Motor VW ABS
Obsah
1.8-litrový jednovstrekový motor Volkswagen 1.8 ABS sa montoval v rokoch 1991 až 1999 a bol inštalovaný na treťom Golfe, Vento, Passat do karosérie B3 a B4, ako aj na niektorých modeloch Seat. Tento agregát bol kedysi na našom automobilovom trhu veľmi rozšírený.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Technické vlastnosti motora VW ABS 1.8 mono vstrekovanie
Presný objem | 1781 cm³ |
Systém napájania | jednorazová injekcia |
Výkon spaľovacieho motora | 90 h.p. |
krútiaci moment | 145 Nm |
Blok valca | liatina R4 |
Bloková hlava | hliníkové 8V |
Priemer valca | 81 mm |
Zdvih piestu | 86.4 mm |
Pomer kompresie | 10 |
Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
Hydraulické kompenzátory | áno |
Časovací pohon | opasok |
Fázový regulátor | nie |
Preplňovanie | nie |
Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 5W-40 |
Druh paliva | AI-92 |
Trieda prostredia | 1ВРО XNUMX |
Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Volkswagen 1.8 ABS
Na príklade Volkswagen Passat B3 z roku 1992 s manuálnou prevodovkou:
Mesto | 11.0 litrov |
stopa | 6.8 litrov |
zmiešaný | 8.3 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom ABS 1.8 l?
Golf 3 (1H) | 1991 - 1999 |
Vietor 1 (1 hod.) | 1992 - 1994 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
Toledo 1 (1 l) | 1993 - 1999 |
Cordoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW ABS
Najproblematickejšou vecou pre majiteľov je rozmarný monoinjekčný systém.
Otáčky motora zvyčajne kolíšu v dôsledku úniku vzduchu alebo nečistôt na škrtiacej klapke
Lambda sonda a snímač teploty nemrznúcej zmesi tu majú nízky zdroj.
Tento motor je známy aj častými únikmi maziva a chladiacej kvapaliny.
Pri vysokom počte najazdených kilometrov v dôsledku opotrebovania krúžkov alebo uzáverov začína spotreba oleja