Radikálne ladenie VAZ 2107: príležitosti, technológie, účelnosť

VAZ 2107 v origináli vyzerá celkom skromne. Rovnako skromné ​​sú dynamické vlastnosti auta. Preto mnohí majitelia automobilov zdokonaľujú a vylepšujú takmer všetky komponenty a systémy automobilu: vzhľad sa mení, interiér sa stáva pohodlnejším, zvyšuje sa výkon motora atď.

Radikálne ladenie VAZ 2107

Sériový sedan, ktorý zišiel z montážnej linky na začiatku XNUMX. storočia, môžete pomocou tuningu premeniť na auto, ktoré sa matne podobá na originál. Príklady profesionálneho tuningu je možné vidieť na rôznych medzinárodných súťažiach, na ktorých sa autá špeciálne upravujú a finalizujú.

Víťazom a víťazom mnohých medzinárodných rally je VAZ 2107 LADA VFTS

Koncept tuningu

Pojem tuning sa z angličtiny doslovne prekladá ako ladenie alebo úprava. Každé auto sa dá vyladiť do takej miery, že sa zmení na nepoznanie. Každý majiteľ vylepšuje svoj VAZ 2107 vlastným spôsobom a individuálne určuje, ktoré komponenty a diely je potrebné upraviť.

Pred začatím ladenia auta ako celku a akéhokoľvek komponentu je dôležité pochopiť niekoľko jednoduchých požiadaviek. Modernizácia auta by nemala byť v rozpore s ruskou legislatívou a dopravnými pravidlami (SDA). V prvom rade sa to týka vonkajšieho tuningu karosérie, výmeny kolies a diskov, vonkajšieho a vnútorného osvetlenia. Všetko, čo je pripevnené k bokom a prednej časti stroja, nesmie: mať časti vyčnievajúce cez rozmery, byť zle zvarené alebo priskrutkované, odporovať požiadavkám predpisu OSN č.26.

Existujú tri typy ladenia.

1. Technické ladenie: zlepšenie výkonu motora, kultivovanosť prevodovky, prevodovky, podvozku. Niekedy sa tento problém rieši radikálne - bežné jednotky a mechanizmy sa menia na jednotky a mechanizmy iných značiek automobilov.
2. Ladenie interiéru: vykonanie zmien v interiéri kabíny. Mení sa dizajn predného panelu, sedadiel, stropu, ktoré sú opláštené módnym materiálom, vložky sú vyrobené z kovu, drahého dreva atď.
3. Vonkajšie ladenie: dotvorenie tela. Na karosériu sa aplikuje airbrush, nainštalujú sa súpravy karosérie, zmení sa konfigurácia prahov, vložka blatníkov atď.

Príklad ladenia VAZ 2107

Vzhľad VAZ 2107, znázornený na obrázku, sa veľa zmenil kvôli nezvyčajnému domácemu prednému nárazníku, prepravke, predným blatníkom a prahom natretým zelenou farbou.

Vzhľad VAZ 2107 sa veľmi zmenil kvôli neobvyklému vzhľadu častí tela natretých zelenou farbou

Svetlá výška sa z továrne znížila o 17 cm na 8–10 cm, čo vozidlu dodalo podobnosť s pretekárskym športovým autom a malo pozitívny vplyv na stabilitu a ovládateľnosť. Lakovanie zviditeľnilo auto v premávke. Vonkajšie ladenie tak urobilo jazdu bezpečnejšou a dodalo VAZ 2107 nezabudnuteľný vzhľad.

Tuning karosérie VAZ 2107

VAZ 2107 je ideálny na externé ladenie z nasledujúcich dôvodov.

1. Auto má spočiatku diskrétny vzhľad.
2. V predaji je široký výber dielov, doplnkov, doplnkov pre tuning za prijateľné ceny.
3. Auto nemá zložitú elektroniku, automatizáciu, samodiagnostické systémy, ktoré by sa mohli pri práci poškodiť.

Vonkajšie ladenie sa najčastejšie obmedzuje na tónovanie okien a inštaláciu štýlových ráfikov. Dať karosérii VAZ 2107 efektívny tvar je takmer nemožná úloha. Pre rýchlostné charakteristiky auta to však nie je potrebné. Je možné znížiť silu prúdenia vzduchu pod dnom vďaka inštalácii nízko znížených spojlerov, ktoré sa harmonicky integrujú so základňou karosérie v miestach, kde sú nainštalované prahy a nárazníky.

Karosérii auta môžete dodať športový vzhľad vďaka:

• montáž na kapotu prívodu vzduchu zo starého cudzieho auta (ideálne pre Toyota Hilux);
• výmena zadného a predného nárazníka za domáce obrysy z oceľového plechu;
• odstránenie obkladovej mriežky, ktorá nezapadá do koncepcie športového auta.
  

  Inštalácia prívodu vzduchu zo starej Toyoty Hilux na kapotu VAZ 2107 dodá autu športový vzhľad

Súpravy karosérie a nárazníky sa vyrábajú nezávisle. Je veľmi dôležité ich správne rezať a ohýbať. Na tento účel môžete použiť špeciálne počítačové programy.

Tónovanie čelného skla

V súlade s pravidlami cestnej premávky sa odporúča tónovať čelné sklo iba v hornej časti so šírkou pruhu maximálne 14 cm, čím sa ochránia oči vodiča pred slnečnými lúčmi. Na tónovanie budete potrebovať:

• farebný film s dĺžkou 3 m a šírkou 0,5 m;
• čistič skla alebo šampón;
• gumová škrabka na odstránenie vody;
• obrúsky vyrobené z netkaných materiálov;
• značku;
• ostrý tenký nôž (môže byť kancelársky);
• páska;
• sprejová Flaška.

Samotný proces tónovania sa vykonáva nasledovne.

1. Čelné sklo sa vyberie z karosérie a zbaví sa tesniacej gumy.
2. Sklo sa prenesie do svetlého, čistého rohu miestnosti, kde sa nepráši.
3. Sklo na oboch stranách sa dôkladne umyje mydlovou vodou. Silné znečistenie sa odstraňuje pomocou rozpúšťadla.
   

   Vo vzdialenosti 14 cm od horného okraja sa na demontovanom čelnom skle nakreslí fixkou
4. Tónovacia fólia sa nanesie na vonkajšiu stranu skla a obkreslí sa fixkou s toleranciou 5–7 mm.
5. Na nanesenej línii sa film nareže ostrým nožom.
6. Z fólie sa odstráni ochranná vrstva.
7. Povrch skla a lepiaca strana fólie sa navlhčia mydlovou vodou.
8. Fólia sa nanáša na čistý, vlhký povrch. V tomto prípade by nemalo byť povolené vytváranie horizontálnych záhybov.
   

   Farebný film by mal byť vyhladený a stlačený plastovou škrabkou, zatiaľ čo sa zahrieva pomocou sušiča na vlasy
9. Fólia sa jemne pritlačí plastovou alebo gumenou škrabkou od stredu pásu k okrajom. Zároveň sa vyhladzujú vrásky. Je vhodné zahriať film pomocou stavebného sušiča vlasov. Medzi fóliou a sklom by nemali byť žiadne bubliny. Ak sa objavia, treba ich vyhnať škrabkou na ešte neprilepenú stranu, prípadne prepichnúť tenkou ihlou.
10. Sklo schne niekoľko hodín a nainštaluje sa na auto.

Ladenie svetlometov

Najjednoduchším a najdostupnejším spôsobom, ako vyladiť svetlomety a zadné svetlá VAZ 2107, je výmena štandardných žiaroviek za LED.

Výmena štandardných svetelných lámp za LED prvky výrazne mení vzhľad VAZ 2107

Na to zvyčajne používajú špeciálnu pásku, na ktorej sú nalepené reflektory. Vyrobíte si tak originálne bežecké svetlá, anjelské oči a pod. V autobazároch kúpite aj už vyladené predné a hmlovky a zadné svetlá.

Zadné svetlá s LED prvkami v červenej, oranžovej a bielej farbe vyzerajú celkom originálne

Tónované zadné sklo a montáž ozdobnej mriežky

Ak majiteľ vozidla nemá skúsenosti s tónovaním, odporúča sa zakúpiť najlacnejšiu fóliu na stmavenie. Pre zadné sklo nie sú žiadne obmedzenia týkajúce sa priepustnosti svetla. Tónovanie sa vykonáva bez demontáže skla, pretože je nalepené na tesniacej gume. Práca bude vyžadovať rovnaké materiály a nástroje ako pri čelnom skle. Fólia sa lepí zvnútra v nasledujúcom poradí.

1. Sklo sa umyje mydlovou vodou a silné nečistoty sa odstránia rozpúšťadlom.
2. Tónovací film sa nanáša na vonkajšiu mokrú stranu skla.
3. Tónovanie je dané tvarom skla. Na tento účel sa fólia pritlačí na sklo a vyhladí sa pod prúdom teplého vzduchu zo stavebného sušiča vlasov. Aby sa tónovanie neprehrialo, teplota vzduchu by nemala byť príliš vysoká. Sušič vlasov sa pohybuje pozdĺž celého povrchu filmu a na každom mieste sa zastaví na 2-3 sekundy.
4. Ochranná vrstva sa odstráni z farebného filmu a prilepí sa z priestoru pre cestujúcich na vlhkú vnútornú stranu skla. Keďže fólia má formu skla, mala by dostatočne priliehať. Voda spod tónovania sa vytlačí škrabkou.

Niekedy je namiesto tónovania na zadnom skle inštalovaná dekoratívna mriežka z dvojmilimetrového plastu, ktorú je možné zakúpiť v predajni automobilov. Pre ľahkú inštaláciu sa skladá z dvoch polovíc a ľahko sa pripevňuje na gumové tesnenie zadného okna zvonku. Mriežku je možné nalakovať tak, aby zodpovedala farbe auta alebo ju nechať tak, ako je.

Ozdobná mriežka na zadnom skle VAZ 2107 je prilepená k tesniacej gume

Inštalácia rolovacej klietky

Inštalácia bezpečnostnej klietky pomôže chrániť vodiča a cestujúcich vo vozidle VAZ 2107 v extrémnych situáciách. Práca na inštalácii rámu je pomerne komplikovaná. Aby sa nenarušila geometria karosérie, bude potrebné starostlivé dimenzovanie, zváranie a montáž rúrok v kabíne pomocou ručného elektrického náradia.

Bezpečnostná klietka radikálne mení interiér VAZ 2107, takže jej inštalácia je vhodná len pre autá, ktoré sa zúčastňujú športových súťaží.

Po takomto vyladení však pri kontrole nastanú problémy. Okrem toho sa VAZ 2107 zmení z päťmiestneho na dvojmiestne - hlavná časť rámu je namontovaná na mieste zadných sedadiel. Takéto hlboké ladenie sa zvyčajne používa pri príprave automobilov na športové súťaže.

Retroladenie

VAZ 2107 sa vyrábal v rokoch 1982 až 2012. Prvé autá boli považované za jedny z najlepších v ZSSR. VAZ 2107 mal pomerne skromný vzhľad a interiér a v siluete prevládali rovné línie a uhly. Niektorí majitelia áut sa snažia zachovať pôvodný vzhľad auta aj po radikálnom tuningu:

• výmena kolies;
• je nainštalovaný posilňovač riadenia;
• motor sa zmení na výkonnejší;
• zavesenie je tuhé;
• súpravy karosérie sú inštalované na bokoch a vpredu.

Fotogaléria: príklady retrotuningu VAZ 2107

V origináli mal VAZ 2107 skôr skromný vzhľad.

Navonok podobné ako VAZ 2107 má auto iné kolesá, súpravy karosérie vpredu a po stranách, motor z cudzieho auta a vylepšené zavesenie

Vďaka ladeniu môžete urobiť pohodlnejší interiér, zvýšiť tuhosť odpruženia a zlepšiť bezpečnosť jazdy.

V dôsledku vylepšenia dostal VAZ 2107 elektronické plnenie, turbo motor, pohodlnejší interiér a štýlové ráfiky.

Ladenie zavesenia VAZ 2107

Hlavným cieľom vyladenia predného a zadného zavesenia je zvýšenie ich tuhosti.

Zmeny na prednom a zadnom zavesení by sa mali robiť súčasne, aby životnosť nových dielov začínala rovnako.

Ladenie zadného odpruženia

Pre zvýšenie tuhosti zadného zavesenia sa menia pružiny, gumené nárazníky, silentbloky, tlmiče. Osobitná pozornosť sa venuje prameňom. So zvyšujúcou sa tuhosťou a výkonom by si mali zachovať vonkajší priemer originálu. Tieto požiadavky spĺňajú pružiny od VAZ 2121 alebo VAZ 2102 (sú o dve otáčky dlhšie, preto ich treba skrátiť). Môžete vyzdvihnúť a nainštalovať pružiny zo zahraničných automobilov, ale bude to dosť drahé.

Pri ladení zadného odpruženia sa menia tlmiče, pružiny, silentbloky a pri športových súťažiach sa inštalujú ďalšie stabilizátory na zvýšenie stability vozidla v zákrutách.

Výber nových tlmičov nebude zložitý, no musia spĺňať aj požadované vlastnosti. Niekedy, aby sa zabezpečila stabilita vozidla v zákrutách, sú na zadné zavesenie nainštalované ďalšie stabilizátory.

Hlavné je sústrediť sa len na nové diely, pretože sa nedá predpovedať, ako sa budú správať tie staré.

Tuning predného zavesenia

Najčastejšie sa v procese ladenia predného zavesenia na VAZ 2107 inštalujú plynové tlmiče. Majú väčšiu tuhosť a spoľahlivosť ako konvenčné oleje a majú zvýšenú životnosť. Dobrou možnosťou na vyladenie pruženia sú tiež tlmiče s pevnou driekou, ktoré sú tuhšie ako ich náprotivky s pevnou karosériou. Silentbloky sa zvyčajne menia na polyuretánové, určené pre zvýšenú záťaž. A napokon aj štiepkovače treba vymeniť za spoľahlivejšie a výkonnejšie.

Na zvýšenie stability vozidla v zákrutách je nainštalovaný ďalší stabilizátor

Pamätajte, že technický stav predného zavesenia priamo ovplyvňuje ovládanie auta. K jeho posilneniu pomôže inštalácia druhého stabilizátora. Po dokončení všetkých prác nezabudnite skontrolovať zarovnanie kolies.

Video: inštalácia tlmičov z VAZ 2107 na VAZ 2121

Tlmiče od Niva po Classic

Viac o prednom závesnom zariadení VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

Tuningový salón VAZ 2107

Salón VAZ 2107 v origináli vyzerá veľmi skromne. Nedostatok ozdôb poskytuje majiteľovi auta dostatok príležitostí na ladenie. Pred radikálnym ladením interiéru sa z kabíny vyberú sedadlá, demontujú a demontujú sa dvere, odstráni sa volant, palubná doska a zadné panely, ako aj obloženie z podlahy a stropu.

Možnosti vyladenia interiéru VAZ 2107 sú obmedzené iba fantáziami majiteľa vozidla

Hluková izolácia kabíny VAZ 2107

Vnútorné ladenie by malo začať inštaláciou novej zvukovej izolácie, bez ktorej nemá zmysel inštalovať kvalitný audio systém. Počas procesu inštalácie sa vykonáva predbežná príprava na ladenie všetkých prvkov interiéru. V závislosti od pripravenosti povrchov karosérie môže byť izolácia inštalovaná buď po častiach, alebo úplne. Najprv sa spracujú vonkajšie podbehy kolies a spodok auta, potom kufor, kapota, podlaha a strop priestoru pre cestujúcich, dvere a prístrojová doska. Po demontáži motora je priečka v motorovom priestore izolovaná.

Potrebné nástroje a materiály

Na zvukovú izoláciu budete potrebovať:

• sada otvorených kľúčov;
• sada kľúčov;
• sada hláv s predĺžením a račňou;
• stavebný sušič vlasov;
• súprava skrutkovačov s rôznymi tvarmi čepele;
• materiál na tlmenie vibrácií na báze tmelu („Vibroplast Gold“ alebo „Silver“) s hrúbkou 4 alebo 8 mm;
• Shumka (produkty podnikov Shumoff a StandardPlast).

zvuková izolácia podlahy

Zvuková izolácia podlahy sa vykonáva takto:

1. Upevňovacie prvky sa odskrutkujú a predné a zadné sedadlá sa odstránia.
2. Továrenský náter sa odstráni z podlahy.
3. Podlaha je odmastená a ošetrená špeciálnym tmelom.
4. Podlaha je pokrytá zvukovo izolačným materiálom.

Hluková izolácia na podlahe pozostáva z vrstvy antivibračného tmelu a niekoľkých vrstiev hluku

Odborníci odporúčajú položiť tenkú Shumku v niekoľkých vrstvách bez medzier a medzier. Izolácia hluku je účinnejšia ako pri ukladaní hrubého materiálu v jednej vrstve.

Ladenie predného panela

Existuje veľa príležitostí na vyladenie predného panela VAZ 2107. Môžete ho osadiť drahým materiálom, vyrobiť vložky z hliníka, chrómu alebo ušľachtilého dreva. Pre zariadenia môžete vyrobiť LED osvetlenie alebo nainštalovať panel GF 608 Gamma s palubným počítačom. Volant je možné nahradiť analógom z cudzieho automobilu, pokrytým kožou alebo iným materiálom.

Dizajn prístrojovej dosky VAZ 2107 poskytuje skvelé možnosti na jej ladenie

Je zrejmé, že pred ladením je potrebné demontovať palubnú dosku.

Video: demontáž prístrojovej dosky VAZ 2107

Náhradné čalúnenie a sedačky

Vzhľad kabíny môžete efektívne zmeniť výmenou obloženia sedadiel, stropu, predných a zadných panelov, dverí za modernejšie a praktickejšie materiály. Zároveň sa neodporúča používať vlnité materiály (flox, koberec atď.). Pri čistení takýchto povrchov vysávačom ich povrch rýchlo stratí svoj pôvodný vzhľad. Aby ste si sami vymenili čalúnenie sedadla, budete potrebovať šijací stroj a schopnosť manipulovať s ním.

Použitie hotových plastových prekrytí dodá interiéru VAZ 2107 modernejší vzhľad.

V predaji sú špeciálne lacné súpravy na doladenie interiéru VAZ 2107, ktoré pozostávajú z plastových ozdobných prelisov na palubnej doske, slnečných clôn, lakťových opierok, dverových kariet, akustických mriežok atď. Takúto súpravu je možné prispôsobiť farbe auta a vybrať si rôzne verzie.

Čalúnenie sedadiel

Ideálnou možnosťou je inštalácia modernejších sedadiel do interiéru VAZ 2107. Ideálne sú sedadlá z Toyoty Corolla vyrobené v rokoch 1993–1998, ktorých upevnenie sa zhoduje so štandardnými sedlovými skrutkami VAZ 2107. Je to však dosť drahé.

Na čalúnenie sedadiel budete potrebovať:

• materiál (látka alebo koža) na opláštenie;
• pena;
• lepidlo "Moment" alebo ekvivalent;
• elektrická páska alebo páska;
• šijací stroj;
• hrubá ihla;
• nite vhodnej farby;
• ostrý nôž;
• šidlo;
• sada kľúčov;
• kladivá;
• sada skrutkovačov.

Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Predné sedadlo sa vyberie z koľajníc a položí sa na rovný povrch.
   

   Staré čalúnenie predného sedadla VAZ 2107 je úhľadne roztrhané vo švoch na vankúši a chrbte
2. Staré čalúnenie je roztrhané vo švíkoch. V tomto prípade je potrebné zabrániť poškodeniu obruby.
3. Miesta, kde je koža nalepená na kartónové vložky, sú navlhčené benzínom.
4. Staré čalúnenie je jemne stiahnuté z operadla a sedacej časti.
5. Z nového materiálu sa vytvorí vzor pozdĺž obrysu starej kože pomocou nožníc.
   

   Spoje novej kože musia byť šité na šijacom stroji silnými niťami s dvojitým švom
6. Na šijacom stroji sú lemovky a lemovky šité dvojitým švom. V závislosti od materiálu môžu byť spoje zošívané ručne, lepené alebo tepelne zvárané.
7. Penová guma a previsnuté pružiny sedadla sa vymieňajú.
   

   Sedačky VAZ 2107 po prečalúnení získavajú moderný vzhľad
8. Nové čalúnenie je starostlivo natiahnuté cez operadlo a vankúš predného sedadla.

Rovnakým spôsobom sa sklápa aj zadné sedadlo.

Zistite viac o poťahoch sedadiel VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

Video: čalúnenie sedadiel VAZ 2107

Výplň salónu VAZ 2107

Náhradné dverové karty

Inštalácia nových dverových kariet tiež výrazne osvieži interiér VAZ 2107. Je to celkom jednoduché. Ako nové kartičky môžete pod stromček použiť plastové prekrytia. Prípadne si v obchode môžete kúpiť sadu rôznych vložiek do interiéru VAZ 2107.

Vnútorné obloženie stropu

Niektorí majitelia automobilov pripevňujú sololit na strop kabíny VAZ 2107 a už naň lepia koberec. Je to dosť dlhé a prácne, no výsledok je veľmi efektný. Pred začatím práce sa demontuje čelné sklo a zadné okná.

Nový plášť je pripevnený sponami na sololit na strope kabíny.

Niekedy sa štandardné čalúnenie mení na kožu alebo iný materiál. Predtým by sa však mala posilniť zvuková izolácia stropu. Pre to:

• továrenský hluk je starostlivo odstránený;
• kovový povrch stropu je odmastený;
• na odmastený povrch je prilepený tlmič vibrácií (odborníci odporúčajú použiť stavebný sušič vlasov);
• na tlmiči vibrácií je nalepená vrstva sleziny;
• povrch je pokrytý továrenským hlukom.

Viac o kvalitnom tuningu interiéru: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

Video: vibrácia a zvuková izolácia stropu VAZ 2107

VAZ-2107. Vibro/hluková izolácia stropu

Ďalšie možnosti vnútorného ladenia VAZ 2107

Tuningový salón VAZ 2107 je možné doplniť:

• výmena alebo úprava slnečných clôn a spätných zrkadiel;
• zmena vnútorného osvetlenia s inštaláciou svietidiel na nohy;
• inštalácia nového rozhlasového a akustického systému;
• montáž elektrických okien;
• výmena štandardných kobercov za dekoratívne;
• modernizácia ďalších častí, prístrojov a zariadení.

Ladenie motora VAZ 2107

Výrobca nainštalovaný na VAZ 2107:

• karburátorové motory s objemom 1,2 a 1,3 litra;
• vstrekovacie motory s objemom 1,5 a 1,6 litra.

Najbežnejšie typy ladiacich pohonných jednotiek sú:

• zvýšenie pracovného objemu spaľovacích komôr;
• výmena vačkového hriadeľa;
• inštalácia vzduchového filtra s nulovým odporom;
• prestavba výfukového systému na priamy tlmič výfuku.

Inštalácia turbo súpravy na motor dáva najväčší efekt.

Na zlepšenie dynamických charakteristík motora VAZ 2107 je na ňom nainštalovaná súprava turbo

Spôsoby zvýšenia výkonu motora VAZ 2107

Výkon motora VAZ 2107 môžete zvýšiť nasledujúcimi spôsobmi.

1. Ladenie hlavy bloku valcov. Vďaka tomu môžete zvýšiť výkon o 15-20 litrov. s. Keďže hlava je vyrobená z liatiny, všetky operácie na jej dokončenie sú dosť náročné a časovo náročné.
2. Ladenie karburátora. Zmenili sa priemery prúdov vzduchu a paliva, nainštalovali sa zväčšené difúzory.
3. Inštalácia dvoch alebo štyroch karburátorov.
4. Inštalácia turbodúchadla, pozostávajúceho z kompresora a turbíny.
5. Vyvrtávanie valcov na zväčšenie ich priemeru.
6. Inštalácia kovaných odľahčených piestov namiesto liatych.
7. Výmena štandardného vzduchového filtra za filter s nulovým odporom.

Na vstrekovacích modeloch VAZ 2107 sa odporúča vykonať ladenie softvérového čipu. Tým sa nielen optimalizuje výkon motora, ale aj normalizuje sa činnosť elektronickej riadiacej jednotky. Účinok bude maximálny, ak sa chiptuning vykoná na prevádzkyschopnom motore, ktorý prešiel úplnou technickou kontrolou.

Video: rozpočtové ladenie motora VAZ 2107

VAZ 2107 Montujeme najlacnejší športový motor

Ladenie výfukového systému VAZ 2107

Niektorí majitelia áut dávajú zvuk motora hlasnejšie, aby to znelo ako vrčanie športového auta. Na tento účel sa katalyzátor nahradí špeciálnym lapačom plameňa. Iní majitelia VAZ 2107 sa domnievajú, že ladenie výfukového systému je opodstatnené, ak je výsledkom zvýšenie výkonu motora. Pri hodnotení realizovateľnosti takýchto opatrení treba mať na pamäti, že nesprávna inštalácia povedie k zvýšeniu spotreby paliva a zhoršeniu výkonu vozidla. Preto by práca na ladení výfukového systému mala byť zverená odborníkom.

Pri ladení výfukového systému nezabúdajte, že maximálna hladina hluku motora by nemala byť vyššia ako 96 dB. Zmena zariadení na odvod výfukových plynov nemôže zhoršiť environmentálnu triedu motora.

Ladenie výfukového potrubia a zvodu

Pre lepšie odvádzanie výfukových plynov extrémni ľudia menia štandardné výfukové potrubie na pavúk StinGer s dvojitým sacím potrubím z nehrdzavejúcej ocele (nohavice). To vám umožní zvýšiť výkon pri vysokých rýchlostiach o približne 9 koní. s. Zároveň sa nemení vzorec pre výstup výfukových plynov "4-2-1".

Keďže vnútorné steny StinGer sú hladšie, inštalácia takéhoto kolektora zvýši účinnosť výfukových plynov a zvýši výkon pri maximálnej rýchlosti o 9 koní. s

Ploché povrchy prírub rozdeľovača StinGer zaisťujú pevné uchytenie k hlave valca a nohavičkám. Nové zvodové potrubie však nemá závitové sedlo pre kyslíkový senzor. Preto je v prípade potreby na tomto potrubí pred katalyzátorom privarená matica, do ktorej je snímač inštalovaný.

Kyslíkový senzor vo VAZ 2107 je umiestnený na výfukovom potrubí pred katalyzátorom - tu je privarená matica na jeho inštaláciu

Keďže nohavice končia prírubou, rezonátor vstrekovacieho modelu je pripojený bez problémov. Na karburátore VAZ 2107 je však táto zostava vyrobená inak, takže je lepšie okamžite nainštalovať rezonátor zo vstrekovacieho motora na takéto auto.

Inštalácia priameho tlmiča výfuku

Štandardný tlmič výfuku VAZ 2107 pozostáva z dvoch rúrok zváraných pod rôznymi uhlami a vyložených nehorľavou výplňou z minerálnej vlny, ktorá znižuje rýchlosť výfukových plynov a zmäkčuje výfuk. Aby sa zväčšil objem výfukových plynov a aby bol prúd výfukových plynov rovný, vykoná sa audio ladenie výfukového systému. Namiesto bežného tlmiča výfuku je nainštalovaný priamočiary priechod pre domácich majstrov.

V priamom tlmiči výfuku nerobia výfukové plyny zákruty, ktoré by tlmili rýchlosť, a predstavujú dodatočný odpor, ktorý znižuje výkon motora.

Existujú dva spôsoby, ako vytvoriť priamy tlmič výfuku:

• prerobte starý tlmič, ktorý nespôsobí problémy ani neskúseným majiteľom a bude veľmi lacný;
• privariť nový tlmič, ktorý bude dosť ťažké upevniť pod spodok auta.
  

  Pod spodnou časťou VAZ 2107 je namontovaný domáci priamy tlmič výfuku

Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Odstránil starý tlmič výfuku.
2. Po celej dĺžke oválneho tela sa brúskou vyreže okienko.
3. Výplň sa odstráni a kovové vnútro sa vyreže.
4. Vŕtačka alebo brúska perforujte kus rúrky rovnajúci sa dĺžke tlmiča výfuku (52 cm). Veľké množstvo otvorov alebo štrbín rozptýli prúdenie výfukových plynov, čím sa zníži teplota a hluk.
5. Do telesa je starostlivo privarená perforovaná rúrka, ktorá spája prívodné a výstupné potrubie.
   

   Mnoho majiteľov VAZ 2107 premieňa továrenský tlmič na priamy
6. Na zadnú stranu tlmiča je privarené výfukové potrubie - môže byť dvojité a pochrómované. Časť potrubia, ktorá ide do tlmiča, je tiež perforovaná vrtákom.
7. Oválne telo je vyplnené minerálnou vlnou, sklolaminátom, azbestom alebo iným nehorľavým materiálom.
8. V karosérii je privarené okno.

Video: výroba a inštalácia pre VAZ 2107 nastaviteľný výfuk s klapkou

Nastaviteľná výfuková klapka

Pomocou ladenia tak môžete z VAZ 2107 urobiť úplne nové auto. V súlade s prianím majiteľa vozidla sa dokončujú takmer všetky komponenty a diely vrátane motora. Prvky na ladenie sú komerčne dostupné a väčšina práce, starostlivo podľa pokynov profesionálov, je pomerne jednoduchá.