Motory Chevrolet Malibu
Obsah
Chevrolet Malibu patrí k autám strednej triedy. V počiatočných fázach to bola luxusná verzia Chevroletu a od roku 1978 sa stala samostatným modelom.
Prvé autá boli vybavené pohonom zadných kolies, no v roku 1997 sa inžinieri rozhodli pre pohon predných kolies. Hlavným trhom predaja áut je Severná Amerika. Auto sa predáva aj v niekoľkých ďalších krajinách.
V súčasnosti je najznámejšia 8. generácia vozidiel. Predáva sa od roku 2012 vo viac ako stovke krajín. Na automobilovom trhu úspešne nahradil model Epik. Zaujímavosťou je, že vozidlo sa montuje nielen v 2 továrňach v USA, ale aj v Rusku, Číne, Južnej Kórei a dokonca aj v Uzbekistane.
Auto láka predovšetkým úrovňou luxusu a komfortu. Medzi ďalšie prednosti patrí aerodynamický dizajn, nízka hladina hluku, výkonný motor. Predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné. Vo všeobecnosti má auto športový charakter. Pevná konštrukcia karosérie zaručuje vysokú úroveň bezpečnosti cestujúcich.
Bezpečnostný systém zahŕňa 6 vankúšov, bedrovú opierku a aktívne opierky hlavy sú zabudované v sedadlách. Riadenie trakcie a stabilizácie sa vykonáva pomocou špeciálneho dynamického systému. Okrem toho je k dispozícii samostatný systém na monitorovanie tlaku v pneumatikách. Malibu získalo vynikajúce výsledky nárazových testov.
V rôznych krajinách má auto spaľovací motor s objemom 2,0 až 2,5 litra. Výkon zároveň kolíše medzi 160-190 k. V Ruskej federácii sa Chevrolet predáva iba s 2,4-litrovým motorom spárovaným s automatickou prevodovkou na 6 prevodových stupňov. Tento motor má liatinový blok, hliníkovú hlavu, 2 hriadele a rozvodovú reťaz.
Aké motory boli nainštalované
| generácie | telo | Roky výroby | motor | Výkon, h.p. | Objem, l |
|---|---|---|---|---|---|
| ôsmy | Sedan | 2012-15 | LE9 | 167 | 2.4 |
Trochu o motoroch pre Malibu
Zaujímavou pohonnou jednotkou je I-4. Má objem 2,5 litra a vyrába sa od roku 2013. Vybavený turbínou. Zároveň turbodúchadlom preplňovaný 2 litre produkuje 259 koní. S krútiacim momentom 352 Nm je sedan strednej triedy schopný podať skutočne športový výkon.
Zaujímavé je, že I-4 je výkonnejší ako V6, raz nainštalovaný na rovnakom Chevrolete Malibu. I-4 má nielen výkon, ale dáva aj dobrú dynamiku. Dvojlitrový preplňovaný motor zrýchli na 100 km/h za 6,3 sekundy.
Nemenej zaujímavý je 2,5-litrový spaľovací motor, ktorý produkuje 197 koní. (260 Nm). Tento motor má spomedzi atmosféricky plnených motorov vo svojej triede najvýznamnejší krútiaci moment. Výrazne prevyšuje výkon motorov obľúbeného Fordu Fusion z roku 2013. Výkonom a krútiacim momentom prekonáva atmosférický motor Toyota Camry z roku 2012.
Motor 8. generácie 2,4l
LE9 je pohonná jednotka patriaca do série GM Ecotec. Inštaluje sa hlavne na crossovery. Objem motora je 2,4 litra. Existuje veľa verzií motora. Líšia sa nielen objemom, ale samozrejme aj krútiacim momentom.
Motor má niekoľko konštrukčných prvkov. Výfukové potrubie bolo vyrobené z liatiny, ventily sú vybavené hydraulickými posúvačmi. Na rozvodovom pohone je reťaz, hlava valcov je hliníková, v konštrukcii je použitých 16 ventilov. Blok valcov je vyrobený z hliníkovej peny.
LE9 je vďaka modernizovanému dizajnu celkom spoľahlivý. Vývojoví inžinieri zohľadnili chyby predchádzajúcich generácií, čo umožnilo vyhnúť sa preťaženiu, prehrievaniu a iným problémom. Preto sa pohonná jednotka používa nielen na opravu automobilov Chevrolet, ale aj na výmenu automobilov iných značiek.
Motor je jedným z tých spaľovacích motorov, ktoré sú schopné s istotou pracovať nielen na 95., ale aj na 92., 91. benzíne. Pravda, takéto pravidlo platí len za podmienky, že palivo neobsahuje nečistoty a patrí do kategórie kvality. Lojalita ICE k rope nie je taká veľká. Olej by sa mal používať iba taký, ktorý je uvedený v príručke k vozidlu.
Zvyšok motora patrí k zdroju. Aby ste sa mohli pohybovať po dlhú dobu bez porúch, stačí včas doplniť a vymeniť olej, sledovať hladinu chladiacej kvapaliny a iných kvapalín. Výmena motora za zmluvný, ako je tomu u mnohých iných motorov, je často účelnejšia ako oprava. Zmluvné motory sa spravidla dovážajú zo zahraničia a majú značné zvyškové zdroje.
Motor 8. generácie 3,0l
Objemová verzia motora pre Malibu má vynikajúcu dynamiku. Auto štartuje z miesta neuveriteľne veselo, prudkým stlačením plynového pedálu, vydávajúcim prenikavý škrípanie gumy. Motor okamžite získa 6-7 tisíc otáčok. Pri rýchlej jazde a svižnom rozbehu sa spaľovací motor neobťažuje ani hlasitým zvukom, keďže zvuková izolácia je na tom najlepšie.
Trojlitrový motor mal byť spárovaný s vynikajúcou prevodovkou. Automatická prevodovka pracuje nenápadne a hladko. Trhnutie nie je pozorované ani pri prudkom štarte. V každom prípade prevodovka funguje úžasne stabilne.
3-litrový motor dokáže potešiť svojou účinnosťou. V zmiešanom režime mesto-diaľnica je spotreba približne 10 litrov. Príjemný dojem dopĺňa elektronická ručná brzda, ktorá je súčasťou každej konfigurácie Malibu. Okrem toho je údržba spaľovacích motorov v porovnaní s nemeckými a japonskými náprotivkami lacná.
Recenzie na auto
Väčšina motoristov je s Chevroletom Malibu spokojná. A to platí ako pre majiteľov verzií áut s 3,0-litrovým motorom, tak aj pre majiteľov áut s 2,4-litrovým motorom. Zdôrazňuje sa spoľahlivosť pohonnej jednotky v kombinácii s vynikajúcou úrovňou komfortu. Majitelia áut majú radi aj bezpečnosť vozidla.
Špeciálnu pozornosť venovali dizajnéri interiéru, na ktorého montáž boli použité kvalitné materiály. V noci je slon osvetlený príjemným uvoľneným podsvietením. Model prístroja je dobre čitateľný, ovládanie je logicky zrozumiteľné. Sedadlo vodiča je pohodlne nastaviteľné v niekoľkých smeroch.
