Prečo kompresor klimatizácie zlyhá a ako ho správne používať?

Môžete sa presvedčiť, aká dôležitá je klimatizácia v osobných, dodávkových, nákladných a stavebných vozidlách počas teplých dní. Autá sa veľmi rýchlo zahrievajú a neznesiteľné teplo umocňuje veľké presklenie moderných automobilových konštrukcií. Keď zlyhá kompresor klimatizácie, zrazu si všimnete nevýhodu tohto systému, pretože jeden prúd vzduchu nestačí. Existujú však spôsoby, ako sa vyhnúť predčasnému využívaniu týchto prvkov. Predtým, ako si o tom povieme, stručne predstavíme schému zariadenia a fungovanie autoklimatizácie.

Kompresor pre klimatizáciu, to znamená už dávno ...

Je ťažké uveriť, že klimatizované autá boli predstavené až koncom 1939. storočia. V XNUMX bol tento systém vynájdený a do roka by sa dal otestovať na sériových modeloch áut. Až teraz však môžeme povedať, že klimatizácia sa stala štandardom v osobných autách, doprave, poľnohospodárstve a stavebníctve. To zahŕňa nielen zlepšenie jazdného a pracovného komfortu, ale aj pridanie ďalších prvkov, ktoré môžu časom zlyhať. A treba otvorene povedať, že opravy či výmeny sú často veľmi drahé.

Z čoho je vyrobený kompresorový systém klimatizácie?

Systém chladenia vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich nie je založený len na kompresore klimatizácie. Súčasťou celého systému je aj:

● kondenzátor (chladič);

● sušička;

● expanzný ventil;

● výparník;

● prvky prívodu vzduchu.

Chladivo obsiahnuté v systéme nepretržite cirkuluje, aby ochladzovalo vzduch. To sa samozrejme stáva, keď je klimatizácia zapnutá a beží. Preto bude ďalšia časť textu venovaná úvahám o funkciách jednotlivých prvkov kompresorov klimatizácií a ich typických poruchách.

Kompresor klimatizácie - konštrukcia a prevádzka

Bez účinného kompresora by efektívna prevádzka klimatizácie nebola možná. Chladivo (predtým R-134a, teraz HFO-1234yf) sa musí stlačiť, aby sa zmenil jeho fyzikálny stav. V plynnej forme sa privádza do čerpadla (kompresora) klimatizácie, kde stúpa jeho tlak a skupenstvo sa mení na kvapalné.

Ako funguje chladenie klimatizácie?

Tento proces je sprevádzaný rýchlym zvýšením teploty, takže médium musí byť chladené. Takže v ďalšej fáze sa prepraví do kondenzátora, to znamená do chladiča. Zvyčajne sa nachádza pred chladičom chladiacej kvapaliny automobilu. Tam si náboj vymieňa hybnosť s vonkajším vzduchom. Chladivo v kvapalnej fáze vstupuje do sušičky, kde sa čistí, a v konečnej fáze - do expanzného ventilu. Tak sa z neho opäť vytvorí plyn s nízkou teplotou. Vďaka činnosti výparníka (podobne ako ohrievač) a ventilátora sa vzduch vstupujúci do priestoru pre cestujúcich ochladzuje.

Kompresor klimatizácie a riziko poškodenia

Kompresor klimatizácie je zďaleka najnáchylnejší komponent systému. Je to spôsobené jeho dizajnom a prevádzkou. Kompresor funguje pomocou kladky, na ktorej je nasadený remeň. Neexistuje spôsob, ako ho fyzicky odpojiť od disku, keď sa systém nepoužíva. Čo to dáva v tomto prípade? Kompresor klimatizácie (jeho remenica) beží neustále pri bežiacom motore.

Poškodená spojka klimatizácie - ako rozpoznať?

Toto je jedna z tých častí kompresora klimatizácie, ktorú môžete vidieť pri pohľade na ňu (za predpokladu, že spojka je na vonkajšej strane). Spojka je určená na prenos krútiaceho momentu z remenice na hriadeľ kompresora, čo umožní kompresoru pracovať. Keď je auto vybavené diaľkovou spojkou, je dobre vidieť „prácu“ tohto prvku. Okrem toho je veľmi zreteľne počuť činnosť samotného kompresora.

Nedostatok oleja v kompresore klimatizácie - príznaky

Dôvodom zlyhania tohto prvku môže byť zníženie vôle medzi podložkami spojky a remenicou. To sa deje v komponentoch s externým systémom spojky. To však nie je všetko. Nedostatok oleja v kompresore klimatizácie spôsobuje zadretie, čo spôsobuje príznaky hlučnej prevádzky a prehrievania spojkovej súpravy. Dôvodom je nesprávna obsluha a znečistenie spôsobené neopatrnou údržbou.

Ako skontrolovať spojku kompresora klimatizácie?

Na kompresoroch s externou nasúvacou spojkou je potrebné zmerať medzeru medzi kotúčom a remenicou, aby sa skontroloval stav. Pre správnu diagnózu je potrebná sonda. Novšie konštrukcie však obsahujú spojku vo vnútri kompresora klimatizácie, čo sťažuje samodiagnostiku. Potom je potrebné navštíviť mechanickú dielňu a vykonať príslušné diagnostické opatrenia.

Ako demontovať spojku kompresora klimatizácie?

Ak ste si istí, že prácu zvládnete sami, môžete sa rozhodnúť. Pokyny na demontáž spojky kompresora klimatizácie sa líšia podľa výrobcu. Zvyčajne sa však táto operácia nedá vykonať bez špeciálneho kľúča na odskrutkovanie kotúča spojky. Je upevnený tromi otvormi v tele kovového štítu, aby sa dal odskrutkovať. Predtým, ako to urobíte, odstráňte poistný krúžok z kladky. Potom môžete pristúpiť k odskrutkovaniu kotúča spojky.

Čo mám urobiť, aby som bezpečne opravil spojku klimatizácie?

Pod ciferníkom nájdete medzikus a prstenec hodiniek. Pri odstraňovaní týchto položiek buďte opatrní. V tomto bode môžete kladku ľubovoľne odstrániť. Ak to však nejde tak ľahko, môžete použiť sťahovák. Ďalším krokom je inštalácia nových prvkov na hriadeľ kompresora. Pamätajte, že pri uťahovaní kotúča spojky nepoužívajte kľúč! Vykonajte túto operáciu ručne otáčaním v smere hodinových ručičiek a spojka sa samo utiahne spolu s remenicou.

Kompresor klimatizácie je mimoriadne dôležitý prvok, bez ktorého si len ťažko vieme predstaviť fungovanie celého systému. Podlieha však opotrebovaniu a poškodeniu, preto sa oplatí pripraviť sa na výmenu spojky, aby sa všetko vykonalo spoľahlivo a bezpečne.