História značky Chevrolet
História Chevroletu sa mierne líši od ostatných značiek. Napriek tomu Chevrolet vyrába rozsiahly rad automobilov.
zakladateľ
Značka Chevrolet nesie meno svojho tvorcu - Louis Joseph Chevrolet. Preslávil sa medzi automechanikmi a profesionálnymi pretekármi. Sám bol človekom so švajčiarskymi koreňmi. Dôležitá poznámka: Louis nebol obchodník.
Spolu s „oficiálnym“ tvorcom žije ďalšia osoba - William Durand. Snaží sa dostať spoločnosť General Motors von - zbiera nerentabilné značky automobilov a ženie monopol do finančnej diery. Zároveň prichádza o cenné papiere a zostáva prakticky v úpadku. So žiadosťou o pomoc sa obracia na banky, kde mu výmenou za jeho odchod zo spoločnosti investuje 25 miliónov. Takto začína svoju cestu automobilová spoločnosť Chevrolet.
Prvé auto sa vyrábalo od roku 1911. Predpokladá sa, že Duran zostavil auto bez pomoci ďalších ľudí. Na tú dobu bolo zariadenie veľmi drahé - 2500 860 dolárov. Pre porovnanie: Ford stál 360 dolárov, ale cena nakoniec klesla na XNUMX dolárov - kupujúcich nebolo. Chevrolet Classic-Six bol považovaný za VIP. Preto potom spoločnosť zmenila smerovanie - „vsadila“ na prístupnosť a jednoduchosť. Objavujú sa nové autá.
V roku 1917 sa mini spoločnosť Durant stala súčasťou spoločnosti General Motors a automobily Chevrolet sa stali hlavnými produktmi koncertu. Od roku 1923 sa predalo viac ako 480 tisíc jedného z modelov.
Postupom času sa objaví slogan automobilky „Great value“ a predaj dosahuje 7 000 000 automobilov. Počas veľkej hospodárskej krízy obrat Chevroletu presiahol Ford. V 1940. rokoch boli všetky drevené telá, ktoré zostali, kovové. Spoločnosť sa vyvíjala v predvojnových, vojnových a povojnových obdobiach - predaj sa zvyšuje, Chevrolet vyrába osobné a nákladné automobily a v 1950. rokoch minulého storočia vzniká prvý športový automobil (Chevrolet Corlette).
Dopyt po automobiloch Chevrolet v päťdesiatych a sedemdesiatych rokoch je v histórii označovaný ako symbolický symbol Spojených štátov (napríklad bejzbal, párky v rožku). Spoločnosť pokračuje vo výrobe rôznych vozidiel. Ďalšie informácie o všetkých modeloch sú uvedené v časti „História vozidiel v modeloch“.
symbol
Paradoxne, originálny kríž alebo motýlik bol pôvodne súčasťou tapety. V roku 1908 zostal William Durand v hoteli, kde odtrhol opakujúci sa prvok, vzor. Tvorca ukázal svojim priateľom tapetu a tvrdil, že postava vyzerala ako znak nekonečna. Povedal, že spoločnosť sa stane obrovskou súčasťou budúcnosti - a nemýlil sa.
Logo z roku 1911 pozostávalo z kurzívy pre Chevrolet. Ďalej sa každé desaťročie menili všetky logá - z čiernej a bielej na modrú a žltú. Teraz je znak rovnaký „kríž“ s prechodom od svetlo žltej po tmavo žltú so striebristým rámom.
História automobilovej značky v modeloch
Prvý automobil bol vyrobený 3. októbra 1911. Bol to Chevrolet Classic-Six. Auto so 16 litrovým motorom, 30 koňmi a nákladmi 2500 XNUMX dolárov. Automobil patril do kategórie VIP a prakticky sa nepredával.
Po chvíli sa objavili Chevrolet Baby a Royal Mail - lacné 4-valcové športové vozidlá. Nezískali si popularitu, ale model, ktorý vyšiel neskôr ako Chevrolet 490, sa sériovo vyrábal až do roku 1922.
Od roku 1923 opúšťa výrobu Chevrolet 490 a prichádza Chevrolet Superior. V tom istom roku bola vytvorená masová výroba vzduchom chladených strojov.
Od roku 1924 sa otvára vytváranie ľahkých dodávkových automobilov a od roku 1928 do roku 1932 výroba Medzinárodnej šestky.
1929 - predstavuje sa 6-valcový Chevrolet a uvádza sa do výroby.
V roku 1935 bolo uvedené na trh prvé osemmiestne SUV Chevrolet Suburban Carryall. Spolu s tým sa v osobných automobiloch upravuje kufor - zväčšuje sa, mení sa všeobecný dizajn automobilov. Predmestie sa stále vyrába.
V roku 1937 sa začala výroba strojov série Standard a Master s „novým“ dizajnom. Za vojny sa spolu so strojmi vyrábajú nábojnice, náboje, strely a slogan sa mení na „Väčší a lepší“.
1948 - výroba sedanu Chevrolet Stylemaster'48 so 4 sedadlami a od budúceho roku sa začína výroba DeLuxe a Special. Od roku 1950 vsádza General Motors na nové automobily Powerglide a o tri roky neskôr sa v továrňach objaví prvé sériové športové auto. Model sa vylepšuje už 2 roky.
1958 - Továrenská výroba modelu Chevrolet Impala - predal sa rekordný počet automobilových predajov, ktoré ešte treba prekonať. El Camino bol uvedený na trh budúci rok. Počas uvedenia týchto automobilov sa dizajn neustále menil, karoséria sa stávala zložitejšou a zohľadňovali sa všetky aerodynamické vlastnosti.
1962 - predstavený subkompaktný Chevrolet Chevy 2 Nova. Vylepšené boli kolesá, predĺžená kapota elektricky ovládaných svetlometov a smerových svetiel - inžinieri a konštruktéri všetko premysleli do najmenších detailov. Po 2 rokoch bola zahájená sériová výroba Chevroletu Malibu - stredná trieda, stredná veľkosť, 3 typy automobilov: kombi, sedan, kabriolet.
1965 - výroba modelu Chevrolet Caprice, o dva roky neskôr - Chevrolet Camaro SS. Druhá menovaná vyvolala v USA rozruch a začala sa aktívne predávať s rôznymi úrovňami výbavy. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Za 4 roky sa jeho charakteristiky zmenili.
1970-71 - Chevrolet Monte Carlo a Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Medzi týmito uvedeniami na trh sa Impala predá 10 miliónov krát a v továrni sa začína vyrábať „ľahké úžitkové vozidlo“. Od tej doby je Impala prvým najobľúbenejším autom v Spojených štátoch amerických.
1980-81 - objavil sa subkompaktný pohon predných kolies Citation a približne rovnaký Cavalier. Druhý sa predával aktívnejšie. 1983 - vyrába sa Chevrolet Blazer série C-10, o rok neskôr Camaro Ayros-Z.
1988 - továrenská výroba Chevrolet Beretta a Korzika - nové snímače, ako aj Lumina Cope a APV - sedan, minivan. Od roku 1992 boli modely série Caprice doplnené o nové automobily a kombi série C / K boli dotiahnuté k dokonalosti - dostávajú najrôznejšie ocenenia. Dnes sú automobily žiadané nielen v USA, ale aj v iných krajinách.
