Motor VW ABF
Obsah
2.0-litrový benzínový motor Volkswagen 2.0 ABF 16v sa vyrábal v rokoch 1992 až 1999 a bol inštalovaný na tretej generácii športových úprav modelu Golf a štvrtého Passatu. Túto pohonnú jednotku nájdeme aj pod kapotou automobilov Seat Ibiza, Toledo a Cordoba.
Rad EA827-2.0 zahŕňa motory: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY a AGG.
Špecifikácie motora VW ABF 2.0 16v
| Presný objem | 1984 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 150 h.p. |
| krútiaci moment | 180 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 82.5 mm |
| Zdvih piestu | 92.8 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás plus reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.3 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Volkswagen 2.0 ABF
Na príklade Volkswagenu Golf 3 GTI z roku 1995 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.6 litrov |
| stopa | 6.7 litrov |
| zmiešaný | 8.5 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom ABF 2.0 l
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1 l) | 1996 - 1999 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW ABF
Táto pohonná jednotka sa považuje za veľmi spoľahlivú a pomerne zriedkavo sa rozpadá.
Konštrukcia motora však využíva množstvo originálnych a drahých dielov.
Hlavné problémy tu spôsobujú poruchy snímačov a predovšetkým TPS
Zdroj rozvodového remeňa je asi 90 000 km a keď sa ventil zlomí, zvyčajne sa ohne
Pri vysokom počte najazdených kilometrov často ležia piestne krúžky a objavuje sa spotreba oleja.
