motor VW CXSA
Obsah
1.4-litrový preplňovaný motor Volkswagen CXSA 1.4 TSI sa montoval v rokoch 2013 až 2014 a bol inštalovaný iba na Golf siedmej generácie a podobné Audi A3 a Seat Leon. Táto pohonná jednotka je upravenou verziou motora CMBA s inou hlavou valcov.
Rad EA211-TSI zahŕňa: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA a DJKA.
Špecifikácie motora VW CXSA 1.4 TSI
| Presný objem | 1395 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 122 h.p. |
| krútiaci moment | 200 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 74.5 mm |
| Zdvih piestu | 80 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | na sacom hriadeli |
| Preplňovanie | TD025 M2 |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-98 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 260 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora CXSA je 106 kg
Číslo motora CXSA sa nachádza na križovatke so skriňou
Spotreba paliva Volkswagen 1.4 CXSA
Na príklade Volkswagenu Golf z roku 2014 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 6.6 litrov |
| stopa | 4.3 litrov |
| zmiešaný | 5.2 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom CXSA 1.4 TSI
| A3 3 (8 V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy CXSA
Prevažná väčšina sťažností majiteľov nejako súvisí s olejovým horákom
Servis je tiež často kontaktovaný z dôvodu tlačného klinu pohonu odpadovej brány turbíny
Drahé plastové čerpadlo s dvoma termostatmi často netesní do 100 000 km
Ďalšou nevýhodou je dlhé zahrievanie a cudzie zvuky a klepanie.
Podľa predpisov sa rozvodový remeň kontroluje každých 60 000 km, mení sa každých 120 000 km
