Ak ste doplnili zlý benzín - čo robiť
Obsah
Každý majiteľ automobilu prejde obvyklým postupom - natankuje svoje auto. Niektorí ho navyše vykonávajú úplne automaticky. Pre začiatočníkov samostatná návod, ako to urobiť správne.
Ale ani tí najskúsenejší motoristi nie sú imúnni voči situáciám, keď sa do palivovej nádrže dostane nekvalitné palivo. Čo robiť v tomto prípade a ako zistiť, či bolo auto naplnené zlým benzínom?
Čo je zlý benzín?
Ak sa nezaoberáte zložitými podrobnosťami o chemických vlastnostiach, potom môže mať dobrý benzín určité množstvo prísad, ktoré stabilizujú motor počas spaľovania BTC. Toto sú parametre na určenie dobrého paliva:
- Oktánové číslo. Toto je úplne prvá vec, ktorej musí vodič venovať pozornosť pred vypnutím zapaľovania vozidla. A toto by mohol byť problém. Často sa stáva, že v nádrži benzínovej pumpy je zlé palivo, ale s pridaním niektorých prísad jeho oktánové číslo stúpa a majiteľ takejto spoločnosti môže slobodne tvrdiť, že predáva kvalitné výrobky. Ak sa chcete dozvedieť, ako nezávisle skontrolovať tento parameter, prečítajte si tu.
- Obsah síry. V ideálnom prípade by tento prvok nemal byť obsiahnutý v benzíne. Jeho prítomnosť s kombináciou faktorov vysokej teploty a vzhľadu vodných pár vytvára kyselinu sírovú. A ako každý vie, táto látka, aj keď v malom množstve, negatívne ovplyvňuje kovové časti automobilu (najmä výfukový systém).
- Prítomnosťou vody. Obsah tejto látky v benzíne sa dá ťažko kontrolovať, pretože palivo aj voda sú v rovnakom skupenstve - tekutom a môžu sa čiastočne miešať. Čím vyšší je obsah vlhkosti v palive, tým horšie je to pre motor. V chlade kvapôčky kryštalizujú a poškodzujú filtračné prvky.
- Podľa obsahu benzénu. Je to uhľovodík, ktorý sa tiež získava z oleja, takže kvapalina je vysoko rozpustná v benzíne, čo sťažuje jeho identifikáciu. Ale sú zabezpečené uhlíkové usadeniny na piestoch a iných prvkoch skupiny valec-piest.
- Podľa obsahu aromatických uhľovodíkových prísad. Tieto látky sa opäť pridávajú do paliva na zvýšenie oktánového čísla, aby sa zabránilo tvorbe detonácie v dôsledku nekvalitného paliva.
- Podľa obsahu éterov a alkoholov. Pridanie týchto látok je tiež spôsobené túžbou získať väčší zisk alebo zaujímať zákazníkov o „atraktívne“ náklady na benzín.
Ako sa hovorí: „potreba vynálezu je mazaná“, preto to, čo sa pri náhlych kontrolách sporných čerpacích staníc v benzíne nenachádza.
Dôvod vzhľadu zlého paliva
Najbežnejším dôvodom, prečo sa objaví zlý benzín (a s ním aj nafta a benzín), je chamtivosť ľudí. A to platí nielen pre majiteľov veľkých spoločností, ale aj pre jednotlivcov, ktorí predávajú „zahraničný“ produkt zo svojho suterénu.
Ak čerpacia stanica, aj keď predáva zlé palivo, aj keď pri plnení nádrže alebo pri dodávke k terminálom používa filtráciu, potom pri kúpe kvapaliny nemôžete ani len snívať. Z tohto dôvodu je použitie takýchto pochybných metód veľkou chybou, aj keď majitelia ponúkajú za svoje výrobky lákavú cenu.
Ďalším úskalím pri nákupe paliva z ruky je úplný rozpor s oktánovým číslom. Tí, ktorí v noci zabehnú okolo nestráženého parkoviska, nemajú ako skontrolovať, akú značku benzínu konkrétny motorista používa, a palivo je ukradnuté do jednej nádoby. Môže obsahovať 92. aj 98. miesto. Je ľahké uhádnuť, že problémy s motorom na seba nenechajú dlho čakať.
Známky zlého benzínu
Tu sú značky, pomocou ktorých je možné určiť, či je automobil „poháňaný“ nesprávnym horľavým materiálom:
- Auto sa začalo zastavovať bez zjavného dôvodu, ale po nedávnom tankovaní;
- Cíti vynechanie paliva - kvôli tomu, že sa VTS buď rozsvieti, potom jednoducho vyletí v čistej forme do výfukového potrubia;
- Auto začalo zle štartovať. Tento príznak je typický pre iné poruchy, ale ak sa začali objavovať po nedávnom tankovaní, dôvodom je s najväčšou pravdepodobnosťou benzín;
- Na uprataní sa rozsvietila chyba motora. Jedným z dôvodov takéhoto signálu je, že kyslíkový senzor alebo lambda sonda vydávajú signál o nesprávnom výfuku (ako funguje, prečítajte si v samostatnej recenzii);
- Auto stratilo dynamiku - začalo sa prudko šklbať, plynový pedál menej reagoval;
- Je počuť ostrý zvuk kovových častí, ktoré do seba narazia - jeden zo znakov detonácie;
- Auto sa stalo obscénne nenásytným;
- Výfuk z potrubia sa zmenil z bielej na tmavšiu farbu - zreteľný znak neúplného spaľovania benzínu alebo tvorby sadzí.
Niektorí odborníci odporúčajú použiť možnosť kontroly rozpočtu - vezmite čistý list papiera, pokvapkajte naň malé množstvo paliva a nechajte kvapalinu odpariť. Ak sú výsledkom mastné škvrny (veľké množstvo), nečistoty alebo čierne škvrny, potom je tankovanie zakázané. Ale táto metóda je vhodná pre prípad, keď za nami nie je žiadny rad náhliacich sa motoristov.
To isté platí pre metódu kontroly zápachu benzínu. Síra má ostrý nepríjemný zápach, ale na pozadí "aromatických" pár z plynovej nádrže je ťažké ju rozpoznať bez špeciálnych zariadení.
Čo sa stane, ak doplníte nekvalitné palivo?
Ak doplníte bojovú klasiku zlým palivom, potom to v niektorých prípadoch pôjde dokonca o niečo lepšie. Ak je však stroj moderný, môže sa v takom prípade vážne poškodiť.
Zapaľovacie sviečky trpia ako prvé. Vďaka výslednému plaku vytvorí zapaľovací systém vynechanie palivovej zmesi. K výboju jednoducho medzi elektródami nedôjde a benzín poletí do katalyzátora.
Ak je automobil dostatočne teplý, potom sa v katalyzátore vznieti v jeho dutine objem, ktorý nespálil vo valci. Ak je ťažké si predstaviť, aké následky to bude mať v tomto prípade, prečítajte si samostatný článok.
Ale predtým, ako spálený benzín tieto prvky pokazí, bude to fungovať so systémom prívodu paliva. Palivové čerpadlo a jemný filter veľmi rýchlo zlyhajú. Ak tomu včas nevenujete pozornosť, benzínové čerpadlo vletí do odpadkového koša ešte skôr, ako je potrebné vymeniť olej v aute.
Klepanie na motor je ďalším problémom, ktorého následky sa dajú len ťažko napraviť. Pretože moderné pohonné jednotky pracujú s väčšou kompresiou, vyžadujú benzín s vyšším oktánovým číslom ako bežné spaľovacie motory.
Väčšina ďalších dôsledkov sa prejaví oveľa neskôr, ale v mnohých prípadoch sa nepodarí opraviť zlyhané časti. Bude ich treba vymeniť za nové. A v situácii s automobilom posledných generácií je to drahé potešenie.
Aké sú dôsledky
Ak teda systematicky tankujete palivo, ktoré nespĺňa normy, bude mať nasledovné následky:
- Zrýchlené zanesenie palivového filtra;
- Palivový systém sa upcháva v dôsledku tvorby vodných kryštálov počas zimy;
- Zanesené vstrekovače paliva;
- Zlomený katalyzátor;
- Detonácia motora, kvôli ktorej rýchlo vychádzajú časti kľukového mechanizmu;
- Tvorba plaku na elektródach sviečok;
- Porucha palivového čerpadla;
- Porucha zapaľovacej cievky v dôsledku skutočnosti, že sa nevypúšťa, keď je sviečka zaplavená a do jej vinutí naďalej prúdi napätie.
Čo robiť, ak natankujete nekvalitné palivo?
Samozrejme, ak naplníte nádrž zlým palivom, auto sa okamžite nerozpadne. Napriek tomu je v blízkej budúcnosti nevyhnutné vykonať niekoľko postupov, ktoré maximálne odstránia nekvalitný benzín zo systému automobilu.
V takom prípade niektorí motoristi jednoducho prejdú na inú čerpaciu stanicu a natankujú palivo, ktorého oktánové číslo je oveľa vyššie ako to, ktoré auto zvyčajne riadi. Takže zriedia kvapalinu, takže je pre jednotku menej nebezpečná. Ale ani v takom prípade by nezaškodilo prepláchnuť palivový systém. Na to sa používajú špeciálne látky - spreje alebo prísady v benzíne.
Ak však bola „palenka“ zaplavená, musí byť z nádrže úplne vypustená, aj keď je vám ľúto peňazí. V opačnom prípade budete musieť minúť oveľa viac peňazí na opravy automobilov.
Ak existujú vážne následky zlého plnenia a nepomohlo ani preplachovanie ani aditívum na zvýšenie RN, je lepšie okamžite navštíviť servisné stredisko.
Najsmutnejším scenárom pri tankovaní do neštandardných zariadení je strašná detonácia. Vypneme motor, naštartujeme, ale účinok nezmizne, potom nie je potrebné jednotku ničiť, mali by ste však zavolať odťahovku a ísť priamo na čerpaciu stanicu.
Ako sa vyhnúť tankovaniu zlého paliva?
Najefektívnejšou metódou je jednoducho zvoliť slušnú čerpaciu stanicu. Nemali by vás zlákať dobré ponuky napísané fixkou na štítku blízko hrdzavého auta bez kolies. Tento obrázok má skrytý význam - akoby pohľad do budúcnosti automobilu, ktorý je neustále natankovaný týmto spôsobom.
Žiaden z týchto návrhov nepomôže kompenzovať následnú nákladnú opravu piestu, valca, výmenu vstrekovačov atď.
Ak plánujete dlhšiu cestu, je lepšie naplniť nádrž na osvedčenej čerpacej stanici, aj keď je cena benzínu o niečo vyššia ako na iných staniciach. Ale nervy a finančné prostriedky sa ušetria.
Ako požadovať odškodnenie od čerpacej stanice?
V mnohých prípadoch je pre klienta ťažké preukázať svoj prípad. Vedenie spoločnosti môže napríklad odmietnuť akékoľvek zapojenie do poruchy vozidla a presvedčiť regulačné orgány, že vodič nemôže preukázať, že jeho auto bolo predtým v dobrom stave.
Služba ochrany práv spotrebiteľa má XNUMX-hodinovú horúcu linku. Majiteľ automobilu môže kedykoľvek objasniť, ako získať od čerpacej stanice náhradu za nekvalitné palivo.
Pred uplatnením reklamácie musí mať vodič k dispozícii kontrolu. Len čo zistí poruchu, v žiadnom prípade by ste sa nemali snažiť všetko vyriešiť sami. V takejto situácii musíte kontaktovať špecializovanú čerpaciu stanicu, ktorá tiež poskytne kontrolu.
Špecialisti na čerpacej stanici musia najskôr vykonať diagnostiku, v dôsledku čoho by malo byť uvedené, že k poruche došlo práve z dôvodu použitia nevhodného benzínu.
Prítomnosť dokladu po doplnení paliva a záver nezávislej kontroly sú zárukou prijatia kompenzácie od čerpacej stanice. Ale aj v tomto prípade existuje veľká šanca, že sa chytia nespravodlivých ľudí. Z tohto dôvodu je lepšie hrať na istotu a natankovať na osvedčených čerpacích staniciach.
Na záver pár tipov od skúseného motoristu:
Otázky a odpovede:
Ako sa auto správa s nekvalitným benzínom? V procese zrýchľovania sa auto bude trhať, chod motora bude sprevádzať klepanie a iné cudzie zvuky. Zvýši sa spotreba, zmení sa farba a vôňa výfukových plynov.
Čo sa stane, ak natankujete zlý benzín? Nekvalitný benzín nepriaznivo ovplyvní kvalitu motorového oleja. Dôvodom je, že môže obsahovať metanol, ktorý reaguje s prísadami v oleji.
Čo robiť po zlom benzíne? Palivo je lepšie vypustiť do nádoby a natankovať dobrý benzín (v zásobe by ste mali mať vždy 5-10 litrov dobrého paliva - malo by to stačiť do ďalšieho tankovania).
Ako rozoznať dobrý od zlého benzínu? Kvapka na skle sa zapáli. Po spálení zostávajú biele pruhy - dobrý benzín. Žlté alebo hnedé škvrny sú znakom prítomnosti rôznych živíc a nečistôt.
