Motor Volvo B5252S
Obsah
2.5-litrový 10-ventilový motor Volvo B5252S sa montoval vo Švédsku v rokoch 1994 až 1999 a bol inštalovaný na mnohých populárnych modeloch svojej doby, ako napríklad 850, S70 alebo V70. Existovala verzia tohto motora s katalyzátorom B5252FS a plynovou modifikáciou GB5252S.
Modulárny rad motorov: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 a B5254S.
Technické vlastnosti 5252-litrového motora Volvo B2.5S
| Presný objem | 2435 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 144 h.p. |
| krútiaci moment | 206 Nm |
| Blok valca | hliník R5 |
| Bloková hlava | hliníkové 10V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 90 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.3 litra 5W-40 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 2ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora B5252S podľa katalógu je 170 kg
Číslo motora B5252S sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
Spotreba paliva Volvo B5252S
Na príklade Volva S70 z roku 1998 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 14.2 litrov |
| stopa | 8.0 litrov |
| zmiešaný | 9.9 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom B5252S 2.5 l
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora B5252S
Táto jednotka nemá fázový regulátor a elektronickú tlmivku, a preto je spoľahlivá
Najznámejším problémom je olejový horák v dôsledku zaneseného vetrania kľukovej skrine.
Je dôležité sledovať stav rozvodového remeňa, pretože keď sa ventil zlomí, zvyčajne sa ohne
Pomerne často tu uniká olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa a tesnenie olejového čerpadla.
Skromný zdroj tu majú aj držiaky motora, vodné čerpadlo a palivové čerpadlo.
