Motor Mitsubishi 4D55
Krízové situácie na svetovom trhu s ropou v polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia viedli k tomu, že automobilky sa začali viac venovať výrobe naftových motorov. Jedna z najstarších japonských spoločností, Mitsubishi, bola medzi prvými, ktorí pochopili dôležitosť vybavenia osobných automobilov týmito motormi.
Bohaté skúsenosti (prvé dieselové motory Mitsubishi inštalovalo do svojich áut už v tridsiatych rokoch) umožnili bezbolestne prejsť k rozširovaniu ponuky svojich pohonných jednotiek. Jedným z najúspešnejších vývojov v tomto segmente bol vzhľad motora Mitsubishi 4D55.
Prvýkrát bol namontovaný v septembri 1980 na osobnom aute štvrtej generácie Galant. Termín jej odchodu do dôchodku je 1994.
Aj teraz, po dlhých rokoch, však môžeme tento spoľahlivý motor stretnúť na cestách sveta v automobiloch rôznych značiek.
Технические характеристики
Poďme dešifrovať označenie dieselového motora Mitsubishi 4D55.
- Prvé číslo 4 ukazuje, že máme radový štvorvalcový motor, kde každý z nich má dva ventily.
- Písmeno D označuje typ dieselového motora.
- Ukazovateľ 55 - označuje číslo série.
- Jeho objem je 2.3 l (2 cm347),
- menovitý výkon 65 l. s.,
- krútiaci moment - 137 Nm.
Vyznačuje sa miešaním paliva vo vírivej komore, čo mu dáva výhodu oproti priamemu vstrekovaniu v nasledujúcich aspektoch:
- znížená hlučnosť počas prevádzky,
- vytvorenie menšieho vstrekovacieho tlaku,
- zabezpečenie hladšej prevádzky motora.
Takýto systém však mal aj negatívne stránky: zvýšenú spotrebu paliva, problémy so štartovaním v chladnom počasí.
Motor má niekoľko úprav. Najpopulárnejšia bola verzia 4D55T. Ide o preplňovanú pohonnú jednotku s výkonom 84 koní. s. a krútiaci moment 175 Nm. Bol inštalovaný na Mitsubishi Galant v rokoch 1980-1984 a ďalšie modely značky.
Tu sú niektoré z jeho dynamických charakteristík na Galante.
- Maximálna rýchlosť je 155 km / h.
- Čas zrýchlenia na 100 km / h - 15,1 sekundy.
- Spotreba paliva (kombinovaný cyklus) - 8,4 litra na 100 km.
Medzi modelmi motorov 4D55 a 4D56 nie sú prakticky žiadne rozdiely. Hlavný rozdiel je v objeme: výkonnejší motor Mitsubishi 4D56 má 2.5 litra. Na základe tejto charakteristiky má väčší zdvih piestu o 5 mm a tým aj väčšiu výšku hlavy bloku.
Identifikačné číslo na tomto motore bolo umiestnené v oblasti TVND.
Spoľahlivosť a udržiavateľnosť
Spaľovací motor sa vyznačuje spoľahlivou prevádzkou a dlhou životnosťou. Výrobca nedeklaroval ukazovatele jeho životnosti. Vo veľkej miere závisí od štýlu jazdy vodiča, typu auta, na ktorom je nainštalovaný.
Napríklad, ak na modeli Galant neboli proti nemu žiadne sťažnosti, na Pajero sa počet porúch zvýšil. V dôsledku preťaženia konštrukcie zlyhali vahadlá a kľukový hriadeľ. Hlava valcov sa prehrievala, čo viedlo k tvorbe trhlín v nej a vo valcoch samotných.
Pred uplynutím regulovanej doby výmeny by tiež mohol prasknúť rozvodový remeň. Dôvodom bola porucha ložiska napínacieho valca.
Modely áut s motormi 4D55
Motor mal rôzne úpravy, v niektorých dosahoval výkon 95 koní. s. Takáto variabilita umožnila inštalovať takéto pohonné jednotky nielen na osobné autá, ale aj na SUV a úžitkové vozidlá.
Uvádzame zoznam všetkých značiek a modelov automobilov, kde bol tento motor nainštalovaný.
| Meno modela | Roky uvoľnenia |
|---|---|
| elegán | 1980-1994 |
| pajero | 1982-1988 |
| Vyzdvihnutie L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Cval | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Predstavenie prvej generácie Mitsubishi Pajero na autosalóne v Tokiu na jeseň 1981, vybaveného jedným z úrovní výbavy 4D55, vyvolalo veľký rozruch. Odvtedy sa začalo víťazné ťaženie tohto modelu po cestách a off-roadoch sveta. Prvá verzia legendárneho auta bola trojdverová. Bola to ona, ktorá sa začala zúčastňovať všetkých druhov rally, kde získala veľa víťazstiev.
V predĺženej verzii SUV s piatimi dverami si našla miesto výkonnejšia modifikácia 2.3 TD Mitsubishi 4D55T. Do výroby sa dostal vo februári 1983.
Súdiac podľa recenzií mnohých motoristov, ktorí takéto motory prevádzkovali, potešili svojich majiteľov spoľahlivosťou a dobrými dynamickými vlastnosťami.
