy, ktoré zostali, nahradené kovovými. Firma sa rozvíja v predvojnovom, vojnovom a povojnovom období - predaj stúpa, Chevrolet vyrába osobné, nákladné autá a v 1950. rokoch vzniká prvý športový automobil (Chevrolet Corlette). Dopyt po automobiloch Chevrolet v päťdesiatych a sedemdesiatych rokoch je v histórii označovaný ako ikonický symbol Spojených štátov (ako napríklad baseball, párky v rožku). Spoločnosť pokračuje vo výrobe rôznych automobilov. Viac podrobností o všetkých modeloch je napísaných v časti "História auta v modeloch". Emblem Napodiv, podpisový kríž alebo motýlik bol pôvodne súčasťou tapety. V roku 1908 sa William Durant ubytoval v hoteli, kde odtrhol opakujúci sa prvok, vzor. Tvorca ukázal svojim priateľom tapetu a tvrdil, že postava vyzerá ako znak nekonečna. Povedal, že spoločnosť bude obrovskou súčasťou budúcnosti – a nemýlil sa. V roku 1911 sa logo skladalo z kurzívy Chevrolet. Ďalej sa každé desaťročie menili všetky logá – z čiernej a bielej na modrú a žltú. Teraz je znakom stále ten istý „kríž“ s prechodom od svetložltej po tmavožltú so strieborným rámom. História automobilovej značky v modeloch Prvý automobil bol uvedený na trh 3. októbra 1911. Bol to Chevrolet Classic-Six. Auto so 16 litrovým motorom, 30 koňmi a cenou 2500 XNUMX dolárov. Auto patrilo do kategórie VIP a prakticky nebolo na predaj. Po chvíli sa objavili Chevrolet Baby a Royal Mail - lacné 4-valcové športové autá. Nezískali popularitu, ale model, ktorý bol uvedený na trh neskôr ako Chevrolet 490, sa sériovo vyrábal až do roku 1922. Od roku 1923 sa Chevrolet 490 nevyrába a prišiel Chevrolet Superior. V tom istom roku vznikla sériová výroba vzduchom chladených strojov. Od roku 1924 sa otvára vytváranie ľahkých dodávkových automobilov a od roku 1928 do roku 1932 výroba Medzinárodnej šestky. 1929 - predstavuje sa 6-valcový Chevrolet a uvádza sa do výroby. Rok 1935 sa niesol v znamení uvedenia prvého osemmiestneho SUV Chevrolet Suburban Carryall. Spolu s tým sa v osobných autách upravuje kufor - zväčšuje sa, mení sa celkový dizajn áut. Suburban sa stále vyrába. Od roku 1937 sa začína výroba strojov radu Standard a Master s „novým“ dizajnom. Počas vojny sa náboje, náboje, náboje vyrábajú spolu s autami a slogan sa mení na „Viac a lepšie“. 1948 - výroba sedanu Chevrolet Stylemaster'48 so 4 sedadlami a nasledujúci rok bola spustená výroba modelov DeLuxe a Special. Od roku 1950 General Motors vsádza na nové autá Powerglide a o tri roky neskôr sa v továrňach objavuje prvý sériovo vyrábaný športový automobil. V priebehu 2 rokov bol model vylepšený. 1958 - Továrenská výroba Chevrolet Impala - bol predaný rekordný počet predaných áut, ktorý dodnes nie je prekonaný. Od budúceho roka sa začala výroba El Camino. Počas vydania týchto automobilov sa dizajn neustále menil, karoséria sa skomplikovala a zohľadňovali sa všetky aerodynamické vlastnosti. 1962 – Predstavenie subkompaktu Chevrolet Chevy 2 Nova. Vylepšili sa kolesá, predĺžila sa kapota svetlometu s elektrickým pohonom a smerovky – inžinieri a dizajnéri všetko premysleli do najmenších detailov. Po 2 rokoch bola otvorená sériová výroba Chevroletu Malibu - stredná trieda, stredná veľkosť, 3 typy automobilov: kombi, sedan, kabriolet. 1965 - výroba Chevroletu Caprice, o dva roky neskôr - Chevrolet Camaro SS. Tá vyvolala v USA rozruch a začala sa aktívne predávať s rôznymi úrovňami výbavy. V roku 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. 4 roky sa zmenili jeho vlastnosti. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo a Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Medzi týmito štartmi sa automobil Impala predá 10 000 000-krát a továreň začína s výrobou „ľahkého úžitkového vozidla“. Odvtedy je Impala najobľúbenejším autom v Spojených štátoch amerických. 1980-81 - objavil sa malokapacitný Citation s predným náhonom a približne rovnaký Cavalier. Druhý sa predával aktívnejšie. 1983 - Vyrába sa Chevrolet Blazer zo série C-10, o rok neskôr - Camaro Airos-Z. 1988 - továrenská výroba Chevrolet Beretta a Corsica - nové pickupy, ako aj Lumina Cope a APV - sedan, minivan.