Motory Hyundai Kappa
Obsah
Rodina benzínových motorov Hyundai Kappa sa vyrába v Indii a Kórei od roku 2008 a je inštalovaná na takmer všetkých kompaktných alebo stredne veľkých modeloch kórejského koncernu. Takéto pohonné jednotky sú podmienečne rozdelené do dvoch generácií, ako aj motory radu Smartstream.
- Prvá generácia
- Druhá generácia
- Smartstream
Prvá generácia motorov Hyundai Kappa
V roku 2008 debutovali benzínové jednotky rodiny Kappa na modeloch Hyundai i10 a i20. Boli to na tú dobu celkom typické motory s distribuovaným vstrekovaním paliva, 4-valcovým blokom vyrobeným z hliníka s liatinovými manžetami a otvoreným chladiacim plášťom, hliníkovou 16-ventilovou hlavou valcov vybavenou hydraulickými kompenzátormi a pohonom rozvodovej reťaze. Prvá generácia takýchto motorov nebola vybavená systémom variabilného časovania ventilov.
Prvý rad obsahoval iba jednu pohonnú jednotku s objemom 1.25 litra:
| G4LA (78 k / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
V Indii mal takýto motor kvôli zvláštnostiam daňovej legislatívy objem 1197 cm³.
Druhá generácia motorov Hyundai Kappa
V roku 2010 v Indii a v roku 2011 v Európe sa objavili motory druhej generácie série Kappa, ktoré sa vyznačovali prítomnosťou systému fázového riadenia typu Dual CVVT na oboch vačkových hriadeľoch. Nová rodina bola vážne rozšírená vďaka vzhľadu 3-valcových pohonných jednotiek, ako aj motorov s priamym vstrekovaním paliva, preplňovaním turbodúchadlom alebo hybridnými úpravami.
Druhý rad zahŕňal 7 motorov s distribuovaným priamym vstrekovaním a preplňovaním:
| G3LA (67 k / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 k / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 k / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 k / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 k / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 k / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 k / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Motory Hyundai Kappa Smartstream
V roku 2018 predstavil koncern Hyundai-Kia novú rodinu pohonných jednotiek Smart Stream, v rámci ktorej sa objavilo mnoho motorov série Kappa, podmienečne tretej generácie. Takéto motory sa práve objavili a podrobné informácie o ich vlastnostiach ešte neboli zhromaždené.
Aj na týchto spaľovacích motoroch debutovalo množstvo nových technológií pre kórejský koncern: napríklad atmosférický spaľovací motor v jednej z verzií dostal systém dvojitého vstrekovania paliva DPi a preplňovaný agregát je vybavený tzv. najnovší systém variabilného časovania ventilov CVVD.
Tretí rad zatiaľ obsahuje iba sedem pohonných jednotiek, no stále je v štádiu rozširovania:
| G3LD (76 k / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 k / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 k / 172 Nm) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF (84 k / 118 Nm) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 k / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 k / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 k / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 k / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 k / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
