motor VW AAM
Obsah
- motory
- Volkswagen
- AAM
1.8-litrový motor Volkswagen AAM alebo Golf 3 1.8 s jedným vstrekovaním sa objavil v roku 1990 a do roku 1998 bol inštalovaný na takých populárnych modeloch ako Golf 3, Vento, Passat B3 a B4. Existovala inovovaná verzia tejto pohonnej jednotky s vlastným indexom ANN.
Rad EA827-1.8 zahŕňa aj spaľovacie motory: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN a ARG.
Technické vlastnosti motora VW AAM 1.8 mono vstrekovanie
| Presný objem | 1781 cm³ |
| Systém napájania | Mono-Motronic |
| Výkon spaľovacieho motora | 75 h.p. |
| krútiaci moment | 140 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 8V |
| Priemer valca | 81 mm |
| Zdvih piestu | 86.4 mm |
| Pomer kompresie | 9.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 5W-40 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 1ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 320 000 XNUMX km |
Spotreba paliva spaľovací motor Volkswagen AAM
Na príklade Volkswagenu Golf z roku 1993 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 9.5 litrov |
| stopa | 5.5 litrov |
| zmiešaný | 7.5 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom AAM 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Vietor 1 (1 hod.) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora AAM
Čo sa týka železa, tento motor je veľmi spoľahlivý a pri pretrhnutí remeňa ani neohne ventil.
Hlavné problémy spôsobuje sanie kvôli roztrhnutému jednovstrekovému vankúšiku
Tu tiež často zlyháva potenciometer polohy škrtiacej klapky.
Komponenty zapaľovacieho systému, snímače a tiež IAC majú malý zdroj
Keď vyhorí lambda sonda alebo jej kabeláž, spotreba paliva začne prudko rásť
