Kedy je užitočný centrovací krúžok pre hliníkové ráfiky?

Na trhu sú dva typy ráfikov – špecializované a univerzálne. Prvé z nich sa vyrábajú pre konkrétneho výrobcu a zvyčajne nesú jeho označenie napríklad vo forme ochrannej známky. Univerzálne disky sa dodávajú na trh s možnosťou montáže na konkrétny náboj a na konkrétne auto daného výrobcu, avšak s tým rozdielom, že ich rozmer nie je zhodný s rozmerom náboja. To vám umožní nainštalovať ich na rôzne autá s rovnakým vzorom skrutiek. Nevýhodou je nedokonalé nasadenie na ráfik. Aby sa tomu zabránilo, na každý z nich sa nasadí strediaci krúžok.

Hubcentrické ráfikové krúžky – môže pomôcť príslušenstvo k ráfiku?

Ak používate ráfiky špecifikované výrobcom, nebudete potrebovať strediaci krúžok. Ďalšia vec je, keď používate generické produkty. Prípustný rozdiel v priemere medzi ráfikmi je 0,1 mm. V praxi sa stáva, že mnohé produkty sa po montáži na náboj líšia oveľa väčšími rozdielmi vo veľkosti. Aký vplyv má jazda na takýchto diskoch? Vo väčšine prípadov spôsobuje najmä nepohodlie pri jazde diaľničnou rýchlosťou.

Strediace krúžky - vibrácie a koleso

Ak je hmotnosť kolesa nerovnomerne rozložená na náboji pomocou montážnych skrutiek, môže to spôsobiť, že sa koleso počas jazdy „kýva“. V závažných prípadoch môžu sily vznikajúce pri brzdení a zrýchľovaní poškodiť ložisko kolesa. Na vyrovnanie rozdielu v priemere sa používa plastový alebo hliníkový upevňovací krúžok. Ak máte továrenské ráfiky, tento doplnok nepotrebujete. V opačnom prípade zvážte jeho inštaláciu.

Strediace krúžky - ako nasadiť koleso?

Jediný správny spôsob montáže je vložiť ráfik do ráfika. Aj keď sa môže zdať logickejšie a jednoduchšie umiestniť ho na rozbočovač, výrobcovia varujú, že je to nesprávne. Veľkosť strediaceho krúžku je vhodná pre takmer všetky automobilky a ráfiky na trhu. Potrebujete poznať iba dva rozmery: vonkajší priemer sedla náboja a vnútorný rozmer stredového otvoru ráfika.

V závislosti od toho, aký typ centrovacieho krúžku si vyberiete, ho budete musieť správne nainštalovať do otvoru. Prstene sú vo forme hladkých obrúčok bez strán, s bočnicami, s vodidlami, s háčikmi a sústružené (valcované). Pamätajte, že takýto prvok je vždy nainštalovaný na všetkých ráfikoch.

Strediace krúžky - hliníkové alebo plastové?

Podľa niektorých používateľov je plast zlý a hliník je lepší. Aj keď v niektorých prípadoch možno takéto tvrdenie skutočne považovať za správne, očividne nie všade platí. Aj keď môže gumový centrovací krúžok vyzerať nevábne, svoju úlohu plní dobre. Po nasadení a upevnení kolesa hladko prilieha po celom obvode k ráfiku a náboju. Samozrejme treba dbať na to, aby sa pri montáži nezvlnil kvôli priľnutiu k rovinám.

Aké strediace krúžky na hliníkové kolesá zvoliť?

Čo treba zvážiť pri výbere prvkov? Najdôležitejšie vlastnosti centrovacích krúžkov:

• veľkosť;
• trvanlivosť;
• cena;
• fit.

Cena gumených strediacich krúžkov je nižšia, čo však nemení ich vysokú odolnosť proti opotrebovaniu. Hliník na druhej strane nie je astronomicky drahý, ale oveľa drahší ako plastové predmety. Navyše, následkom dlhšieho používania sa môžu zadrhávať a sťažovať vyberanie kolesa z náboja. Výhodou hliníkových ráfikov je fakt, že pri výbere hliníkových ráfikov nie je medzi susednými prvkami materiálový rozdiel.

Ako si vybrať centrovací krúžok v aute? Akú veľkosť vybrať?

Sú dve riešenia - prvé je vlastné meranie všetkých požadovaných rozmerov na náboji a ráfiku a výber krúžkov na návrh konkrétneho výrobcu. Druhým spôsobom je kontaktovať priamo distribútora a využiť technickú podporu, aby odborník našiel ten správny produkt pre vaše auto. Najdôležitejšie je, že rozmery centrovacieho krúžku sú dokonale zladené, rovnako ako spôsob osadenia a montáže.

Strediace krúžky nie sú potrebné pre majiteľov vozidiel s diskami namontovanými vo výrobe. Budú sa však hodiť tým, ktorí počas jazdy pociťujú vibrácie. Správne vyváženie je základom bezpečnej jazdy, preto sa do týchto prvkov oplatí investovať.