motor VW CMBA
Obsah
1.4-litrový motor Volkswagen CMBA 1.4 TSI montoval koncern v rokoch 2012 až 2014 a inštaloval ho iba na Golf 7, ako aj na jeho platformové modely Audi A3 a Seat Leon. Tento agregát bol na viacerých trhoch v roku 2013 nahradený aktualizovanou verziou CXSA s inou hlavou valcov.
Rad EA211-TSI zahŕňa: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA a DJKA.
Technické vlastnosti motora VW CMBA 1.4 TSI 122 k.
| Presný objem | 1395 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 122 h.p. |
| krútiaci moment | 200 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 74.5 mm |
| Zdvih piestu | 80 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | na prívodoch |
| Preplňovanie | TD025 M2 |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-98 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora CMBA podľa katalógu je 106 kg
Číslo motora CMBA sa nachádza na križovatke so skrinkou
Spotreba paliva Volkswagen 1.4 SMVA
Na príklade Volkswagenu Golf z roku 2012 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 6.7 litrov |
| stopa | 4.3 litrov |
| zmiešaný | 5.3 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom CMBA 1.4 TSI
| A3 3 (8 V) | 2012 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy CMBA
Prvý rok výroby tieto pohonné jednotky trpeli spotrebou oleja kvôli manželstvu hlavy valcov
Aj na fórach sa sťažujú na veľmi dlhé zahrievanie a cudzí hluk pri práci
A tiež je tu vysoké riziko poškodenia zapaľovacích cievok pri bežnej výmene sviečok.
Tyč ovládača wastegate je často zaklinená a silný elektromotor ju odlomí
Plastové čerpadlo s dvoma termostatmi často preteká a výmena je drahá
