Motor VAZ 21081
Obsah
1.1-litrový 8-ventilový karburátorový motor VAZ 21081 bol prvýkrát predstavený v roku 1987. Tento motor bol vyvinutý špeciálne pre exportné modely Lada, ktoré boli dodávané do krajín s výhodami pre maloobjemové spaľovacie motory.
Ôsma rodina zahŕňa aj spaľovacie motory: 2108 a 21083.
Technické vlastnosti 21081-litrového motora VAZ 1.1
| Typ | v rade |
| Počet valcov | 4 |
| Ventilov | 8 |
| Presný objem | 1100 cm³ |
| Priemer valca | 76 mm |
| Zdvih piestu | 60.6 mm |
| Systém napájania | karburátor |
| Moc | 54 h.p. |
| krútiaci moment | 79 Nm |
| Pomer kompresie | 9.0 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Ekologické normy | 0ВРО XNUMX |
Hmotnosť motora VAZ 21081 podľa katalógu je 127 kg
Trochu o konštrukcii motora Lada 21081 8 ventilov
Najmä pre export do krajín, kde boli daňové úľavy pre malokapacitné jednotky, bol vyvinutý motor so zdvihovým objemom 1.1 litra. Dosiahlo sa to inštaláciou iného kľukového hriadeľa s menším zdvihom piestu. Blok valcov bol vyrobený o niečo nižšie, asi o 5.6 mm. Iné rozdiely nie sú.
Číslo motora VAZ 21081 sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
Inak ide o typický spaľovací motor ôsmej rodiny s jedným vačkovým hriadeľom nad hlavou, pohonom rozvodového remeňa a bez hydraulických zdvihákov. Takže zámočníci budú musieť ručne nastaviť vôle tepelných ventilov. A tiež, keď sa ventilový pás pretrhne, takmer v sto percentách prípadov sa ohne.
Na ktorých modeloch koncernu VAZ bol nainštalovaný motor 21081
| Zhiguli 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Podobné motory od iných výrobcov:
Recenzie, predpisy na výmenu oleja a zdroj 21081
V dôsledku reexportu sa k nám vrátil istý počet modelov Lada vybavených takouto pohonnou jednotkou. A hoci ich majitelia zvyčajne nie sú veľmi spokojní s výkonovými charakteristikami spaľovacieho motora a jeho nízkou spoľahlivosťou, lacná údržba a penny náhradné diely ľahko prekryjú nevýhody.
Skúsení servisní technici odporúčajú vodičom vykonávať servis oleja častejšie ako 10 000 km špecifikovaných výrobcom. Lepšie každých 5 - 7 tisíc km. Náhradou sú 3 litre polosyntetiky 5W-30 alebo 10W-40. Viac na videu.
Spoločnosť AvtoVAZ deklarovala zdroj motora 125 000 kilometrov, ale podľa skúseností s jeho používaním je to asi jeden a pol alebo dokonca dvakrát viac.
Najčastejšie poruchy motora 21081
Porucha jednej zo súčastí zapaľovacieho systému je často sprevádzaná strojnásobením pohonnej jednotky. Najprv by ste mali venovať pozornosť krytu distribútora, vysokonapäťovým vodičom a sviečkam.
Takmer všetky problémy s nestabilnou prevádzkou pohonnej jednotky sú nejakým spôsobom spojené s karburátorom Solex. Musíte sa buď naučiť, ako ho čistiť a opravovať sami, alebo sa spriateliť s dobrým odborníkom, ktorého služby budete neustále potrebovať.
Stručne si povieme o všetkých zostávajúcich členeniach. Motor je náchylný na detonáciu a nemá veľmi rád zlé palivo. Musíte neustále nastavovať tepelné vôle ventilov, inak budú hlasno klepať. Často dochádza k úniku oleja v oblasti krytu ventilu. Motor sa často prehrieva kvôli poruche jeho termostatu.
Cena motora VAZ 21081 na sekundárnom trhu
Nájsť taký motor na sekundárnom je veľmi ťažké a načo by ho niekto potreboval. Ak však naozaj chcete, môžete si ho kúpiť o niečo lacnejšie ako 10 XNUMX rubľov.
| Podmienka: | boo |
| Pracovný objem: | 1.1 litrov |
| Мощность: | 54 h.p. |
| Pre modely: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Nepredávame motory, cena je orientačná
