Ktorý kabínový filter je najlepší

Každé auto má kabínový filter. s jeho pomocou sa vzduch čistí od škodlivých látokktoré prichádzajú cez systém vykurovania, ventilácie alebo klimatizácie do pľúc, keď sedíme v aute. Mnohí vodiči tomu nevenujú pozornosť, nepovažujú tento detail za taký dôležitý ako vzduchový filter spaľovacieho motora a zanedbávajú jeho včasnú výmenu. A potom sú prekvapení aj z pôvodu vlhkosti či nepríjemného zápachu v kabíne. Preto považujeme za potrebné podrobne hovoriť o odrodách kabínových filtrov, ich vlastnostiach, plusoch a mínusoch pri používaní.

Kde sa nachádza kabínový filter?

Vo vozidlách môže kabínový filter byť vo vnútornej stene priehradky na rukavice alebo za stredovým panelom auta. Pokiaľ ide o vnútornú stenu, v tomto prípade ju môžete ľahko vymeniť sami, stačí demontovať upevňovacie prvky z priehradky na rukavice a odstrániť prvok, ktorý drží filter. S panelom je to oveľa ťažšie, jednoducho sa tam nedostanete. Musíte nielen vybrať priehradku v palubnej doske, ale aj posunúť sedadlo, aby ste sa plazili až na samotný okraj. Ostatné modely áut sú vybavené kabínovými filtrami umiestnenými pod kapotou v špeciálnych kazetách.

Typy kabínových filtrov a ich výhody

Kabínové filtre plnia veľmi dôležitú funkciu ochrany dýchacích ciest cestujúcich, ktorí sú vo vnútri auta. Preto sa ďalej zoznámime s ich typmi a s tým, ktorý typ dáva najväčšiu výhodu. Existujú dva typy kabínových filtrov: protiprachový и uhlie.

aby sme pochopili, aký je ich hlavný rozdiel, pozrime sa podrobnejšie na vlastnosti každého typu filtračného prvku.

Uhlíkový filter

Prachový filter (normálny)

Protiprachový (antialergický filter)

Vzhľad a technické vlastnosti protiprachových vzduchových filtrov sú veľmi podobné filtrom pre spaľovacie motory. Zvyčajný "prachový" filter má tvar obdĺžnika, ktorý obsahuje celulózu alebo syntetické vlákno s vlnitým papierom naskladaným v radoch. Jeho hustota je oveľa nižšia ako hustota papiera vo vzduchovom filtri. prachový filter zachytáva prach, sadze, častice gumy, peľ rastlín a ťažké prchavé zmesi. Treba si uvedomiť, že v prípade úpravy vlákna chlórom dokáže filter pôsobiť aj proti niektorým druhom baktérií.

Uhlíkový filter

Uhlíkový filter je vyrobený zo syntetického vlákna, ktoré vďaka elektrostatickému napätiu zachytáva drobné častice (do 1 mikrónu) a tiež na rozdiel od bežného pozostáva z troch vrstiev:

1. Prvým je hrubé čistenie, môže zachytiť veľké úlomky.
2. Druhá - obsahuje mikrovlákno, absorbuje malé častice.
3. Tretí presne vrstva s formovaným aktívnym uhlím.

Po spojení škodlivých látok s uhlím sa čiastočne neutralizujú. Najlepšie zo všetkých je kokosové uhlie, to je to, ktoré výrobcovia používajú najčastejšie.

Než začnete robiť výber, čo je lepšie dať kabínový filter, uhlíkový alebo konvenčný, musíte zistiť, aké vlastnosti sú im vlastné, a potom zdôrazniť hlavné výhody a nevýhody oboch.

Výhody a nevýhody konvenčných a uhlíkových filtrov
.	Protiprachový (normálny) filter	Uhlíkový filter
Výhody	Ventilátor využijete pri jazde v tuneli alebo pri nečinnosti v dopravných zápchach. Sklá na aute sa nezahmlievajú. Schopnosť filtrovať veľké a malé nečistoty, ako sú peľ, spóry a baktérie. Primeraná cena.	Dúchadlo môžete použiť pri jazde v tuneli alebo dopravnej zápche Okuliare sa nezahmlievajú. Možnosť filtrovania všetkých škodlivých látok o 95%. Premena ozónu na kyslík. Neutralizácia nepríjemných pachov a škodlivých látok.
Obmedzenie	Nemôže zadržiavať škodlivé toxické látky. Nemôže absorbovať cudzie pachy.	Pomerne vysoké náklady.

Uhlie je dobrým adsorbentom pre nebezpečné látky z benzénových a fenolových skupín, ako aj pre oxidy dusíka a síru.

Značky na výmenu kabínového filtra

Vedomosti o tom, ktorý kabínový filter je lepší, musia byť podložené predpismi na jeho výmenu, a preto si prečítajte návod na použitie. Kde sú často údaje o frekvencii údržby. Najlepšie však je, že navyše venujte pozornosť typickým znakom potreby výmeny kabínového filtra. Koniec koncov, skutočný počet najazdených kilometrov a skutočný stav filtračného prvku sa veľmi často líši od očakávaného.

Filter prachovej kabíny (nový/použitý)

Rôzni výrobcovia automobilov dávajú úplne odlišné odporúčania týkajúce sa doby používania a výmeny kabínového filtra. Niektorí radia meniť približne každých 10 XNUMX kilometrov, iní odporúčajú každých 25 tis, ale odborníci dospeli ku konsenzu - v prvom rade musíte venujte pozornosť podmienkam používaniaa potom sa rozhodnúť o potrebe náhrady.

Známky upchatého kabínového filtra:

1. Zahmlievanie čelného skla v kabíne môže naznačovať nevhodnosť filtra.
2. Ak v kabíne cítiť cudzie pachy (pri použití uhlíkových filtrov) znamená, že je čas na jeho výmenu.
3. Zmena mikroklímy v kabíne, a to zvýšenie teploty v lete alebo poruchy vykurovacieho systému v zime.
4. Palubná doska a čelné sklo sa zvnútra zašpinia oveľa rýchlejšie.

Uhoľný kabínový filter (nový/použitý)

Hlavné príčiny znečistenia kabínového filtra:

1. Ak sa stroj používa v južnom pruhu, kde je klíma s vysokým obsahom piesku a prachu, potom je potrebné filter vymieňať oveľa častejšie, ako keď je stroj prevádzkovaný v oblasti s čistejším prostredím.
2. Ak sa auto používa v meste, kde je dostatok hustá premávka áut, potom sa filter opotrebuje oveľa rýchlejšie v porovnaní s tými autami, ktoré jazdia mimo mesta.
3. Prítomnosť rôznych peľov, chumáčov a hmyzu v atmosfére, ako aj dva predchádzajúce faktory skracujú životnosť filtračného prvku.

Vzhľad viditeľných značiek je výrazne ovplyvnený prevádzkovými podmienkami vozidla. Preto, ak bolo auto dlho v garáži alebo takmer nejazdilo po vidieckych cestách, potom podľa slov opravára, že musíte vymeniť kabínový filter, pretože už uplynul rok, musíte premýšľajte a presvedčte sa o takejto potrebe vlastnými rukami. Pretože cena originálu tejto položky môže presiahnuť 2-3 tisíc rubľov. To, s čím súhlasíte, nestačí.

Cena kabínového vzduchového filtra

Náklady na kabínové filtre sú dosť odlišné, existujú filtre z prémiového segmentu, ktoré prirodzene stoja viac ako bežné. Najdrahšie filtre spolu s výmenou samozrejme od oficiálnych zástupcov budú stáť dvakrát toľko ako tie, ktoré kúpite na trhu. Cena kabínových filtrov je rôzna od 200u k 3300u. v závislosti od značky auta a jeho kvality.

Pri výbere medzi rôznymi cenovými segmentmi nie je potrebné kupovať originálne filtre, ktoré sú veľmi drahé, od menej obľúbenej značky, budú lacnejšie, ale môžu vám slúžiť aj dlho. môžete tiež ušetriť veľa na ich výmene, ak to urobíte sami.

značky kabínových filtrov

Predtým nielen zákazníci, ale ani automobilky nevenovali veľkú pozornosť výhodám kabínových filtrov. Teraz sa situácia radikálne zmenila, naopak, výrobcovia automobilov ubezpečujú, že absolútne všetky autá jednoducho potrebujú filtre na ochranu cestujúcich pred škodlivými účinkami. A teraz ponúkajú obrovský výber rôznych druhov a kvalít.

aby ste zistili, ktorá spoločnosť je kabínový filter lepší, musíte sa najprv oboznámiť s krajinou pôvodu a špecializáciou konkrétneho výrobcu a tiež nezaškodí prečítať si recenzie a nájsť porovnávacie testy.

K dnešnému dňu také značky kabínových filtrov ako:

1. nemecký filter Corteco chráni pred prachom, peľom a ozónom. Približná cena je asi 760 rubľov. Filtračná plocha je pomerne veľká, ale koeficient prenosu prachu je priemerný.
2. Filter BOSCH (Nemecko), dokáže zachytiť nielen prach, peľ, ale aj baktérie. Cena je 800 rubľov. Filtračná plocha je pôsobivá, koeficient prenosu je priemerný. V znečistenom stave vykazoval výrobok najlepší aerodynamický odpor.
3. AMD. Odhadovaná cena 230 rubľov. Filtračná plocha je menšia ako ostatné. Aerodynamický odpor vzduchu je normálny, ale pri znečistení je veľmi vysoký.
4. MANN FILTER (Česká republika), odhadovaná cena 670 rubľov. Priemerná rýchlosť prechodu prachu je oveľa lepšia ako u iných. Odpor v aerodynamike v čistej forme je najnižší, v znečistenej je oveľa vyšší.
5. Sluha MAHLE, výrobca (Bulharsko), cena - 750 rubľov. Filtračná plocha je pomerne veľká, priemerný koeficient prestupu prachu je veľmi dobrý.
6. rusko-čínsky FILTER RAF, stojí 1200 rubľov. Má tri filtračné vrstvy: antibakteriálnu a protiplesňovú; aktívne uhlie s hydrogénuhličitanom sodným; blokuje veľa alergénov. Povrch závesu je stredný. Aerodynamický odpor filtra v čistej forme je v porovnaní s ostatnými najnižší. Priemerná miera úspešnosti je najlepšia.
7. hustý, vyrobené v Japonsku, stálo 1240 rubľov. Plocha filtračnej plochy je jedna z najväčších. Priemerný koeficient prenosu prachu je celkom dobrý.
8. VPRED, výrobca Slovinsko, cena 600 rubľov. Koeficient prestupu prachu je priemerný.
9. DOBRÁ Vôľa, výrobca Čína, stojí 550 rubľov. Oblasť závesu je najmenšia z celej vzorky.
10. Filtrón (Poľsko). Cena je 340 rubľov. Filtre Filtron sú vybavené filtračnou priehradkou z plne syntetického netkaného materiálu. Rýchlosť prechodu prachu je nízka.
11. Ruský filter SIBTEK, cena je 210 rubľov. Priepustnosť prachu je priemerná.
12. Veľký filter, cena 410 rubľov. Rýchlosť prechodu prachu je vysoká.
13. Nevsky Filter. Cena je 320 rubľov. Koeficient prestupu prachu je priemerný.

Prezentované značky sa líšia nielen cenou, ale aj kvalitou, takže aký kabínový filter si vyberiete, je len na vás. Všetko závisí od osobných preferencií a od vozidla, ktoré používate, a samozrejme od vašich finančných možností. Od roku 2017 do konca roka 2021 sa cena kabínových filtrov zvýšila v priemere o 23 %.

Ktorý kabínový filter je lepší uhlíkový alebo konvenčný

Čuduje sa veľa vodičov ktorý kabínový filter je lepší uhlíkový alebo jednoduchýna túto otázku sa pokúsime odpovedať. Faktom je, že kvalitné kabínové filtre musia byť vyrobené výlučne zo syntetického materiáluže nebude absorbovať vlhkosť. Pretože ak sa tak stane, môže to prispieť nielen k zahmlievaniu a námraze skla, ale aj k vzniku choroboplodných húb a plesní na radiátore ohrievača.

Ak porovnáme bežné prachové a uhlíkové filtre strojov, treba poznamenať, že bežné filtre môžu chrániť pred vniknutím do kabíny len prach, špina, lístie a hmyz, ako sa uhlie dokáže vyrovnať s viacerými škodlivými látkami, ako sú: odsávanie a odparovanie technických kvapalín. Dnes ich však väčšina vodičov uprednostňuje v prospech karbónu, a to nielen preto, že má vyšší stupeň ochrany, ale aj preto, že najmä vo veľkých mestách je vzduch veľmi znečistený a uhlíkový filter s tým môže urobiť skvelú prácu. úloha. Preto uprednostňujte uhlíkové kabínové filtre, napriek tomu, že ich cena je dvakrát vyššia ako cena bežných.

Po vymenovaní všetkých nevýhod a vlastností kabínových filtrov by som chcel povedať, že jednoduchý filter je svojimi vlastnosťami výrazne horší ako uhlíkový. to musí vedieť aj každý motorista Životnosť filtra priamo súvisí s dobou jeho používania., aj keď bol stroj málo používaný, uhlíková guľa vo filtri môže byť vyčerpaná za 3-4 mesiace, aj keď samotný prvok môže tiež vykonávať svoje funkcie pomerne dlho. Na životnosť tiež môže ovplyvniť и hustota karbónovej náplne, pohybuje sa od 150 do 500 gr. na meter štvorcový. Nie všetci výrobcovia filtrov však dokážu zohľadniť požiadavky automobilky a vyrobiť také filtre, ktorých výkon ventilátora by zodpovedal ich charakteristikám.

Neodporúča sa kupovať hrubý filtračný materiál, pretože vzduchová priepustnosť nemusí byť dostatočná. A namiesto zvýšenej filtrácie vzduchu sa dostaví opačný efekt.

V dôsledku všetkých vyššie uvedených skutočností môžeme konštatovať, že pri výbere medzi protiprachovým a uhlíkovým filtrom sa oplatí uprednostniť ten druhý. Aj keď pri ideálnom algoritme výberu musíte najprv venovať pozornosť technickým vlastnostiam a požadovaným funkciám a až potom cene. Keďže cena nie vždy zodpovedá deklarovaným schopnostiam, najčastejšie je opak pravdou. Preto, aby ste nepoškodili svoje telo, stačí včas vymeniť kabínový filter vášho auta.