Laboratórium Tesla sa môže pochváliť prvkami, ktoré vydržia milióny kilometrov.
Úložisko energie a batérie

Laboratórium Tesla sa môže pochváliť prvkami, ktoré vydržia milióny kilometrov.

Výskumné laboratórium, ktoré si Tesla najala na prácu na lítium-iónových článkoch, sa pochválilo novou bunkovou chémiou. Vďaka katóde NMC (nikel-mangán-kobalt) a novému elektrolytu majú vydržať 1,6 milióna kilometrov najazdených áut.

V súčasnosti väčšina automobilového sveta používa rôzne typy článkov NMC, zatiaľ čo Tesla používa trochu iný mix prvkov: NCA (nikel-kobalt-hliník). Moderné batérie Tesly majú vydržať od 480 do 800 tisíc kilometrov najazdených kilometrov. Elon Musk si však kladie za cieľ zabezpečiť, aby ich degradácia bola dvakrát pomalšia, aby vydržali toľko ako prevody a karosérie – až 1,6 milióna kilometrov najazdených kilometrov.

Ako informoval portál Electrek (zdroj), laboratórium Jeffa Dahna, ktoré skúma možnosti zlepšenia Li-ion článkov pre Teslu, prezentovalo výsledky svojej práce. Nové články využívajú „jednokryštálovú“ katódu NMC 532 a pokročilý elektrolyt. Po testovaní, ktoré v niektorých prípadoch trvalo až tri roky, vedci riskovali tvrdenie, že bunky vydržia v aute až 1,6 milióna kilometrov alebo aspoň dvadsať rokov v energetickom sklade.

Laboratórium Tesla sa môže pochváliť prvkami, ktoré vydržia milióny kilometrov.

Aj keď sa teplota nabíjania článkov zahriala až na 40 stupňov, udržali sa 70 percent kapacity po 3 650 plných nabitiach, čo by sa malo preložiť do najazdených cca 1,2 milióna kilometrov. Pri udržiavaní teploty 20 stupňov po približne 3 miliónoch najazdených kilometrov kapacita článkov by mala klesnúť na cca 90 percent primárnej kapacity.

> Tesla chce vyrábať až 1 GWh článkov ročne. Teraz: 000 GWh, 28-krát menej

V identickom experimente komerčne dostupné modelové lítium-iónové články vydržia približne 1 000 cyklov, čo by sa malo premietnuť do 350 XNUMX kilometrov najazdených kilometrov. Aj keď tu treba dodať, že články používané v automobilovom priemysle majú rôzne zmesi elektrolytov, ktorých hlavnou úlohou je spomaliť degradačný proces:

Laboratórium Tesla sa môže pochváliť prvkami, ktoré vydržia milióny kilometrov.

Stojí za prečítanie (zdroj), pretože práca organizuje poznatky o lítium-iónových článkoch a ukazuje pokrok, ktorý sa dosiahol za posledných 4-6 rokov:

Úvodná fotografia: A) mikroskopická fotografia prášku NMC 532 B) mikroskopická fotografia povrchu elektródy po stlačení, C) jeden z testovaných článkov 402035 vo vrecúškach vedľa kanadskej dvojdolárovej mince, DOLE, schéma vľavo) degradácia testovaných článkov oproti modelovým článkom, DOLE, diagram vpravo) životnosť článku v závislosti od teploty počas nabíjania (c) Jessie E. Harlow a kol. / Journal of the Electrochemical Society

Laboratórium Tesla sa môže pochváliť prvkami, ktoré vydržia milióny kilometrov.

Toto by vás mohlo zaujímať:

Pridať komentár