CV kĺbové mazivo

CV kĺbové mazivo zabezpečuje normálnu činnosť konštantorýchlostného kĺbu, znižuje úroveň trenia, zvyšuje účinnosť mechanizmu a zabraňuje korózii na povrchu jednotlivých častí kĺbu. Mnoho vodičov sa zaujíma o prirodzenú otázku - aké mazivo použiť pre kĺb CV? Zozbierali sme pre vás informácie a porovnávacie charakteristiky mazív prezentovaných v obchodoch, na ktoré vám dávame do pozornosti. materiál poskytuje aj praktické informácie o ich použití, ako aj recenzie a osobné skúsenosti s používaním 6 obľúbených mazív niektorými majiteľmi áut.

Mazanie SHRUS

Čo je to CV kĺb, jeho funkcie a typy

Skôr než prejdeme k konkrétnemu rozprávaniu o mazivách, pozrime sa bližšie na kĺby CV. Bude to užitočné, ak chcete niečo zistiť aké vlastnosti musí mať mazivo na „granát“, ako bežní ľudia nazývajú kĺb CV, a aké zloženie použiť v tomto alebo tom prípade. Úlohou závesu je prenášať krútiaci moment z jednej osi na druhú za predpokladu, že sú navzájom pod uhlom. Táto hodnota môže byť až 70°.

V procese ich vývoja boli vynájdené tieto typy kĺbov CV:

• Lopta. Sú jednou z najbežnejších, konkrétne ich verzia "Rtseppa-Lebro".
• statív (Statív). Často sa používa v domácom automobilovom priemysle ako vnútorné CV kĺby (to znamená tie, ktoré sú inštalované na strane pohonu).

  Klasický statív

• Krekry (druhé meno je cam). Často sa prehrievajú, a preto sa používajú v nákladných automobiloch, kde je uhlová rýchlosť otáčania nízka.
• Cam-disk. používa sa aj na nákladné autá a stavebné vozidlá.
• Dvojité kardanové hriadele. Používa sa hlavne na stavebné stroje a nákladné autá.

Pri veľkých uhloch medzi osami sa účinnosť závesu znižuje. To znamená, že hodnota prenášaného krútiaceho momentu sa zníži. Preto by ste sa mali vyhnúť veľkému zaťaženiu, keď sú kolesá príliš natočené.

Charakteristickým znakom každého závesu uhlových rýchlostí sú vysoké nárazové zaťaženia. Objavujú sa pri štartovaní auta, prekonávaní stúpaní, jazde po nerovných cestách a pod. Pomocou špeciálnych mazív SHRUS je možné neutralizovať všetky negatívne dôsledky.

Zdroj moderných kĺbov s konštantnou rýchlosťou je pomerne veľký (v závislosti od tesnosti prašníka) a je porovnateľný so životnosťou automobilu. Pri výmene prašníka alebo celého kĺbu CV sa mení mazivo. Podľa predpisov sa však mazivo kĺbov CV musí vymeniť každých 100 5 kilometrov alebo raz za XNUMX rokov (podľa toho, čo nastane skôr).

Vlastnosti mazív pre kĺby s konštantnou rýchlosťou

Vzhľadom na ťažké prevádzkové podmienky uvedených kĺbov je mazivo kĺbov CV navrhnuté tak, aby chránilo mechanizmus pred negatívnymi faktormi a poskytovalo:

• zvýšenie koeficientu trenia vnútorných častí závesu;
• minimalizácia opotrebovania jednotlivých častí kĺbu CV;
• zníženie mechanického zaťaženia komponentov zostavy;
• ochrana povrchov kovových častí pred koróziou;
• neutrálna reakcia s gumovými tesneniami závesu (prašníky, tesnenia), aby sa nepoškodili;
• vodoodpudivé vlastnosti;
• trvanlivosť používania.

Na základe vyššie uvedených požiadaviek musí mať mazivo pre vonkajší alebo vnútorný kĺb CV tieto vlastnosti:

• široký teplotný rozsah, ktorý umožňuje použitie kompozície pri kritických teplotách (moderné mazivá SHRUS sú schopné pracovať pri teplotách od -40 ° C do + 140 ° C a vyšších, tento rozsah závisí od konkrétnej značky maziva);
• vysoký stupeň priľnavosti (schopnosť priľnúť k pracovnej ploche mechanizmu, jednoducho povedané, lepivosť);
• mechanická a fyzikálno-chemická stabilita kompozície, ktorá zabezpečuje konštantné výkonové charakteristiky maziva za akýchkoľvek prevádzkových podmienok;
• vlastnosti pri vysokom extrémnom tlaku, poskytujúce správnu úroveň kĺzania mazaných pracovných plôch.

takže vlastnosti maziva pre kĺb CV musia plne zodpovedať vyššie uvedenému zoznamu. V súčasnosti priemysel vyrába niekoľko typov takýchto zlúčenín.

Druhy mazív pre kĺby CV

Mazivá sa vyrábajú na základe rôznych chemických zložení. Uvádzame a charakterizujeme aktuálne používané typy.

Mazivo LM47 pre kĺby CV so sulfidom molybdénovým

Lítiové mazivá SHRUS

Ide o najstaršie mazivá, ktoré sa začali používať hneď po vynájdení samotného pántu. Ich základom je lítiové mydlo a rôzne zahusťovadlá. V závislosti od použitého základného oleja môžu mať tuky svetložltú až svetlohnedú farbu. Oni sú dobrí vhodné na použitie v médiu и vysoké teploty, však pri nízkych teplotách strácajú svoju viskozitu, takže úroveň ochrany mechanizmu je výrazne znížená. Snáď aj poklepávanie pántov vo veľkých mrazoch.

Tradičný Litol-24 tiež patrí medzi lítiové mazivá, ale nemôže byť použitý v CV kĺboch.

Mazivo SHRUS s molybdénom

S rozvojom technológie sa používanie lítiových tukov stalo do značnej miery neefektívne. Preto chemický priemysel vyvinul modernejšie mazivá na báze lítiového mydla, avšak s prídavkom sulfidu molybdénu. Pokiaľ ide o mazacie vlastnosti, sú približne rovnaké ako u lítiových náprotivkov. Charakteristickým znakom molybdénových mazív je však ich vysoké antikorózne vlastnosti. To bolo možné vďaka použitiu kovových solí v ich zložení, ktoré nahradili niektoré kyseliny. Takéto zlúčeniny sú absolútne bezpečné pre gumu a plast, z ktorých sú vyrobené niektoré časti kĺbu CV, konkrétne prašník.

Pri kúpe novej čižmy sa zvyčajne dodáva s jednorazovým vrecúškom tuku. Buď opatrný! Podľa štatistík je veľká šanca, že narazíte na falošný. Preto pred použitím lubrikantu skontrolujte jeho konzistenciu tak, že jeho malú časť nalejete na kúsok papiera. Ak nie je dostatočne hustý alebo je podozrivý, je lepšie použiť iné mazivo.

Významnou nevýhodou mazív na báze molybdénu je ich strach z vlhkosti. To znamená, že keď sa jej aj malé množstvo dostane pod prašník, namažte molybdénom sa mení na abrazívne s následnými následkami (poškodenie vnútorných častí kĺbu CV). Preto pri použití molybdénového tuku musíte pravidelne skontrolujte stav prašníkov na kĺbovom puzdre CV, teda jeho tesnosť.

Niektorí bezohľadní predajcovia uvádzajú, že mazivá na závesy s prídavkom molybdénu opravujú poškodenú zostavu. To nie je pravda. V prípade škrípania v kĺbe CV je potrebné ho opraviť alebo vymeniť za servis.

Obľúbené produkty z tejto série u nás sú mazivá "SHRUS-4", LM47 a ďalšie. O ich výhodách, nevýhodách, ako aj porovnávacích charakteristikách si povieme nižšie.

Báriové mazivo ShRB-4

báryové mazivá

Tento typ maziva je zďaleka najmodernejší a technologicky vyspelý. Mazivá majú vynikajúce výkonové vlastnosti, chemickú odolnosť, nebojí sa vlhkosti a neinteragujú s polymérmi. Môžu byť použité ako lubrikant pre vonkajšie a vnútorné kĺby CV (statív).

Nevýhodou báryových mazív je znížiť ich vlastnosti pri záporných teplotách. Preto sa po každej zime odporúča výmena. Navyše v dôsledku zložitosti a vyrobiteľnosti výroby je cena báryových mazív vyššia ako cena lítiových alebo molybdénových náprotivkov. Populárnym domácim mazivom tohto typu je ShRB-4.

Aké mazivá by sa nemali používať

SHRUS je mechanizmus, ktorý funguje v náročných podmienkach. Preto na jeho mazanie nemôžete použiť žiadne kompozície, ktoré vám prídu pod ruku. menovite Kĺby CV nemožno premazávať:

• grafitové mazivo;
• technická vazelína;
• "Tuk 158";
• rôzne uhľovodíkové kompozície;
• formulácie na báze sodíka alebo vápnika;
• kompozície na báze železa a zinku.

Použitie mazív pri nízkych teplotách

Mnoho majiteľov automobilov žijúcich v severných oblastiach našej krajiny sa zaujíma o otázku výberu mazív SHRUS, ktoré by nezamrzli počas výrazných mrazov (napríklad -50 ° C ... -40 ° C). Rozhodnutie musí byť urobené na základe informácií poskytnutých výrobcom. To je veľmi dôležité, a to nielen pre mazivá kĺbov CV, ale aj pre iné oleje a kvapaliny používané v autách na severe.

Pred jazdou v podmienkach výraznejších mrazov sa dôrazne odporúča auto dôkladne zahriať, aby sa spomínané oleje a kvapaliny vrátane maziva SHRUS zohriali a dosiahli pracovnú konzistenciu. V opačnom prípade existuje možnosť prevádzky mechanizmov so zvýšeným zaťažením a v dôsledku toho ich predčasné zlyhanie.

Podľa recenzií majiteľov automobilov žijúcich v podmienkach Ďalekého severu alebo blízko nich sa domáce mazivá osvedčili dobre "SHRUS-4" и RAVENOL viacúčelové mazivo s MoS-2. Výberu mazív sa však dotkneme trochu neskôr.

Výmena maziva v kĺboch ​​CV

Postup výmeny maziva v kĺboch ​​s konštantnou rýchlosťou spravidla nespôsobuje ťažkosti ani neskúseným motoristom. Najprv budete musieť z auta odstrániť kĺb CV. Postupnosť akcií bude priamo závisieť od konštrukcie a zariadenia vozidla. Preto nie je možné poskytnúť konkrétne odporúčania. mali by ste tiež vedieť, že pánty sú vnútorné a vonkajšie. Princíp ich práce je zásadne odlišný. Bez toho, aby sme zachádzali do podrobností o dizajne, stojí za to povedať, že základom vonkajšieho kĺbu CV sú gule a základom vnútorného kĺbu CV (statív) sú valčeky alebo ihlové ložiská. Vnútorný CV kĺb umožňuje veľké axiálne posuny. Na mazanie vnútorných a vonkajších pántov rôzne mazivá. Urobíme príklad výmeny na statíve SHRUS, ako najobľúbenejšej možnosti.

Pred výmenou maziva kĺbov CV musíte vedieť, koľko ho budete potrebovať. Tieto informácie nájdete v manuáli vášho auta alebo na internete. Tieto požiadavky sa však často zanedbávajú a „sklo“ statívu je naplnené až po okraj.

Keď je CV kĺb vo vašich rukách, potom sa postup priamej výmeny vykoná v súlade s nasledujúcim algoritmom:

Úroveň mazania pre SHRUS v "skle"

• Demontáž puzdra. Často je telo upevnené dvoma poistnými krúžkami (valcované). Preto, aby ste ho rozobrali, musíte tieto krúžky odstrániť pomocou plochého skrutkovača.
• Odstránenie prašníka a tesniaci krúžok. Po vykonaní tohto jednoduchého postupu je nevyhnutné skontrolovať integritu prašníka. V prípade potreby si kúpte nový na ďalšiu výmenu.
• ďalšiu potrebu získať všetky vnútorné mechanizmy pánty a rozoberte ich. Samotný statív je zvyčajne držaný na hriadeli nápravy pomocou poistného krúžku, ktorý je potrebné odstrániť, aby ste ho demontovali pomocou skrutkovača.
• Dôkladne opláchnite v benzíne alebo riedidle, všetky vnútorné časti (statív, valčeky, hriadeľ nápravy), aby sa odstránil starý tuk. Treba od neho očistiť aj vnútro korpusu (sklo).
• Naneste trochu lubrikantu (približne 90 gramov, táto hodnota sa však líši pre rôzne kĺby CV) do pohára. Problematike výberu maziva na statív sa budeme venovať o niečo nižšie.
• Umiestnite statív na os do pohára, teda na svoje pracovisko.
• Navrch pridajte zvyšné množstvo tuku na nainštalovanom statíve (v statívoch sa zvyčajne používa asi 120 ... 150 gramov maziva). Pokúste sa rovnomerne rozotrieť mazivo pohybom osky statívu v puzdre.
• Po nanesení správneho množstva maziva pre kĺb CV statívu môžete pokračovať v montáži, ktorá sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred utiahnutím krúžkov alebo svoriek namažte ich drážky Litol-24 alebo iným podobným mazivom.

Výmena maziva na vonkajšom kĺbe CV VAZ 2108-2115

Výmena maziva na vnútornom kĺbe CV

Ako vidíte, postup výmeny je jednoduchý a zvládne ho každý nadšenec do áut so základnými zámočníckymi zručnosťami. základná otázka, ktorú je potrebné zodpovedať pred vykonaním tohto postupu, je, ktoré mazivo SHRUS je lepšie a prečo? V ďalšej časti sa na to pokúsime odpovedať.

Použitie mazív pre kĺby CV

Vzhľadom na rozdiel v konštrukcii vnútorných a vonkajších konštantných rýchlostných spojov technológovia odporúčajú používať pre ne rôzne mazivá. menovite pre vnútorné CV kĺby Používajú sa nasledujúce značky mazív:

Mazivá pre vnútorné CV kĺby

• Mobil SHC Polyrex 005 (pre ložiská statívu);
• Slipkote Polyurea CV mazivo na kĺby;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Syntetické mazivo Chevron Ulti-Plex EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobilgrease XHP 222.

pre vonkajšie CV kĺby Odporúčajú sa nasledujúce značky mazív:

Mazivo pre vonkajšie kĺby CV

• Liqui Moly LM 47 dlhodobé mazivo + MoS2;
• Very Lube LÍTIOVÉ MAZVO NA KĹBY MoS2;
• Mobil Mobilgrease špeciál NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI Grease NLGI 2;
• Mobilgrease XHP 222;
• SHRUS-4.

Najlepšie mazivo pre kĺby CV

Na internete sme našli recenzie skutočných spotrebiteľov o bežných mazivách pre kĺby CV a potom sme ich analyzovali. Dúfame, že tieto informácie budú pre vás užitočné a pomôžu odpovedať na otázku - aký druh maziva je lepšie použiť pre kĺby CV. Recenzie sú prezentované vo forme tabuliek, hovorí o nich postupnosť spomínania popularita, od viac po menej populárne. tak sa ukázalo TOP 5 najlepších mazív pre SHRUS:

Domáce mazivo SHRUS-4

SHRUS-4. Mazivo vyrábané niekoľkými ruskými podnikmi. Bol vynájdený na použitie v prvom sovietskom SUV VAZ-2121 Niva. Neskôr sa však začal používať vo vozidlách VAZ s pohonom predných kolies. Okrem použitia v guľkových ložiskách vonkajšie CV kĺby mazivo je možné použiť aj na mazanie častí karburátora, teleskopických vzpier, spojkových ložísk. SHRUS-4 je minerálne mazivo na báze hydroxystearanu lítneho. Jeho teplotné charakteristiky: prevádzková teplota - od -40°С do +120°С, bod spadnutia - +190°С. Cena trubice s hmotnosťou 100 gramov je 1 ... 2 USD a trubica s hmotnosťou 250 gramov - 2 ... 3 USD. Katalógové číslo je OIL RIGHT 6067.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Vo všeobecnosti je mazivo takpovediac lacný produkt, ale rozpočet zase neznamená, že je nekvalitný. Vo všeobecnosti sú výrobky pre domáci automobilový priemysel celkom dobré.	V októbri som namontoval nový kĺb CV, doplnený mazivami na kĺby, od firmy AllRight, v zime pri -18-23 stupňoch som začal maškrtiť v doslovnom zmysle, kĺb CV je nový! po rozobraní som tam videl kúsky nepochopiteľnej hmoty pripomínajúcej živicu!!! takmer nový SHRUS v koši!
Nechápte zle, ale neustále som používal kĺby CV - 4 ... A všetko je v poriadku!
ruský SHRUS 4. Všade. Ak sa prašník nerozbije, trvá večnosť.

Liqui Moly LM 47 dlhodobé mazivo + MoS2. Mazivo vo forme hustej plastickej tekutiny tmavosivej, takmer čiernej farby, vyrábané v Nemecku. Zloženie maziva zahŕňa komplex lítia (ako zahusťovadlo), minerálny základový olej, sadu aditív (vrátane proti opotrebeniu), tuhé mazacie častice, ktoré znižujú trenie a opotrebovanie. Používaný v vonkajšie CV kĺby. Okrem toho sa dá použiť pri údržbe elektrického náradia, tlačiarenských a poľnohospodárskych, stavebných strojov na mazanie závitov pre vedenia, drážkované hriadele, silne zaťažené kĺby a ložiská. Prevádzková teplota — od -30°С do +125°С. Cena balenia za 100 gramov je 4 ... 5 USD (katalógové číslo - LiquiMoly LM47 1987) a 400 gramové balenie (LiquiMoly LM47 7574) bude stáť 9 ... 10 USD.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Vo všeobecnosti je tovar normálny, radím. Tuba je pohodlná, ako od krému na ruky, lubrikant sa ľahko vytláča, nemá žiadny špecifický zápach.	Všetky tieto mazivá LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease a veľa ďalších podobných - podstatou je úplný analóg nášho rusko-sovietskeho tuku SHRUS-4, ktorý je posiaty regálmi všetkých obchodov. a ktorý vďaka sériovej výrobe stojí cent. Nikdy by som si nekúpil žiadne z týchto dovážaných mazív, pretože sú zjavne predražené.
Kvalitné mazivo, osvedčený výrobca, dokonale maže diely. V porovnaní s lubrikantmi, ktoré som používala, som bola týmto lubrikantom milo prekvapená.

RAVENOL viacúčelové mazivo s MoS-2. Mazivá značky RAVENOL sa vyrábajú v Nemecku. Disulfid molybdénu použitý v zložení maziva vám umožňuje predĺžiť životnosť kĺbov CV a znížiť úroveň ich opotrebovania. Mazivo je odolné voči slanej vode. Teplota použitia — od -30°С do +120°С. Cena balenia s hmotnosťou 400 gramov je asi 6 ... 7 dolárov. V katalógu tento produkt nájdete pod číslom 1340103-400-04-999. Ku koncu roka 2021 (v porovnaní s rokom 2017) sa cena zvýšila o 13 %.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Takéto minerálne mazivo pre outdoorové loptičky typu CVJ je celkom bežné pre nie príliš tuhé zimy. Prítomnosť pevných prísad vo forme MoS2 a grafitu vo vonkajších Rzepps / Beerfields je povinná, ale čo sa týka množstva 3 alebo 5 percent, nemyslím si, že by to vážne ovplyvňovalo prevádzkové podmienky bloku a určovalo jeho trvanlivosť.	Zdá sa mi, že SHRUS-4 nebude horší.
Dobre znáša nízke teploty. Použil som to vo svojej Toyote. So SHRUS zatiaľ nie sú žiadne problémy.

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. aj jeden domáci zástupca. Trieda konzistencie NLGI je ⅔. Trieda 2 znamená penetračný rozsah 265-295, vazelínové mazivo. Stupeň 3 znamená penetračný rozsah 220-250, mazivo strednej tvrdosti. Treba poznamenať, že kategórie 2 a 3 sa používajú hlavne na mazanie ložísk (menovite kategória 2 je najbežnejšia medzi mazivami pre osobné automobily). Farba masti je čierna. Zahusťovadlom je lítiové mydlo. Použitý komplex X5 znižuje trenie v ložiskách. Aj keď je prašník poškodený, maz nevyteká. Teplotný rozsah od -40°С do +120°С. Bod pádu - +195 ° С. Cena trubice s hmotnosťou 200 gramov je 3 ... 4 doláre. V katalógu ho nájdete pod číslom VMPAUTO 1804.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Pri roztrhnutí prašníka bolo použité mazivo, 20000 XNUMX km let je normálny.	Dnes sa toto mazivo predáva hlavne v internetových obchodoch. Niekto naivne kúpil negramotnú reklamu tohto maziva ... Bude mať jeho použitie nejaký výsledok?
A už som sa zásobil mazivom na výmenu prašníkov ... neoriginálny tuk zo súprav vôbec nevzbudzuje dôveru.

XADO pre SHRUS. Vyrobené na Ukrajine. Vynikajúce a lacné mazivo. Používa sa na vonkajšie CV kĺby. Neobsahuje sulfid molybdénu. Farba - svetlo jantárová. Charakteristickým znakom je prítomnosť revitalizantu v jeho zložení, ktorý môže tiež výrazne spomaliť opotrebovanie a zmenu geometrie častí pracujúcich pri zaťažení. Môže byť použitý nielen v kĺboch ​​CV, ale aj v iných jednotkách a mechanizmoch. Trieda konzistencie maziva podľa NLGI: 2. Teplotný rozsah od -30°С do +140°С (krátkodobo do +150°С). Bod pádu - +280 ° С. Cena trubice s hmotnosťou 125 gramov je 6 ... 7 dolárov, cena valca s hmotnosťou 400 gramov je 10 ... 12 dolárov. Kód v katalógu je XADO XA30204.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Najlepšie mazivo pre SHRUS a ložiská súčasnosti. Po aplikácii a najazdení prvých 200 km je hluk ložísk skutočne znížený. Odporúčam!	Neverím týmto bájkam ... radšej si ušetrím peniaze na dobré CV spoje.
Toto mazivo nemá chybu. To, že neublíži, to je isté!!! Nečakajte však od nej nemožné! Ak sa neobnoví, prestane sa opotrebovávať!!! Osvedčené!!!	tiež mnoho, mnoho tisíc ľudí verí, že XADO vylieči ich ložiská a kĺby... všetko dorastie a zotaví sa... Títo ľudia utekajú do obchodu po mazivo. a potom do obchodu pre nový uzol ... Zároveň sa im intenzívne vtiera do hlavy: no ... 50/50, čo pomôže ... A človek pokračuje v experimentoch za svoje peniaze.

Namažte STEP UP - vysokoteplotné lítium s SMT2 pre CV kĺby. Vyrobené v USA. Používa sa vo vonkajších aj vnútorných kĺboch ​​CV. Je to vysokoteplotné mazivo, jeho teplotný rozsah je od -40°С do +250°С. Obsahuje kovový kondicionér SMT2, lítiový komplex a sulfid molybdénu. Cena plechovky s hmotnosťou 453 gramov je 11 ... 13 dolárov. Nájdete ho pod číslom dielu STEP UP SP1623.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Kupované na radu kamarátky. Prišiel z Ameriky, aj tam jeden používajú. Píše sa, že je to tam lacnejšie. Všeobecne plnené SHRUS, kým nie je všetko v poriadku.	Nenájdené.
Normálny pocit. Vzal som si to, pretože má vysokú teplotu. Poistený. Po výmene mi ostalo už 50tis.Žiadne škrípanie-klepanie nebolo zaznamenané.

Výkon

Vykonajte postup výmeny maziva kĺbu s konštantnou rýchlosťou v súlade s predpismi stanovenými výrobcom vášho vozidla. zapamätaj si to oveľa lacnejšie kúpiť mazivo pre SHRUSnamiesto opravy alebo výmeny samotného pántu z dôvodu poškodenia. Tak to nezanedbávajte. Čo sa týka výberu konkrétnej značky, radíme, aby ste sa nehnali za pomyselnými výhodami a nenakupovali lacné mazivá. Zvyčajne za rozumnú cenu je celkom možné kúpiť kvalitný produkt. Dúfame, že vyššie uvedené informácie boli pre vás užitočné a teraz sa správne rozhodnete, aké mazivo použiť v kĺbe CV vášho auta.