Izolácia auta
Obsah
Teplý interiér a rýchly štart auta sú dve z najpríjemnejších vecí, ktoré umožňujú bezproblémovú jazdu v zime. Pozitívne emócie z jazdy nedokážu pokaziť ani zápchy. Aby v zime nevznikali zbytočné obavy o vaše zdravie a stav auta, oplatí sa to vopred izolovať auto.
Dosiahne sa tým maximálny komfort pri pohybe v meste a na diaľnici, pričom vodičovi aj pasažierom poskytne dobrú náladu. K tomu je potrebné zatepliť nielen interiér, ale aj „srdce“ auta – spaľovací motor. Vždy teplý spaľovací motor zabezpečí ranný bezproblémový štart a bezpečnú jazdu na cestách, pretože všetky systémy vozidla budú správne fungovať a vnútorná izolácia vám umožní cestovať s maximálnym pohodlím.
Izolácia interiéru auta
Najčastejším problémom pri zatepľovaní interiéru je prievan, ktorý vzniká po deformácii gumového tesnenia dverí. Ak sa vymenia za celé, kabína bude mať konštantnú kladnú teplotu za predpokladu, že po výmene budú medzery medzi všetkými časťami karosérie rovnomerné a nie príliš veľké.
Polepenie karosérie zvukotesnými a tepelnými materiálmi (zvuková a tepelná izolácia interiéru) tiež zateplí interiér. Ako nainštalovať zvukovú izoláciu interiéru pomocou príkladu VAZ 2112, pozri tu.
Stojí za zmienku, že pred začatím tohto dosť namáhavého postupu je potrebné správne vybrať izolačný materiál. Takmer všetky tieto produkty dokonale absorbujú vlhkosť, ktorá sa neustále vyskytuje v aute počas dažďa, umývania alebo vo forme výparov. Existuje však nevýhoda: po chvíli táto „tepelná izolácia“ začne hniť, v dôsledku čoho sa v aute objaví nepríjemný zápach. Preto by ste si mali kúpiť produkt, ktorý nielen zahreje kabínu, ale nebude absorbovať vodu.
Zahrievanie spaľovacieho motora a kapoty auta
Zakrytie spaľovacieho motora plstenou prikrývkou môže viesť k požiaru, a preto, ak váš región nemá veľmi tuhé zimy, vystačíte si s obvyklou tepelnou ochranou kapoty. A pre tých majiteľov áut, ktorí žijú na miestach so zimnými teplotami nad -25 °C, ponúkame niektoré z najbezpečnejších možností. izolácia auta.
Po prvé, treba si ujasniť, prečo by mal byť spaľovací motor auta určite izolovaný.
- v dôsledku dlhého zahrievania spaľovacieho motora v zimnom období dochádza k výraznému pretečeniu paliva, ako aj rýchlejšiemu opotrebovaniu častí motora;
- vrstva ľadu na kapote môže poškodiť lak.
Mnohí vodiči vedia, že štartovanie veľmi studeného spaľovacieho motora vedie k negatívnemu vplyvu na životnosť tejto najdôležitejšej časti auta. Je to spôsobené zmenou niektorých vlastností motorového oleja a benzínu/nafty pri nízkych teplotách. So zvýšením viskozity oleja, napríklad, nemôže okamžite preniknúť do potrebných vzdialených systémov ICE: naštartovanie motora s takýmto olejom mu po určitú dobu nebude chýbať olejové mazanie v jeho častiach, čo spôsobí rýchle opotrebovanie. konštantné trenie.
Taktiež štartovanie spaľovacieho motora v zime je ovplyvnené tým, že sa benzín začína horšie odparovať - to vedie k zhoršeniu prípravy zmesi paliva a vzduchu vo vnútri auta. A batéria pri teplotách pod nulou nedáva plnú kapacitu svojho nabitia.
Aby sa predišlo všetkým vyššie uvedeným problémom, pokročilé technológie navrhujú použiť niekoľko vynálezov, ktoré zjednodušujú proces výsadby a prevádzky automobilu v zime:
- predhrievanie motora: zariadenie, ktoré zohrieva motor pred jeho naštartovaním. Umožňuje vám ušetriť nielen čas, vaše nervy a sily, ale aj palivo a tiež zabraňuje predčasnému opotrebovaniu dielov spaľovacieho motora a preťaženiu batérie.
- izolácia batérie je jednoducho nevyhnutné opatrenie v extrémnych mrazoch, pretože zmrazená zmes destilovanej vody a elektrolytu by sa nikdy nemala používať, kým sa úplne nerozmrazí, pretože pri štartovaní štartéra táto ľadová kvapalina uvoľní výbušný plyn.
Po určení hlavných dôvodov, prečo by ste mali izolovať nielen interiér, ale aj vnútorné časti motora, mali by ste si vybrať najlepšiu možnosť, ktorá je vhodná z hľadiska pohodlia aj materiálových možností.
Prirodzene, neexistujú ideálne metódy, všetky majú výhody a nevýhody.
Na izoláciu potrebujete list tohto materiálu správnej veľkosti a klipy na upevnenie izolácie na kapote. V lete je vhodné ho vyzliecť.
Druhá možnosť izolácie ICE je deka do auta. tento typ izolácie môže byť vyrobený nezávisle, má potrebné materiály, alebo si môžete kúpiť hotovú verziu. Na vlastnú výrobu budete potrebovať: sklolaminát a vnútornú výplň, prípadne mullitovo-kremičitú vlnu. Tieto materiály sa používajú na izoláciu ropovodov a plynovodov, ako aj v žiaruvzdorných štítoch. Ich nízka tepelná vodivosť a úplne nehorľavé zloženie im umožňuje odolávať teplotám až do 12000 XNUMX stupňov a tiež nie sú vystavené chemickému napadnutiu rôznymi technickými kvapalinami.
Z najmodernejších technických „vychytávok“ pre automobily z hľadiska izolácie spaľovacích motorov možno rozlíšiť dva typy ohrievačov pre spaľovacie motory:
- Elektrický ohrievač;
- Autonómny predhrievač.
Elektrické vyhrievanie motora automobilu je veľmi pohodlný nástroj na udržanie optimálnej teploty a zabránenie zamrznutiu častí spaľovacieho motora, ale má skôr ako nevýhodu, ale vlastnosť - potrebuje zdroj energie dvestodvadsať voltov. v blízkosti miesta, kde je auto uskladnené. Čas potrebný na ohrev z tohto zariadenia sa pohybuje od dvadsať do štyridsať minút a vyžaduje manuálnu aktiváciu.
Elektrické ohrievače
Elektrické ohrievače sú ideálne iba vtedy, keď je auto v noci v garáži, kde sa môžete pripojiť k sieti 220 V. Stačí jednoducho nainštalovať takýto ohrievač do spaľovacieho motora a pripojiť ho do malého chladiaceho okruhu. Existujú základné a zložitejšie:
- „Štart“ Turbo (PP 3.0 Universal č. 3) - 3820 r;
- Severs-M1, výrobca "Leader", Tyumen (1,5 kW) - 1980 r;
- LF Bros Longfei, vyrobené v Číne (3,0 kW) - 2100 rubľov.
Ak sa obrátite o pomoc na čerpaciu stanicu, potom elektrické predhrievače spolu s inštaláciou budú stáť približne 5500 XNUMX rubľov.
Autonómne ohrievače
Autonómne vykurovacie systémy sú väčšinou buď už nainštalované alebo dodatočne namontované na stroji a fungujú výlučne z palubnej siete. Časovač si môžete naprogramovať tak, aby sa kúrenie zapínalo každé ráno v určitý čas, alebo ho môžete spustiť z diaľkového ovládača.
Spomedzi autonómnych systémov predhrievania sa najčastejšie používajú:
- Webasto Thermo Top, Nemecko - až 30 000 rubľov (s inštaláciou od 39 750 rubľov);
- Eberspracher Hydronic, Nemecko - v priemere 35 880 rubľov (s inštaláciou asi 48 000 rubľov);
- Binar 5S - 24 900 r (s montážou do 32 000 r).
Výber ohrievača je veľmi dôležitý moment, pretože napríklad autonómny ohrievač má viac výhod ako elektrický ohrievač. Jedným z hlavných je napríklad prítomnosť možnosti „zapnúť / vypnúť“ pre tento ohrievač niekoľkokrát v noci alebo počas dňa, ako aj autonómia tohto zariadenia, ktoré nevyžaduje trvalé napájanie.
V súčasnosti sú tieto metódy najrelevantnejšie a najmodernejšie. Samozrejme, najlepšou a najspoľahlivejšou možnosťou by bola kombinácia všetkých vyššie uvedených metód. Otázka: "Ako najlepšie izolovať auto v zime?“ zmizne sám. Pri inštalácii akejkoľvek tepelnej izolácie by ste však mali poznať niekoľko nuancií:
- aby sa predišlo poškodeniu motora vniknutím izolačných častí na remenice čerpadla, generátora, pohonu ventilátora alebo pod remene, všetky časti izolačného materiálu by mali byť upevnené čo najbezpečnejšie.
- Prirodzene, teplota vzduchu je v zime takmer vždy nízka, ale sú dni, kedy je +. Pri plusových teplotách je potrebné pre väčší prílev studeného vzduchu čiastočne pootvárať tepelnú izoláciu, aby nedochádzalo k prehrievaniu spaľovacieho motora. Na tento účel vytvorte špeciálne ventily na tepelne izolačnom materiáli inštalovanom na radiátore, ktorý sa zatvorí a otvorí bez úplného odstránenia tepelnej izolácie a má tiež bezpečné uchytenie v otvorenej aj zatvorenej forme.
- Pri upevňovaní tepelnej izolácie sa vyhýbajte kontaktu s výfukovým potrubím a komponentmi výfukového systému.
- Aby ste nepoškodili povrch laku karosérie vášho „obľúbenca“, tepelnú izoláciu je vhodné zafixovať s následnou možnosťou jej demontáže.
