Motor Toyota 5M-EU
Obsah
2.8-litrový 12-ventilový motor Toyota 5M-EU sa vyrábal v Japonsku v rokoch 1979 až 1989 a bol inštalovaný na niekoľkých generáciách tak populárnych modelov ako Supra, Cressida a Crown naraz. Na európskom a austrálskom trhu je táto pohonná jednotka známa ako 5M-E.
Séria M zahŕňa aj spaľovacie motory: 5M‑GE, 7M‑GE a 7M‑GTE.
Technické vlastnosti 5-litrového motora Toyota 2.8M-EU
| Presný objem | 2759 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 120 - 145 HP |
| krútiaci moment | 200 - 230 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 85 mm |
| Pomer kompresie | 8.8 - 9.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.4 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 2ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 320 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora 5M-EU podľa katalógu je 170 kg
Číslo motora 5M-EU sa nachádza napravo od olejového filtra
Spotreba paliva Toyota 5M-EU
Na príklade Toyoty Crown z roku 1985 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 14.4 litrov |
| stopa | 9.7 litrov |
| zmiešaný | 11.2 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 5M-EU 2.8 l
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Koruna 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Koruna 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Koruna 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Nad 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| Nad A50 | 1979 - 1981 |
| Nad 2 (A60) | 1981 - 1985 |
Nevýhody, poruchy a problémy 5M-EU
Známym problémom pohonných jednotiek tejto série je porucha tesnenia hlavy valcov
Majitelia často príliš uťahujú skrutky v hlave a snažia sa zbaviť úniku oleja.
Dôvodom pre plávajúcu rýchlosť je zvyčajne kontaminácia škrtiacej klapky alebo KXX
Zvyšné poruchy motora sú najčastejšie spojené s rozmarmi zapaľovacieho systému.
Pretože neexistujú žiadne hydraulické zdviháky, ventily vyžadujú pravidelné nastavovanie
