Podstavce žiaroviek pre automobily: označenie a typy

Každé moderné auto je vybavené veľkým počtom žiaroviek, ktoré zaisťujú v noci osvetlenie vozidla. Zdalo by sa, že by to mohlo byť jednoduchšie ako žiarovka v automobile. Pri výbere vhodnej úpravy môžete byť v skutočnosti zmätení, či konkrétny prvok bude na optiku pasovať alebo nie.

Veľké množstvo spoločností sa zaoberá výrobou žiaroviek po celom svete. Počas výrobného procesu svetelných zdrojov sa používajú rôzne technológie, takže žiarovka z jedného automobilu nemusí pasovať na svetlomet iného automobilu. V závislosti od toho, aký typ žiaroviek sa používa v optike, je možné do jej dizajnu zahrnúť veľké množstvo rôznych prvkov.

Ale bez ohľadu na to, aký kvalitný je svetelný prvok, nemožno ho použiť v žiadnom svetlomete bez podstavca. Poďme sa rozprávať o tom, čo je základňou automobilových žiaroviek, v ktorých systémoch sa bude používať, aké sú odrody a aké sú charakteristické znaky každej z nich.

Čo je to autožiarovka

Podstavec je prvok automobilovej žiarovky, ktorý je inštalovaný v objímke. Automobilová kazeta sa líši od klasického analógu, ktorý sa používa v pozemných elektrických inštaláciách (budovy pripojené k elektrickej sieti), svojim dizajnom. V štandardných žiarovkách pre domácnosť je podstavec so závitom. V strojoch používa veľa skľučovadiel iný typ fixácie.

Všetko automobilové osvetlenie možno podmienene rozdeliť do dvoch kategórií (podrobne je popísaný typ žiaroviek) tu):

• Zdroj svetla (svetlomety);
• Dodatočné svetlo.

Niektorí sa mylne domnievajú, že najdôležitejšie sú žiarovky, ktoré sú inštalované vo svetlometoch. Aj keď je nemožné pohybovať sa s nefunkčnou optikou hlavy v tme, problémy s dodatočným osvetlením môžu mať za následok aj vážne problémy pre vodiča.

Napríklad počas núteného zastavenia na kraji vozovky musí vodič zapnúť bočné svetlo (ak je tmavé). V samostatnom článku podrobne vysvetľuje, prečo je to potrebné. Ale v tomto prípade skrátka podsvietenie umožňuje ostatným účastníkom cestnej premávky včas spozorovať cudzí predmet na ceste a správne ho obísť.

Na frekventovaných križovatkách vo veľkých mestách sú časté dopravné nehody. Stáva sa to často kvôli tomu, že jeden z vodičov na zákrute nezapol. Takéto situácie často vyvolávajú chybné opakovače zákrut. Keď sa rozsvieti brzdové svetlo, vodič za vozidlom je okamžite upozornený, že musí spomaliť. Ak je ale zadné svetlo chybné, potom to skôr či neskôr spôsobí aj nehodu.

Interiér vozidla tiež potrebuje kvalitné osvetlenie, najmä ak sa automobil pohybuje v noci. Aj keď je palubná doska a stredová konzola počas činnosti bočných svetiel nevyhnutná, vo vnútri vozidla je žiarivá žiarovka. Napríklad počas zastavenia musí vodič alebo spolujazdec niečo rýchlo nájsť. Je to nepohodlné robiť to pomocou baterky.

Základňa automatického žiarovky obsahuje nasledujúce prvky:

• Kontaktné prvky - spojené s vláknami;
• Detské ihrisko;
• Tryska. Do nej je vložená banka a pevne pripevnená. To zaisťuje tesnosť žiarovky, ktorá zachováva vlákno;
• Okvetné lístky. Sú vytvorené pre dizajn kazety, takže aj neskúsený motorista môže kompetentne vymeniť prvok.

Väčšina úprav sa vykonáva vo forme plošiny s niekoľkými okvetnými lístkami. Niektoré poskytujú silnú fixáciu prvku v náplni, zatiaľ čo iné dodatočne uzatvárajú elektrický obvod, cez ktorý prúdi do žiarovky. Tento typ základne uľahčuje proces výmeny zlyhaného zdroja svetla.

Technické vlastnosti podstavca / sokla

Pretože základňa podopiera žiarovku zdroja svetla, jej štruktúra musí byť oveľa pevnejšia. Z tohto dôvodu je tento výrobok vyrobený z tepelne odolného plastu, kovu alebo keramiky. Nenahraditeľným prvkom každej základne sú kontakty, cez ktoré sa dodáva vlákno do elektriny.

O niečo neskôr si podrobne rozoberieme typy pridržiavačov základne v zásuvkách. Ale skrátka existuje závitový, podhľadový a kolíkový typ. Aby vodič mohol rýchlo zvoliť žiarovku vhodnú pre jeho prepravu, sú na základňu umiestnené značky. Každé písmeno a číslo označuje vlastnosť produktu, napríklad priemer, počet kontaktov atď.

Základná funkcia

V závislosti od typu automatických žiaroviek bude funkcia pätice nasledovná:

• Zaistite kontakt elektrických vodičov s kontaktmi žiarovky (platí pre všetky typy zásuviek) tak, aby prúd voľne prúdil k svetelným prvkom;
• Držte žiarovku na mieste tak, aby sa počas pohybu vozidla nemohla pohnúť. Bez ohľadu na kvalitu vozovky môže byť svetlomet vozidla vystavený pôsobeniu jedného alebo druhého stupňa vibrácií, vďaka čomu sa môže svetelný prvok posunúť, ak je zle pripevnený. Ak sa lampa pohybuje v podstavci, časom sa tenké drôty pretrhnú a prestanú svietiť. V prípade nesprávneho umiestnenia žiarovky v objímke bude optika hlavy distribuovať lúč svetla s posunom, čo v mnohých prípadoch znepríjemňuje jazdu v noci a niekedy je dokonca nebezpečné;
• Zaistite tesnosť banky. Aj keď sa používa žiarovka iného typu ako plyn, utesnený dizajn zachováva vlákna po dlhú dobu;
• Chráňte pred mechanickým (pretrasením) alebo tepelným pôsobením (väčšina modifikácií žiarovky vyžaruje počas žiarovkového procesu veľké množstvo tepla a mimo žiarovky môže byť chladné);
• Uľahčiť proces výmeny spálenej žiarovky. Výrobcovia vyrábajú tieto prvky z materiálu, ktorý nekoroduje.

V moderných automobiloch sú LED svetlomety čoraz bežnejšie. Zvláštnosťou tejto úpravy je, že na ich činnosť nie je potrebná zapečatená banka. Inak vykonávajú rovnakú funkciu ako štandardné náprotivky. Zvláštnosťou všetkých pätíc žiaroviek je, že je jednoducho nemožné inštalovať nevhodnú žiarovku do objímky.

Typy a popis pätíc automatických žiaroviek

Automobilové žiarovky sú klasifikované podľa niekoľkých parametrov. Väčšina z nich má národný alebo medzinárodný štandard. Všetky automobilové osvetľovacie zariadenia sa vyznačujú:

• Rovnako ako samotná žiarovka;
• Socle.

Predtým neboli osvetľovacie prvky pre automobily klasifikované a ich značenie nebolo systematizované. Z tohto dôvodu, aby sme zistili, aký typ žiarovky konkrétna spoločnosť predáva, bolo najskôr potrebné preštudovať princíp označovania zariadení.

Postupom času boli všetky tieto prvky upravené tak, aby vyhovovali národným a medzinárodným štandardom. Aj keď to nezmenšilo rozmanitosť výrobkov, pre kupujúcich bolo oveľa jednoduchšie rozhodnúť sa pre výber novej žiarovky.

Najbežnejšie sokle sú:

1. N4... Svetlomet s takýmto podstavcom sa používa vo svetlometoch a poskytuje režim stretávacích / diaľkových svetiel. Na tento účel výrobca vybavil zariadenie dvoma vláknami, z ktorých každé zodpovedá za zodpovedajúci režim.
2. N7... Toto je ďalší bežný typ žiarovky do auta. Používa jednu cievku vlákna. Na implementáciu blízkeho alebo vzdialeného žiarenia sú potrebné dve samostatné žiarovky (sú inštalované v príslušnom reflektore).
3. N1... Tiež úprava s jedným závitom, iba najčastejšie sa používa pre modul diaľkových svetiel.
4. N3... Ďalšia úprava žiaroviek s jedným vláknom, v ich dizajne sú však kabeláže. Tento typ žiaroviek sa používa v hmlových svetlách.
5. D1-4S... Jedná sa o xenónový typ žiarovky s rôznymi prevedeniami pätice. Sú určené na inštaláciu v adaptívnej optike (podrobnosti si prečítajte v inej recenzii), v ktorých sa používajú šošovky.
6. D1-4R... Tiež xenónová optika, iba žiarovka má antireflexnú vrstvu. Takéto prvky sa používajú vo svetlometoch s reflektorom.

Čiapky spomínaných typov sú inštalované v halogénových alebo xenónových svetlometoch. Fotografia zobrazuje príklad toho, ako podobné žiarovky vyzerajú.

Dnes existuje niekoľko typov autolampov, z ktorých každá sa používa vo svojich vlastných svetelných zariadeniach. Zvážte vlastnosti najbežnejších úprav.

S ochrannou prírubou

Dizajn žiarovky pre automobilový priemysel, ktorý má ochrannú prírubu, sa používa hlavne na žiarovky s vysokým výkonom. Inštalujú sa do svetlometov, hmlových svetiel a niektorých reflektorov automobilov. Na označenie takýchto uzáverov je na začiatku označenia uvedené písmeno P. Za týmto označením je označený typ hlavnej časti uzáveru, napríklad H4.

Podhľad

Svietidlá tohto typu sa používajú pri osvetlení interiéru. Ich zvláštnosť je vo valcovitom tvare a kontakty sa nachádzajú nie na jednej strane, ale po stranách. Vďaka tomu sú vhodné na použitie v plochých svietidlách.

Niekedy sú také svetelné prvky inštalované vo svetle ŠPZ alebo v zadných svetlách modulu brzdových svetiel, ale častejšie sa používajú v interiérových svietidlách. Takéto žiarovky sú označené označením SV.

Pripnúť

Kolíkový podstavec má valcovitý tvar a lampa sa upína do držiaka pomocou spájok (kolíkov) po stranách. Táto odroda má dve modifikácie:

• Symetrický. Označenie BA a kolíky sú oproti sebe;
• Asymetrické. Označenie BAZ, BAU alebo BAY. Špendlíky nie sú navzájom súmerné.

Asymetrické kolíky zabraňujú náhodnému vloženiu nevhodnej žiarovky do modulu. Takáto autolampa je inštalovaná v bočnom svetle, brzdovom svetle, smerovom svetle a iných blokoch. Domáce auto v zadných svetlách bude mať modul, ktorý umožňuje inštaláciu práve takýchto žiaroviek. Aby nedošlo k zámene žiaroviek z hľadiska napájania, ich pätica a objímky majú vlastný priemer.

Sklenené žiarovky

Toto je jedna z najpopulárnejších úprav. Ak existuje možnosť kúpiť si podobnú žiarovku, veľa motoristov sa zastaví pri tomto type. Dôvod je ten, že tento prvok nemá kovovú základňu, takže nehrdzavie v zásuvke. Na označenie takýchto žiaroviek v katalógoch je označené W. Toto písmeno označuje priemer samotnej pätice (milimetre).

Tento typ žiaroviek má rozdielny príkon a v aute ich môže byť pomerne veľa. Používajú sa napríklad na osvetlenie prístrojovej dosky a tlačidiel na stredovej konzole. Často sú inštalované v jednotke osvetlenia ŠPZ v objímke obrysového svetla umiestnenej v dizajne svetlometu.

Nové typy soklov

Pretože sa osvetleniu automobilov v poslednej dobe venuje veľká pozornosť, navrhujú výrobcovia výmenu štandardnej žiarovky za podobnú, iba typu LED. V katalógoch sú tieto výrobky označené značkou LED. Pre jednoduchšie použitie môžu výrobcovia použiť sokle, ktoré sa používajú pri štandardnom osvetlení. Existujú dokonca aj možnosti prispôsobené hlavnému svetlu.

Moderné automobily s LED optikou sú však vybavené takýmito svetlometmi, ktoré znamenajú použitie špeciálneho základného dizajnu. V takom prípade je produkt vybraný podľa modelu automobilu alebo podľa čísla VIN (o tom, kde sa nachádza a aké informácie môže poskytnúť, prečítajte si v inom článku).

O výhodách LED optiky sa nebudeme veľa baviť - tú už máme. podrobná kontrola... Stručne povedané, vytvárajú jasnejší lúč svetla v porovnaní so štandardnými žiarovkami. Tiež vydržia dlhšie a spotrebujú málo elektriny.

Dešifrovanie označení na základniach žiaroviek

Nasledujúca fotografia ukazuje, v ktorých svetelných moduloch sa používajú konkrétne sokle:

Osobný automobil

Nákladné auto

Niektorí motoristi čelia pri výbere novej žiarovky jednej ťažkosti. Označenie niektorých žiaroviek sa často veľmi líši od označení iných, hoci sa z hľadiska parametrov nelíšia. Dôvodom je v skutočnosti to, aké štandardy sa používajú. Ako už bolo spomenuté, existuje medzinárodná a národná norma. Prvý z nich je zjednotený pre stroje na celom svete a tieto komponenty je možné vyrobiť v jednej krajine a na predajnom trhu v niekoľkých krajinách.

Pokiaľ ide o vládne normy, často sa takéto označenie dostane na výrobok, ktorý nie je určený na vývoz. Zvážte základné označenia domácich a zahraničných žiaroviek.

Značenie domácich automobilových žiaroviek

Štátna norma zavedená počas sovietskej éry je stále v platnosti. Takéto výrobky majú nasledujúce označenia:

List:	prepis:	použitie:
А	Lampa do auta	Jednotné označenie ľubovoľného typu žiaroviek
AMN	Miniatúrna automobilová lampa	Prístrojové svetlá, obrysové svetlá
AS	Autožiarovka typu Sofit	Osvetlenie interiéru, osvetlenie ŠPZ
AKG	Autožiarovka kremeňového halogénového typu	Svetlomet

Niektoré skupiny žiaroviek majú rovnaké písmo. Líšia sa však priemerom základne a výkonom. Aby vodič mohol zvoliť správnu voľbu, výrobca navyše udáva priemer v milimetroch a výkon vo wattoch. Jedinou nevýhodou takéhoto označenia pre vnútroštátnu prepravu je to, že naznačuje, že ide o žiarovku automobilu, ale aký typ nie je uvedený, takže motorista musí presne poznať rozmery požadovaného prvku a jeho výkon.

Európske označovanie automobilových žiaroviek

V obchodoch s náhradnými dielmi je oveľa bežnejšie nájsť žiarovky s európskym označením, ktoré zodpovedajú norme ECE. Na začiatku označenia je konkrétne písmeno, ktoré označuje nasledujúce parametre samotnej žiarovky:

• Т... Autolampa malej veľkosti. Používajú sa v predných obrysových svetlách;
• R... Rozmery základne sú 15 milimetrov a žiarovka je 19 mm (priemer prvkov). Tieto žiarovky sú inštalované v koncovom svetle v modulu rozmerov;
• R₂. Rozmery základne sú 15 milimetrov a žiarovka je 40 mm (dnes sa takéto žiarovky považujú za zastarané, ale na niektorých modeloch starých automobilov sa stále nachádzajú);
• Р... Rozmery základne sú 15 milimetrov a banka nepresahuje 26.5 mm (priemer prvkov). Používajú sa v brzdových svetlách a smerových svetlách. Ak je toto označenie pred inými symbolmi, potom sa takéto svietidlo použije ako svetlomet;
• W... Sklenený podstavec. Používa sa na osvetlenie palubnej dosky alebo ŠPZ. Pokiaľ ale toto písmeno stojí za číslom, potom ide iba o označenie výkonu výrobku (wattov);
• Н... Halogénová žiarovka. Takúto žiarovku je možné použiť v rôznych svietidlách na osvetlenie automobilov;
• Y... Tento symbol v označení označuje oranžovú farbu žiarovky alebo žiarovku rovnakej farby.

Príklad označenia na sokli:
1) napájanie; 2) napätie; 3) typ žiarovky; 4) výrobca; 5) krajina schválenia; 6) číslo schválenia; 7) Halogénová žiarovka.

Na štítku výrobku je okrem označenia typu svetelného prvku uvedený aj typ pätice. Ako sme už povedali, rozmanitosť v dizajne tejto časti žiarovky zabraňuje náhodnému vloženiu prvku do nesprávnej objímky. Tu je význam týchto symbolov:

symbol:	prepis:
Р	Prírubový podstavec (ak je písmeno pred inými označeniami)
VA	Podstavec / podstavec so symetrickými čapmi
ZÁLIV	Úprava čapu, iba jeden z výčnelkov je oproti druhému o niečo vyšší
BAU	Polomer posunutia kolíkov
BAZ	V tejto modifikácii je asymetria kolíkov zabezpečená rôznymi pozíciami na základni (v rôznych vzájomných vzdialenostiach a výškach)
SV (niektoré modely používajú symbol C)	Podstavec podhľadu (kontakty sú umiestnené na oboch stranách valcovitej žiarovky)
Х	Označuje neštandardný tvar základne / sokla
Е	Podstavec je vyrezávaný (používa sa hlavne v starých modeloch automobilov)
W	Sklenený sokel

Okrem uvedených označení výrobca uvádza aj počet základných kontaktov. Táto informácia je napísaná malými latinskými písmenami. Čo znamenajú:

• s. 1-pólový;
• d. 2-pólový;
• t. 3-pólový;
• q. 4-pólový;
• p. 5-pólový.

Označenie automobilových žiaroviek nie na základni

Najbežnejšie žiarovky sú halogénové žiarovky. Túto úpravu je možné vyrobiť s rôznymi prevedeniami podstavca / sokla. Všetko závisí od toho, na ktorom systéme sa zariadenie používa. Bez ohľadu na účel je tento typ autolampov označený písmenom H na začiatku označenia.

Okrem tohto označenia sa používajú aj číslice, ktoré naznačujú zvláštnosť typu svetelného prvku a prevedenia pätice. Napríklad čísla 9145 sa používajú pri označovaní hmlových svetiel na niektorých modeloch automobilov.

Farebné značenie osvetlenia

Vo väčšine prípadov majú žiarovky automobilových žiaroviek bielu žiarovku a číru žiarovku. Ale v niektorých modifikáciách môže svetelný zdroj svietiť žlto. V aute teda môžete použiť priehľadné biele svetlomety, ale smerové svetlo bude stále svietiť v zodpovedajúcej farbe.

V niektorých modeloch automobilov sú tieto žiarovky inštalované ako vizuálne ladenie pri výmene štandardných farebných svetlometov za transparentný analóg. Mnoho moderných modelov vozidiel je už z výroby vybavených podobným osvetľovacím zariadením, takže sa štandardne používajú oranžové žiarovky. Ich označenie musí obsahovať symbol Y (znamená žltá).

Označenie xenónovej žiarovky

V žiarovkách, ktorých žiarovky sú naplnené xenónom, sa používa pätica typu H alebo D. Podobné autolampy sa používajú v rôznych systémoch osvetlenia automobilov. Niektoré odrody sú jednoducho označené číslami. Existujú úpravy svetelných zdrojov, pri ktorých sa žiarovka môže pohybovať vo vnútri pätice. Takéto odrody sa nazývajú teleskopické a pri ich označení budú uvedené tieto vlastnosti (Teleskopické).

Ďalším typom xenónových žiaroviek je takzvaný dvojitý xenón (bixenón). Ich zvláštnosťou je, že majú dvojitú žiarovku so samostatnými svetelnými prvkami. Líšia sa od seba jasom žiary. Zvyčajne sú tieto žiarovky označené ako H / L alebo High / Low, čo označuje intenzitu svetelného lúča.

Svietidlo / podstavec

Tu je tabuľka hlavných označení podľa typu žiarovky a pätice, ako aj toho, v ktorých systémoch sa používajú:

Typ žiarovky:	Označenie základne / sokla:	Ktorý systém sa používa:
R2	45 t	Optika hlavy pre stretávacie / stretávacie svetlá
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	R 14.5 s	- // -
N 3	RK 22s	- // -
N 4	43 t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	GP 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Xenónová žiarovka do auta
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
V 21W	Š 3x16d	Predný ukazovateľ smeru
P 21W	BA 15 s	- // -
PY 21 W	BAU 15s / 19	- // -
V 21W	FLY 9s	- // -
V 5W	V 2.1 × 9.5 d	Bočný ukazovateľ smeru
WY 5W	V 2.1 × 9.5 d	- // -
V 21W	Š 3x16d	Signál zastavenia
P 21W	A 15. roky	- // -
P 21 / 4W	ZÁKLAD 15d	Obrysové alebo brzdové svetlo
W 21 / 5W	Š 3x16g	- // -
P 21 / 5W	FLY 15d	- // -
V 5W	V 2.1 × 9.5 d	Bočné svetlo
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15 s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	ZÁKLAD 15d	- // -
P 21W	BA 15 s	- // -
V 16W	V 2.1 × 9.5 d	Cúvacie svetlo
V 21W	Š 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 s	- // -
W 21 / 5W	Š 3x16g	- // -
P 21 / 5W	FLY 15d	- // -
NV 3	P 20d	Predné hmlové svetlo
NV 4	P 22d	- // -
N 1	P 14.5s	- // -
N 3	HP 22s	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
V 3W	V 2.1 × 9.5 d	Obrysové svetlá, obrysové svetlá
V 5W	V 2.1 × 9.5 d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
V 6W	PX 26d	- // -
V 16W	V 2.1 × 9.5 d	Zadné smerové svetlo
V 21W	Š 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 s	- // -
PY 21 W	BAU 15s / 19	- // -
V 21W	FLY 9s	- // -
P 21 / 4W	ZÁKLAD 15d	Zadné hmlové svetlo
V 21W	Š 3x16d	- // -
P 21W	BA 15 s	- // -
W 21 / 5W	Š 3x16g	- // -
P 21 / 5W	FLY 15d	- // -
V 5W	V 2.1 × 9.5 d	Osvetlenie ŠPZ
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15 s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10 W	SV 8.5T11x37	Osvetlenie interiéru a kufra
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
V 5W	V 2.1 × 9.5 d	- // -

Pri plánovaní nákupu nových automobilových žiaroviek by ste mali najskôr venovať pozornosť typu pätice a tiež výkonu zariadenia, ktoré by sa malo v konkrétnom module použiť. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je demontovať pokazenú žiarovku a vyzdvihnúť podobnú. Ak lampa po nehode neprežila, môžete zvoliť príslušnú možnosť podľa tabuľky vyššie.

Na záver ponúkame krátke video preskúmanie bežných moderných automobilových žiaroviek a porovnanie, ktoré je lepšie:

Top 10 svetlometov do auta. Ktoré žiarovky sú lepšie?

Otázky a odpovede:

Aké sú základne pre autožiarovky? Predné svetlo H4 a H7. Hmlové svetlá H8,10, 11 a 5. Rozmery a bočné smerovky - Š10W, T4, T21. Hlavné smerovky sú P21W. Zadné svetlá W20W, T7440, XNUMX.

Ako viete, ktorá základňa svietidla? Na to slúžia tabuľky s písmenným a číselným označením autožiaroviek. Líšia sa počtom a typom kontaktov na základni.