Ako kúpiť ojazdené auto? Sprievodca kupujúcim

Kúpim auto, t.j. reklamy a prezeranie ponúk

Široká škála a nespočetné množstvo ponúk na predaj ojazdených áut vám dáva slobodu výberu. Na druhej strane, každé miesto, kde sú dostupné, má svoje vlastné charakteristiky, výhody a nevýhody.

Nie je nič nové, že relatívne jednoduchý a univerzálny prístup k vysokorýchlostnému internetu zmenil svet na globálnu dedinu, kde je obsah teraz dostupnejší ako kedykoľvek predtým. Týka sa to a možno aj špeciálne všetkých druhov ponúk na predaj, kde ponuky áut tvoria obrovskú skupinu.

Kde teda nájdete ponuky ojazdených áut?

V prvom rade na špeciálnych automobilových reklamných stránkach, kde nájdeme množstvo ponúk s fotografiami a popismi.

Môžeme tiež vyhľadávať ojazdené vozidlá na známych aukčných portáloch alebo štandardných inzertných stránkach. Ich výhody a nevýhody sú podobné: jednoduchosť vyhľadávania a množstvo ponúk.

Reklama na sociálnych sieťach je čoraz populárnejšia, čo je pohodlné, pretože ju dnes využíva takmer každý. Vyhľadávanie (rolovanie) je však pomerne náročné a v samotných inzerátoch často chýbajú základné údaje ako cena či kontakt na predajcu.

Ak vieme, aké auto si chceme kúpiť, môžeme navštíviť stránku autoklubu práve tejto značky. Autá ponúkané fanúšikmi značky sú väčšinou vo veľmi dobrom stave. Na druhej strane prekážkou môže byť povinná registrácia v takomto klube a nemalá reklama.

Keď odídeme z digitálneho sveta, oplatí sa navštíviť autobazár alebo autobazár, kde si autá môžeme pozrieť naživo, absolvovať testovaciu jazdu a vybaviť všetky formality priamo na mieste.

Ďalším miestom, kde hľadať ojazdené autá, sú siete predajcov, ktoré spájame s predajom nových áut. Čoraz častejšie však ponúkajú aj jazdené autá, často kupované ako nové práve u tohto predajcu. Sú to stroje spred mnohých rokov, technicky odskúšané, niekedy aj so zárukou.

Na väčšine týchto miest, najmä na internete, môžete svoju túžbu kúpiť si auto deklarovať aj sami: jednoducho napíšte inzerát „KÚPTE ZNAČKU CAR XXX“ a podrobne opíšte, aké vozidlo hľadáte a aké. je pre vás dôležité a čo je neprijateľné. To zaručuje, že nás kontaktujú iba tí, ktorí majú produkt, ktorý hľadáme.

Už vo fáze prezerania inzerátov môžeme mnohé z nich odmietnuť: ak je popis inzerátu veľmi stručný alebo preplnený prehnane krásnymi sloganmi, ak predajca nechce uviesť VIN číslo, nedáva jasné odpovede. , iba jedna fotografia na reklamu, ak je príliš „elegantná“ alebo neprirodzene chaotická. Znepokojovať by nás mala aj drobná porucha, ktorú vieme opraviť (v takom prípade si ju opraví sám predajca), zástrčky rôznych farieb či zle doliehajúce prvky karosérie a karosérie. Uvedomte si, že abnormálne nízky počet najazdených kilometrov môže naznačovať pokus o podvod. Priemerný ročný nájazd áut sa u nás podľa odhadov Eurotaxu pohybuje od 10,5 do 25,8 tis. km.

Kúpa ojazdeného auta - čo si zapamätať?

Ak sa rozhodneme pre kúpu ojazdeného auta, neklamme sa „láskou na prvý pohľad“ – dôkladne si ho prezrieme a predajcovi položíme množstvo otázok o stave a prevádzke auta. Veď na aute už niekto jazdil, tak to nemusí byť dokonalé. Skontrolujme to:

• interiér vozidla,
• telo,
• motorový priestor,
• Požadované dokumenty.

Opýtame sa, kedy bol servis vykonaný (bolo by fajn mať potvrdenie, aspoň faktúru), kedy bol menený olej, filtre a rozvody (je to lepšie po kúpe auta, ale táto znalosť nám umožní skontrolovať, ako predávajúci sa o auto staral). Skontrolujme si najazdené kilometre auta – či zodpovedá údajom v inzeráte a fotkám v ňom. Oplatí sa využiť aj stránku https://historiapojazdu.gov.pl/, kde nájdete priebeh a históriu kontrol na regionálnych čerpacích staniciach.

Už v tejto fáze sa oplatí skontrolovať ceny za opravu najbežnejších porúch tohto auta (ak existujú výmeny, nie je to zlá správa). Nezabudnite skontrolovať VIN číslo: musí sa zhodovať na identifikačnej karte, na štítku na čelnom skle a na prvkoch karosérie (zvyčajne na bočnom stĺpiku, podbehu pravého kolesa, prednej prepážke, nosnom ráme na pravom kolese). Nezabudnite si skontrolovať doklady: či má auto platnú STK, má kartu vozidla a platnú STK a vlastní ho ten, kto nám auto predáva.

Skontrolujte interiér vybraného auta

Zdalo by sa, že interiér je len vizuálny a komfortný problém. Nadmerné opotrebovanie niektorých komponentov však môže naznačovať väčší počet najazdených kilometrov, ako ukazuje počítadlo kilometrov.

Skontrolujte: sedadlá, volant, pedále, hlavice radiacej páky, kľučky dverí, tlačidlá na palubnej doske.

• Klaksón - funguje to? V opačnom prípade spätnú väzbu nedostanete.
• Volant – nezabúdajte, že môže mať airbag, takže ak s ním niečo nie je v poriadku (farba, opotrebovanie, nerovnomerné prvky) – toto by nás malo znepokojovať.
• Okná - spustite každé z nich úplne dole a skontrolujte, či mechanizmy fungujú. Ak počujete šúchavý zvuk, je veľmi pravdepodobné, že kefy motora sú opotrebované. Keď sú úplne opotrebované, okno nezatvoríte.
• Vyhrievanie zadného okna - Keď už hovoríme o oknách, skontrolujte, či funguje vyhrievanie zadného okna - v zime môžu nastať problémy.
• Klimatizácia a prívod vzduchu – Nepríjemné pachy sú znehodnotené filtre klimatizácie alebo plesne. Ak sa vzduch za pár minút neochladí o 1°C, je pokazený.

Pozrite si auto zvonku

Keď príde čas pozrieť sa na auto zvonku, nie je to len o škrabancoch a škrabancoch na laku. Tu je potrebné urobiť oveľa viac práce. Nižšie to popíšeme krok za krokom:

• Prvý dojem sú preliačiny, škrabance, rozdiely v odtieňoch laku. Pamätajte, že ide o ojazdené auto, takže môže mať nejaké známky používania – vždy sa však pýtajte na ich dôvody. Rozdiely v odtieni laku môžu byť dôsledkom prelakovania nárazníka, keďže bol poškriabaný, ako aj napríklad kompletnej výmeny dverí po vážnom prehnutí krídla.
• Vôle – dôkladne skontrolujte medzery medzi dielmi karosérie, dverami, svetlometmi a inými dielmi – môžu byť signálom, že auto bolo poškodené pri nehode.
• Lak - pomocou jednoduchého meradla sa oplatí skontrolovať jeho hrúbku. prečo? Výsledky merania nám ukážu, kedy a v akom rozsahu boli vykonané korekcie cínu. Priemerná hrúbka továrenského laku je približne 70 mikrónov - 100 mikrónov (japonské autá), 100 mikrónov - 160 mikrónov (európske automobily), ak sú veľké odchýlky od týchto hodnôt, môže to znamenať, že prvok bol nalakovaný. To nevyhnutne nevylučuje auto ako potenciálnu kúpu, ale musíme zistiť, prečo boli tieto úpravy vykonané.
• Hrdza - skontrolujte prahy, podvozok, spodky dverí, podlahu kufra a podbehy kolies.
• Sklo - škrabance a škrabance, ako aj označenia (čísla) na skle, ktoré vám prezradia, či sú všetky okuliare rovnakého roku. Ak nie, potom bol jeden vymenený.
• Svietidlá - o nezrovnalostiach a medzerách pri nich sme už písali. Oplatí sa skontrolovať, či nie sú matné alebo spálené.
• Pneumatiky / Pneumatiky - oplatí sa skontrolovať ich stav, stupeň opotrebenia a dátum výroby. Samozrejme, ide o jeden z najviac využívaných prvkov auta, no nová súprava znamená dodatočné náklady, s ktorými musíme počítať. Nerovnomerne opotrebované pneumatiky sú známkou toho, že môže nastať problém s geometriou kolies.
• Disky – keď už hovoríme o pneumatikách, skontrolujme ráfiky: sú prasknuté? Ich výmena je už teraz veľká suma.
• Zámky/zámky dverí – funguje centrálne zamykanie na všetkých dverách?

Stojí za to zastaviť sa na chvíľu pri kapote, pozrieť sa do motorového priestoru a skontrolovať:

• Čistota - keď je príliš čistá, môžeme si byť istí, že bola špeciálne pripravená na kontrolu. Nikto z nás nečistí motorový priestor. Možno chce predávajúci niečo skryť.
• Olej je ďalšia vec, ktorá funguje veľmi dobre a pravidelne sa kontroluje, alebo by aspoň mala. Príliš nízka alebo príliš vysoká je signálom, že môžu nastať problémy s únikom alebo horením oleja. Skontrolujte aj spodok uzáveru plniaceho hrdla oleja – biely povlak by mal byť veľkým varovným signálom.
• Chladiaca kvapalina - farba hrdze a olejových škvŕn by mala okamžite upútať našu pozornosť, pretože môžu naznačovať zlyhanie tesnenia hlavy valcov a všetci vodiči sa týchto slov obávajú.
• Remene (väčšinou rozvodové remene) - je dobré ich po kúpe ojazdeného auta vymeniť, takže kontrola sa pozerá len na možné príčiny nesprávneho opotrebovania - opotrebované, zafarbené, prasknuté?

Auto od súkromnej osoby alebo z partie - kde kúpiť ojazdené auto?

Ako sme už na začiatku spomínali, miest, kde môžete ojazdené autá hľadať, je naozaj veľa. Mnoho záznamov pochádza od súkromných vlastníkov, zatiaľ čo iné pochádzajú z províznych alebo dealerských sietí.

Pri kúpe auta od súkromnej osoby môžeme rátať s nižšou cenou ako v autobazare – po prvé vieme odvážnejšie zjednávať a po druhé bez provízií pre sprostredkovateľov a autobazáry. Nemáme však podporu vo formálnych záležitostiach (poistenie, rôzne formy financovania).

Pri kúpe ojazdeného auta v autobazári sa častejšie stretnete s kópiami z dovozu. Nie je to nevyhnutne zlá vec, ale stojí za to o tom vedieť. Cenovo môže byť možnosť nákupu dávky menej výhodná, keďže k cene sa pripočítava provízia makléra. Predajňa ojazdených vozidiel vám však dáva šancu vidieť niekoľko alebo asi tucet áut na jednom mieste a nemusíte si objednávať stretnutie. Autobazáry sú väčšinou dôkladne skontrolované, doklady v poriadku a navyše sa nemusíme starať o formality - tu sa vieme poistiť na mieste alebo zvoliť vhodné spôsoby financovania (úver, leasing). Podpora autobazáru nám môže umožniť venovať pozornosť aj autu, na ktoré sme predtým ani nepomysleli.

Kúpa ojazdeného auta – financie

Je veľmi ťažké určiť priemerné ceny ojazdených áut. Je toľko komponentov, ktoré ovplyvňujú konečnú cenu auta, že sa nedajú umiestniť ani do žiadnej vidlice. Cenu určuje najmä značka a rok výroby auta. Dôležitý je aj počet najazdených kilometrov auta – čím nižší, tým drahšie, pretože auto je menej jazdené. Domáce auto od prvého majiteľa bude drahšie ako dovezené (história neznáma) od jedného z majiteľov v rade. Ale auto rovnakej značky, toho istého roku od prvého majiteľa z Poľska - môže mať predsa len inú cenu. prečo? Dôležitý je aj celkový vizuálny stav auta, jeho doplnková výbava, nedávna oprava či dodatočná sada pneumatík. Ak sú niektoré autá v danom období mimoriadne módne a obľúbené, budú drahšie. Najčastejšie pri kúpe ojazdeného auta hľadáme 3-4 ročné auto, ktoré už zaznamenalo najväčší pokles hodnoty a je ešte dosť mladé a nepoužité. Jeho počet najazdených kilometrov by sa mal pohybovať v rozmedzí 50-70 tisíc. km. Pri výbere takéhoto rodinného auta musíme byť pripravení minúť 60 až 90 tisíc rubľov. zlotý. Pri výbere lacnejšieho menšieho auta sa jeho cena môže pohybovať od 30 do 40 XNUMX PLN. zlotý. Musíme nájsť zaujímavý príklad.

*zdroj: www.otomoto.pl (jún 2022)

Auto v spotrebnom úvere s fixnou úrokovou sadzbou

Hoci ide o ojazdené auto, jeho ceny nie vždy umožňujú kúpiť ho za hotové. Pôžičky na auto nájdete v ponukách mnohých bánk. Pôžičku je možné využiť aj na povinné platby (poistenie, prihlásenie auta) alebo prvé návštevy mechanika (aby vám pripomenul, čo treba po kúpe auta vymeniť: olej, filtre a rozvody).

Raiffeisen Digital Bank (značka Raiffeisen Centrobank AG) s ročnou úrokovou sadzbou 11,99 % ponúka úver s províziou 0 % až do 150 PLN. PLN s financovaním až 10 rokov a pevnou úrokovou sadzbou. Tento úver je možné použiť na akýkoľvek účel, vrátane kúpy ojazdeného auta. Poskytnutie úveru samozrejme závisí od kladného posúdenia bonity a kreditného rizika klienta.

Zdroje:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Hrúbka laku auta - vrstvy, hodnoty a merania

Reprezentatívny príklad spotrebiteľského úveru: Efektívna ročná úroková sadzba (APR) je 11,99 %, celková výška úveru: 44 EUR, celková splatná suma: 60 63 PLN, pevná úroková sadzba 566 % ročne, celková hodnota úveru: 11,38 18 PLN ( vrátane: 966% provízie (0 EUR, úrok 0,0 PLN 18), 966 mesačných splátok vo výške 78 PLN a poslednej platby 805 PLN posúdenie bonity klienta a úverového rizika.

Sponzorovaný článok