Land Rover

Obsah ZakladateľEmblemHistória automobilu v modeloch Spoločnosť Land Rover vyrába vysokokvalitné prémiové automobily, ktoré sa vyznačujú zvýšenou schopnosťou bežeckého lyžovania. Značka si dlhé roky udržiava svoju reputáciu prácou na starých verziách a predstavovaním nových áut. Land Rover je považovaný za celosvetovo rešpektovanú značku s výskumom a vývojom na zníženie emisií do ovzdušia. Nie na poslednom mieste sú hybridné mechanizmy a novinky, ktoré urýchľujú rozvoj celého automobilového priemyslu. Zakladateľ História založenia značky je úzko spätá s menom Maurice Carrie Wilk. Pracoval ako technický riaditeľ spoločnosti Rover Company Ltd, ale samotná myšlienka vytvorenia nového typu auta mu nepatrila. Land Rover sa dá nazvať rodinným podnikom, keďže u nás pracoval režisérov starší brat Spencer Bernau Wilkes. Na svojom biznise pracoval 13 rokov, viedol mnoho procesov a mal na Mauricea dosť vážny vplyv. Na všetkom sa podieľali synovci zakladateľa a jeho švagor a Charles Spencer King vytvoril nemenej legendárny Range Rover. Značka Land Rover sa objavila už v roku 1948, ale až do roku 1978 sa nepovažovala za samostatnú značku, odvtedy sa autá vyrábali pod líniou Rover. Dá sa povedať, že ťažké povojnové roky len prispeli k vývoju nových áut a unikátnych technológií. Predtým vyrábala spoločnosť Rover Company Ltd krásne a rýchle autá, no po skončení vojny ich kupci nepotrebovali. Domáci trh potreboval iné autá. Svoju rolu zohral aj fakt, že neboli dostupné všetky náhradné diely a mechanizmy. Potom sa Spencer Wilks snažil prísť na to, ako načítať všetky nečinné podniky. Na nápad vytvoriť nové auto prišli bratia celkom náhodou: Willys Jeep sa objavil na ich malej farme. Vtedy mladší brat Spencera nevedel nájsť diely na auto. Bratia si mysleli, že by mohli vytvoriť lacné terénne vozidlo, ktoré by medzi farmármi bolo určite žiadané. Chceli vylepšiť auto a pustili sa do rôznych úprav, snažiac sa predvídať všetky nedostatky a výhody svojej práce. Navyše v tých rokoch vláda výrazne vsadila na výrobu automobilov. Práve toto auto sa stalo prototypom budúcej zostavy, ktorá bola predurčená dobyť svetový trh. Bratia Maurice a Spencer začali pracovať v Meteor Works. Počas vojny sa tam vyrábali motory pre vojenskú techniku, takže na území zostalo veľa hliníka, z ktorého vznikol vôbec prvý Land Rover. Dizajn auta sa ukázal byť príliš výstižný, použité zliatiny neboli vystavené korózii a umožňovali jazdiť s autom aj za tých najnepriaznivejších podmienok.Vôbec prvý prototyp dostal pracovný názov Center Steer, dokončený bol v r. 1947 a už v roku 1948 bol prezentovaný na výstave. Autá boli veľmi asketické, jednoduché a cenovo dostupné, vďaka čomu im verejnosť venovala pozornosť. 3 mesiace po spustení plnohodnotnej výroby jazdili prvé Land Rovery v 68 štátoch. Auto sa policajtom páčilo predovšetkým, keďže bolo dosť húževnaté a silné, dosahovalo rýchlosť až 75 kilometrov za hodinu. Bratia Wilkesovci spočiatku považovali Center Steer za prechodnú možnosť, ktorá im pomôže prekonať ťažké časy. Je pravda, že v priebehu niekoľkých rokov dokázal prvý prototyp obísť iné sedany Rover, ktoré už boli v tom čase populárne. Vďaka vysokým predajom a malým ziskom začali zakladatelia značky zavádzať do áut nové technológie a pokročilé mechanizmy, čo umožnilo Land Roveru zostať rovnako pevný a odolný ako predtým. V roku 1950 boli predstavené varianty s originálnym systémom pohonu, preto boli stroje často využívané pre potreby armády. Pre vojenské vozidlá boli veľmi výhodné, pretože sa mohli dostať do nepredvídateľných podmienok. V roku 1957 bol Land Rover vybavený naftovými motormi, silnými karosériami a izolovanou strechou, používal aj pružinové odpruženie – tieto modely sú dnes známejšie ako Defender. Emblém História vzniku znaku Land Rover sa môže zdať smiešna. Spočiatku mal oválny tvar, ktorý opakoval plechovku od sardiniek. Dizajnér značky sa naobedoval, nechal ho na ploche a potom uvidel krásnu potlač. Logo je robené čo najjednoduchšie, je výstižné a konzervatívne, no zároveň veľmi dobre rozpoznateľné. Úplne prvé logo malo jednoduché bezpätkové písmo a ďalšie dekorácie. Zakladatelia chceli dať najavo, že autá Land Rover sú maximálne prehľadné a dostupné. Niekedy sa v prázdnych priestoroch objavili slová "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" a "ANGLAND". V roku 1971 sa znak stal pravouhlejším a slová boli napísané oveľa širšie a rozsiahlejšie. Mimochodom, práve toto písmo zostalo značkové. V roku 1989 sa logo opäť zmenilo, ale nie drasticky: pomlčka sa stala podobnou pôvodným úvodzovkám. Vedenie Land Roveru tiež chcelo, aby bola značka spojená s environmentálnymi iniciatívami. V roku 2010 po rebrandingu spoločnosti Land Rover z nej zmizla zlatá farba: bola nahradená striebornou. História automobilu v modeloch V roku 1947 bol prvý prototyp automobilu Land Rover nazvaný Center Steer a nasledujúci rok bol predstavený na výstave. Auto bolo podľa vkusu armády vďaka svojim dobrým technickým vlastnostiam. Je pravda, že model bol rýchlo zakázaný z verejných komunikácií, pretože jeho manipulačné a konštrukčné prvky mohli byť nebezpečné pre ostatných motoristov. Od roku 1990 nesie model názov Defender, ktorý sa v priebehu niekoľkých rokov zdokonaľuje a zdokonaľuje. Čoskoro bol predstavený model so sedemmiestnou karosériou Station Wagon. Objavilo sa vyhrievanie interiéru, mäkké čalúnenie, kožené sedadlá, pri výrobe bol použitý kvalitný hliník a drevo. Auto sa však ukázalo byť príliš drahé, a preto sa nestalo populárnym. V roku 1970 sa objavil Range Rover s Buickom V8 a pružinovým odpružením. Auto je prezentované v Louvri ako príklad a indikátor rýchlo sa rozvíjajúceho priemyslu. Na severoamerickom trhu sa tento model nazýval Project Eagle a stal sa skutočným prelomom. Auto zrýchlilo na 160 kilometrov za hodinu a kvôli tomu vznikol Range Rover Severnej Ameriky. Bol zameraný na bohatých motoristov, takže klasický model bol vybavený najmodernejšími technológiami. V 1980. rokoch minulého storočia zišiel z montážnej linky Discovery, rodinné auto, ktoré sa stalo legendou. Bol založený na klasickom Range Roveri, ale bol jednoduchší a bezpečnejší. V roku 1997 spoločnosť zariskovala a vytvorila v tom čase najmenší model radu - Freelander. Verejnosť žartovala, že teraz Land Rover začal vyrábať suveníry, ale aj malé auto si našlo svojho spotrebiteľa. Rok po predstavení sa predalo najmenej 70 000 áut a až do roku 2002 bol Freelander považovaný za najznámejší a najkupovanejší model na európskom trhu. V roku 2003 bol aktualizovaný dizajn, pridaná nová optika, úprava nárazníkov a vzhľad kabíny. V roku 1998 svet videl Discovery Series II. Auto bolo vydané s lepším podvozkom, ako aj vylepšeným dieselovým motorom a vstrekovacím systémom. V roku 2003 zišiel z montážnej linky nový Range Rover a stal sa bestsellerom vďaka svojej monokokovej karosérii. V roku 2004 bol vydaný Discovery 3, ktorý Land Rover vyvinul od nuly. Potom prišiel Range Rover Sport, ktorý sa začal označovať za najlepšie auto za celú existenciu značky Land Rover. Mal výborný dynamický výkon, výbornú ovládateľnosť, auto bez problémov vedelo jazdiť aj v teréne. V roku 2011 spoločnosť predstavila crossover Range Rover Evoque v niekoľkých verziách, bol navrhnutý špeciálne pre jazdu v mestských oblastiach.