Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)
Tipy pre motoristov,  články,  Ladenie automobilov

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Takmer každý motorista si skôr či neskôr položí otázku zmeny vzhľadu svojho automobilu. Niektoré vykonávajú komplexné ladenie inštaláciou do automobilu odvary alebo si urobte svoj vlastný transport vo veľkom štýle stenty... Iní sa vydávajú cestou najmenšieho odporu - zdobia auto množstvom nálepiek (diskutuje sa aj o bombardovaní nálepkami) oddelene).

Hovorme o ďalšej príležitosti zmeniť štýl vášho auta, ale táto metóda je časovo náročnejšia a komplikovanejšia. Jedná sa o pochrómované kovové prvky automobilu.

Na čo slúži pochrómovanie?

Lesklý chrómovaný povrch vždy upúta pozornosť okoloidúcich. Aj neopísateľné auto po zdobení striebornou časťou získava originálny dizajn. Okrem toho pomocou týchto prvkov môžete zdôrazniť zvláštnosť povrchovej úpravy tela a chrániť ich pred agresívnymi účinkami vlhkosti.

Okrem dizajnérskeho nápadu má však pochrómovanie aj praktickú stránku. Časť ošetrená špeciálnou látkou dostane odolnú ochrannú vrstvu, ktorá zabráni vzniku korózie. Pochrómovaný povrch sa ľahšie udržuje, pretože sa ukáže ako lesklý a zrkadlový efekt vám okamžite ukáže, kde odstrániť nečistoty.

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

V každom automobile nájdete minimálne jeden kus, spracovaný týmto štýlom. Niektorí motoristi sa však snažia prejaviť svoj názor a nie sú spokojní s továrenskou konfiguráciou svojich automobilov. V niektorých prípadoch sa povlak nanáša na časti, ktoré boli poškodené hrdzou, ale technicky sa dajú stále použiť v automobiloch. Po spracovaní sa taký náhradný diel stáva ako nový.

Pred zvážením celej technológie spracovania stojí za to venovať pozornosť skutočnosti, že ide o namáhavý a dosť nebezpečný postup. Kov je ošetrený iónmi chrómu. Na tento účel sa používajú chemikálie nebezpečné pre zdravie, napríklad kyselina. Chrómovanie je sprevádzané účinkom elektriny na povrch, ktorý sa má ošetrovať, takže väčšina ľudí dáva prednosť tomu, aby si túto prácu nechali urobiť špecialisti (napríklad ak sa v blízkosti nachádza závod s galvanizáciou). Ale pre milovníkov ručných prác budeme celý postup zvažovať postupne.

DIY vybavenie a materiály pre pochrómovanie

Na to, aby bol postup úspešný, musíte sa pripraviť:

  • Akumulačná nádrž. Je nemožné, aby to bol kov, ale je nevyhnutné, aby nádoba vydržala vysoké teploty. Veľkosť sa musí zhodovať s rozmermi obrobku. V galvanických závodoch v továrňach automobilových výrobcov sa obrobky spúšťajú do veľkých vaní so špeciálnym roztokom obsahujúcim elektródy pripojené k elektrickej sieti. Doma je ťažké takéto spracovanie opakovať, preto sa najčastejšie jedná o malé nádoby, v ktorých sa spracúvajú nadrozmerné diely.
  • Zariadenie, ktoré vám umožňuje ohriať elektrolyt. Okrem toho by nemal byť citlivý na kyseliny.
  • Teplomer so stupnicou najmenej 100 stupňov.
  • 12-voltový usmerňovač schopný dodať 50 A.
  • Konštrukcia, na ktorej bude časť zavesená. Prvok by nemal ležať na dne nádoby, pretože v mieste dotyku nebude dostatočne spracovaný - vrstva bude preto nerovná.
  • Katóda (v tomto prípade to bude obrobok) a anóda, ku ktorej budú pripojené drôty.
Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)
Takto by približne vyzerala domáca galvanická inštalácia

Dizajn zariadenia na pochrómovanie

Takto je možné vyrobiť stroj na pochrómovanie:

  • Nádoba, v ktorej bude prebiehať spracovanie (napríklad trojlitrová sklenená nádoba), sa vloží do nádoby odolnej voči kyselinám.
  • Preglejková krabica - umiestnime do nej celú nádrž. Je dôležité, aby táto skrinka bola väčšia ako kapacita, aby sa medzi ich steny mohol sypať piesok, sklenená vlna alebo minerálna vlna. Vytvoríte tak termosový efekt, ktorý zabezpečí lepšiu reakciu a elektrolyt sa tak rýchlo neochladí.
  • Vykurovacie teleso je možné použiť ako ohrievač.
  • Teplomer na udržiavanie reakčnej teploty.
  • Nádoby musia byť tesne uzavreté. K tomu použite drevo alebo preglejku, ktorá je odolná voči vlhkosti (aby sa pri spracovaní nedeformovala).
  • Krokosvorka alebo svorka aligátora je pripojená k zápornému kontaktu napájacieho zdroja (bude to katóda). Anóda (olovená tyč pripojená k pozitívnemu kontaktu napájacieho zdroja) bude ponorená do roztoku elektrolytu.
  • Závesná jednotka môže byť vyrobená podľa nezávislého projektu. Hlavná vec je, že časť neleží na dne plechovky (alebo inej vhodnej nádoby), ale je zo všetkých strán v neustálom kontakte s roztokom.

Požiadavky na napájanie

Pokiaľ ide o napájací zdroj, musí dodávať konštantný prúd. V ňom musí byť regulované výstupné napätie. Najjednoduchším riešením by bol konvenčný reostat, pomocou ktorého sa táto hodnota zmení.

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Drôty, ktoré sa použijú počas postupu, musia vydržať maximálne zaťaženie 50 A. Bude to vyžadovať úpravu 2x2,5 (dve jadrá s príslušnou časťou).

Zloženie elektrolytu a pravidlá jeho prípravy

Hlavnou zložkou, ktorá umožňuje pochrómovanie výrobkov, je elektrolyt. Bez toho nie je možné absolvovať postup. Aby kovový prvok získal vhodný vzhľad, musí mať roztok nasledujúce zloženie:

  • Anhydrid chrómu CrO3 - 250 gramov;
  • Kyselina sírová (mala by mať hustotu 1,84) H2SO4 - 2,5 gram.

Tieto zložky sa zriedia v takom množstve v jednom litri destilovanej vody. Ak je potrebné zväčšiť objem roztoku, potom sa objem všetkých zložiek zvyšuje v súlade so spomínanými proporciami.

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Všetky tieto zložky musia byť správne zmiešané. Takto by sa mal vykonať takýto postup:

  1. Voda sa ohrieva na asi 60 stupňov Celzia;
  2. Lepšie je pripraviť elektrolyt okamžite v nádobe, v ktorej budeme diel spracovávať. Je naplnená polovicou požadovaného objemu destilátu;
  3. Nalejte anhydrid chrómu do horúcej vody a dôkladne premiešajte, aby sa úplne rozpustil;
  4. Pridajte chýbajúci objem vody, dôkladne premiešajte;
  5. Nalejte do roztoku potrebné množstvo kyseliny sírovej (látku pridajte opatrne, tenkým prúdom);
  6. Aby bol elektrolyt správnej konzistencie, musí sa spracovávať pomocou elektriny;
  7. Do výsledného roztoku vložte katódu a anódu vo vzájomnej vzdialenosti. Cez kvapalinu prechádzame elektrický prúd. Napätie sa určuje rýchlosťou 6,5A / 1L. Riešenie. Celý postup by mal trvať tri a pol hodiny. Elektrolyt by mal byť na výstupe tmavohnedý;
  8. Nechajte elektrolyt vychladnúť a usadiť sa. Aby ste to dosiahli, stačí nádobu umiestniť na jeden deň do chladnej miestnosti (napríklad do garáže).

Základné metódy pochrómovania

Aby produkt získal charakteristickú striebornú povrchovú úpravu, používajú sa štyri spôsoby pochrómovania:

  1. Metalizácia povrchu je postup podobný maľovaniu. Bude to vyžadovať vhodnú sadu reagencií, ako aj nebulizátor poháňaný kompresorom. Vďaka tomu sa na povrch výrobku nanáša tenká kovová vrstva.
  2. Čiastková galvanizácia je proces, pri ktorom sa molekuly chrómu usadzujú na povrchu produktu. Zvláštnosťou tohto procesu je, že je vhodný nielen pre časti vyrobené z liatiny, ocele, mosadze alebo medi. Môže byť použitý na spracovanie plastov a dreva. Vzhľadom na túto všestrannosť je táto technika nákladnejšia a časovo náročnejšia. Nie je vhodný na domáce použitie, pretože veľa procesov počas spracovania výrobkov musí byť automaticky riadených. Napríklad musíte prísne dodržiavať teplotný režim (asi 8 hodín) alebo kontrolovať koncentráciu soľného roztoku. Je to nesmierne ťažké urobiť bez sofistikovaného vybavenia.
  3. Postrek vo vákuovej komore;
  4. Difúzia za vysokých teplôt.
Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Prvý postup je najjednoduchší. Na jeho implementáciu existujú pripravené reagenčné súpravy, ktoré obsahujú podrobné pokyny na miešanie. Vyrába ich napríklad spoločnosť Fusion Technologies. Takéto súpravy nevyžadujú zložité galvanické inštalácie a riešenie je možné aplikovať na povrchy vyrobené z akýchkoľvek materiálov, vrátane skla a keramiky.

Posledné dve metódy je možné vykonať iba vo výrobe. Galvanické pokovovanie sa tiež častejšie používa v továrňach, ale niektorým sa podarí zabezpečiť podmienky potrebné na príslušnú reakciu v podmienkach garáže. Je vhodný na spracovanie malých častí.

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Pokiaľ ide o uvažovanú metódu, pre ktorú sa používa vyššie uvedený elektrolyt, bude jej účinok pozorovateľný iba v prípade medených, mosadzných alebo niklových častí. Pokiaľ je potrebné spracovať bežné výrobky, je potrebné ich pred chromovaním natrieť vrstvou rozprašovaním molekúl zodpovedajúcich farebných kovov.

Ako pripraviť obrobok

Účinnosť postupu pochrómovania závisí od toho, ako dobre je prvok pripravený. Musí sa z neho úplne odstrániť korózia a jeho povrch musí byť dokonale hladký. Môže to vyžadovať brúsenie.

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Po odstránení starej farby, nečistôt a hrdze musí byť povrch, ktorý sa má ošetriť, odmastený. To si tiež vyžaduje použitie špeciálneho riešenia. Na jeden liter vody vezmite 150 gramov hydroxidu sodného, ​​päť gramov kremičitého lepidla a 50 gramov sódy. Celá táto zmes musí byť dôkladne premiešaná.

Ďalej by sa pripravená kvapalina mala zahriať takmer na teplotu varu (asi 90 stupňov). Produkt vložíme do horúceho prostredia (neaplikujeme roztok, ale použijeme úplné ponorenie časti) na 20 minút. V prípade väčšieho množstva zákrut, na ktorých neboli úplne odstránené zvyšky nečistôt, je potrebné ošetrenie vykonať do 60 minút.

Bezpečnostné pravidlá

Osoba, ktorá vykonáva práce, musí okrem základných nástrojov a komponentov zabezpečiť aj dobré vetranie v miestnosti, aby nedošlo k chemickému poraneniu dýchacích ciest. Lepšie by bolo mať nainštalovanú kapotu nad nádržou.

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Ďalej sa musíte starať o osobné ochranné vybavenie - respirátor, okuliare a rukavice. Po dokončení postupu zostane kyslá kvapalina, ktorá sa nesmie nalievať ani do hlavnej kanalizácie, ani na zem. Z tohto dôvodu by sa malo zvážiť, ako bezpečne zneškodniť odpad po pochrómovaní.

Ďalej by ste mali dbať na to, kde bude odstránená voda, ktorá sa použije na opláchnutie spracovaných častí.

Zákazka

Ak je výrobok pochrómovaný, na ktorý sa nanáša tenká vrstva neželezných kovov, potom pred začatím hlavného postupu musí byť kontaktná plocha aktivovaná. Za týmto účelom bude potrebné beztučný prvok umiestniť na 100-5 minút do nádoby s roztokom kyseliny chlorovodíkovej v destilovanej vode (v množstve 20 gramov na liter). Trvanie závisí od typu výrobku a vlastností jeho tvaru.

Ak je rovnomerné a hladké, potom postačuje minimálna doba. V prípade časti zložitej štruktúry stojí za to, aby ste ju držali o niečo dlhšie, ale nepresiahli stanovený čas, aby kyselina nezačala korodovať kov. Po spracovaní sa časť opláchne veľkým množstvom čistej vody.

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Ďalej zahrejeme elektrolyt na teplotu +45оC. Chrómovaný prvok je zavesený v nádrži a je k nemu pripojený záporný vodič. V blízkosti sa nachádza olovená anóda napájaná z terminálu „+“.

Na reostate je sila prúdu nastavená na rýchlosť 15 až 25 ampérov na decimeter štvorcový povrchu. Diel sa udržiava za takýchto podmienok 20 až 40 minút. po spracovaní vyberte náhradný diel z nádrže a opláchnite ho veľkým množstvom čistej vody. Po zaschnutí dielu ho možno vyleštiť mikrovláknom, aby získal lesklý vzhľad.

Veľké chyby a odstránenie nekvalitného chrómovania

Častejšie ako začínajúci chemik nedosiahne požadovaný výsledok prvýkrát. To by nemalo byť zastrašujúce, pretože správne vykonanie postupu si vyžaduje skúsenosti a presnosť. Správny postup vyžaduje starostlivý výber odmasťovacích prostriedkov a chemických súprav, ktoré by sa mali miešať podľa pokynov výrobcu.

Chrómovanie automobilových dielov doma (technológia + video)

Ak sa nedosiahne požadovaný výsledok, je možné poškodenú vrstvu odstrániť v koncentrovanom roztoku vody a kyseliny chlorovodíkovej. Kvapalina sa pripraví v nasledujúcom pomere: 200 gramov kyseliny sa zmieša s litrom destilátu. Po spracovaní je prvok dobre umytý.

Tu uvádzame najčastejšie chyby a ich príčiny:

  • Film sa odlupuje. Dôvodom je nedostatočné odmasťovanie, kvôli ktorému sú molekuly chrómu zle fixované na povrchu. V takom prípade sa vrstva odstráni, dôkladnejšie odmastí a galvanický postup sa opakuje.
  • Na okrajoch časti sa objavili neprirodzené výrastky. Ak sa to stane, ostré hrany by ste mali vyhladiť tak, aby boli čo najpodrobnejšie. Ak to nie je možné, potom by sa do problémovej oblasti mala umiestniť reflexná clona, ​​aby sa veľké množstvo prúdu nesústredilo na túto časť povrchu.
  • Detail je matný. Na zvýšenie lesku by sa mal elektrolyt viac zahriať alebo by sa mal zvýšiť obsah chrómu v koncentráte (do roztoku pridajte práškový anhydrid chrómu). Po spracovaní musí byť diel pre maximálny efekt vyleštený.

Tu je krátke video o tom, ako samostatne vykonávať chromovanie galvanickým pokovovaním doma:

Skutočné galvanické pokovovanie FunChrome. Kompozície pre domáce niklovanie a chrómovanie.

Pridať komentár