Motor Hyundai G3LA
Obsah
1.0-litrový 3-valcový motor Hyundai G3LA sa vyrába v Južnej Kórei od roku 2011 a je inštalovaný iba na najkompaktnejších modeloch skupiny, ako sú i10, Eon a Kia Picanto. Tento motor má plynovú verziu s indexom L3LA a modifikáciu Biopaliva pod indexom B3LA.
Kappa Line: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE a G4LF.
Technické vlastnosti 3-litrového motora Hyundai G1.0LA
| Presný objem | 998 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 67 h.p. |
| krútiaci moment | 95 Nm |
| Blok valca | hliník R3 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 71 mm |
| Zdvih piestu | 84 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | VIS |
| Hydrokompenzovať. | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Dvojité CVVT |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | benzín AI-95 |
| Ekológ. trieda | 5ВРО XNUMX |
| Príkladné. zdroj | 280 000 XNUMX km |
Suchá hmotnosť motora G3LA je 71.4 kg (bez príslušenstva)
Číslo motora G3LA sa nachádza vpredu na križovatke so skriňou
Spotreba paliva spaľovací motor Kia G3LA
Na príklade Kia Picanto z roku 2018 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 5.6 litrov |
| stopa | 3.7 litrov |
| zmiešaný | 4.4 litrov |
Aké autá dávajú motor G3LA 1.0 l
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (ÁNO) | 2017 - súčasnosť |
| Lúč 1 (TAM) | 2011 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora G3LA
Táto jednotka je celkom spoľahlivá a hlavné sťažnosti sa týkajú hluku a vibrácií.
Motor sa veľmi bojí prehriatia, preto pozorne sledujte čistotu radiátorov
Tesnenia sa opália vysokou teplotou a mastnota začína vyliezať zo všetkých trhlín
Pre aktívnych vodičov sa rozvodová reťaz môže natiahnuť na 100 - 120 tisíc kilometrov
Medzi ďalšie slabé miesta patrí ventil adsorbéra a krátkodobé uloženia motora
