Tesla môže byť prvým výrobcom automobilov, ktorý použije články LG NCMA.
Poľská pobočka LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) sa pochválila, že v druhej polovici roka začne spoločnosť dodávať nové články s [Li-] NCMA katódami, teda nikel-kobalt-mangán-hliníkové katódy. Medzitým sa obchodná Kórea dozvedela, že Tesla sa môže stať ich prvým príjemcom.
Poznámka redakcie www.elektrowoz.pl: Dnes sme na ceste, ďalší článok vyjde až večer.
Energetické riešenie LG a prvky pre Teslu
obsah
- Energetické riešenie LG a prvky pre Teslu
- Nové bunky a model Y
Tesla už dlhé roky používa katódové články NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) vyvinuté japonskou spoločnosťou Panasonic. Pri vstupe na čínsky trh podpísal výrobca dodatočné dodávateľské zmluvy so spoločnosťami LG Energy Solution (vtedy: LG Chem) a CATL. niektorí bunky. Časom sa ukázalo, že v prípade CATL ide o LiFePO bunky.4 (lítium-železo-fosfát) a kalifornský výrobca dostane v LG prvky [Li-] NCM (nikel-kobalt-mangán).
Teraz Business Korea oznamuje, že juhokórejský výrobca začne Tesle dodávať nové články s katódami NCMA už v júli 2021. Pôjde o ich prvé komerčné využitie. NCMA články sú produkty s vysokým obsahom niklu (90 percent), drahý kobalt má len 5 percent a zvyšok tvorí hliník a mangán. Ich anódy sú vyrobené z uhlíka, no ako vieme z iných zdrojov, pre zvýšenie kapacity batérie sú legované kremíkom.
Nové články sa mali najskôr objaviť v batériách General Motors Ultium a konkrétnejšie v Hummer EV. Vyzerá to však tak, že najskôr sa objavia v Tesle Model Y. Katódy NCMA budú použité vo valcových článkoch pre Teslu a neskôr sa objavia aj vo vrecových článkoch, ktoré vyrába okrem iných aj LGES. neďaleko Wroclawi. Ten bude o niečo menej - 85 percent niklu.
Nové bunky a model Y
Portál Electrek očakáva, že prvky sa dostanú do áut vyrobených v čínskom závode Tesla v Šanghaji, čo znamená, že budú v starom formáte 2170 (21700). Treba si ale pripomenúť, že v druhej polovici roka má v Grünheide (Giga Berlin, Nemecko) začať pilotná výroba Tesly Model Y s počtom 4680 XNUMX článkov. Nie je jasné, či autá budú mať starú chémiu. a nový formát, alebo dostanú aj nové katódy.
Ak sa táto posledná informácia ukáže ako pravdivá, modely Y vyrobené v blízkosti Berlína budú ľahšie ako americké varianty (pretože NCMA a formát 4680 umožňujú vyššiu energetickú hustotu z obalu), alebo budú existovať varianty s vyššou kapacita batérie ako predtým (keďže formát 4680 má väčšiu kapacitu pri rovnakej veľkosti tašky).
Úvodná fotografia: 21700 811 článkov NCMXNUMX LGES vyrobených pre Lucid Motors (c) Lucid Motors
Toto by vás mohlo zaujímať:
